Diagnoza ECU

[invisibblle]

Va salut din nou dragi colegi.

Am o intrebara in caz ca cineva a mai patit asta.

Masina a stat pe tusa o saptamana si cand m-am intors nu a mai pornit.

Cand am conectat vcds la masina a gasit calculatorul de abs si restul in afara de calculatorul ECU.

Ma gandesc ca de asta nu porneste. Acum ma gandesc ce mufe s-ar fi putut misca ca sa nu faca contact exceptand mufa principala de la ECU.

Ma gandes ca nu s-a ars/stricat doar stand.

Multumesc,

[lupo_bv]

Posibil să fi oxidat vreun contact, cum a fost ceva umezeală zilele trecute este posibil. Când ajung acasă o să-ți trimit , schema cu pinii de la ECU să vezi dacă ajung tensiunile și ai masele. Până atunci verifică siguranțele, și cele de pe baterie si legăturile la caroserie/blocul motor.

[invisibblle]

Mersi. Astept schemele. Momentan sunt plecat inca 2 saptamani pana ajung la buburuza ca sa verific.

Cand doresti si ai timp astept schemele si cum ajung verific :).

Mersi fain de info

[lupo_bv]

Uite schema

amf-schema.pdf

Scoţi mufa şi verifici cu multimetrul dacă ai toate masele în mufă (pe 4, 5), iar cu contactul pus dacă ai +12V pe pinii 1 şi 2.

În mod normal dacă martorul de bujii se aprinde şi se stinge ar trebui să ai toate astea.

Mai verifică dacă clapeta de shut-off se deschide când pui contactul şi la filtrul de motorină dacă vine motorină pe tur. Dacă nu eşti sigur, scoate turul din filtru şi bagă-l într-un pet cu motorină, vezi dacă porneşte aşa.

[invisibblle]

Mersi frumos de sheme si indicatii. Inca o saptamana si ajung acasa si verific. Actualizez atunci.

Mersi inca o data.

[invisibblle]

Salut am facut verificarile.

Nu am 12vdc pe pinii 1 si 2 iar martorul de bujii nu se aprinde. Interesant este ca dupa ce m am jucat cu mufele a pornit o singura data :P. Din schema electrica circuitul se inchide prin releul K46. Din cautari pe net este stantat cu 109 pe el (Relay 109 Engine Computer Power Supply) . Maine o sa ma duc in oras sa cumpar unul si sa il inlocuiesc.

PS. Imi poti spune te rog si pozitia lui. Sper sa fie doar unul stantat cu 109 si sa nu am doua la fel :). Mersi.

Modificat 4 Septembrie, 2016 de invisibblle
update

[invisibblle]

Lupo_bv mersi inca o data.

Problema rezolvata.

Defectul a fost releul K46 cel stantat cu cifrele 109 pe el.

Inlocuit cu unul aftermarket de 30 ron si functioneaza ireprosabil.

Multumesc inca o data.

[lupo_bv]

Cu placere! Este un defect destul de comun și atunci când nu se aprinde martorul de bujii la punerea contactului, acest releu și siguranța aferentă ar trebui verificate în primul rând.

[Al Bundy]

NU mai bine refaceai lipiturile releului ?

 

[invisibblle]

Din comoditate  am luat altul. Oricum am pastrat releul vechi si o sa-l desfac sa ii refac lipiturile si o sa il am de rezerva.

[b0gd4n2002]

On 9/6/2016 at 1:02 PM, invisibblle said:

Lupo_bv mersi inca o data.

Problema rezolvata.

Defectul a fost releul K46 cel stantat cu cifrele 109 pe el.

Inlocuit cu unul aftermarket de 30 ron si functioneaza ireprosabil.

Multumesc inca o data.

Poti sa imi zici unde gasesc si eu releul, k46? Mersi! 

[lupo_bv]

Despre ce motorizare este vorba?