Problema contact Golf 5 / Jetta

[F l o r i n]

eu ti-am zis....

mai bine iti cumperi nou, schimbi numai partea mecanica - costa undeva in jurul la 350 - 400 lei.

Daca totusi mergi pe varianta SH, schimbi numai partea mecanica, pastrezi cheia ta

Modificat 31 Martie, 2017 de F l o r i n

[bitang]

Pe original mi-au cerut 650lei.Altii ziceau ceva ca trebuie "imperecheat" noul contact cu cipul din telecomanda.Precizez ca nu le prea am cu chestiile astea.

Modificat 31 Martie, 2017 de loghy
Quote post anterior

[F l o r i n]

deci, am schimbat cateva bucati in ultima perioada, este pana in 400 lei. Poate cu montaj cu tot, 650 lei.

Daca montezi SH - montezi butucul tau in partea mecanica cumparata, nu ai nevoie sa imperechezi nimic, etc.

Chiar daca ai monta cu butucul SH, schimbi numai lama - nu ai treaba cu cip, telecomanda, imperechere, etc 

Cine iti zice asa, sigur nu se pricepe.

[bitang]

Am inteles.Merci fain de explicatii.Montajul incerc sa-l realizez eu pe baza datelor ce le-am cules de pe forum si ce-am mai vazut pe youtube.O zi buna.

Modificat 31 Martie, 2017 de loghy
Quote post anterior

[unchiu']

Am intrat si eu in clubul celor cu probleme la contact. Partea mecanica. Initial nu am putut roti cheia decat pana unde pornea casetofonul. Am miscat de volan si am fortat putin si am reusit sa pornesc sa ajung acasa. Am desfacut volanul, si toate de pe langa pana am ajuns la contact. L-am dat jos cu o surubelnita si ciocan, prin gaurile existente in plasticul suport. 

Acum nu mai pot roti cheia pana in pozitia in care as putea sa scot butucul cheii + antena imobilizatorului.

Cum fac sa demontez butucul cheii daca nu pot roti cheia?

 

[Al Bundy]

Nu ai decat sa incerci pana reusesti sa rotesti cheia, sau prin partea unde este partea electrica soti din piesele de acolo pana iti permite rotirea cheii.

[unchiu']

Unde e partea electrica e un capac turnat cu corpul contactului. In centru e doar o gaura prin care ajunge tija care actioneaza contactul. 

Provizoriu am scos partea electrica in lateral, si am montat o tabla peste piesa care blocheaza volanul sa nu se blocheze. Am montat tot la loc. Am pornit cu surubelnita.

Am avut de facut un drum de 1200 km la o inmormantare. 

Azi am luat alt contact cu tot cu cheie. Am pus imobilizatorul si telecomanda din cheia mea in noua cheie. 

Acum urmeaza sa modific butucul de la usa pt noua cheie sau sa sparg contactul vechi si sa scot butucul vechi.

[Al Bundy]

NU inteleg de ce nu scoti butucul de la piesa cumparata si nu montezi butucul tau? De ce umbli la usi ?

 

[F l o r i n]

Era cea mai ok varianta, din pacate nu cred ca a stiut ca se poate scoate.

Unchiu - poftim un DIY care sa te ajute sa iti faci o idee, cum se scoate butucul cheii, de la contact http://www.myturbodiesel.com/wiki/ignition-switch-and-lock-cylinder-removal-and-repair-on-vw-and-audi/

[unchiu']

Daca s-ar putea roti cheia in contactul vechi asa as fi facut. Intrebarea era: Cum scot butucul daca nu pot roti cheia pana in pozitia unde sa bag agrafa de birou?

 

[F l o r i n]

Mda - e o problema in acest caz. 

Ai dat jos contactul vechi - daca da, scoate partea electrica din el si incearca sa misti pe parghia partii mecanice, care o actioneaza. In aceelasi timp, incerci sa invarti si de cheie. E posibil sa te lase la un moment dat, sa o invarti.

Am avut si eu cu contacte blocate... eventual il tai cu flexul - pana la urma, tot scoti butucul din el.

[unchiu']

Am dat jos contactul vechi, am dat jos partea electrica, am invartit pe acolo in timp ce invarteam si cheia. Am batut, am tras, l-am intors pe toate partile, doar s-o misca bucata care il blocheaza de la locul ei. 

Imi trecea si mie flexul prin cap :-) ca ultima solutie.

Ce m-a facut sa pun las totusi butucul nou si sa ma gandesc sa modific usa e faptul ca asta nou e in stare mult mai buna decat cel vechi, cheia sta mai fixa.

 

[F l o r i n]

No, alege varianta pe care o preferi. 

Altfel, flexul.

[bitang]

Si eu am fost in situatia asta dar tot am insistat pana cand am reusit sa invart cheia in contact si sa-mi recuperez butucul original al masinii.Oricum il eliberam cu flexul in cel mai rau caz.

[rbkgolf]

Salut,

Am un Golf 5 din 2005.

Azi dimineata cand sa pornesc, am rotit cheia in bord s-a aprins pentru 2 secunde, s-a auzit sunetul de la centura si apoi s-a inchis de tot. Acum cand rotesc cheia in contact nu se aprinde nimic, nu se aude nimic, e in gol. Ma gandesc ca daca era de la bateria masinii, totusi se aprindeau martorii macar sau ceva.

Care credeti ca ar fi problema?

Cheia o foloseam doar manual, probabil bateria de la cheie fiind dusa, dar mergea manual.

Portiera se deschide/inchide manual.

Multumesc,

Florin

[spido]

Ai claxon,lumini ?

[rbkgolf]

Nu m-am uitat, si am plecat la munca. In masina pot spune ca nu am nimic, nu se aprinde si nu se aude nimic.

Portiera se deschide si inchide, dar nu se mai aude sunetul acela de blocare.

Mersi.

[spido]

Incearca cu alta baterie.

[rbkgolf]

Dar imi poti spune te rog daca cam care crezi ca ar fi problema in ambele cazuri?

Daca s-ar auzi claxonul sau nu.

Mersi

[spido]

Baterie slaba sau siguranta/releu.

[rbkgolf]

Mi-a mai murit bateria inainte. Si nu era asemanator cu ce s-a intamplat azi. Inainte totusi se deschideau martorii si dispareau usor. Si se auzea cand incercam sa deschid motorul.

Azi s-a aprins ok pentru alea 2 secunde, apoi deodata s-a inchis. Si cand rotesc cheia in contact nimic nu se aude.

[rayn]

Totusi,bateria cati ani are? Daca folosesti masina  foarte rar ,bateria se descarca. Poate ai un consumator ascuns.

[rbkgolf]

Are 1 an jumate, bosch, nu cred ca ar trebui sa aiba probleme.

[loghy]

Luminile sau avariile se aprind?

[ddxdx]

Stie careva ce e cu eroarea asta? Se poate din cauza asta sa nu imi mearga telecomanda de la masina?