VW Passat B6 1.9 TDI- Black

[neos]

Tata, eu am un domn la mine la munca care are un 1.9 pe o skoda octavia tour break ( cum se spune ) el a cumparat masina de la firma si utilizatorul masinii a facut niste modficari la motor, adica alta turbina, soft si alte magarii. tin sa spun ca masina in prezent 350.000 km ( din are 90% in regim de firma, adica mi se rupe, nu e masina mea , ii dau sa zaca ) si nu a schimbat la ea decat ce bube avea in cap, adica axa cu came si tachetii ( vezi bxe  ) asa ca dupa parerea mea, o turina mai potenta cu intercooler si soft facut de un domn sanatos la cap, nu dau nume, iti scriu pe privat daca vrei, nu vad ce probleme sa aiba la motor. am vazut ca ai scris la topicul meu ca ai vrea si tu un 2.0,asa  am spus si eu ca vai imi iau motor mare ca sa traga, si te obisnuiesti   si acum ma gandesc sa fac si eu ce a facut andrei_tdi  .

Sper ca am ajutat . Spor !

[stefz]

@neos Mersi mult de sfat, oricum asta va fi urmatoarea investitie in masina  . Eu ma refeream la faptul cu cat era mai mare motorul cu atat mai bine.. tot cu upgrade-uri se lasa  Am destui tuneri pe lista, majoritatea buni in ceea ce fac, mai mult ca sigur ii stiti si voi, trebuie insa sa ma decid. Mereu e binevenit un sfat, asa ca astept PM de la tine ! 

[Andrei_Tdi]

Chestia cu tuningul pe TDI in 4 cilindri e ok. Dar atata timp cat mentii output-ul in limite decente, de bun simt. Sa nu supra-apreciezi capabilitatile motorului pe care-l detii si exploatezi. Si mai ales sa fii constient de modul in care il vei utiliza si ce asteptari vei avea de la el. 

Atata timp cat te limitezi la o configuratie gen - turbo ceva mai potent, intercooler mai bun si eventual o evacuare care sa scada egt-urile si nu numai si un soft facut pe nevoile tale, pt o masinade strada, de zi cu zi - nu ai de ce sa dai gres. Asta presupunand ca stii cum sa folosesti si sa intretii masina ca sa nu o pui pe butuci. 

Asadar, in cazul tau, poti doar cu evacuare sa ajungi la 160 cai pe turbo stock. Dar sa iti faca softul cineva care stie. Nu care doar baga presiune-n turbo la greu si "gata softu' ". Apoi, cel mai mult, un turbo de ARL (gt1749vb) si ai tot ce-ti trebuie. De urci mai sus la capitolul turbine, vei avea lag. Si pt un daily driver nu e foarte placut. Da, te obisnuiesti, dar cand vei merge cu o masina cu turbo stock o sa injuri iar cand te urci in a ta, modificata. 

Termina cu turbine de 3.0, injectoare de tanc si alte cele. Nu-ti trebuie iar motorul ala e oricum prapadit si ajunge la 250-ish de cai cu f mari eforturi financiare care nu merita. 

[stefz]

@Andrei_TdiEh, stii si tu cum sta treaba, nu tot ce zboara se mananca... am avut nevoie doar de 2 vorbe si deja pierdeam noptile cautand tdi-uri cu turbo 3.0...vedeam ca alea erau rachete, am zis gata, hop si eu, dar nu m-am gandit ca masinile alea nu sunt daily driver :)). Dupa ce m-am documentat cat de putin si gandindu-ma la fiabilitatea motorului, am inceput s-o las mai moale. Nu stiu daca cer prea mult, dar atat imi doresc de la o masina, 180-200cp. M-am saturat sa ma rog de ea in depasiri, mai ales cand sunt full de bagaje, sicriu scrie pe mine . Vreau sa fac lucrurile incet, dar corect, gandite de 2 ori inainte. Inainte sa incep "stricaciunile" vreau sa merg cu un 1.9 cu GTB1756VK ,apoi cu un turbo stock modificat. Pana nu vad eu cu ochii mei, nu ma potolesc. Dupa aleg ce si cum. Legat de tuneri, Am cei mai bun pe lista 

Modificat 1 August, 2016 de stefz

[Andrei_Tdi]

Un soft stage 1+ pe turbina stock iti va transforma masina. Iti adauga practic 50% in plus putere fata de stock.. Softul e 300-350, anulare egr din soft si downpipe. Ajungi pe la 500E, dar vei avea 160 cai. Si eu zic ca e suficient. 

Apoi, cand crapa(daca crapa) turbina stock, pui una mai buna. De ARL. 

[stefz]

Cel mai probabil, asta voi face  e cea mai ok si d.p.d.v financiar. Dupa o baie, e pacat sa nu-i facem o poza

 

Modificat 3 August, 2016 de stefz

[EmilianPop]

Frumos  Jantele alea ar da bine cu miezul vopsit galben mustar. Saaaau un gri mai inchis. Nu te bate un gand?  

Modificat 4 August, 2016 de EmilianPop

[stefz]

@EmilianPop Thx ! hehe, un gri sobolan voiam sa le fac. Am renuntat la ideea de a le pastra deoarece am nevoie de distantiere, jantele sunt 7,5 j ... mai bine cu banii dupa distantiere si vopsit, ii strang si iau ceva mai frumos :D. Arcurile si jantele pleaca pe passat-ul tatalui meu... le mai tin pana strang verzisorii  

[Andrei_Tdi]

Ma, nu stiu de ce, dar mie imi place de mor cum arata masina acum. Da, poate miezul jantelor ar merge un gunmetal ceva. In rest, nimic. 

[stefz]

Mai baieti, ma faceti sa le pastrez  cum ar veni mai bine, vopsit jantele integral gunmetal sau doar miezul ? Si daca ma hotarasc sa le tin, trebuie sa cumpar neaparat distantiere, sunt bagate inauntru, strica toata masina

[Andrei_Tdi]

Da, distantiere trebuie. In rest ele chiar vin bine pe masina. De vopsit, eu zic doar miezul facut gunmetal. Ele fac contrast frumos asa cu restul de elemente shiny de pe masina. 

[stefz]

Singurul element shiny de pe masina va fi cromul de la geamuri, in rest vopsesc tot. o sa vad la momentul respectiv  ce ar merge mai bine  ce imi doresc momentan, e sa ajung in tara

Modificat 5 August, 2016 de stefz

[EmilianPop]

+ 1 la ce a zis Andrei_Tdi 

 

[stefz]

A trecut ceva timp de cand nu am mai postat... toate planurile mele s-au dus pe apa sambetei  dintr-o nefericita problema . E greu cand nu ai "sursa" si sa-ti intretii masina cu banii de buzunar; dar, usor usor se fac toate. Momentan, masina merge perfect. Se bucura de motorina, ulei si km. Intre timp, am inlocuit kit-ul xenon 5000k ( cel vechi a crapat) , s-a spart un proiector si mi se abureste un far incontinuu( nu inteleg cauza). Dupa ce rezolv toate aceste bube, in functie de bani, vedem ce si cum

Modificat 10 Octombrie, 2016 de stefz

[stefz]

Intre timp, mi-am facut spalatorie acasa  mi-am cumparat toate produsele necesare pentru spalare/curatare(sampon, ceara, degresant, dressing interior) si am achizitionat niste suspensii sport reglabile FK, abia astept s-o vad pe burta in primavara  Acum, ne pregatim de schimbat distributia si in functie de buget, vedem ce si cum mai schimbam 

[alexu1.4]

Frumoasa si curata exact pe placul meu masina ta,si eu sunt in cautare de un aspirator dar vreau unu cu injectie extractie sa mi iau.

Problema cu aburirea farului,da jos contra-aripa (cred ca asa i zice) si baga mana in spatele farului,vezi sa nu ai lipsa vreun capac.

La mine asta a fost cauza.

[stefz]

@alexu1.4 Multumesc ! Si eu am pus ochii pe un karcher, dar doar cu extractie. Nu mi se pare o necesitate si injectia, decat daca lucrezi in domeniu   Am avut lipsa un capac, l-am pus la loc, totul ok. 

[neos]

catelul din poze face toti banii  

on-topic: ai idee daca se da jos cromul de pe geamuri ? btw : si a ta arata a alta masina incaltata de iarna

[stefz]

@neos Voia si el putin spalat  

Eu la mine pot scoate cromul si pun "trimuri" ( nu stiu cum sa le denumesc ) negre de pe editia Trendline de la Passat.  Da, ca majoritatea  Nici nu am pretentii de nu mai stiu eu ce jante pentru ca sunt bani aruncati pe fereastra.

[stefz]

Nu am mai postat de ceva vreme... azi i-am schimbat kit-ul distributie Conti, pompa apa Hepu, schimbat ulei cutie de viteza Motul 75w90( schimba perfect acum), senzor g40 si un burduf. Acum, o iubesc si mai mult  . Astept sa vina caldura sa pun suspensiile, apoi sa ma decid daca pastrez jantele actuale si sa cumpar distantiere sau sa ma orientez spre alt model, ceva cu buza. Am pus ochii pe niste ASA by BBS, tot pe 18. Ce spuneti, sa colantez grila fata negru mat sau sa o vopsesc in culoarea masinii ? Sau sa o vopsesc un gri inchis( am atasat poza )  ? 

[stefz]

A venit timpul sa ma despart de masina. Urmeaza ceva hatchback. Rog un moderator sa inchida thread-ul !

[cristi511]

Done!