Golf 6 HL Blue-Graphit Perleffekt - Izzy IF-87-DSP

[Master_Blaster]

XDS e bun pe zapada si gheata mult mai practic decat pe serpentine.

Nu ma mir ca s-ar putea activa el merge pe senzorii de la esp, ca si presiunea in pneuri.

[TDR]

Pe 6 parca doar versiunile sport au XDS (GTI,GTD si R)...

XDS am putut sa-l activez si la mine pe masina, pe modulul ABS.

Si i=ai facut proba?Functioneaza?

[kadettro]

Pe Golf si Polo nu exista decat la versiunile mai "titrate" eu nu aveam asa ceva la 160 cp , am incercat si eu pe modulul ABS, se pare ca la skoda si seat vine ca pachet impreuna cu ESP-ul.

[Al Bundy]

Pe 6 parca doar versiunile sport au XDS (GTI,GTD si R)...

XDS am putut sa-l activez si la mine pe masina, pe modulul ABS.

Si i=ai facut proba?Functioneaza?

LA fel cum am activat si functia de stergere a discurilor de frana cand ploua.

Nu am vazut nimic deosebit in plus la plecarea de pe loc dupa activare, Poate, doar ca nu mai face acel balans stanga dreapta cand pleci in forta,.

[Master_Blaster]

Eu zic sa te bagi in ceava zapada moale cu o roata si cealalta pe gheata acolo ar trebui sa se vada xds-ul la lucru in lumea reala.

[Al Bundy]

Si ce ar trebui sa faca? Nu e cam acelasi lucru cu EDL?

[Dun]

Scuzati pentru poluare: tehnologia asta este disponibila si pe Polo 6R 1.2 TSI HL?

[The_Ego]

In teorie e posibil sa fie. Trebuie vazut cu vagcom daca se poate activa.

[ANdi B.]

Ma scuzayi ca intervin dar xds-ul a fost bagat de vag ca o versiune low cost si hardware free pentru lsd. Intrucat masinile mai sus numite nu au diferential auto blocant priloducatorul a incercat sa suplineasca acest lucru prin implementare lui software. Tineti minte prima data xds ul a aparut pe g6 gti unde nu facea absolut nimic ca si performanta.

[Circoloco]

Eu pe polo il am. Posibil sa mearga activat

[Boditza]

Poluez si eu pt o intrebare pt cultura mea: XDS-ul este un TCS usor mai avansat?

[Rave]

XDS-ul se vrea un LSD - limited slip differential - diferential auto-blocant - electronic, nu mecanic. Modificat 17 Decembrie, 2012 de Rave

[The_Ego]

Am citit ca multi au simtit xds-ul cand l-au setat pe 2, default fiind 0

[ANdi B.]

Rave asa este dar limitarile pe care sistemul xds le are sunt din cauza mecanica, stii tu phizica mecanica :)

[gigelm5m3]

Acele setari 0,1 respectiv 2 ar trebui sa reprezinte forta de franare a rotii care patineaza/se invarte mai repede. La plecare in linie dreapta nu ar trebui sa se simta decat daca o roata are mai putina aderenta.

[Al Bundy]

Am citit ca multi au simtit xds-ul cand l-au setat pe 2, default fiind 0

XDS e activ asua nu, nu stiu sa se poata seta pe 2 sau altceva. o sa ma uit si la mine zilele urmatoare.

[The_Ego]

S-a aprins iar check tyres si aparent e din cauza temperaturii si faptul ca se contracta aerul, asa ca e mai bun azotul iarna. M-am saturat de alarme false

[robi_zet]

Nu am patit niciodata asa ceva. Tu ai senzor pe abs sau pe janta?

[Rave]

Nu exista senzori pe jante la Golf VI :( Nici eu nu am patit.

LE: eu am azot in anvelopele de iarna, acum mi-am adus aminte...

Modificat 19 Decembrie, 2012 de Rave

[GabiB77]

Am patit-o si eu acum 2 zile

[Gyfonu]

Dap, si eu am patit-o duminica. Senzorii pe janta sunt mult mai exacti, insa sunt mult mai scumpi. La senzorul pe ABS trebuie sa verifici fiecare roata in parte si s-o identifici singur pe cea cu probleme! :winter:

[GabiB77]

Asta e normal... Noi vorbeam ca am patit alarme false ;)

[The_Ego]

Rave, tu nu ai schimbat tot la pbn? Ti-au pus azot?

[TDR]

La cat azot este in aer si la ce puritate/concentratie au ei in butelie e cam basm si placebo povestea.Nu mai vorbesc de faptul ca se pleaca de la premisa ca oxigenul scapa si azotul ramane caz in care in cacuciuc ar ramane azotul dupa mai multe incarcari.

[Rave]

Eu nu am mai asteptat programarea la PBN, am schimbat la Auto Soft.