Golf 6 HL Blue-Graphit Perleffekt - Izzy IF-87-DSP

[The_Ego]

@ANdi B. : Cica zgomotul ar fi prea mare si ar depasi nivelul de db prevazut in carte, ma rog sunt nimicuri pe care 90% il trec cu vederea.

Deranjanta ramane problema cu pornirea si cu drone-ul. Se aude si in videoclipul cu AFSul cum face.

@Cristian: Da. E zgomotul tipic pt TSI-uri. Sunt foarte curios daca motorul tau se va incalzi mai repede iarna, pt ca al meu nici vorba. Ma gandesc ca fiind mai nou are un soft mai nou.

[Cristian]

SIncer, am prins cateva nopti mai reci, cu porniri la 10 grade, am impresia ca se aerul e cald la fel de repede, daca nu chiar mai repede decat Ibiza. Banuiesc ca nu au pus astia unitatea de incalzire suplimentara a aerului (PTC), insa intra aer cald cand acul de la temperatura lichidului de racire e inca la minim - sub 50 grade.

PS: Zilele astea tot la Coltea esti?

Modificat 18 Octombrie, 2012 de cristian

[The_Ego]

Nu, ci la Fundeni, capatul pamantului pt mine :))

La temperaturi de sub zero apar problemele.

[Cristian]

Am inteles. Pai maine poate facem o spontana, daca esti in trecere pe la Universitate.

Sincer, sunt curios de comportamentul motorului la rece.

[The_Ego]

Voi fi pe acolo in jur de ora 15-16 :D

Autoleveling-ul ajusteaza farurile doar la pornire? De exemplu daca dupa ce pornesc motorul mai se ingreuneaza masina le mai coboara? Imi place foarte mult cum reactioneaza la fiecare schimbare de directie :D

Modificat 18 Octombrie, 2012 de The_Ego

[gigelm5m3]

Le ajusteaza in timp real sa zic asa. De aceea avem senzori de nivel.

Asa zici, ca-ti plac :)

[Circoloco]

Ce fac la prima cheie este un fel ca calibrare. Eu stiu ca inclusiv la denivelari ar trebui coboare. Doar ca la noi sunt cam mari si sunt depasite de situatie :D Eu la mine mai am o functie in BC care permite coborarea farurilor cu aprox 5 grade.

[The_Ego]

Imi place reactia adaptivului :P. Legat de sensibilitatea autoleveling-ului si promptitudinea lui, modelele mai noi, probabil si Polo 6R sunt vitregite de un al doilea senzor de autoleveling (politica de reducere a cheltuielilor).Golf 5 are doua, cate unul pe fiecare punte, G6 doar pe spate.

Modificat 18 Octombrie, 2012 de The_Ego

[nervoss]

Care e ideea de senzor autoleveling pe puntea fata? Din diferenta de altitudine a puntii spate se face reglajul...cel putin asa ar fi logic.

Apropo, maine si eu voi fi la spitalul Fundeni, pote facem o spontana si vad si eu "csenonul" asta OEM retrofit al tau!

Si daca vrei s-o "stricam" de tot, voi avea laptopul la mine :))

[The_Ego]

Ar fi fost fain, dar azi a fost zi scurta. Oricum sunt pe acolo cam in fiecare zi :D

[The_Ego]

Am rezolvat-o si cu reglajul farurilor, nu mai pare dreptul chior :D

Ce ma intereseaza acum sunt scaunele incalzite in combinatie cu clima de pe G6 gti cabrio.

http://www.vwitalia....7-cc-15295.html

Nu stiu insa ce coduri au climatronicul si masca

Am gasit 3AA 907 044C ZJU si 5K0 858 069 Q 1QB. Per total cam 350euro :(

Modificat 20 Octombrie, 2012 de The_Ego

[cogdao]

Chiar sunt curios cum va iesi retrofit-ul asta, si eu am plan ceva asemanator...

[The_Ego]

De fapt costa 400euro doar climatronicul si nu se mai merita. Peste 2ani poate sa ajunga la 150-200, dar e mult prea mult acum.

Voi lua doar varianta cu scaune incalzite fara sa fac upgrade-ul vizual al climatronicului.

Modificat 20 Octombrie, 2012 de The_Ego

[Hayate]

Chiar nu merita climatronicul, mie imi place mai mult asta care il ai acum, e mai intuitiv (cel putin mie asa mi se pare)

[The_Ego]

Ce s-a pus pe G6 este o varianta destul de low-cost. Renuntarea la display-uri pt mine e un mare minus si inghesuirea temperaturii in jurul rotitelor mi se pare ieftina. Mult mai simplu vedeai la ce temperatura ai setat pe G5 spre exemplu decat pe 6. Apoi au 4 butoane false, 3 daca ai Webasto. Tasta de ventilatie e o gluma proasta iar acel tumburus din mijloc vine ca nuca in perete. Tot design-ul nu pare incheghat.

Cel de pe b7 si pe gti cabrio e mult mai clean, fara spatii moarte, mai ergonomic.

Modificat 20 Octombrie, 2012 de The_Ego

[robi_zet]

Hai sa iti zic cu itp-ul. Unde im fac eu itp-ul la toate masinile l-am intrebat de curiozitate pe baiatul de acolo daca e vro problema ca imi urla prea tare evacuarea si mi-a zis atata timp cat iti ies noxele ok pe mine nu ma intereseaza.

Legat de Autoleveling eu cred ca ajusteaza doar la pornire nu si in timp real. Daca te uiti atent seara seara lumina se misca dupa cu e drumul.

[Megatron]

Auto leveling ajusteaza tot timpul. La pornire isi face secveta de reglare, de aia putem observa foarte usor ca se misca. Dar in mers nu se poate observa din masina care merge decat daca ai ceva foarte aproape pe care sa "bata" lumina, de exemplu un camion la 5 metri in fata...

Modificat 20 Octombrie, 2012 de victorash_cvv

[lambda_dryver]

Ce s-a pus pe G6 este o varianta destul de low-cost. Renuntarea la display-uri pt mine e un mare minus si inghesuirea temperaturii in jurul rotitelor mi se pare ieftina. Mult mai simplu vedeai la ce temperatura ai setat pe G5 spre exemplu decat pe 6. Apoi au 4 butoane false, 3 daca ai Webasto. Tasta de ventilatie e o gluma proasta iar acel tumburus din mijloc vine ca nuca in perete. Tot design-ul nu pare incheghat.

Cel de pe b7 si pe gti cabrio e mult mai clean, fara spatii moarte, mai ergonomic.

Iti dau dreptate legat de afisarea temperaturii pe cel de CC/Golf 6, dar la asta nou mi se par prost pozitionate butoanele de scaune incalzite (pot fi mult mai usor pornite din greseala)...

OFF: La cel de pe Golf 6/CC/Sharan poti avea si doar 2 false daca ai si parbriz incalzit sau chiar niciunul daca ai Sharan si ai si functiile Rest si Rear in cele de jos. Ma rog, cred ca te refereai strict la Golf.

ON: La cel de GTi Cabrio/B7, unde vin amplasate butoanele de Webasto si parbriz incalzit?

P.S: Nu am apucat sa te complimentez pentru Golfuletz :D. Arata super tare cu xenoanele OEM si stopurile de R. Mod-uri care chiar sunt un must! Multa bafta si de acum incolo!

[The_Ego]

Am fazut cum e la Sharan cu acele zone, iar G6 stiu ca nu are parbriz incalzit :(

Cred ca la climatronicul cel nou vor aparea butoane speciale. Asta e partea buna, sunt exact cate butoane ai nevoie.

Multumesc mult :D

Modificat 20 Octombrie, 2012 de The_Ego

[Rave]

Mie nu-mi place deloc cel nou!

Mi se pare un downgrade vizual catre cel de Golf V. Pana la urma un Climatronic ar trebui sa arate ca un Climatronic (si aici imi vine in minte cel de Golf IV) nu ca un Climatic, cu 3 rotite si niste butoane pe langa.

Mai mult, cel nou are spatii mari intre grupurile de butoane, intre rotite si butoanele din centru, e spatiat ca sa poata sa acopere o suprafata mai mare si arata... ciudat.

Eu zic sa ramai linistit la asta al nostru si sa cauti un RNS daca tot vrei upgrade-uri interioare. Rezolutia marita a display-ului si ecranul LED se simt fata de RCD...

[mike.]

Subscriu la parerea lui Rave legata de spatiile mari si goale dintre rotitele climatronicului nou. Fiecare cu piticii lui, insa mie imi pare mult mai ok cum arata cel pe care il ai acum.

Modificat 20 Octombrie, 2012 de mike.

[The_Ego]

Asta ramane pt ca e pretul ridicol de mare pt celalalt.

In the mean time, cum poate sa distorsioneze o camera de telefon:

Modificat 20 Octombrie, 2012 de The_Ego

[Master_Blaster]

Hai cu climatronicul de cabrio, ca si mie imi place ala, actualul e naspa pt cei frigurosi ca mine care il tin doar pe 24 sau 25, la pasager nu se vede temperatura.

[alexanderdj]

Te-am claxonat vineri pe langa facultate, dar nicio reactie din partea ta, erai concentrat sa urce o domnisoara in masina, daca nu ma inseala pe mine memoria... :)

[Serban87]

Asta ramane pt ca e pretul ridicol de mare pt celalalt.

In the mean time, cum poate sa distorsioneze o camera de telefon:

Haha, ai csenon de 6000 pus pe far cu oglinda,nu?

Asa patesc si eu cand fac poze cu telefonu'....