Golf 6 HL Blue-Graphit Perleffekt - Izzy IF-87-DSP

[duku228]

Ideea este mai in gluma mai in serios ca pe drumurile din afara nici nu sunt atatea insecte,daca mergeai atati km in Romania nu se mai vedea bara de insecte.Chiar am avut cu cineva o discutie de genul si spunea ca in afara nu sunt atatea insecte de adunat de pe drum.

[The_Ego]

Asa si este. 

Am ramas placut surprins dupa acesti 2900km ca nu s-a consum deloc uleiul. In conditiile in care a stat constant la 104 grade in regim de mers la 3000-3200rpm la temperatura ambientala de 35-36 de grade. Conditii destul de nefaste pentru un ulei w30.

Un consum exact o sa fac zilele viitoare, pentru ca am pus de la 6 benzinarii intre 20-30 litri. 3 Mol Evo (toate din Ro), 2 Shell V Power 100 și 1 BP Ultimate.

 

Fact: Cu V Power 100 nu a dat rateuri la pornirea la rece cum face de regula.

Modificat 18 August, 2015 de The_Ego

[TDR]

La ei pana si insectele sunt obisnuite cu viteze de autostrada.

Ce rateuri ai la pornire?

[The_Ego]

Ocazional cand porneste turata la 1200rpm si cand sta acolo pentru 15-30 secunde se aud rateuri.

[RzzV]

Bucură-te de ea asa cum e! Cat timp merge bine... și la multi ani! :) de ce nu, alături de mașină, ca arata tare bine.

[The_Ego]

Ma bucur in continuare :D. Misfire la pornire turata nu sunt o problema, asa fac toate. Uneori da, alteori nu. Poate e de la benzina, poate nu. E inca un mister al motoarelor TSI.

Multumesc pentru urari! Nu stiu daca alaturi de acest Golf.

A implinit si masina azi un nr rotund de km.

Modificat 20 August, 2015 de The_Ego

[pit90]

Softul nu e optimizat ok cel puțin pe partea de pre încălzire ....După ce am făcut soft de aproape 1 an ..nu am mai avut niciodată pana acum check engine ul clipind ..și nici missfire

[The_Ego]

Sunetul de rateuri este destul de intalnit cand face preincalzirea catalizatorului la TSI, asa ca nu imi fac griji. Martorul de check engine nu mi s-a aprins vreodata si nici n-am avut erori stocate.

[prunaionutz]

Nu am intalnit rateuri la CAXC de A3 MY2012

[The_Ego]

Asta ai pus in loc de caxa?

Or fi caxa-specific rateurile :D

 

Evacuarea dupa 3100km de la ultima spalare:

Asta si pentru ca in ultima saptamana masina a stat pe dreapta.

Am facut si consumurile la pompa dupa bonurile de benzina, Buc - Arad 7,2%, iar Arad - Nickelsdorf (450km inclusiv cu mers prin aglomeratia din Budapesta) 8%

76l consumati in 1550km. La intors consumurile s-au pastrat. Culmea tot 7,2% Arad- Buc dar in conditii complet diferite.

Modificat 30 August, 2015 de The_Ego

[The_Ego]

Nothing much, doar ca s-a facut disparut capacul spalatorului dreapta. Cel mai probabil multumita impactului cu o cutie de carton 50x50 luata pe centura ploiestiului. Era aproape de mijlocul drumului, eu am vazut-o tarziu avand tir pe banda 1, tirul a ocolit-o prin dreapta din scurt si mi-a aruncat-o mie in fata, iar eu mai mult decat sa franez la 100kmh si sa nu o iau fix in plin n-am avut ce face. 

Faci 2500km prin europa fara probleme. Mergi pana la Brasov, cutie in mijlocul drumului pe drum european cu doua benzi, priceless.

Modificat 17 Septembrie, 2015 de The_Ego

[TDR]

Eu la ultima intoarcere din strainatate  am intalnit vreo 3 bucati de cherestea pe banda 2 a "autostrazii" Bucuresti-Pitesti(noaptea la 130km/h) si mai incolo la iesire din benzinarie un caine pe banda 1 .

Urechile de prindere de la duza spalatorului sunt ok?

Modificat 18 Septembrie, 2015 de TDR

[The_Ego]

Azi dimineata am vazut insa ca bara e dauna.
Asa ceva nu era dupa cutie pt ca as fi observat. Am parcat in apropiere de unde se scoate gunoiul, parca au scapat pubela pe muchie de au reusit sa si crape.

Modificat 19 Septembrie, 2015 de The_Ego

[TDR]

Esti sigur ca nu iese la revopsire ?

Acu mi-am amintit ca nu ai decat capacele de la spalatoare... :)

[The_Ego]

Am si cilindri pt spalatoare, insa nu sunt montati. N-am duzele din cap care costa de destul, plus furtun, alt vas si chiar nu vad util acest retrofit.

Nu iese pt ca e infundat, iar jos langa proiector e loc de intrat o unghie.

[16MAW]

Ai rezolvat cu bara?

[The_Ego]

Nu. In ultimul timp nici nu prea am mai mers cu masina fiind ocupat cu altele. Plus ca astept finalul lunii.

Modificat 17 Noiembrie, 2015 de The_Ego

[The_Ego]

Vinerea trecuta am trecut la rotile de iarna.

Momentan cu aceleasi Semperit Speed Grip 2 care intra in a 5a iarna. O sa le scot weekendul acesta la munte sa vad cum se mai descurca. Pana acum n-am avut sa le reprosez nimic, dar deja au facut o varsta si anvelopele de iarna sunt mai sensibile la asa ceva.

Modificat 25 Noiembrie, 2015 de The_Ego

[Dun]

Sa-ti fie de bine

Am facut si eu aceeasi manevra duminica :)

[redeye]

Mai ales ca le-ai depozitat corespunzator, nu o sa ai nicio problema. Mai mergi cu ele mult si bine. Atat timp cat cauciucul nu e imbatranit n-ai de ce sa-ti faci griji.

[ShadoWzZ]

Pai e imbatranit cauciucul la 5 ani, oricat de bine le-ai depozita.

[qwk]

Ce viata pe cauciucurile tale..ale mele isi dau duhul dupa maxim 3 sezoane :))

[The_Ego]

Da, in total nu cred ca au mai mult de 20k km.

Oricum stau cu gandul sa le inlocuiesc cu Michelin Alpin 5.

[Bebeee]

La cat umbli tu, nu cred ca e cazul. La 20.000 km rulati, banda de rulare trebuie sa fie in stare foarte buna.

[TDR]

Daca mai au destula carne(peste 4mm) Michelin recomanda sa se inspecteze anual  dupa pragul de 5 ani. Daca totusi insisti sa le schimbi mai bine aleg Conti sau GY (ti-o spun in calitate de posesor de Alpin 4).

http://www.michelin.co.uk/tyres/learn-share/buying-guide/when-should-i-change-my-tyres