Golf 6 HL Blue-Graphit Perleffekt - Izzy IF-87-DSP

[The_Ego]

Nu, dar pur si simplu vreau altceva. Am avut Michelin PS3 (erau si XL fiind foarte dure), Bridgestone Potenza 17 si 18, GY Asymm 2. E adevarat goodyear a fost cel mai ok cauciuc, iar raportul calitate pret ramane cel mai bun. Insa protectia oferita jantei spre 0, cu riscul de a face galme mare.

[Laurentiu_LWR]

Si eu am P7...si sunt de aceeasi parerea ca si Andrei...daca vrei altceva...cauta cu totu altceva decat Pirelli:)

Sunt dure...adica eu le folosesc de 4 sezoane si abia s-au dus 3mm din 7....iar peretele exterior este foarte moale...la presiune 2.2 zici ca ai pana...

Modificat 9 Noiembrie, 2014 de Lawrentzyu_86

[Andrei AXN]

De ce nu te uiti si la marci gen Toyo, Yokohama, etc?

 

Am mers mai demult cu un TT si era echipat din fabrica cu Toyo T1S pe 19 (parca 255/35 R19). Mi-au placut foarte mult anvelopele, insa am mers doar pe uscat cu el.

[The_Ego]

Nu e cazul de ceva asa race la cei 120-130cp si 200-230nm ai masinii. P Zero au rezultate bune de asta am zis si pret usor sub michelin ps3. Mai e timp de studiat piata, vreo 4 luni :))

Pana atunci ma dau pe Semperituri.

[boduuu]

Capacele astea cred ca s-ar potrivii la jantele tale Bilbao. :D

[The_Ego]

Sunt capacele de Golf 7, care mai au si un pret mare. Arata mai bine, mai reliefate, dar nu merita. Mai ales ca am 5 capacele centrale clasice vw :D

[Wiki]

Nu se potrivesc capacele de pe jantele de golf 7 cu capacele clasice care le avem.noi !

[The_Ego]

Cu atat mai bine ca sa nu existe tentatii.

Sunt la itp si tocmai s-a blocat masina in sistem urmand sa vina RAR-ul sa o vada si ei. Just my luck :))

[qwk]

La fel am patit si eu :D

[Dun]

Ce bafta aveti!

Carnatii astia nu or evalua si eu situatia? Adica ... ce puii mei poti sa gasesti la o masina de trei-patru ani vechime?

[The_Ego]

Scapam in 15 minute daca nu o blocau. A verificat noxe, frane si s-a chinuit sa gaseasca codul motor. Acum sper RAR-ul sa nu gaseasca nod in papura desi mi-a zis tipul de la itp ca probabil o sa refaca doar testul de franare.

@Bogdan, blocheaza random intr-un anumit centru de itp, nu stiu sa se tina cont de masina.

Modificat 12 Noiembrie, 2014 de The_Ego

[TDR]

Din cate stiu mai degraba tine seama de locatie ;)

Bafta!

P.S. Ti-ai facut pana la urma retrofit la spalatoare?

Modificat 12 Noiembrie, 2014 de TDR

[cristi511]

Bafta ca eu era sa o patesc la RAR la Arges. Se apucase inginerul vietii sa se certe cu un coleg:

 

Gogu1 catre Gogu2: Vrei sa ti arat ca daca vreau il pic??!?!?!?!?!? 

 

keep us posted :icon_thumleft:

Modificat 12 Noiembrie, 2014 de cristi511

[Muale]

... ce puii mei poti sa gasesti la o masina de trei-patru ani vechime?

daca se verifica intens, poa' sa gaseasca o janta mai mare, un cauciuc mai mic, un xenon, un extinctor expirat.

[cristi511]

...lipsa celui de-al doilea triunghi, trusa expirata samd. Ideea e sa nu-ti caute nod in papura.

[The_Ego]

Am trusa luata noua acum o saptamana cu valabilitate 5 ani, la fel si al doilea triunghi, iar extinctorul trebuie verificat undeva prin 2015. Decat sa stau sa reincarc iar trusa veche am luat direct alta.

A fost ok pana la urma, a urcat-o pe elevator sa verifice rotile, bucse, test de frane si apoi luminile. De astea imi era frica pt ca am pozitiile portocalii care realmente se vad de la 3-4m insa cum masina era aproape de zid s-a uitat de la 1m. In rest farurile oem, si-au facut secventa de reglare, functionau corespunzator, iar capacele de spalatoare am :)).

@Tudor, nu insa n-am auzit pana acum itp-ul sa verifice si asta. Vizual eram ok.

 

In alta ordine de idei, urmeaza rca + casco mergand in continuare pe Allianz primind o oferta f ok ca pachet, iar masina asigurata la 13k.

Modificat 12 Noiembrie, 2014 de The_Ego

[cristi511]

Bun, deci acum urmeaza:

- swap cu 2.0 tsi.

- unitronic stage 3+

- bbk tt-rs

- kw v2 sau ceva ohlins

- si alte bunatati;

 

Ce naiba, doar ai 2 ani sa te joci! :))

 

(imi cer scuze pentru tampeniile scrise mai sus dar nu m-am putut abtine :D )

Modificat 12 Noiembrie, 2014 de cristi511

[The_Ego]

Deloc tampenii, cel mai greu lucru fiind swap-ul insa si cel mai rewarding :D .

 

Mai pamantesc vreau bara stock cu spalatoare ca sa o mai pot lasa putin in primavara.

Modificat 12 Noiembrie, 2014 de The_Ego

[cristi511]

Tocmai, treci la un look cat mai stock si cu alea de sus = mare Sleeper!!!! :vwrullz:

[The_Ego]

Adevarat..eventual ramas cu jantele de 16" pt vara :D.

 

Pana atunci ma orientez spre schimbarea bateriei pt ca nu vreau surprize la iarna.

Daca o las o zi, doua nepornita cam sta pe ganduri 3-4 secunde cand sa porneasca. Fix inainte sa faca 4 ani.

[TDR]

Daca cumva te hotarasti sa faci retrofit si la park assist da-mi un semn .

La masuratoare cum a iesit bateria, sau  nu ti-au verificat-o pana acum la revizie?

[The_Ego]

La masuratoare acum 3 luni la Brady a iesit maxim.

[gabriel88]

Apropo de auto soft, si eu ii frecventez de cativa ani si am o parere buna despre ei, iar ieri cand am pus jantele de iarna erau niste jante ramase de la o masina plecata pregatite pentru depozitare la ei se vede si eticheta si cam ce puneau baietii pe ele!

Ai grija cu jantele lasate fara poze sau proces verbal despre starea lor, zgarieturi etc.

La intrebarea mea daca este normal sa puna sculele pe jante raspunsul a fost senin ca nu se zgarie si atat.

[TDR]

Off : Mie era sa imi faca praf un prag, cu elevatorul, ultima oara cand am fost la ei(in militari) iar alta data mi-au zgariat janta(veche de 1000km) cu levierul(cei din baneasa), nu mai vorbesc de hotomaniile cu schimbat ventile vechi de 6 luni sau indreptat jante drepte.

On:  Eu zic sa mai tii bateria si sa o schimbi doar daca nu mai porneste din prima cheie.

Cam cat de scurte sunt drumurile care le faci cel mai des?

Modificat 16 Noiembrie, 2014 de TDR

[gabriel88]

Faza asta tot la baneasa, sunt smecheri cu spalat jante, ventile si indreptat.

Scuze de off.