Golf 7 vs Leon 5f 1.4 tsi vs 2.0tdi

[make21]

Va salut ! Am inceput sa caut urmatoarea masina si nu ma pot decide. Initial eram pornit pe Passat b7 2.0tdi manual, dar am mai avut un b6 si parca nu imi mai vine sa dau atatia bai pe o masina care are ac interior ca un passat din 2005 . Acum dupa cum spune si titlu, nu ma pot decide intre cele doua. Masina va fi adusa din germania si in functie de motor as vrea : 2.0tdi 150ps (cod motor din ce am vazut si pe golf si pe seat e la fel, anume CRBC) sub 150.000km; 1.4 tsi ACT 140ps sub 60.000km. Km pe an nu ma pot pronunta cat fac momentan, masina fiind mai mult de weekend si vacante in tara si in afara. Cu Passatul faceam aprox 25-30.000 pe an, de cand m-am mutat in Bucuresti am masina de serviciu cu care merg aprox 1000km pe saptamana si cu fosta masina am mers 8000km in aprox 9 luni. Cel mai indicat ar fi benzina, dar sunt obisnuit cu diesel si cuplul lui si din pacate nu am condus nici-un Tsi. 

Dotari vreau asa :

Golf - xenon, scaune incalzite si eventual ergo active, comezi volan, la sistemele media de pe g7 nu ma pricep dar de preferat unul cat mai bun ( ecran cat mai mare..arata un pic ciudat ala mic, dar nu e un must)

Leon - Led, scaune incalzite, scaune sport, comezi volan, de preferat sistemul audio seat sound parca ii spunea, de preferat sa fie FR

M-am urcat f putin in ambele masini si pt mine +/- sunt : 

Golf: + materiale, frana de mana electrica, ceva mai mai mult spatiu ( gen buzunarele usilor),  volanul imi place foarte mult si bordul cu pianno black/ Antifonare din ce am vazut in teste.

         - Aspect exterior/interior oarecum plictisitor

Seat: + aspect exterior/interior mai atragatoare si tineresti fata de golf (am 25 de ani), forma si orientarea bordului..cand m-am urcat in masina am avut o sezatie extrem de placuta, parca e un cockpit, pozitia ecranului media

          - materiale mai proaste la interior, bancheta spate cel putin la varianta normala este o gluma proasta, frana de mana mecanica, ecranul prea mic al sistemului media, faptul ca nu poti ridica podeaua portbagajului ca la golf sa fie plat cand rabatezi bancheta.

 

Mentionez ca masina va merge cu max 130-140km prin tara..nu am nevoie sa zbor prin gropi si sunt sictirit de autostrazi, cu passatul mergand la 120km/h pe pilot si din cand in cand mai turata pt regenerare/curatare, in schimb ma intereseaza pana la viteza aia care se descurca mai bine in accelerari/depasiri. Prin oras imi place sa merg putin mai agresiv acolo unde se poate deci nu stiu care s-ar descurca mai bine in traficul din Bucuresti in accelerari pe distante mai scurte intre semafoare si  cand vrei sa schimbi banda si trebuie sa o faci repede de la turatii joase ( momentan conduc duster 1.5dci care ma scoate din sarite, accelerand foarte greu si avand rapoarte scurte).. cat de mult se simte diferenta de cuplu/cilindree ?

Si marea intrebare.. care s-a dovedit a fi mai fiabil dintre cele doua ? De Tsi ACT tot caut dar nu gasesc probleme, de TDI CRBC nu prea am gasit mare lucru, doar aici pe forum un coleg caruia ii pierdea antigel. Ambele masini/motoare manuale. 

Inca o chestie.. are cineva idee cam cat costa casco si daca e vreo diferenta considerabila intre golf - leon / tsi - tdi

 

Mentionez ca nu ma intereseaza peugeot, renault, skoda, mazda

Modificat 28 Aprilie, 2016 de make21

[Andrei1980]

Se vede clar ca esti obinuit cu TDI si benzinarele tot iti par niste motoare fara cuplu si alea la turatii inalte... Dar sa sti ca de exemplu pe leon 1.4TSI de 150CP(atat are mai nou) se misca mai bine in trafic urban ca si 2.0TDI de 150CP care are o cutie de viteze parca prea lunga...facuta mai mult pentru autostrada.. Iti spun acestea din experienta proprie. Tata are leon 1.4TSI ACT 150CP si eu 2.0TDI 150CP... numai la consum ies mai bine, in rest si pe afara si in interior 1.4TSI de 150CP se misca mai bine...doar daca esti tare incarcat se schimba un pic foaia...sa nu mai vorbim de antifonarea mult mai placuta in cazul benzinarului...

Aaa da CASCO: eu platesc 2600 lei/an... tata 1680 pe al sau... la Generalli(masini noi cumparate in decembrie 2015) Eu am 36 ani, tata 59

Modificat 28 Aprilie, 2016 de Andrei1980

[make21]

Ce diferenta de pret la casco !! Eu am avut Passat-ul pe numele meu ..aveam 22-23 ani si plateam casco 1000eur. La e90 facelift care l-am avut si era pe numele lu' maica-mea..care are permis din 98 fara accidente..si conduce mult  .. imi cereau 1400 eur.  Sa nu mai zic de rca..eu plateam 12 milioane pe jum de an in 2013-2014 si acum pe numele ei 800 lei pe an. 

Cati km aveti cu ele ? Ceva probleme de luat in seama ? Ce consum are 1.4 in conditii de trafic si condus cat ai un zambet pe buze? Eu cu Passat-ul 2.0 tdi cr nu am avut nici cea mai mica problema, masina fiind in tara de aproape 5 ani/90.000km si singurul lucru care s-a stricat de cand e la actualul proprietar e clapeta de acceleratie..a costat 1000 lei toata reparatia..ceea ce mi se pare extraordinar. De asemenea nu am simtit niciodata ca am nevoie de mai multi cai, indiferent de situatia.. si pe drumuri de munte cu masina full nu aveam emotii in depasiri.

Merci de raspuns si la cati mai multi km cu ele, fara probleme !

 

 

[The_Ego]

Ecranul la sistemul echivalent Composition Media la VW are 16.5cm si la Seat.

Eu am tot 25 de ani si astept Golf, alegand in defavoarea Leon in principal pentru interior. 

Noile motoare TDI se simt ca niste TSI-uri. Adica e cuplu de jos si livrat liniar. Sigur ca se simt cei 90nm in plus, dar nu mai este asa wow ca la vechea generatie. Plus ca diferentele de consum la drum intins nu cred sa mai fie asa mari.

[cristi511]

Am inteles in mare ce vrei dar...bugetul? Care e?

Eu as alege acum, dupa ce am facut ceva km cu 2 0 tedei euro6, orice tsi peste 140cp+dsg. 

Dieselurile astea noi consuma in oras, daca te dai la ele si tu zici ca esti sportiv la volan, peste 10% lejer. La drum lung, ca sa obtii consumuri ok trebuie sa mergi in zona 1800-2200rpm si daca vrei depasiri....apai trebuie sa cobori pana in tr3 sau 4, functie de viteza. 

Eu am casco la leon 2.0 tdi m6 undeva la 3600 ron pe an pentru ca firma.

 

[make21]

Ecranul nu e capat de tara..in timp de schimba.

Mie bordul de la leon imi place mai mult..are ceva al lui.

Mai devreme am citit post-ul tau si am vazut cat de nehotarat ai fost si tu :)). Sa o stapanesti sanatos si sa o conduci cu placere si fara evenimente. 

Neavand termen de comparatie nu prea stiu unde s-ar simtii lipsa cuplului. Daca la viteze sub 100km/h nu se simte, nu prea m-ar interesa.

[Andrei1980]

Da diferenta mare la CASCO, am uitat sa mentionez ca suntem cu parte proprie de 100 euro/eveniment. 

Eu am momentan 11 000 km cu masina dar tata in schimb abia a iesit din rodaj..are undeva pe la 1700 km. In oras se misca in jurul valorii de 10% eu la 8 % in timpul saptamanii si 6.5-7.5% in weekend. Extraurban eu ma misc intre 5.2 - 5.8% tata intre 6 - 6.5%, ce-i drept odata s-a dus mai sportiv cu ea si a scos un 7.2%   . Suntem multumiti de masini, eu am un greieras in usa dreapta fata care dispare cum se incalzeste habitaclul, la tata inca nu i-a aparut nimic. Al lui este mult mai silentios. colegul Ego zicea ca noile TDI se simt ca niste TSI-uri...eu zic ca maiu mult noile TSI-uri se simt asa... mie nu mi se pare ca ar veni asa repede cuplul la al meu TDI. chiar sub 2000 rpm cam este fleasca, dupa isi revine dintr-o data mai ales in setarea sport al motorizarii :))) insa noile TDI-.uri se misca frumois si peste 3000 rpm fata de pd-uri care se cam plafonau fara ceva resoftare peste 3000-3200 rpm...

Colegul Cristi 511 are dreptate de altel legat de consum daca te dai la ele in oras si mai intra si pdf care se cam regenereaza cam la fiecare 150-500 km(cand iti este viata mai placuta) depinde de trafic...

La viteze sub 100km/h 1.4TSI 150CP este mult mai fasneata ca si TDI de 150CP EU 6!!!!!

Modificat 28 Aprilie, 2016 de Andrei1980

[dadu]

Dupa aproape 10 ani de hdi si TDI (common rail) am trecut la benzina si nu m-as mai intoarce. Mergi pe TSI 140/150/180, preferabil Golf. Cuplul e singurul aspect notabil la care pierzi in fata TDI-ului, diferenta de consum e neglijabila.

[make21]

@cristi511 cu prijelul e90'lui automat am descoperit ca nu imi place automanta..stiu ca dsg nu se compara cu o automata clasica, dar tot mai mult imi place manuala. In oras trebuie sa recunosc ca era bine cu auto..dar nici manuala nu ma deranjeaza. Duster-ul avand rapoarte f scurte ma enerveaza, dar una normala e o placere.

Bugetul este momentan 13.000 eur, in crestere. Nu ma grabesc..vreau mai intai sa ma documentez si sa nu mai sar cu capul inainte. P.s vorbim de masini la pretul netto.

@Andrei1980 Daca zici de 2.0tdi ca e fleasca sub 2000rpm, te invit la o tura cu 1,5dci. Functioneaza cam asa : accelerez, trebuie sa ma opresc, masina decide ca e timpul sa accelereze. 

@dadu sincer si eu as incerca benzina dupa atatea diesel-uri.. numai gandul la combinatia benzina-turbo + la o adica evacuare si posibilitatea unui Bov ma incanta..rau ! Chiar asa.. merge pus Bov pe motorul asta ? Din cate stiu eu merge pe orice benzinar turbo, unii punand chiar si pe tdi

[Andrei1980]

Daaa, am condus diezele mai mici si nu mi-a placut nici una!!! 1.4TSI(oricare ar fi dintre ele) se conduc mult peste ele. BOV pe TSI nu iti recomand, sunt prea sensibile..insa sa stii ca daca accelerezi puternic si iei piciorul dintr-o data de pe gaz(cu geamul lasat) auzi un fas destul de frumos , la TDI nu se aude asa ceva. Prima generatie de TSI nu ti-as recomanda(alea pe lant) ca acolo VW a cam invatat pe spinarea proprietarilor si trebuia sa ai noroc sa nu ai probleme mari( eu am avut) insa asta generatia a 2-a se pare ca sunt mai reusite, si eu m-am uitat foarte temeinic nu cumva tata sa intre in probleme grave, mai ales ca stiam de unele de pe alea vechi... si eu as merge pe TSI in locul  tau clar. DSG insa doar cu dieselele as lua care inca au DSG 6 cel cu ulei... este de ajuns sa intri la aria jurnal DSG 7 si sa te crucesti...se schimba ambreajele in voiosie la 4000-6000 lei si dupa 50K km in anumite cazuri...

Modificat 28 Aprilie, 2016 de Andrei1980

[make21]

Da, cunosc problema cu vechile tsi-uri si cu dsg 7. Din fericire nu ma incantau oricum. Acum sper sa gasesc ceva ok in bugetul meu..care inca nu imi dau seama daca este suficient sau nu..am gasit un 1.4tsi cum imi doresc..dar este in 2 usi..si am vb cu dealerul si mi-a zis ca are si o infundatura  fix pe nervura aripii spate + 2 zgarieturi pe partea dreapta. Asta avea 45.000 km si costa 13700 brut. Cam care ar fi un pret corect pt un 1.4 act cu dotarile astea  (xenon,scaune incalzite,comezi volan,climatronic,eventual scaune ergo) si sub 50-60.000km?

[Flavyus]

Am vazut acum la Avia/ Alto un FR 1.4 cu pachete aditionale cu vreo 16500 parca, masina de test 4000 km, vezi pe site

[make21]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222500252&scopeId=C&ambitCountry=DE&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&fuels=PETROL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=OffRoad&categories=Limousine&categories=SmallCar&categories=SportsCar&categories=OtherCar&isSearchRequest=true&features=XENON_HEADLIGHTS&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minPowerAsArray=99&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&pageNumber=1&fnai=prev#

Asta o gasisem..am vazut acum si infundatura..nu e chiar asa rau..as baga mana in foc ca iese foarte usor la PDR fara revopsire. Ce parere aveti de masina ?

[The_Ego]

Xenon dar fara AFS si drl led. 3 usi nu sunt deloc practice in Bucuresti, plus nu are Ergoactive.

[make21]

Uite ca aici nu am habar. Stiu ca sunt 2 variante de xenon pe golf 7, dar nu am habar sa le deosebesc. Deci la asta nu are DRL-ul ala in jurul lupelor ?

[dadu]

Daca are DRL-led, e xenon adaptiv, la virare. Daca DRL-ul e doar un bec si rama din jurul becului xenon e cromata, e static. Ergoactive are marginile din piele.

[codz]

Recomandarea mea: motorul de 1.4TSI cu ACT (140CP cum s-au facut initial sau 150CP cum se fac acum, daca il iei SH probabil ca il gasesti pe cel de 140CP pe care il are si Dadu si care este cel mai bun motor pe benzina VAG in prezent in afara de 2.0) iar masina cum te aranjeaza si cum gasesti la pret

Inteleg ca nu te tenteaza un Leon Cupra  e mult peste buget?

[The_Ego]

Aparent e un buget de 13-14k plus ca pana la Cupra exista 1 8TSi pe Leon FR. Acela mi se pare best buy ca raport performante/pret. Plus perspective de avansare

[make21]

@dadu Merci de info..am sa fiu atent la detaliile astea.

@codz de 1.4 act am auzit numai lucruri pozitive pana acum..cam inclin spre motorul asta..cat despre cupra..cred ca imi depaseste cu mult bugetul..si ar fi un pic prea mult pentru traficul din Bucuresti, unde va circula ceva mai mult dupa ce nu o sa mai am masina de serviciu.

@The_Ego da..un 1.8 tsi ar fi compromisul perfect intre 1.4 si cupra..dar ar fi cam ac problema ca si la cupra. 

Acum o intrebare probabil stupida pt majoritatea..dar cum nu am mers cu vre-un motor de genul, nu prea stiu cum e.. spre exemplu vara cand dai drumul la aer conditionat ( pe cea mai mica temp si ventilatoarele la max) se simte vreo diferenta in comportamentul masinii ? Ultima experienta pe care mi-o aduc aminte a fost cu un opel asta 1.4, la care aproape imi murea motorul la plecarea de pe loc cu AC pornit.

[The_Ego]

Nu au nicio problema de acest gen. Nici macar 1.4TSI 122 1st gen nu are asa ceva.

Asa ca mergi pe 1.4TSI ACT. Manuala sau dsg7, tinand cont ca va fi sh, mai bine safe than sorry, adica manuala.

[dadu]

Ba da, se simte uneori compresorul AC. Nu e comparabil cu ce ai vazut la modele mai vechi dar e acolo.

[ShadoWzZ]

Eu simt pornirea compresorului AC la caxa. 

In oras mai mult decat in afara. Nu e senzatia ca nu se mai misca masina ... dar de simtit se simte.

[Andrei1980]

Sa fim seriosi, eu simt si la 2.0TDI si 340Nm... dar la 1.4TSI ACT se simte absolut in limitele bunului simt...nici macar la CAXA nu am avut probleme de reprize din aceasta cauza (la logan 1.6mpi efectiv trebuia sa-l inchid ca era tentativa de omor daca vroiam sa fac o depasire undeva pe la 100 km/h)

Modificat 29 Aprilie, 2016 de Andrei1980

[make21]

Imi imaginez ca se simte..ideea e sa nu se simta chiar atat de rau..sa simti ca taie din puterea motorului. Eu cel putin pe diesel nu am simtit vreo diferenta, nici macar la 1.5dci.

[CristiALF]

Bugetul tau este cam la limita pentru 1.4 TSI ACT, sincer nu cred sa te incadrezi la ce optionale doresti, 13-14.000 EUR Net sunt cam putini bani, in Germania sunt scumpe - mai repede iti iei noua de la noi cu ce reduceri sunt acum la Golf. Cu siguranta insa te incadrezi la un 1.4 TSI 125 CP nou nout.

Personal iti recomand Golf in detrimentul Leon-ului din motive de calitate a interiorului si in general. Dar si Leon-ul poate fi o varianta daca doresti, este o masina buna pana la urma.

Clar la tine nu vad motivul in a lua 2.0 diesel, ti se potriveste benzina, plus ca oricum nu ai buget suficient.