misfire golf IV benzina 2.0 AZJ 85kw

[danike]

Buna ziua.

De fiecare data cand afara ploua sau e umezeala se aprinde martorul in bord intermitent, iar masina merge in suturi ca si cum ar functiona in trei pistoane. S-a intamplat chiar si in concediul de vara cand erau diferente mari de temperatura de la zi la noapte si se producea condens.

Mereu fac o scanare cu VAGcom si eroarea e aceeasi: misfire cilindrul 2 sau 3 sau random. Sterg eroare si totul e OK.

Am verificat sa nu patrunda umezeala la ECU, bujiile si fisele sunt schimbate de curand.

Care ar fi explicatia ca totul se intampla numai cand e umezeala afara?

 

Modificat 19 Martie, 2016 de danike

[R Z F]

ar putea fi o fisura la bobina,avand in vedere ca apare eroare pe pistonul 2 si 3.

[Ebi]

Acum cativa ani am gasit si eu bobina de inductie fisurata. Acolo sunt mii de Volti, orice fisura poate face ca sa se piarda tensiunea la masa.(sare scanteia, se poate chiar vedea in intuneric total).  Am pus oja de unghii in fisura si s-a rezolvat.

Modificat 23 Martie, 2016 de Ebi

[danike]

Motorul meu de 2 litri nu e cu bobine de inductie, e cu fise, pe care le-am schimbat (Beru) impreuna cu bujiile.

[Ebi]

Si fisele alea la un capat nu sunt infipte in bujii, iar la celalalt capat infipte in bobina de inductie? Si bobina aia de inductie mare nu poate fi fisurata/defecta? Nu ai 4 bobine mici, ai una mare sau mai exect alea 4 mici sunt intr-o carcasa mare.

[R Z F]

On 31.03.2016 at 6:09 PM, danike said:

Motorul meu de 2 litri nu e cu bobine de inductie, e cu fise, pe care le-am schimbat (Beru) impreuna cu bujiile.

aceasta este bobina iar problema este in zona fiselor care merg la pistoanele 2 si 3

[madi]

Nu sunt  4 bobine mici ci sunt numai doua , bobina pe cilindru 1-4 si 3-2. Cand da scanteie , da pe 2-3 Sau 1-4. Poate fi bobina fisurata , o fisura interna care nu se vede , bobina e cea mai la indemana pentru verificare erori , poate fi si cablajul de la ecu la bobina ros sau oxidat pe undeva.

[danike]

am inteles.

sa aiba asta vreo legatura cu faptul ca masina nu porneste la prima cheie dimineata? in restul zilei porneste....

[madi]

Ciudat e ca dupa codul motorului  trebuie alt tip de bobina, bobina din fotografie e pentru APK,AQY.Intradevar bobina pentru  AZJ are  patru bobine in corp. E posibil sa aiba legatura si cu pornirea dimineata , bobina e rece, incearca sa cureti contactele de la mufa, cauta urme de oxid pe lamele, pete negre urme de contact imperfect. Nu stiu daca radiatorul se da jos sa vezi urme de crapaturi in izolatie, carcasa.

[tttrix]

Schimba fisele intre ele  și vezi se muta eroarea pe tester la cilindri 1-4?așa vezi fisele.dacă nu...Poate fi bobina.

[Zoltan1981sb]

On 19.03.2016 at 11:32, danike a scris:

Buna ziua.

De fiecare data cand afara ploua sau e umezeala se aprinde martorul in bord intermitent, iar masina merge in suturi ca si cum ar functiona in trei pistoane. S-a intamplat chiar si in concediul de vara cand erau diferente mari de temperatura de la zi la noapte si se producea condens.

Mereu fac o scanare cu VAGcom si eroarea e aceeasi: misfire cilindrul 2 sau 3 sau random. Sterg eroare si totul e OK.

Am verificat sa nu patrunda umezeala la ECU, bujiile si fisele sunt schimbate de curand.

Care ar fi explicatia ca totul se intampla numai cand e umezeala afara?

 

Salut. 

Exact asa am pățit și eu săptămâna trecută cu golful meu de 2.0 litri BENZINA cod motor AQY.Imi dădea missfire pe cilindrul nr 4 și mergea foarte neregulat motor(mers în trei pistoane). Am comandat bujii noi de la Bosch și am mai cumpărat fișe și bobina de inductie. Când am demontat bobina veche nu am constatat nimic în neregulă. Nu pot sa spun dacă fisele vechi au fost sau nu bune, cert este ca cu bujii noi +bobina +fișe merge foarte bine. Nu mai are tremuratul acela și culmea a scăzut și consumul destul de mult. 

Verifica bobina fisele și bujiile.