Passat B6 - 2.0 TDI BMP - Pachet Individual

[gheta.gabi]

Incep prin a va saluta.

Dupa cum spune titlul, este vorba despre un VW Passat B6, 2.0 TDI, cod motor BMP, an de fabricatie 2006.

Initial, am vrut motorul CR, pentru ca este mai nou si mai fiabil. Dar, cand am descoperit negresa, cu pachetul individual, am riscat, stiind ca PD-urile au belele la injectoare, pompa ulei, pompa motorina, etc. si am cumparat-o.

Dotari:

• Cutie DSG 6+1
• Auto-hold
• BI Xenon adaptiv + cornering
• Proiectoare ceata Xenon
• Spalator de faruri - I-am dezactivat pentru consuma MULT lichid si la fiecare pornire a motorului, la actionarea manetei, pornesc si ei.
• Senzori parcare fata + spate
• Scaun sofer reglabil electric 
• Scaune fata incalzite
• Bancheta spate incalzita
• Cotiera fata / spate
• Torpedou frigorific
• Priza 220 V
• Interior full piele ( doua culori crem + negru ) Individual
• Senzori lumini / ploaie / presiune roti
• Oglinzi electrice incalzite si rabatabile electric heliomate
• Volan Piele + Comenzi volan / Computer bord(MFD)
• Navigatie + sistem audio DYNAUDIO cu magazie 6 CD
• 10 airbag-uri
• Private glass
• Jante aliaj 18" Chicago + anvelope vara Vredestein Ultrac Sessanta Giugiaro si anvelope iarna Taurus
• Pachet crom interior si exterior
• Keyless go / Keyless entry
• Carlig remorca original
• Dublu climatronic
• Follow Me Home / Leave Me Home
• Pilot automat
• Dublu climatronic
• Frana de mana electronica

Ce i-am facut de cand o am:

• I-am schimbat MFD2-ul cu o Navigatie dedicata cu Android, full touch Navigatie Android

https://drive.google.com/folderview?id=0B5IIIZD9mEpmaE90QUlwOHlnWVE&usp=sharing

• Schimbat becurile la pozitie, numar si interior cu LED
• I-am activat din VAGCOM: Sa se inchida geamurile daca sunt deschise si incepe ploaia, sa se stinga proiectoarele cand dau faza lunga, 50% intensitate pe semnalizari fata, stopurile de tip DONUT.

Ce urmeaza sa-i fac:

• In weekend acum ii fac remap la 170cp si 400nM, Deocamdata fara kickdown cu ESP activ si anvelope iarna ia 10 secunde pana la 100: 0-100 km/h
• Ii voi schimba parbrizul pentru ca este crapat
• Voi schimba suportii motor central (sus si jos), ca s-au cam dus bucsele alea si tremura masina la prima pornire dimineata (130 lei ambii pe FEBI)
• Si daca am noroc sa gasesc pe la 500 lei farul de pe partea dreapta (pasager) care sa aiba functionala faza lunga, ar fi senzational. Am clasica problema cu clapeta din far care nu se mai ridica, deci n-am faza lunga pe acel far.

https://drive.google.com/folderview?id=0B5IIIZD9mEpmQkpxU09jeTV0Q28&usp=sharing

Modificat 2 Martie, 2016 de gheta.gabi

[Gnr]

S-o stapanesti sanatos. Foarte frumos cocosatul, imi place mult interiorul si jantele. Stai linistit, BMP n-are problema injectoarelor, dar ai grija cu pompa de ulei.

[gheta.gabi]

Merci Gnr.

PS: Cocosatul e modelul anterior (B5.5)

[Gnr]

18 minutes ago, gheta.gabi said:

Merci Gnr.

PS: Cocosatul e modelul anterior (B5.5)

Nici b6 nu e departe...

[gheta.gabi]

Mie nu mi se pare, dar, fiecare cu parerea lui

[gheta.gabi]

Perfect fit

[Andrei_Tdi]

Salut si bine ai venit!

Insa... 

"Initial, am vrut motorul CR, pentru ca este mai nou si mai fiabil."  

           Mai citeste si tu forumul, sa vezi daca iti pastrezi parerea. Si nu numai. 

           Pe de alta parte, oricum ai cam dat-o din lac in put. Ai luat cel mai ...sensibil .. 2.0 tdi PD de pe Passat. BMP-ul. Pompa ca pompa.. dar axa cu came? Dar tachetii? Dar vilbrochenul? Dar dpf-ul..? 

In schimb, sa o stapanesti sanatos si sper sa nu ai parte de incidente nefericite. 

Noroc si toate cele bune!

(constientizez linistit ca voi lua minusuri la greu de la BMP-isti  )

[gheta.gabi]

BMP-ul este cel cu un singur ax cu came.

Am citit forumul destul de mult, iar problemele mari au fost la cele cu 2 axe cu came (BKD).

Pompa de ulei este problema comuna, indiferent de codul motorului si este o loterie daca va pica sau nu.

DPF-ul este ok, daca stii sa mergi cu masina. Daca mergi numai la consum, DPF-ul se va infunda si vor aparea problemele. Daca la drum lung mergi cu 100km/h ca sa stai la 2000rpm si vrei sa-ti consume putin, DPF-ul nu va intra in regenerare si vei avea probleme cu el.

Despre tacheti si vilbrochen, nu am cunostinte.

Nu exista masina fara probleme, si CR-urile au bubele lor.

Nu este vorba de faptul "am BMP si e cel mai tare", dar, dintre toate 2.0 TDI PD, este cel mai fiabil, daca se poate zice asa.

Modificat 9 Martie, 2016 de gheta.gabi

[Dragos24x7]

Sa o stăpâneste sănătos si fara incidente. Cât te a costat navigatia ? 

[gheta.gabi]

Merci, in total, cu vama si shipping, m-a dus aproape 2300 lei

Modificat 9 Martie, 2016 de gheta.gabi

[EEXCALADE]

La multi km fara evenimente ! 

Daca sunt probleme ....vezi in topicul Probleme specifice motor bmp .

Toate sunt rezolvabile .

[Andrei_Tdi]

9 hours ago, gheta.gabi said:

BMP-ul este cel cu un singur ax cu came.

Am citit forumul destul de mult, iar problemele mari au fost la cele cu 2 axe cu came (BKD).

Daca te referi la chiulasa da. Daca era tip A sau B, la cea tip C nemaifiind riscuri iminente. Insa, axe cu came la 16v belite nu ai sa vezi. Ori tacheti sparti. Categoric nu ai citit suficient. Nici pe departe.

Nu este vorba de faptul "am BMP si e cel mai tare", dar, dintre toate 2.0 TDI PD, este cel mai fiabil, daca se poate zice asa.

Nu.. 

Nu vreau sa fie flame dar nu mai face afirmatii de care nu esti sigur ori care nu sunt conforme cu realitatea. Nu de alta, dar mai citesc si alti vizitatori care probabil sunt interesati de vreun B6 si ar fi pacat sa castige teren dezinformarea. Nu am nimic cu tine sau ceva de genul. Am spus-o si mai multor alti colegi. 

Si apoi, lasand asta deoparte, ma indoiesc ca ai ales masina asta ca ai vrut BMP de bun ce era ci mai degraba pentru ca te-a hipnotizat aspectul ala.. "individual". N-ai fi nici singurul de altfel. 

Modificat 9 Martie, 2016 de Andrei_Tdi

[cristi511]

...plus ca BKD-ul NU s-a pus pe passat. 

A da...170 cp si 400nm? La ce tuner? In rest zic sa ai drumuri bune.

[gheta.gabi]

@ Andrei_TDI - Vad ca esti fan discutii in contradictoriu... Este topic de prezentare, nu de discutii probleme tehnice sau comune pe cod motor si n-as vrea sa-l poluam mai mult decat e nevoie. Vorba lui EEXCALADE, sunt topic-uri dedicate pt BMP.

                         - Daca pe tine nu te atrage aspectul de "Individual" este ok, dar nu trebuie sa o spui de parca MARE greseala ce am facut, ca mi-au placut dotarile si faptul ca este ceva foarte rar la noi.

                         - Masina este la mine, am dat banii pe ea, deci sa incep acum sa-i caut posibile probleme, probleme pe care este posibil sa nu le am, e inutil. DAR, promit ca, deindata cum voi avea o problema, te voi contacta, intrucat vad ca ai destul knowhow.

@ cristi511 - Nu stiam ca BKD-ul nu s-a pus pe Passat, dar omul cat traieste invata  

                     - Remap-ul l-am facut la un baiat, care mi-a facut remap si la Passat-ul vechi, si in 3 ani n-am avut probleme, deci, face treaba buna. Nu are anunturi pe olx su pe forumuri, lucreaza pe recomandari.

[bubu182]

Hai cu o curatare + hidratare + regenerare la interiorul ala frumos !

Foarte bune datele dupa resoftare, dar esti sigur ca sunt reale? (ai facut un dyno ? ) 

Succes !  

[gheta.gabi]

Urmeaza sa-i fac in primavara/vara o curatare, imi sta pe creier

Nu am facut test dyno pana acum, pentru ce se simte bine de tot diferenta de putere, iar eu sunt multumit de rezultat. In plus, e si scump :|

PS: CC-ul tau este DE VIS!!!

Modificat 10 Martie, 2016 de gheta.gabi

[gheta.gabi]

Masina se va vinde in scurt timp, urmeaza sa o postez pe diverse site-uri de profil, deci se poate inchide topicul, multumesc.

[taz21]

Inchis la cerere.