1.4 TSI (TFSI)

[volvol]

4 hours ago, Luciosu said:

Ca fapt divers, a inceput din nou sa tremure si sa dea smucituri la relanti. Am cam 8000 km de cand am schimbat pistoane, injectoare si distributie. Am facut un test de compresie si este in parametri. 

Any ideas?

Este vreo diferenta daca opresti/pornesti aerul conditionat?

[Luciosu]

@volvol Nope. acum vorbeam strict cu aerul oprit. Cu aerul pornit are un tremurat constant, pe cand acum, sunt mai mult smucituri.

ma gandeam sa nu fie iar lantul, ca l-am auzit de vreo cateva ori la pornirea la rece mai pregnant

Modificat 13 Iulie, 2016 de Luciosu

[mihai_tmn]

Nu are treaba cifra octanica, cel mult calitatea benzinei.

Vezi de bobinele de inductie (ai ceva DTC de missfire stocat? poti citi DTC-uri ?)

Ar mai putea fi ceva pe la clapeta de acceleratie sau vreun senzor de turatie cu contacte imperfecte

[Luciosu]

@mihai_tmn Sa mor de stiu ce e DTC   Am facut revizia saptamana trecuta si i-au facut si scanare. Nu am nicio eroare. si compresia e buna.

Cei drept, am inceput sa pun 95 de la OMV si de obicei puneam de la Petrom. Banuiesc totusi ca e aceeasi benzina, doar e aceeasi firma, but just in case, o sa revin la Petrom.

Totusi, nu am emotii decat ca ma lasa-n drum, mai am garantie si discut altfel daca iar pica ceva.

[mihai_tmn]

DTC = Diganostic Trouble Code  - cod de eroare.

De obicei daca e bobina dusa, da missfire si cod de eroare . Daca nu ai nimc stocat , probabil ca nu e de acolo

Eu merg de 10 ani cu benzina Rompetrol Efix 95 merge mult mai bine decat Omv/Petrom (pe Astra H motor 1.6 aspirat)

[Costin87]

Salutare. Am un Seat Leon 2011 cu acest motor. Recent mi s-a aprins in bord martorul check engine. Singura problema pe care o face este ca atunci cand pornesc masina prima data in zi sta putin turata, chiar daca este cald afara, undeva la 1300rpm si scoate un fum negru (nu mult), iar dupa 20-30 sec se linisteste. Nu are niciun alt simptom, nu scoate niciun zgomot nou. Am pus masina pe tester la un service si mi-a dat eroarea P0016 Bank 1: Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation. Un mecanic mi-a zis ca s-a intins lantul si de asta da eroarea, altul mi-a zis ca e o problema electronica. Mentionez ca masina are 50000 km si a fost luata de noua si toate reviziile facute la timp.

[The_Ego]

Zgomot la pornire pt 5 secunde este? Eroarea pare sa fie de la lant.

[Costin87]

Nu am sesizat niciun fel de zgomot nou la pornire, atat ca atunci cand scoate fumul parca se ineaca putin, dar turatia o tine fixa la 1300 pana se linisteste

[The_Ego]

Asta cu pornirea turata si misfire cand sta peste 1000rpm nu este comportament anormal. Eroarea insa trebuie neaparat investigata.

[EEXCALADE]

Axe desincronizate,lant intins 

50 mii km si cati ani ?

[Costin87]

5 ani

[EEXCALADE]

In Romania ,uzura masinii ar trebui calculata in ore de functionare nu in km.Caleaza motorul,vezi daca distributia mai e unde trebuie

[Adrian79IS]

Lant intins 100%. Am avut si eu eroarea si cand am desfacut, lantul era intins. Daca ai si "check engine" combinat cu eroarea mentionata, atunci e in faza terminala. Nu mai merge cu ea si du-o urgent la schimbat lantul.

[razvy391]

Salutare! 

Am si eu o problema cu piesa din poza iar cei de la service sustin ca nu e nimic. 

Nu stiu ce lichid este acela care supureaza, dar m-am trezit ieri dimineata cu fum.

Are cineva idee ce poate fi? S-a mai intalnit cineva cu asa ceva? 

Piesa se afla in stanga turbosuflantei si intra in ea 2 conducte.

Masina: G6 1.4 TSI 

Multumesc

[mike.]

Din cate imi dau seama din poza, alea sunt conductele de racire cu ulei a turbinei. E de 122cp sau 160cp?

 

Ce culoare si densitate avea fumul? Mirosea in vreun fel?

Modificat 26 Iulie, 2016 de mike.

[razvy391]

19 minutes ago, mike. said:

Din cate imi dau seama din poza, alea sunt conductele de racire cu ulei a turbinei. E de 122cp sau 160cp?

122cp

Era destul de dens si alb spre gri deschis. Avea un miros specific dar nu stiu sa-l descriu.

Exista ceva garnituri in zona respectiva? 

Modificat 26 Iulie, 2016 de razvy391

[lucianm86]

Este antigel care raceste turbina. Acolo sunt 2 oringuri de cauciuc care se ard si nu mai etanseaza. Antigelul se scurge pe evacuare si de aici fumul.

Oringurile au  10 mm interior x 2,5 mm grosime,    codul original este WHT003366. 

[razvy391]

On 28.07.2016 at 0:32 PM, lucianm86 said:

Este antigel care raceste turbina. Acolo sunt 2 oringuri de cauciuc care se ard si nu mai etanseaza. Antigelul se scurge pe evacuare si de aici fumul.

Oringurile au  10 mm interior x 2,5 mm grosime,    codul original este WHT003366. 

Multumesc mult de ajutor.

[giony82]

La 3 ani si vreo ~34k km, imi fluiera din nou pompa de apa(km actuali in bord 53000). Codul actual pe masina este 03C121008EX. Rog pe cine a mai schimbat pompa sa imi spuna un cod si cati km au de la schimb, daca e ok sau nu ..

Pare sa fie consumabil ca un ulei LongLife...la 30k se cere schimbat. Masina tocmai a iesit din garantie..sunt curios daca vor recunoaste defectul si daca vor plati inlocuirea.

 

 

[lucianm86]

Ultimul cod pentru pompa apa motor CAXA  este 03C121008EX .  Aceeasi pompa o gasesti Hepu P570.

De verificat / schimbat si antigel, G12 plus sau G13, destul de important pentru durata de viata a pompei de apa sa fie concentratie 50%.

Modificat 1 August, 2016 de lucianm86

[giony82]

Mersi.. Deci as avea ultimu cod..

Antigelul a fost schimbat la ultima revizie în toamna lui 2015(la aprox 2 ani după schimbarea pompei) . 

Când reușesc sa ajung pe la reprezentanta va spun ce am rezolvat.caut o zi când se aude clar, căci în unele dimineți când e răcoare nu fluiera... 

[giony82]

Am ajuns la reprezentanta, s a confirmat problema la pompa de apa. Masina e ieșita din garanție pe 24 iulie, și chiar dacă a stat în trecut o luna în service nu se prelungește, fiind bun de plata. Mai mult mi s a confirmat si compresorul ac ca e defect..(are o buruiala la accelerare) 

[Luciosu]

@giony82 Cere kulanz daca ai toate reviziile la reprezentanta.   

[TDR]

Compresorul il declara defect pentru ca a iesit din garantie ca altfel ziceau ca are zgomot normal de functionare.

Din cate stiu daca a stat o luna in service ai dreptul legal la prelungirea garantiei cu durata petrecuta in service.

[giony82]

Asa le-am zis si eu, si am solicitat o adresa unde sa fac o cerere. Am trimis-o si astept raspuns, dar nu ma astept la minuni ...

Factura totala facuta de ei cu ac, pompa apa: ~3400 RON (numai compresoru ar fi vreo 2400)

 

L.E: toate reviziile au fost la reprezentanta

Modificat 2 August, 2016 de giony82