Problema senzor temperatura apa

[catalincsc]

Salutare,

Detin un passat b6 an 2007 cod bmp.

In urma cu 4 zile dupa ce am alergat putin masina, m-am oprit la o cale ferata deoarece era bariera pusa lasand motorul pornit.

La cateva minute a inceput sa oscileze temperatura la apa , scazand ba la 60 de grade, ba urca la 130 grade totul facandu-se in fractiune de secunda , pornind termocuplele pa pe prima treapta ba pe a doua.

Am scos testerul, un tester de amator care se conecteaza la telefon prin bluetooth, si am gasit eroarea P0117 -Engine Coolant Temperature Circuit Low Input.

Am cumparat senzorul , l-am schimbat prima data pe cel din fata de langa termostat si am constatat ca nu acela e defect si m-am apucat de demontat filtrul de aer, conducta plastic turbo etc ca sa ajung la celalalt senzor. 

L-am schimbat si dupa ce am montat totul la loc , am completat antigelul am vazut ca merge , dar dupa numai 1 zi a inceput sa faca la fel.

Am mai cumparat 1 senzor banuind ca primul e defect cu toate ca era cumparat pe original, de data aceasta cumparand un senzor meyle.

Am demontat tot am schimbat senzorul ,iar pe cel din spate l-am pus in fata langa termostat, acum avand ambii senzori noi.

A mers prima zi iar azi dupa un drum de 20 km la stationare a inceput sa scada iar apa si sa creasca, pornind termocuplele.

Am oprit motorul , am fost in vizita iar cand am plecat pana acasa nu a mai facut .

Ce e de facut, unde e problema?

 

[Turbocip]

Ai verificat in blocurile de masura temperatura ? Engine si ceasuri ...

ce valori au?

[catalincsc]

Nu am verificat.

Da-mi te rog mai multe detalii cum sa procedez ca nu prea ma pricep.

Multumesc

[Turbocip]

Measuring blocks - engine 

Measuring blocks - instruments

cauti in canalele fiecaruia

[F l o r i n]

13 hours ago, catalincsc said:

Salutare,

Detin un passat b6 an 2007 cod bmp.

In urma cu 4 zile dupa ce am alergat putin masina, m-am oprit la o cale ferata deoarece era bariera pusa lasand motorul pornit.

La cateva minute a inceput sa oscileze temperatura la apa , scazand ba la 60 de grade, ba urca la 130 grade totul facandu-se in fractiune de secunda , pornind termocuplele pa pe prima treapta ba pe a doua.

Am scos testerul, un tester de amator care se conecteaza la telefon prin bluetooth, si am gasit eroarea P0117 -Engine Coolant Temperature Circuit Low Input.

Am cumparat senzorul , l-am schimbat prima data pe cel din fata de langa termostat si am constatat ca nu acela e defect si m-am apucat de demontat filtrul de aer, conducta plastic turbo etc ca sa ajung la celalalt senzor. 

L-am schimbat si dupa ce am montat totul la loc , am completat antigelul am vazut ca merge , dar dupa numai 1 zi a inceput sa faca la fel.

Am mai cumparat 1 senzor banuind ca primul e defect cu toate ca era cumparat pe original, de data aceasta cumparand un senzor meyle.

Am demontat tot am schimbat senzorul ,iar pe cel din spate l-am pus in fata langa termostat, acum avand ambii senzori noi.

A mers prima zi iar azi dupa un drum de 20 km la stationare a inceput sa scada iar apa si sa creasca, pornind termocuplele.

Am oprit motorul , am fost in vizita iar cand am plecat pana acasa nu a mai facut .

Ce e de facut, unde e problema?

 

verifica cablajul de la senzor la ecu

[catalincsc]

Daca era de la cablaj mai scadea si crestea temperatura din secunda in secunda?

Ma gandesc ca o data ce are 1 fir rupt , pica temperatura la apa si acolo ramane.

[F l o r i n]

poti avea contact imperfect in conectori - senzor sau ECU... fir care da la masa undeva, ros, etc.... deci nu e obligatoriu sa ai fir rupt.

[catalincsc]

Ok. O sa verific si cablajul.

Multumesc

[sake75]

On 31/1/2016 at 18:24, catalincsc a scris:

Salutare,

Detin un passat b6 an 2007 cod bmp.

In urma cu 4 zile dupa ce am alergat putin masina, m-am oprit la o cale ferata deoarece era bariera pusa lasand motorul pornit.

La cateva minute a inceput sa oscileze temperatura la apa , scazand ba la 60 de grade, ba urca la 130 grade totul facandu-se in fractiune de secunda , pornind termocuplele pa pe prima treapta ba pe a doua.

Am scos testerul, un tester de amator care se conecteaza la telefon prin bluetooth, si am gasit eroarea P0117 -Engine Coolant Temperature Circuit Low Input.

Am cumparat senzorul , l-am schimbat prima data pe cel din fata de langa termostat si am constatat ca nu acela e defect si m-am apucat de demontat filtrul de aer, conducta plastic turbo etc ca sa ajung la celalalt senzor. 

L-am schimbat si dupa ce am montat totul la loc , am completat antigelul am vazut ca merge , dar dupa numai 1 zi a inceput sa faca la fel.

Am mai cumparat 1 senzor banuind ca primul e defect cu toate ca era cumparat pe original, de data aceasta cumparand un senzor meyle.

Am demontat tot am schimbat senzorul ,iar pe cel din spate l-am pus in fata langa termostat, acum avand ambii senzori noi.

A mers prima zi iar azi dupa un drum de 20 km la stationare a inceput sa scada iar apa si sa creasca, pornind termocuplele.

Am oprit motorul , am fost in vizita iar cand am plecat pana acasa nu a mai facut .

Ce e de facut, unde e problema?

 

salutare, mai multe detalii despre cum se ajunge la senzor te rog.