SEAT Ateca - discutii generale

[optzeci]

@Andrei1980 Nu prea iese de pe asfalt ca sa aiba nevoie de o masina de teren cu adevarat. Cel mult se abate de la asfalt pentru a intra in vreo poiana. In rest e vorba de urcat pante pe drumuri asfalt in perioade fara zapada.

Nu poate sa urce la 1.4 TSI din motive financiare. Si pentru versiunea entry as mai ajuta-o eu, in ideea de a lua o masina mai buna. Ea se uita la Duster si asteapta vesti despre Duster 2. Eu m-am gandit sa ii ofer ceva alternative, inainte de a lua o decizie finala. I-am zis si de Kadjar, dar acolo au un 1.2 TCE despre care am citit pe forumuri ca are probleme, in sensul ca mananca destul ulei. Sunt clienti carora li s-au schimbat motoarele. Nu vreau sa aiba astfel de probleme.

La 1.0 TSI nu prea am gasit probleme expuse pe net nici la Octavia, nici la Golf pana acum.

[Andrei1980]

Despre Kadjar nici eu nu am parerea prea buna desi nu am nici o problema cu marca renault in sine, acel 1.2TCE are probleme da, am citit si eu despre ele. Legat de 1.0TSI, noua generatie de TSI (cele fabricate dupa 2013 cand au trecut pe curea distributie si alte schimbari) se pare ca sunt reusite si VW a invatat din problemele aparute pe prima generatie ... Totusi sunt inca foarte putine date despre 1.0TSI, fiind un motor foarte noum scos de un an si ceva, nimeni nu are km multi cu ea...Ce stiu despre 1.0TSI ca se misca onorabil si are un consum minune. 

Modificat 15 Februarie, 2017 de Andrei1980

[CristiALF]

Eu zic ca 1.0 TSI este la limita limitei si pe Golf, dar pe Ateca...Totusi insa, pentru o femeie poate fi "ok"...

 

[75NOR]

40 minutes ago, optzeci said:

La 1.0 TSI nu prea am gasit probleme expuse pe net nici la Octavia, nici la Golf pana acum.

Am facut un test de vreo 50km cu Octavia cu motorul asta, cutie manuala.

Suprinzator, se misca decent, daca il lasi sa urce in ture cat trebuie si schimbi astfel incat sa cazi in cuplu, am simtit-o cam pe acelasi nivel cu O2 1.6TDI. Asta in rulaj, treptele 2,3,4, dar, trebuie tinuta in ture.

In 5 si 6 isi pierde cam de tot suflul - e si normal.

Ce se simte iarasi - nu are cuplu la plecarea de pe loc, aici e "soc" daca treci pe pe diesel. Dar, o echipare cu DSG rezolva problema asta, adica scapi de grija patinarii ambreiajului si a tinerii in ture la plecare  

Ah si are un zgomot motorul ce aduce aminte de 1.2 HTP-ul de pe vremuri  

[shiretzicu]

Ai aici un review mai cuprinzator pentru Ateca cu motor 1.0 TSI 

Eu inca ma mai gandesc intre Ateca si Kia Sportage. E totusi o diferenta de aproximativ 2000 EUR intre ele la echipari asemanatoare, fiecare masina avand plusurile si minusurile ei.

[ToniM]

Insa, daca te gandesti la preturi de pe lista de preturi, sa stii ca la Seat este posibil sa primesti discounturi mai mari in % fata de Kia, si la apoi poate le regandesti

Cat despre video, tind sa cred ca a mai fost postat, insa poate ma insel si l-am vazut eu doar

 

[shiretzicu]

Ca pret un Seat Style 1.4 TSI ajunge la un 21500 EUR cu urmatoarele optionale : Enjoy Style (alarma,pachet iarna,pachet black exterior,park assist), Media System Plus, Full Link, Pachet Comfort Drive, Roata de rezerva, Tapiterie Alcantara Neagra. Asta dupa o reducere de 8% (cam atat poti obtine la un Style)

Un Kia Sportage 1.6 GDI Style cu optional senzori parcare fata+spate ajunge la 19800 EUR dupa o reducere de 4% (cam atat poti obtine de la Kia)

Cum spuneam fiecare model are avantajele si dezavantajele ei.

Imi cer scuze pentru video daca a mai fost postat, voiam doar sa il ajut pe colegul CristiALF.

[edi10000]

Da, dar TSI-ul ala nu are suspensie spate independenta, ca sa nu mai vorbesc de 4Drive. In plus plafonul negru si ambianta superioara de la Xcellence fac diferenta. La Kia nu am fost, am auzit de bine de noul Sportage dar nu este interiorul (din ce am vazut pe YT) pe gustul meu. Dpmdv Ateca merita daca il iei cu 4Drive si/sau cu suspensie spate independenta, altfel Leon-ul este arhisuficient. 

[Flavyus]

21 hours ago, shiretzicu said:

 

 

Mi se pare prea mica diferenta de pret la preturi de catalog. La mine (configuratie diesel 184 4x4 6AT GT Line) a iesit diferenta cca 6000 Euro, net de discounturi. Trebuie sa fii sigur de echipari, as zice ca Sportage Style are mai multe decat Ateca Style. Dap, Sportage are preturile de lista mai jos si vine cu discount standard 4%. Clar nu am vazut Ateca live, am vazut doar Tiguan. 

Modificat 17 Februarie, 2017 de Flavyus

[uri]

Apropo de 1.0 TSI, vad ca la noi nu se aduce in versiunea Style. Si bulgarii, si ungurii il au in configurator cu aceasta versiune. 

As incerca un dialog cu prietenii de la sud de Dunare, pe o configuratie. Cel mai apropiat dealer fiind la Veliko T. A incercat cineva pana acum o cumparare din Bulgaria?

[mednick]

8-10% discount la Ateca? Sunt in cautarea unei masini (buget cam 17500-18000 euro) si oscilez intre Octavia 3 facelift si Ateca reference, ambele 1.0 tsi.

Am vorbit ieri cu un nene de la un dealer din BUcuresti (Async) si, plin de el, imi spune ca nu imi poate da mai mult de 2%, ca pentru Romania sunt arondate doar 200 unitati anul asta si ca mai bine imi iau Leon. Ma mir cum de m-am abtinut sa nu ii inchid telefonul in nas...

[edi10000]

Pai nu cred ca o sa obtii mai mult la nivelul de echipare si motorul ala (plus cerere mare pe piata internationala). Discount-urile mai mari se dau la dotari multe si niveluri de echipare superioare, pt. ca au marja mai mare. Oricum, vad ca VAG s-a invatat sa dea discount-uri din pachete, cu alte cuvinte te minte frumos ca iti face reducere...:)

[mednick]

Nu vad logica: nu as cere acelasi discount valoric pentru o masina de 18 500, fata de una de 23 500, de exemplu. Insa procentual da. Adica 8% sa spunem. Iei masina scumpa ai discount mare valoric, iei una mai ieftina, iti asumi. Dar nu vad logica sa spui ca la un reference cu optionale dai 2 %, iar la un Style simplu dai 10%. Ca ar insemna un profit nesimtit pentru dealer pentru varianta de baza a aceleiasi masini, in fond.

Insa asta cel mai probabil tine de politica fiecarui dealer...unii sunt foarte ok si iti propun ei solutii avantajoase de la inceput(pe langa disocunt, mai ofera cadou roti de iarna de exemplu), de altii trebuie sa tragi si sa le trimiti contraoferte.

Modificat 20 Februarie, 2017 de mednick

[Luciosu]

@mednick Fa o configuratie si cere mai multe oferte de pret; Incearca si la cei din provincie, ca s-ar putea sa ai surprize. Eu personal cred ca 10% pare cam mult, tind sa cred ca spre 7-8% e mai fezabil, tinand cont ca exista cerere iar modelul este nou

[a17]

Imi aduc aminte ca atunci cand am dat comanda, inaintea mea era un domn mai in varsta care opta pentru 1.0TSI. Sper sa nu gresesc dar reducere pe care i-a oferit-o a fost 2-4%. 

[a17]

Pana una alta ceva interesant: http://www.auto-bild.ro/headline/keyless-start-risc-lista-modelelor-afectate-119541.html?utm_source=autobild&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post

[andrei0241]

Legat de asta, am vazut recent pe yt un filmulet (evident ca acum nu mai dau de el) cu un Ford Fusion (Mondeo la noi). In mers, soferul arunca cheia. Masina a putut fi condusa fara nici o avertizare, abia odata oprit motorul se primea mesaj de avertizare ptr lipsa cheie.

[sebip]

Pai eu am patit cu un Renault Laguna. O conducea un coleg, intr-o intersectie ne-am schimbat la volan si el a plecat cu cardul in buzunar. Mi-am dat seama dupa catva km ca daca imi moare undeva motorul nu il mai pot porni.

Modificat 23 Martie, 2017 de sebip

[edi10000]

Este un comportament normal. Ti-ar conveni sa-ti moara motorul in interesectie sau pe autostrada daca detecteaza lipsa cheii?

[andrei0241]

Nu, dar ar fi frumos sa semnalizeze lipsa cheii, macar. Sa poti evita situatii ca aceea de mai sus, a lui sebip. Scanarea continua dupa prezenta cheii nu e greu de realizat, ciudat ca nu e aplicata.

[sebip]

4 hours ago, edi10000 said:

Este un comportament normal. Ti-ar conveni sa-ti moara motorul in interesectie sau pe autostrada daca detecteaza lipsa cheii?

Nu! Dar nici nu as vrea sa ma trezesc după zeci de km de condus ca nu mai am cheia și odată oprit motorul, nu îl mai pot porni.

[The_Ego]

In cazul meu la Kessy daca e motorul pornit si ma indepartez de masina cu cheia in buzunar, apare pe display "Cheia nu a fost gasita". Concret e vorba de 1.5m departare. Nu opreste insa motorul. 

Are niste beneficii reale dupa ce parchez, scot centura si deschid usa imi opreste motorul si toate auxiliarele, pune frana de mana. 

Ce nu imi convine ca nu are functie de autolock, fara sa mai fie nevoie sa dai cu degetul pe maner.

[andrei0241]

Si eu am aflat adineauri, din manualul de la englezi, ca nu exista functie de Autolock, presupuneam ca functia e implicita. La descuiere e clar ca trebui sa tragi manerul, dar la incuiere era mai elegant ca la iesirea cheii din raza sa incuie si masina. Probabil e tot un mecanism de siguranta, in caz ca se termina bateria cheii, probabil, cheia nu mai e detectata si ai risca la un moment dat sa ramai tu p'afara si cheia inauntru, incuiata

Modificat 23 Martie, 2017 de andrei0241

[The_Ego]

Daca uiti cheia inauntru si vrei sa inchizi masina, oricum nu te lasa. Suntem off-topic fiind vorba de Kessy in general.

Modificat 23 Martie, 2017 de The_Ego

[ToniM]

Se poate coda autolock din câte țin minte, ori infotaimentul de la ateca te semnalizează direct in bord ca cheia nu este in habitaclu .