Nu porneste motorul

[catalin_2011]

Salut baieti, 

 

De curand am o mare problema, ieri intr-o intersectie mi-a murit motorul. Am fost cu ea tractata la service in care mi-au pus diagnoza si mi-au spus ca trebuie sa verifice partea electrica si motorul ( operatiune de 3 ore). Cand am venit la masina am constatat ca grila de la scurgere a fost rupta ( explicatie: ea a fost fisurata), pentru a avea acces la ECU. Au facut masina sa porneasca scotand mufa de la erg, dar problema care au depistat-o vine de la ECU ( cica a intrat apa la el), iar cel mai probabil in timp ce il scoteau mi-au rupt grila de scurgere, iar rezolvarea lor este sa ma duc sa imi reconditionez ECU sau altul nou. 

 

Voi ce credeti ca are?

[GolfMk1Vr6]

Pompa de motorina din rezervor?

[F l o r i n]

ce sa reconditionezi la ECU... sa-l bucsezi ?  :winter:  .... poate reparat, dar este alta poveste.

 

in primul rand, trebuie sa stim daca ai ceva erori pe motor, diagnoza, etc... ai facut la ea ?

 

daca nu ai motorina in filtrul de carburant, problema este de la pompa din rezervor, asa cum ti-a zis Golf.

[catalin_2011]

  Daca era pompa nu mai pornea motorul, dar atunci cand cei de la service au scos mufa din imagine motorul a pornit in conditii optime.

[F l o r i n]

cand e pompa, mai porneste... mai mergi... se opreste iar...

 

legat de mufa la V157 - daca fara ea, merge perfect si nu sunt probleme, si daca au facut toate verificarile, au verificat cablaj, au verificat voltajele, etc - si daca au tras concluzia ca este de la ECU - atunci alta varianta nu ai - reparatie sau inlocuire.

 

mergi o perioada cu mufa scoasa, sa te asiguri ca de acolo este problema

Modificat 8 Ianuarie, 2016 de F l o r i n

[megamotoreta]

Pare EGR-ul infundat, iar Ecu a taiat scanteia, degeaba schimbi Ecu daca mergi cu EGr-ul plin de calamina. Asta e parerea mea.

[kamei]

Au desfacut EGR-ul sa vada daca nu este blocat? Eu zic ca din cauza lui nu mai pornea.

[catalin_2011]

Revin cu informatii.......Astazi am curatat galeria de admisie care abia se misca, dar in continuare imi da eroare, mai exact P012300, P245500 si P019300.

[Luchas]

Salut,  dețin un Passat B6 din 2006 cod motor BKP 2.0 TDI, problema sta asa, venit de la munte, parcat și nepornir masina timp de 3 saptamani, incerc sa pornesc,  nimic (stiam ca bateria e pe duca),ii dau curent ,pornește, o las sa meargă la relanti cca 10 min si zic sa o misc putin,  dupa 8 km apare spirala "chek engine " trag pe dreapta,  incerc sa-i dau cheie si se aude cu pacanit (ca o bubuitura) din zona ecu (sub stergatoare). verificat injectoare , sunt OK ( ma asteptam sa fie dus, dar anul trecut l-am schimbat pe ultimul), mecanicul imi spune ca este prea multa umezeala in zona ecu și sa-l verific dacă nu cumva e parlit. 

intrebare, ma poate ajuta cineva cu verificarea acestuia în București, sa stiu daca e devina ecu?

daca problema mea este off topic rog moderatorii sa o posteze acolo unde trebuie (nu am gasit).

mentionez ca am inlocuit bateria.

Multumesc,  attach și erorile aparute

Modificat 24 Iulie, 2019 de Manuel N.
Cauta in aria de prestari servicii. Citeste regulamentul.