Fuge spatele

[Manuel N.]

16,17,18: 2,2 fata / 2,2 spate gol

2,5. 3.0. încărcat

Variant 1.6 /2011

Asta scrie la mine.

[Boditza]

Lovita nu este.. din verificari ale grosimii vopselei cel putin. Stickerul este original vw... nu stiu de ce sunt valori asa mari. 

Am cautat pe net si nu sunt singurul cu valori asa mari

[Xtremu]

Asa mari sunt presiunile recomandate și la mașina mea. Chiar unde ai tu 2.6 eu am 2.7. Probabil hl+dsg adaugă greutate și e nevoie de presiune mai mare în anvelope.

[Boditza]

La mine e hl,manuala dar 4motion.. deci la fel din cauza greutatii.

Azi e la Rep Skoda sa ii schimb distributia si filtrele unde este inclusa o alta verificare la suspensie. Daca imi spun acelasi lucru nu am decat sa schimb tirantii aceia.

[rayn]

Totusi ai incercat cu presiune 2.3??!

[Vwgalati]

Oricum mai mult de 2.3 sigur orice masina cu jante pe 17" topaie , insa nu stiu si la 2.2 cam topaie si fuge spatele dupa o groapa , mai are cineva Passat berlina sa ne zica daca fuge la toti la gropi /canalizari /denivelari ?

[mihai p]

Cele doua ciolane din colturile de sus, din poza de pe prima pagina, se schimba usor?

Este suficient sa fie pusa pe capre/cric masina? Sau stau in tensiune si mai trebuie avut grija la ceva?

Nu se schimba foarte greu dar sigur e nevoie de elevator - cost la autosoft cu tot cu manopera 380 ron pe TRW.

[Boditza]

Nu am avut timp astazi sa testez cu presiune scazuta ca masina a stat in service toata ziua. De maine sper sa reusesc.

[Johnny Bravo]

Cele doua ciolane din colturile de sus, din poza de pe prima pagina, se schimba usor?

Este suficient sa fie pusa pe capre/cric masina? Sau stau in tensiune si mai trebuie avut grija la ceva?

Nu se schimba foarte greu dar sigur e nevoie de elevator - cost la autosoft cu tot cu manopera 380 ron pe TRW.

Ambele brate 380 lei?

[mihai p]

130 ron dreapta si 129 ron stanga, sau invers, plus 120 manopera.

[Johnny Bravo]

La care din ele ai fost? Ca vreau si eu sa le schimb.

[Boditza]

Am luat jante de tabla pe 16 cu anvelope 205/55/16 si a disparut 90% din problema. Presiunea e de 2.5 in ele ca sunt XL. 

Chiar nu inteleg legatura :(

[Manuel N.]

Dar ce aveai inainte? Ce dimensiuni?

cum adica XL?

Modificat 31 Decembrie, 2015 de Manuel N.

[Vwgalati]

@ Boditza - E logic ca si jantele sunt mari si balonul mic la 17 " ! Dar asta e , pe 16 cred ca tare urat se vede masina , 17 " -18" altfel o aseaza , dar ai si topaiala cu tine  :winter:

 

Eu oricum sunt de parere ca toti cei care au Passat B7 , nu cei cu Variant , le fuge masina de spate la gropi , nu pot fi doar masinile noastre asa  :winter:   E cam logic ca e o chestie generala , deranjanta dar ... !

 

Ar mai fi de incercat sa pui in portbagaj o greutate , 2-3 saci de ciment si sa vezi daca mai fuge asa tare dupa gropi , probabil ca nu ! E usor spate asta e problema !

Modificat 31 Decembrie, 2015 de Vwgalati

[Boditza]

Dar ce aveai inainte? Ce dimensiuni?

cum adica XL?

235/45/17 sunt cele de vara. XL vine de la extra load ca au peretii ceva mai ranforsati si necesita o presiune mai mare.

 

@ Boditza - E logic ca si jantele sunt mari si balonul mic la 17 " ! Dar asta e , pe 16 cred ca tare urat se vede masina , 17 " -18" altfel o aseaza , dar ai si topaiala cu tine  :winter:

 

Eu oricum sunt de parere ca toti cei care au Passat B7 , nu cei cu Variant , le fuge masina de spate la gropi , nu pot fi doar masinile noastre asa  :winter:   E cam logic ca e o chestie generala , deranjanta dar ... !

 

Ar mai fi de incercat sa pui in portbagaj o greutate , 2-3 saci de ciment si sa vezi daca mai fuge asa tare dupa gropi , probabil ca nu ! E usor spate asta e problema !

Cu greutate nu am incercat dar am tot timpul inainte :). Mai asteptam pareri de la posesori

[Vwgalati]

Incearca cu greutate ;) dar si presiune 2.2 2.3 maxim ca e mult cat ai tu in ele !

[yuk]

Masa maxima 4005 kg , motor 103kw

[cocorel]

2.7 imi scrie si mie pe capac,am lasat/o la 2,5 ca era mai ceva ca si o minge,iar cu fugitul spatelui nu stiu ce sa zic nu prea am simtit (locuiesc in Germania)

[Vwgalati]

2.5 ai lasat-o in Germania , deci 2.2 e super ok in Romania  :winter:

[cocorel]

Am noroc nu sunt prea multe gropi

[Johnny Bravo]

 

Cele doua ciolane din colturile de sus, din poza de pe prima pagina, se schimba usor?

Este suficient sa fie pusa pe capre/cric masina? Sau stau in tensiune si mai trebuie avut grija la ceva?

Nu se schimba foarte greu dar sigur e nevoie de elevator - cost la autosoft cu tot cu manopera 380 ron pe TRW.

 

Am fost si le-am schimbat. Tot atat mi-au cerut si mie. 

Au pus brate Lemforder.

Din pacate tot troncane.

Urmatorul pas cred ca este sa schimb bucsele de la basculele mari, cele de unde se regleaza si geometria.

[Boditza]

Pai acum cu anvelopele de iarna nu mai face asa.. deci nu m-am mai agitat, plus ca m-a dat inapoi si revizia de 2700 ron :)

[Ungureanuion]

Salut , @Boditza

     Am avut aceeasi problema ca a ta , am schimbat cauciucurile acum , cu unele de vara noi , nu de firma , am facut bracajul , am schimbat CIOLANELE (am piesele le pot face poza) , aveam masina foarte instabila pe spate , foarte , folosesc jante de 17 inch , acum pot spune ca e ca noua pe spate , nu mai fuge spatele deloc deloc deloc , am dat in gauri/canalizari si sunt uimit ca am scapat de instabilitatea pe spate , simt ca am si eu masina normala acum ! 

[Boditza]

Salut,

Poti pune poze cu ciolanele alea?

[Ungureanuion]

Nu stiu cum sa atasez poze ca au mai mult de 1 MB , eu am sa le fac poze cand ies din casa ca le am in portbagaj , dar sa imi spui cum le atasez ! 

Apropo , ciolanele vechi , le-am verificat inainte si nu dadeau semne de schimbare , ca sa stii , pareau noi , insa mecanicul dupa ce le-a schimbat pe cele noi mi-a spus ca este diferenta la montaj , cad altfel asezate fata de cele date jos , ca idee am pus Lemforder !