Achizitie(Nou sau SH), Configurare & Impresii (Tiguan AD1)

[Bogdan Vacut]

Sper sa fie de la esp. Se intampla la iesirea la suprafata(poate se formeaza polei) de cand a venit frigul.

Mersi!

[cristi511]

Cu placere desi concret nu te am putut ajuta.

Pe viitor nu mai da quote la postul anterior.

Multumesc.

[AXC]

On 1/11/2017 at 6:34 PM, Bogdan Vacut said:

Salut,

Cred ca am o problema la masina dupa 3000 km.

La viraje mai stranse in parcarea subterana (180 de grade) se simte o franare sacadata in zona puntii fata. 

Aveti idee de la ce ar putea fi?

Mersi!

 Nu ai nici o problema la masina. E din cauza suprafetei pe care rulezi, este foarte aderenta (in parcari suprafata de rulare este foarte neteda deci zona de contact este mare). Poate ai observat ca scartaie rotile si cand virezi pe loc in anumite parcari. Patesc acelasi lucru si aproape ca se opreste motorul daca nu o turez suficient (am cutie manuala). Asa am crezut si eu prima data cand am patit...aproape ca am schimbat ambreiajul  

Daca ar fi patinat si ar fi fost necesara interventia ESP-ului ti s-ar fi aprins becul in bord in momentul ala. 

Modificat 13 Ianuarie, 2017 de AXC

[Mada71]

Salut,

Am ridicat masina înainte de Sărbători iar astăzi am ajuns la 1500 km, rulați conform recomandărilor din manual.

Mașina s-a comportat impecabil pana in aceasta seara când am alimentat de la omv-ul din Nicolae Grigorescu cu MaxMotion.  După 500 metri motorul a început sa Trepidează puternic și neuniform Iar mașina abia înaintează. Nu s-a aprins nici un fel de senzor pe bord și nu am văzut vreun mesaj.

Daca aveți vreo recomandare mulțumesc anticipat. Din ce am înțeles, probabil am băgat motorina "aditivată" cu apa.

 

L.E. Clarificat între timp: am alimentat cu benzina. Prostia se plătește.

 

Modificat 16 Ianuarie, 2017 de Mada71

[catanus]

Dintre cei care ați primit mașina, ce an de fabricație apare pe carte ? Eu ma gândeam ca iese 2017, dar a mea a ieșit 2016, cu omologare individuală făcută la Arad in dec 2016. In josul paginii, scrie model an 2017, dar la an fabricație e 2016. Știam ca mașinile din grupul VAG cu data fabricație după Iunie ies in România cu an fabricație anul următor.

[Luciosu]

@catanus Anul de fabricatie nu este totuna cu model year. Ce este luat in a doua parte a anului este trecut model year 2017 (MY2017), dar data fabricatiei o sa fie mereu cea exacta cand masina a fost produsa

[catanus]

Eu știi exemple cu mașini cu data fabricație Iunie, August, a căror an fabricație in cartea de identitate românească a fost anul următor

[cristi511]

12 minutes ago, catanus said:

...dar a mea a ieșit 2016, cu omologare individuală făcută la Arad in dec 2016.

Raspunsul era in intrebare .

[Luciosu]

A mea de exemplu este MY2009, iar data fabricatiei este luna 10.2008

[catanus]

eu ma refeream la anul de fabricație înscris in cartea de identitate românească; de fapt vroiam sa știu dacă cele cu omologare de tip ies cu an fabricație anul următor, sau nu e nici o diferența fata de cele cu omologare individuală, din punctul asta de vedere. 

[75NOR]

18 hours ago, catanus said:

Dintre cei care ați primit mașina, ce an de fabricație apare pe carte ? Eu ma gândeam ca iese 2017, dar a mea a ieșit 2016, cu omologare individuală făcută la Arad in dec 2016. In josul paginii, scrie model an 2017, dar la an fabricație e 2016. Știam ca mașinile din grupul VAG cu data fabricație după Iunie ies in România cu an fabricație anul următor.

Atentie: s-au schimbat reglementarile RAR in aceasta privinta. Pana acum, tot ce era produs dupa Iulie a unui an, avea trecut pe CIV la fabricatie anul urmator.

Mai nou, tot ce e produs pana la 30 Dec, are trecut in CIV la fabricatie anul productiei, iar la mentiuni are trecut MY urmator. 

Asta este explicatia fenomenului

 

Omologarea nu are nicio legatura cu anul fabricatiei. Omologarea individuala inseamna ca ori importatorul nu a scos inca omologare de tip pentru modelul+motorizarea+varianta respectiva, ori ca nu sunt 10buc din acel model+motorizare+varianta.

Modificat 19 Ianuarie, 2017 de 75NOR

[Mirceake]

Prima pe care o vad culoarea asta in Romania, ar fi interesant de vazut si interiorul. Sa o stapanesti sanatos si sa te duca multi km.

Este cineva cu noul Tiguan in situatia descrisa in articol ? https://www.realitatea.net/mai-multe-modele-volkswagen-rechemate-in-service-in-romania-ce-probleme-au_2027597.html

Modificat 30 Ianuarie, 2017 de Mirceake

[Adam D.]

Are cineva idee cat costa revizia cuprinzand filtre si ulei la TDI si TSI?

[ToniM]

Pentru colegii cu motorul de 2.0 TDI 190CP, ati regasit undeva informatia referitoare la rodaj? - accept si link daca exista deja, scuze in acel caz de spam

Ma tot uit in manual ca vaca la poarta noua insa nu regasesc -.-

 

Mersi!

 

LE: gasit, sorry de spam! - 1500km "standard" daca cumva se mai intreba cineva

Modificat 3 Februarie, 2017 de ToniM
LE

[catanus]

Este in manual, dar nu scrie in mod special de acest motor, face referire la primii 1500 km sa mergi mai cu grija, fără smuciri, forțări samd

[DOL]

Aveti idee, noul Tiguan prinde motorul 1.5 TSI EVO de pe Golf facelift ? momentan văd două motoare pe benzină de 2 litri in două variante de putere 180/220 CP.

L.E., sunt 3 motorizări aparent, chiar mă întrebam cum @Toli a postat de motorul 1.4 TSI ACT. Am consultat ulterior lista de prețuri și am văzut motorizarea de 1.4 disponibilă în echipare Comfortline.

Întrebarea rămâne valabilă, dacă aveți informații vis-a-vis de 1.5 TSI EVO.

Modificat 3 Februarie, 2017 de DOL

[catarad]

Cu bucurie ma realatur acestei comunitati, dupa 5 ani de mers cu Peugeot 307.

Astazi am platit Tiguanul, 2.0TDI /150 CP, Tungsten Silver, cutie DSG, Comfortline + dotari de 2.000 de euro (Active Info Display, alarma, pre-crush system si air bag-uri pentru genunchi in spate) + dotari de 2.000 de euro incluse in pachetul de baza (basic LED, keyless si Composition Media). Pret: 28.700 euro (in Polonia)

[Adam D.]

3 hours ago, catarad said:

Cu bucurie ma realatur acestei comunitati, dupa 5 ani de mers cu Peugeot 307.

Astazi am platit Tiguanul, 2.0TDI /150 CP, Tungsten Silver, cutie DSG, Comfortline + dotari de 2.000 de euro (Active Info Display, alarma, pre-crush system si air bag-uri pentru genunchi in spate) + dotari de 2.000 de euro incluse in pachetul de baza (basic LED, keyless si Composition Media). Pret: 28.700 euro (in Polonia)

cum pana mea? pretul de pornire la comfortline 2.0TDI dsg e de 29.000 euro

[Alin-SV]

în urmă cu 4 ore, catarad a scris:

Cu bucurie ma realatur acestei comunitati, dupa 5 ani de mers cu Peugeot 307.

Astazi am platit Tiguanul, 2.0TDI /150 CP, Tungsten Silver, cutie DSG, Comfortline + dotari de 2.000 de euro (Active Info Display, alarma, pre-crush system si air bag-uri pentru genunchi in spate) + dotari de 2.000 de euro incluse in pachetul de baza (basic LED, keyless si Composition Media). Pret: 28.700 euro (in Polonia)

Salut Catarad!

Felicitari pentru achizitie!

Saptamana viitoare merg si eu tot in Polonia pentru a da comanda de un Tiguan II. Probabil la Cracovia. Ceva sfaturi poti da? Ai intampinat probleme? Cum ai procedat? Cat timp a durat pana la livrare?

Modificat 15 Februarie, 2017 de Alin-SV

[hadryan]

28700 eu in polonia ? cum ?

[catarad]

Am negociat cu dealerul reducere de 12%. Plus de asta - cred ca s-a si incurcat in calcule - si mi-a dat alarma (2.000 RON) gratis.

Am dat comanda la sfarsitul lui noiembrie 2016 si aveam termen limita de livrare mai 2017. Pana la urma masina a intrat in productie in cea de-a patra saptamana a lui ianuarie si a fost gata in cateva zile. Pe 6 februarie era la Poznan (la dealerul mama), iar pe 16 feb. era la Varsovia.

Am platit full Casco la echivalentul a 4.000 de RON la Allianz PL (3,1% din valoare + 150 RON geamurile), iar numai asigurarea civila ar fi fost cam 650 de RON. Inteleg ca preturile sunt mici la asigurare primul an, iar apoi iau pielea de pe tine. Om vedea! - zice orbul.

N-am intampinat probleme, vanzatorul din Varsovia (de la Porsche) vorbea engleza fara probleme. Avea insa o mare stare de lehamite, semn ca aveau vanzari super-suficiente, nu pareau in cautare de clienti.

Daca barfele sunt adevarate, incepand din vara, se muta o linie de fabricatie a Tiguanului in Polonia.

Modificat 21 Februarie, 2017 de catarad

[MariusPD]

Salutare..si eu sunt cu gandu sa cumpăr  un tiguan..din it de unde sunt..cel.de 2.0 tdi. 150 cp. Preț de pornire 33.500 euro.ce îmi puteți spune în mare parte de el..câteva sfaturi utile mi.ar fi de folos.

Mulțumesc. 

[catarad]

On 2/24/2017 at 1:02 PM, MariusPD said:

Salutare..si eu sunt cu gandu sa cumpăr  un tiguan..din it de unde sunt..cel.de 2.0 tdi. 150 cp. Preț de pornire 33.500 euro.ce îmi puteți spune în mare parte de el..câteva sfaturi utile mi.ar fi de folos.

Mulțumesc. 

O masina grozava. Motorul nu este chiar spectaculos, nu te astepta la o masina de curse in ciuda celor 150 de cai. La fiecare 10km/h, cutia schimba in treapta superioara, astfel incat la 75 de km/h esti in treapta a 7-a. Deci undeva sub 2.000 de ture, probabil 1.600 sau pe acolo.

Dar exista si avantaje. Motorul este silentios si consum redus. Uite consum dupa un drum pe autostrada de 600 de km (dus-intors, deci n-a fost la vale).

upload gambar

[MariusPD]

Ms..as prefera manuala.. nu vreau automata.  Știți ceva de probleme de natura egr..injectoare la ele?

[catanus]

Cred ca e prea devreme pt probleme de genul asta, primele livrari s au facut in august, iar numarul lor pe sosele a nceput sa creasca de pe la sf lui noiembrie.

eu am 4.500 km si e ca noua, inca e destul de "stransa" (190 cp, dsg 4x4 highline).

Probleme de genul expus de tine (in afara de exceptii) pot apare doar dupa 70-80.000 km.