Golf 7 vs Astra K vs Megane 4 vs Honda Civic

[Bebeee]

Sa nu uitam ca e totusi important si rodajul.. Mai ales la o masina asa sensibila.. Daca din primii km o rupi cu launch control, etc. sau daca a fost masina de drive test, e clar.

[CristiALF]

Pai  stai asa, ca sunt unii care sunt adepti "hard break in", ca asa e mai bine sa se faca rodajul. Simpatizantii acesei variante vor spune ca e tocmai bine ca a fost masina rupta in doua de la prima cheie  

[75NOR]

Super, inseamna ca adeptii "hard break in" nu au vazut in viata lor un motor abuzat si desfacut bucati. Arata superb pistoanele, camasile, etc...

Orice masina, daca o abuzezi suficient de bine, o poti pune pe butuci in 10,000km.

Oare de ce masinile de TD se tin maxim 6 luni ? Ok, sunt si motive finaciare, dar dpdv tehnic e limpede.

[Alin0702]

ma bag si eu in seama..am un clio gt (e jucarie pe langa megane dar suficienta de nervoasa pentru bucuresti) adept hard break in la randul meu, am luat-o cu 5 km..nu am menajat masina nici o secunda, in clipa in care am iesit cu ea pe poarta dealer-ului am atins-o :), cam de la 2000 de km a inceput sa simt ca "isi da drumul" si accelereaza mai bine, pot sa o duc mai sus in ture si trage suficent pt jucaria de sub capota (o ajuta si cuplul maricel pt motorul ala), acum am 3500 km cu ea..si nu simt nimic iesit din comun, se comporta exact la fel..nu simt ca isi va da duhu' prea curand.

[Bebeee]

Cel mai corect lucru este sa citesti manual utilizatorului si vezi daca masina are vreo restrictie in perioada de rodaj. La toate masinile ce le-am avut, era si un capitol in manual, despre rodaj.

De exemplu la Mini:

"Up to 1,200 miles/2,000 km Drive at varying engine and road speeds, but do not exceed the following: > Gasoline engine 4,500 rpm or 100 mph/160 km/h. Avoid full-throttle operation and use of the transmission's kickdown mode. After driving 1,200 miles/2,000 km Engine and vehicle speeds can be gradually increased"

Nu simti la 3500 km, ca isi va da duhul.. Masina nu isi va da duhul, dar e posibil ca la 15.000 km sa pape ulei, ambreiajul sa fie uzat prematur.. Partile astea mecanice ce "se freaca", au nevoie de o perioada de "acomodare".  Parerea mea

 

[cristiansen077]

Scuze pt modul de exprimare, daca a deranjat pe cineva.....ma scuzati, nu am avut in intentie si nu postez pe aici ca sa provoc contre, flame uri....

La capitolul rodaj spune ca in primii 1000 de km sa nu se depaseasca 3000-3500 rpm intr o treapta de viteza sau cu ultima treapta de viteza si va ajunge la performante optime dupa 3000 km

 

[75NOR]

3000rpm intr-o treapta de viteza, inseamna pentru o benzina - rodaj ca la carte. Bravo fabricantului.

[Alin0702]

@Bebeee nu planuiesc sa o tin mai mult de 1 an..si nici nu planuiesc sa mint urmatorul proprietar la vanzarea ei, am luat masina ca sa o frec prin Bucuresti.+ are garantie 3 ani sau 100k km se vor descurca inginerii "reno" sa o faca buna ....si intradevar scrie aceeasi chestie si la clio dar parca 1500 km sa o iei usor pana in 3500..(e adevarat ca si producatorul trebuie sa isi protejeze fundu.dar..eu merg pe ideea de a te simti bine cu masina ta

@cristiansen077 eu zic ca te-ai exprimat ok, nu e nici o contra/flame/cearta..suntem toti oameni ok, emitem pareri din propriile experiente .

 

Spor si conduci cum simti tu

Modificat 23 Decembrie, 2016 de Alin0702

[ShadoWzZ]

Am intrat pe forumul de marca al Meganului si am observat ca pe langa problema cu cutia de viteze, unei persoane i-a venit masina fara faruri full LED, dotare care este in standard la Meganul GT. I s-a oferit o reducere de 500e si o mana calda impreuna cu "nu se poate face nimic". Daca astia nu sunt in stare sa iti dea dotarile STANDARD si uita de farurile LED ( care vorba aia nu e o mufa AUX pierduta prin cotiera ci un element optic care schimba atat aspectul masinii cat si luminozitatea noaptea ) ce sperante sa aiba saracii posesori care au dat peste cutiile cu probleme. 

 

 

Modificat 26 Decembrie, 2016 de ShadoWzZ

[cristiansen077]

O sa incerc sa ti explic cum e cu dotarea aia standard (sper sa mi si iasa). In configurator ai optiunea faruri full led, dar trebuie bifata de consilierul de vanzari optiunea care are cost 0, dar au fost cazuri in care din neatentie sau fara sa si dea seama consilierii de vanzari nu au adaugat manual (acea optiune care in sistem spune ca tb adaugata manual cu cost 0)...astfel s au trezit ca au venit masini fara faruri led (valabile pt versiunile gt si intense). Acum cumparatorul o putea refuza fara probleme, dar a fost alegerea lor sa cada la intelegere cu renault romania pt 500 e desi optiunea costa 1000 e. Asta s a intamplat si pt masini aflate pe stoc, nu doar lansate in fabricatie...eu unul as fi refuzat masina daca pateam o chestie de acest gen. Vina eu o vad ca apartinand consilierului de vanzari....daca in configurator i se spune ca tb sa bifeze acea optiune cu cost 0, iar el nu o face cine e de vina?  Dai o interpretare personala lucrurilor pe care le citesti, dar aiurea e ca sunt persoane care cred afirmatiile tale...desi nu inteleg ce vrei sa demonstrezi. In final o dai in cutii de viteze...

[CristiALF]

Bun, deci masinile respective trebuiau refuzate (eu asa as fi facut) si Renault nu ar fi avut ce face. Daca clientii s-au bucurat la 500 EUR si au decis sa accepte (poate unora le-a convenit sa scuteasca niste bani in plus ..) - sanatate si virtute, problema rezolvata !

Sa trecem peste si sa revenim la subiect.

Apropos de Astra, am avut ocazia sa cunosc pe cineva care a luat in familie o Astra 1.4 turbo, nu stiu exact cati CP, la sf anului trecut - inceputul anului curent (iarasi, nu stiu exact ce model era - adica daca e ultimul, niciodata nu m-a preocupat prea mult subiectul Opel..). A luat masina cu vreo 14.xxx EUR, ceva pe acolo si dupa 7 luni parca, satul de atatea probleme (masina nu tragea cum trebuia, a fost de nu stiu cate ori in service, aia il tot abureau ca merge cum trebuie, ba au mai schimbat ceva - a mers putin cum trebuie, pe urma iar probleme, si tot asa.), a decis sa o vanda. Dupa 1 luna in care nu suna nimeni, a ajuns sa o dea inapoi la Opel, masina de 7-9 luni, ceva pe acolo, si nu cred ca avea 15.000 Km, i-au dat aia parca vreo 9.500 EUR gen pe ea...Afacerea vietii ! 35% pierdere in nici un an de zile..

Si tot la Astra, mi se pare fantastic ca la bancheta spate, nu poti pune cotiera centrala ! Tampenie mai mare, rar sa ma gasesti. Pacat, mici chestii care te indeparteaza de o potentiala alegere. In conditiile in care toate review-urile astea noi lauda noul Opel Astra.

 

 

 

 

Modificat 26 Decembrie, 2016 de CristiALF

[cristiansen077]

Am condus si eu astra k (ultimul model) echipare de top - inovattion cu motor 1.4 t 150 cp manual, dar nu m a convins...motorul mi se parea ca trage la turatii mari, la turatii mici se comporta ca un aspirat (parerea mea). Avea jante pe 18, cam rigida...in schimb desi era de test drive arata 6.5 consumul mediu, scaunele erau super (masaj si piele). Am auzit o poveste legata de un sport tourer caruia i a fost schimbata cutia (nu are un an vechime, tot astra k - dar poate este un caz izolat)

[laduncaag]

Mai băieți, hai sa o mai lăsam moarta cu edc-ul asta ca plictisim pe Moș Crăciun. E clar ca e o problema, o sa vedem cum evoluează și tragem concluzii ferme la final.

Am făcut și eu td cu opel in varianta 125 cai și da, confirm ca la turații mici se comporta ca un aspirat, in sensul rău. Nici la apăsat mai serios nu se întâmpla nimic spectaculos. Comparând cu motorul meu, care are aceleași cifre, era mult sub. 

Desi per total mașina oferă un pachet echilibrat, micile lipsuri stupide, gen cotiera lipsa anterior reclamata m-au făcut sa nu o iau in considerare pt achiziție. 

Apropo de decizii stupide, cum pui niște super scaune lângă o centura fără reglaj pe verticala și apoi zici ca provoci segmentul premiul?!

Dpmdv, golful actual e peste astra. De fapt as zice ca pt mașini spab sau mediu echipate e imbatabil: comfortline mi se pare 2 clase peste un megane, Ford sau astra la aceleași dotări. Opțiunile celelalte devin interesante la echipare completa, pt ca oferă dotări convingătoare la preț mai mic.

Later edit: de altfel, cred ca și vw e de aceeași părere, altfel nu cred ca ar fi riscat sa piardă cota de piața la cel mai important model al lor, lansând un facelift in locul unui model nou. 

Modificat 26 Decembrie, 2016 de laduncaag

[paul_e88]

Si clasa premium are centuri fara reglaj pe verticala. 

Golful, oricat de imbatabil e, cum ai spus si tu, are problema pretului.

Renault oferta o varianta cu foarte multe dotari la 20k de euro. Ford iar are o oferta foarte buna la Focus ST-line, cu dotari peste medie si motor de 180cp, tot la 20k euro.

Cine vrea sa primeasca mai mult pentru banii platiti, sau pur si simplu cine vede Golful ca un model insipid, dpmdv are niste argumente absolut viabile sa aleaga altceva.

Modificat 26 Decembrie, 2016 de paul_e88

[cristiansen077]

Golful este o referinta in clasa, dar cu 2 clase e cam mult spus...ford nu ma pasioneaza, astra imi place, megane ul estetic arata mai bine decat un golf...tine de gusturile fiecaruia

Modificat 26 Decembrie, 2016 de cristiansen077

[edi10000]

In comparativ poate intra si noua Honda Civic. Daca treci peste design, care este subiectiv, vine foarte dotata in varianta de lansare si motor pe benzina de 182 CP: https://www.autovit.ro/anunt/honda-civic-ID7GkeRW.html

[cristiansen077]

26470 e cu tva...o masina interesanta

[mihai.onu94]

Arată bine noul civic Sedan, insa hatchback-ul nu îmi place deloc. Acolo chiar e love it or hate it.

[edi10000]

E 22.242 euro pretul de lansare. Pret net inseamna cu TVA sau fara?

Modificat 5 Februarie, 2017 de edi10000

[The_Ego]

Personal, mi se pare foarte ok noul Civic, atat interior cat mai ales exterior arata avantgardist. Pret bun si in final motoare in linie cu industria auto. 

L-as pune peste Megane.

[DOL]

45 minutes ago, edi10000 said:

E 22.242 euro pretul de lansare. Pret net inseamna cu TVA sau fara?

Fără TVA. Scrie în anunț

[Andrei1980]

Wooooaw, efectiv m-a lasat gura casca, da in acest caz sedanul arata mai bine. Motorizare 1.5 turbo VTEC de 182CP iarasi woaw... din pacate combi nu o sa mai fie( chiar ieri am citit pe undeva) asadar ramane o masina pentru putini cumparatori peste 35 de ani... Si eu l-as pune peste megane... Doar ca megane face fata mult mai bine cerintelor europene...

Modificat 5 Februarie, 2017 de Andrei1980

[DOL]

Touring dispare ? păcat. Era un concurent bun pentru noul G7 Variant 1.5 TSI 

[Andrei1980]

Da, din pacate dispare... ciudat ca si in 2015 in Romania nu se vindea( doar in Ungaria), dupa acea l-au reintrodus in gama lor... dar din pacate nu mai fac din ea Touring...Stiu ca la vremea cand cautam masinile eram taree pornit pe Civic touring 1.6 160 D-TEC... pana la urma si timpul de asteptare era mare si adusul in tara cu figuri si extra timp pierdut si am revenit la o alegere mai clasica romanului... combi, tdi, din familia VW...

Modificat 5 Februarie, 2017 de Andrei1980

[cristiansen077]

civic touring am vazut la asko...era foarte dotat, undeva pana in 19000 e cu 1.8 140 cp, dar nu mi a placut design ul....dc hatch ul arata ok, touring ul este urat...apoi am vazut unul in trafic si mi s a parut mai urat poate din cauza culorii deschise.