Probleme alarma Hornet

[mcer]

Salutare,

am urmatoarea problema: la fix 30 minute de la oprirea masinii si armarea alarmei, se declanseaza alarma. Daca o opresc, nu mai am nici o problema pana la urmatoarea pornire si apoi oprire a masinii. Alarma mea este Hornet (made by DEI, cei care produc si Viper), cu pager si pornire motor, senzor perimetru, soc, portiere, capota, hayon.

Eu vad doar doua posibilitati:

1. se intampla ceva in circuitul electric al masinii care declanseaza alarma - aici as vrea sa ma ajutati daca aveti ceva date, isi face singura ceva teste, verifica usi, geamuri, imobilizator ?

2. alarma are pur si simplu o problema.

Masina a avut dotare de serie inchidere centralizata.

Oricum am sa merg la cei care mi-au montat alarma, dar mi-e groaza sa stau p'acolo juma de ora pana se declanseaza alarma, si daca nu se prind din prima, inca juma de ora, samd... :D , asa ca mai bine m-as duce din prima cu o idee, daca ma ajutati cu vreun sfat.

10X. :(

[r&d]

La masina mea, dupa ce inchid usile, plafoniera se stinge dupa 30 de secunde. Daca eu armez alarma inainte de aceste 30 de secunde , deci in timp ce becul este inca aprins, la stingerea becului, adica la fix 30 de secunde de la inchiderea usii cateodata alarma se declanseaza in modul usa deschisa. Daca astept pana se stinge becul si armez dupa aia, totul e ok. Altfel, daca inchid dn cheie becul se stinge automat si pot arma alarma imediat. Am o alarma simpla, doar cu senzor usi+capota si senzor de soc(Guard Tex).

Si la tine este o chestie de temporizare... poate de la inchiderea usilor ori ale geamurilor. Dupa cat timp se inchid automat usile daca le deschizi de la alarma si nu deschizi fizic nici o usa?

[alex]

Si la mine e aceeasi poveste cu plafoniera. Numai ca din pacate nu pot spune ca e o regula. Pot arma alarma si dupa 4 ore si totusi in momentul in care se armeaza sa inceapa sa tiuie. Trebuie sa mai studiez un pic fenomenul. Pot sa zic e ca atunci cand vin de la drum lung, chiar daca pun alarma imediat dupa ce m-am dat jos din masina, nu tipa niciodata (cel putin pana acum).

Am incercat sa pun plafoniera pe always off ... dar am avut aceeasi problema.

Mie mi-a aparut treaba asta dupa ce mi-am pus pager, iar senzorul de soc a fost reglat sa fie mai sensibil.

[mcer]

Problema mea se intampla dupa 30 de minute, nu secunde, asa ca nu cred ca are vreo treaba cu plafoniera. Si la mine plafoniera se stinge dupa ceva vreme, dar n-am stat niciodata sa astept sa se stinga si apoi sa pun alarma. Trebuie sa fie altceva dar nu-mi dau seama ce.

[BogMW]

mi mi-au montat un device destept care stinge plafoniera odata cu armarea alarmei, poate asta-i solutia la cei ceare sufera de "plafoniera"

[mcer]

Mie nu mi-au montat nici un device, dar cand armez alarma, se stinge si plafoniera, odata cu incuierea usilor. La fel se intampla si daca inchid masina cu cheia, imediat se stinge plafoniera.

[chid]

hai sa va zic ce am patit eu...:

cand am mers in Germ pe langa faptul ca a intrat apa in incuietoarea din spate de la masina si vedea usa ca deschisa, si bine-nteles ca incepea sa sune alarma........

am uitat plafoniera deschisa....adica apasat pe buton si lasat asa.... am pus alarma, care nu a comentat nimic, a stins plafoniera, fara becul care l-am lasat aprins....... dar dupa 30 de min ( aprox) a incercat sa stinga si becul respectiv, si a pornit alarma..... noroc ca mi-am dat seama ce era....;-)

poate si la tine e vb de asa ceva.....

[mcer]

La Fabia mea nu am plafoniera decat in fata, cu un singur bec, si nu l-am uitat deschis. In plus, la armare pagerul imi arata pe ecran orice senzor cu probleme (usa, capota, hayon - deschise sau defecte-scurtcircuitate). Oricum chid, mi-ai dat o idee cu cele 30 de minute, cum zici ca ai patit si tu.

Banuiesc ca dupa 30 minute de inactivitate, chiar daca nu este nici o portiere/hayon deschisa, masina da o comanda de intrerupere a curentului in aceste circuite, pentru a intrerupe plafoniera (eventual) uitata aprinsa. Datorita acestei variatii de curent in circuitul electric, posibil ca alarma sa sesizeze o incercare de sabotaj (scurtcircuit)? :scratch:

Se poate cumva elimina cu VAG COM-ul aceasta inchidere automata a plafonierei dupa 30 de minute? :26:

[hiro]

Salve,

Am patit si eu ca alarma se declansa exact la o ora dupa armare. Deja ma gandeam sa ma duc la service si din fericire am observat ca uitasem un bec din plafoniera aprins. Deci sau computerul il stingea dupa o ora sau alarma are ceva timer care in caz de consum se declanseaza dupa o ora.

Si in cazul tau cred ca ceva fura curent. Daca nu e vorba de un bec atunci poate ceva din sistemul de confort. Daca vrei sa sapi dupa problema, conecteaza un ampermetru ce masoara cel putin pana la 20A in serie intre borna negativa al bateriei si cablul de alimentare negativ.

Pune alarma, asteapta cateva minute si curentul indicat trebuie sa fie de maxim 50 mA. (Atentie, toate usile sa fie inchise mai putin capota).

Daca indica mai mult inseamna ca ceva consuma, poate fi vreun bec, radioul, controlerele sistemului de confort etc, atingeri intre fire, etc.

Daca vrei sa mergi mai departe poti sa scoti pe rand cite o siguranta si sa repeti masuratorile. Cere relativ mult timp si rabdare, dar astfel poti detecta pe care circuit e consumul si in ce zona sa mai sapi.

Succces !!!

[hiro]

Ulterior am observat ca ai senzor si pe capota, deci trebuie sa tii apasat butonul de la capota si astfel sa simulezi capota inchisa cand faci masuratorile.

[mcer]

Case closed, problem solved :ok:

...mai pe larg, am fost astazi la Delta (unde am montat alarma) si deja baietii aflasera si ei despre ce este vorba. Din cate am inteles, computerul de bord, dupa 30 de minute de la oprire, face niste verificari pe circuitele de usi si portbagaj (deci exact pe unde este conectata si alarma), daca exista plafoniera uitata aprinsa (sau lumina din portbagaj) le stinge si intra intr-un mod energy saving. Aceasta verificare este sesizata de alarma, care se activeaza.

Solutia: Mi-au montat un "device" (cum zicea BogMW intr-un post anterior) pe circuitul de portiere. Acesta este format dintr-un condensator si o rezistenta (daca am inteles si retinut eu bine) care preiau acel curent care apare in circuit dupa 30 de minute, nemaideclansand alarma.

Facut proba, asteptat juma de ora: alarma s-a declansat din nou, de data asta datorita circuitului de al portbagaj. Montat si pe acest circuit un alt "device" identic, stat juma de ora again, si in final, victorie ! :12:

ATENTIE: Aceasta problema (din spusele lor) apare si la Seat (la Ibiza sigur, poate si la altele - Alex, poate ai si tu problema asta), Golf IV (numai benzina), Passat-urile mai vechi (nu stiu care exact).

PS. Recomand, mutarea (sau copierea) acestui topic si in sectiunea generala de alarme, fiind o problema potentiala si pentru alti posesori de marci ale grupului VW.

[reva]

La un amic de-al meu cand se racea motorul, incepea sa pocneasca destul de puternic pt. a declansa senzorii de alarma prea sensibil reglati.