Golf 6 Variant | Highline | TDI | DSG

[rudolf.s]

Dupa aproape un an cu un Golf III Variant, noua ani cu Bora Variant, 10 luni cu un Golf V a sosit momentul sa trec la... Golf VI Variant.

 

Masina e fabricata in 2012 si pana in luna mai a fost masina de leasing la o firma din Hamburg. De atunci a stat intr-o curte si din 15 septembrie 2015 a ajuns la mine. Masina avea 172.000 km, majoritatea facuti pe autostrazi in Germania.

 

Iar acum, datele masinii:

 

Prima inmatriculare: 03/2012

171.300 km

Diesel

103 kW (140 CP)

Automatik

 

DATE TEHNICE

 

Cilindree: 1968 cm³

Consum mixt.: 6,1 l/100 km

Consum urban: 8,0 l/100 km

Consum extraurban: 5,0 l/100 km

Emisii CO2: 159 g/km

Culoare: Negru

Culoare interior: Negru

Interior: Alcantara

 

DOTARI INTERIOR

 

- Bluetooth

- Bordcomputer

- CD-player RCD510 cu magazie 6 CD-uri cu mp3, cititor SD card etc.

- Senzori parcare (Fata, Spate)

- Geamuri electrice

- Carkit

- Climatizare automata

- Comenzi pe volan

- Trapa panoramica

- Incalzire scaune

- Scaune sport

- Tempomat

 

DOTARI EXTERIOARE

 

- Carlig de remorcare

- Bari portbagaj

- Jante aliaj

- Oglinzi cu reglaj electric

 

SIGURANTA SI MEDIU

 

- ABS

- Airbag-uri (fata, lateral si alte airbag-uri)

- ESP

- Isofix

- Lumina de curba

- Filtru de particule

- Proiectoare ceata

- Lumina diurna cu LED

- Xenon

 

DESCRIEREA MASINII

 

Faruri Bi-Xenon cu lumina dinamica de curbe

Senzori de parcare OPS (fata, spate)

Trapa panoramica

Scaune cu Alcantara

Incalzire in scaune

Scaune sport

Sistem audio RCD 510 (Radio/magazie cd cu 6 CD-uri, 10 difuzoare)

Climatizare automata

Tempomat

Proiectoare ceata

Alarma cu senzori interior de miscare

Plasa portbagaj

Iluminat numar inmatriculare cu LED

Volan (imbracat in piele) cu comenzi

Roata de rezerva cu janta de aliaj

Culoare neagra

Geamuri spate intunecate (65 %)

Pregatire carkit telefon Premium cu conectare prin Bluetooth

Airbag sofer/pasager

ASR

Afisaj nivel lichid spalat parbriz

Oglinda exterioara curbata

Oglnzi exterioare reglabile electric si incalzite

Capace oglinzi in culoare masinii

Afisaj temperatura exterioara

Semnalizare cu LED integrata in oglinsa exterioara

Guri aerisiri cu ornamente cromate

Geamuri cu rama cromata

Bari portbagaj aluminiu

Claxon bitonal

Cotiera spate rabatabila

Blocaj diferential electric EDS

Geamuri electrice fata/spate

Maner frana de mana imbracat in piele

Elemente decor interior: Chrom mat

Interior: textil / Alcantara

Isofix

Climatronic bi-zonal

Grila radioator neagra cu decor cromat

Reglaj lombar fata

Volan cu reglaj mecanic in inaltime si lungime

Plafoniere fata / spate

Jante aliaj

Cotiera fata

Motor 2,0 Ltr. - 103 kW TDI

Afisaj Plus

Proiectoare ceata cu lumini de curba statice

Pachet nefumatori

Trapa panoramica

Senzori de parcare (fata si spate)

Bancheta spate rabatabila

Euro 5

Maneta schimbator viteze imbracata in piele

duze spalare parbriz incalzite

Sapaltoare faruri

Airbag-uri laterale cu unitate de airbag de cap

Scaunul sofer reglabil in inaltime

Scaune incalzite in fata

Parasolar stanga cu oglinda (iluminat)

Parasolar dreapta cu oglinda (iluminat)

Scaune sport in fata

Filtru de praf si polen cu carbune activte

Bari vopsite in cuoare masinii

Covorase textiel

Pachet de iarna

Geamuri spate cu protectie termica (verzui)

 

Descrierea e tradusa din limba germana de aceea uneori poate suna ciudat. Asa a fost descrisa masina in anunt.

 

Deocamdata masina merge bine si sper sa si ramana asa multi km. Ultimul schimb de ulei a fost facut la 159.000 km deci in curand urmeaza un schimb de ulei si filtre. Pana acu schimbul se facea la 30.000 km dar cred ca e cazul sa reducem la 15.000 km.

 

Ce as vrea sa mai schimb/adaug la masina ar fi:

 

- lumini la picioare

- lumini in usi

- jante 18 pentru vara

- suspensie sport originala (eventual)

- ornamente toba evacuare

- mufa USB pentru RCD510 

- camera de mers inapoi

- senzori de lumina/ploaie (poate in viitor, daca trebuie sa schimb parbrizul)

- senzor presiune roti (?)

- pedale GTI

- sertare scaune fata

[jericho]

trapa aia panoramica cred ca e senzatie...

 

 

multi km fara incidente!

[pr_cata]

Foarte bine dotata, ne poti spune un pret!?

Modificat 22 Octombrie, 2015 de pr_cata

[Aerofan]

Welcome back Rudi. Frumos exemplar, sa-l folosesti sanatos.

Ai uitat ceva: ai ca optiune si softul minune? :P

[rudolf.s]

@jericho: Multumesc! Trapa chiar e senzatie. Am oscilat putin intre Passat si Golf dar panorama m-a convins. :)

 

@pr_cata: Au cerut 10.990 dar am negociat la 10.500 + 100 € acte/numere si un plin. :) Am mai platit inmatriculare cam 600 €.

 

@Aerofan: Multumesc! :) Da, are softul pacatos dar nu ma intereseaza si daca nu e neaparat nevoie nu ma duc sa il schimbe. 

[Aerofan]

Scriai de senzor presiune roti. Vezi ce model de ABS ai si daca e din ala de care trebuie, merge activat cu VCDS-ul. Tot ce ai nevoie e de buton si 2 sau 3 fire. "Presiunea" e citita de senzorii ABS. Iesi mult mai ieftin decat modul si senzori in jante. Conditia e doar ca ABS-ul tau sa stie asta. Asta e codul ce-l am eu: 1K0 907 379 AE si stie asta.

[rudolf.s]

Pai la asta ma refeream si eu. De fapt mai mult butonul conteaza. :)

[bls luci]

frumos .... sunt curios cand incepi cu modificarile , sunt sigur ca nu il lasi asa 

 

sa ai noroc de el ,sa te plimbe fara probleme  cel putin 9 ani ca si bora :D  :icon_confused:

Modificat 26 Octombrie, 2015 de bls luci

[rudolf.s]

Mici modificari poate vor fi dar sigur nu ca la Bora. Acum sunt alte prioritati iar masina nu o mai tin asa mult. Maxim 3-4 ani. Cel putin asta e planul.

[jericho]

foarte bine faci, la sh cam asta e treaba, rulaj 3-4 ani si gata, alta la rand.... asa se pierde destul de putin din investitie...

[ClauM]

Salut,

Sa o stapanesti sanatos.

Am si eu un model asemanator dar cu mai putine optiuni.

Momentan am nr provizorii si sunt programat la RAR.

Intrebarea este de ce te -a costat 600 euro inscrierea?

 

Ms

[rudolf.s]

Masina e inscrisa in Ungaria. Vreo 230 € a fost taxa de inregistrare (taxa de mediu) si vreo 250 € impozit de achizitionare de bun. Asta se calculeaza in functie de varsta masinii si puterea motorului. Pe langa astea au fost 20 € talonul, 20 € CIV-ul si vreo 25 € numerele. Tot vreo 25 € am platit si la registru pentru verificare.

[rudolf.s]

Azi au venit in sfarsit anvelopele de iarna: Nokian WR D4 205/50/17

Cele de pe fata erau uzate rau iar cele de pe spate sunt inca foarte bune. Au DOT 2013 si mai au vreo 5-6 mm.

Uitand-ma la gumele de pe fata ma intreb: oare am probleme la directie sau handler-ul a pus niste cauciucuri uzate pe masina? Cred ca voi merge la un reglaj de directie, sa fiu sigur sa nu tocesc aiurea gumele noi.

Daca tot au fost date jos rotile m-am uitat si la frane putin. Par a fi in regula desi scartaite de ceva timp.

 

 

[Aerofan]

Fa o reglare de directie ca se vede ca au mancat din margine. E cel mai sigur si pentru cauciuc si pentru masina. Placutele-ti sunt bune din ce vad in poze. De scartati scartaie pentru ca la montaj nu s-a pus pasta antiscartz pe exterior intre etrier si placuta, uite aici cum am pus eu :)

[rudolf.s]

Trebuie sa recunosc ca m-am dezobisnuit sa scriu pe forum. Adevarul e ca nici nu s-au intamplat prea multe in ultima vreme...

Inainte de Craciun am reglat directia. acum ar trebui sa fie in regula. Rotile pe fata erau putin in V, gen plug la schi si de asta s-au tocit cauciucurile.

Am luat niste stopuri negre cu LED dar nu imi place ca nu au si frana pe LED ci pe becuri rosii care abia lumineaza asa ca le-am dat jos si le-am pus la vanzare.

Am vrut sa montez navigatia de pe Golf V, un Witson C004 cu de toate, inclusiv statie si subwoofer dar nu se compara nici sunetul si nici calitatea cu RCD510 asa ca a stat 10 minute pe masina. Cat sa ii fac poze pentru anunt. :) Cand reusesc sa le dau, imi iau un RNS510 si o camera de mers inapoi.

Am ajuns cu masina la 180.000 km si trebuie sa schimb uleiul la motor si la cutia DSG. Inca nu sunt hotarat ce ulei sa folosesc. Un prieten imi tot recomanda Eurolub si sincer ma tenteaza. E un ulei facut in Germania cu sanse minime sa fie falsificat. In testele facute de nemti a iesit bine si e pe lista uleiurilor compatibile cu motoarele VAG. La filtre merg pe Mahle iar la DSG pana la urma cred ca merg pe original VW - desi stiu ca VW nu face ulei si costa de doua ori decat acelasi ulei in ambalajul propriu.

Distributia scrie in manual ca se face la 210.000 dar cred ca o s-o fac totusi mai repede. Pe principiul sa fiu eu linistit. 

Momentan scartaie ceva cand e motorul rece. Probabul ceva rola la cureaua de la alternator. O duc la verificat cand se schimba uleiul. Si parca si un cap de planetara face figuri: cu volanul maxim dreapta pocneste cand accelerez.

 

 

 

 

[Aerofan]

Tu cu LED-urile tale ce le schimbi in parcare si da tarcoale politia pe langa noi :P. Si vezi de ce-ti scartaie ca dupa aia cine stie ce mai descoperi si te iei de cap ca nu ai reparat de la inceput, nu te lua dupa Dilaru cu WD40 ca ale merg pe broaste, plasticele-s ca femeile... sensibile :))

[rudolf.s]

A venit si a trecut momentul schimbului de ulei de motor, filtre, ulei si filtre DSG.

Ulei Mobil 1 si filtre Knecht iar la DSG originale VW.

 

 

Si urmeaza in martie:

 

 

Modificat 18 Februarie, 2016 de rudolf.s

[Aerofan]

Nice, dar nu pricep ce-s ledurile alea din ultima poza jos de tot (seamana cu o banda de leduri) si cu "rotile de scaun" de birou din mijlocul colacului de la cablul de legatura

[LUFY]

1 hour ago, Aerofan said:

Nice, dar nu pricep ce-s ledurile alea din ultima poza jos de tot (seamana cu o banda de leduri) si cu "rotile de scaun" de birou din mijlocul colacului de la cablul de legatura

"Rotile de scaun" sunt clipsuri cu care vine fata de usa prinsa pe usa. E bine sa ai la indemana cateva cand incepi sa demontezi fetele de usi, pentru ca se intampla sa se mai rupa si atunci ai cu ce inlocui. Patit si eu cand mi-am pus luminile de avertizare in usi sau in alte cazuri cand am demontat fetele de usi.

[rudolf.s]

Sunt lămpi care vin în uși cu cablaj și câteva cleme de prins ușa. În loc de becuri sunt LED-ul.

[rudolf.s]

Incet incet comand chestii pentru masina. Unele mai practice, altele poate mai putin.

- folie protectie bara 1K9 061 197

- mocheta protectie portbagaj 1K9 061 210

- lampi parasolar Golf VII cu led 5F0 947 109 C

- semnalizari oglinda negre In.Pro

 

In acest weekend am trecut si la rotile de vara. Deocamdata raman la 17 asadar am folosit doua anvelope cu care a venit masina si am mai luat doua Michelin Pilot Sport 3 folosite (DOT 4713, 5-6 mm). Sper sa pot lua la anul jante pe 18.

La picioare am montat led-urile originale de pe Audi dar lumina e foarte slaba. Urmeaza sa cumpar alte placute cu led in interior sa fie lumina mai puternica. Eventual sa le fac eu.. ma mai gandesc.

 

Daca tot am trecut la roti de vara, am verificat scurt si franele. Par a fi in regula.  Se pare ca am placute Bosch.

Modificat 18 Aprilie, 2016 de rudolf.s

[Aerofan]

@rudolf.s ia mai baga un update ca numai eu stiu cate ai mai luat la masina

[rudolf.s]

Stai sa vina ce am comandat si sa le montez. Revin cu poze.

[Aerofan]

Wooferul?

[rudolf.s]

In sfarsit am reusit sa montez arcurile H&R -35mm si am gasit si jantele mult dorite:  Daytona 8J ET41

Din pacate freaca putin la aripi dar sunt in cautare de solutii. Poate reusesc sa latesc putin aripile.