Discuri frana si placute - inlocuire

[zebrocksky]

In mod normal cea mai buna combinatie ar fi imperecheate...ATE cu ATE,etc,etc.

Parerea mea ar fi daca tot faci o investitie,sa iei totul Ate,inclusiv lichidul de frana.

TRW,a mai patit cineva sa fie prea "tari",adica sa se fetuiasca destul de greu si galagioase.Oricum ar fi NU MINTEX!!!!

Spor la mesterit! :icon_thumright:

[undan]

Pai da, cu sistemul de franare nu e de joaca, parerea mea, vreau sa fie calitate. Nu stiam ca ATE face si lichid de frana...

Merci pentru raspuns.

P.S: In momentul achizitiei trebuie sa tin cont de ceva anume inainte sa le cumpar, in ideea sa nu fie falsuri, contrafacute, etc... ?

[zebrocksky]

daca te temi de asa ceva,ia legatura cu colegul Volksman.Multa lume e multumita de calitatea serviciilor sale.Plus ca stiam si ceva de un discount daca esti membru.

[undan]

De 15min tot incerc sa ii scriu. Din nu stiu ce motiv pe topicul lui nu pot posta. Mesaj privat nu ii pot trimite, cred ca are casuta plina :)

[zebrocksky]

Alex Pauna 0721626011/0788324244/0214348515 :icon_thumright:

[undan]

Merci :rolleyes:

[dizy]

O intrebare pentru cei care si-au schimbat singuri discurile si placutele. Cat de greu este de impins pistonul etrierului trebuie neaparat o presa sau se poate face si cu o surubelnita? La cele din fata ma refer.

[zebrocksky]

pe fata merge si cu 2 chei,coada de ciocan,etc,etc.Pe spate problema e ca mai trebuie si invartit,de aceea daca nu ai presa,cauta o cheie de flex.Spor la mesterit! :icon_thumright:

[C_r_i_s_t_i]

Tind sa cred ca doar cu presa merge ...cel putin la a mea ...si e destul de enervant avand in vedere ca nu am presa si am incercat pe spate sa schimb placutele . Am deschis capacul de la lichidul de frana si prima data cu o ranga mare am incercat sa-l imping , dupa accea cu ciocan etc si inca cate...nu a vrut nici la Dumnezeu sa se deschia...m-am lasat batatut si am mers la un prieten cu o presa ... :banghead:

[SHARPShooter]

cam asa arata cu ce lucrez eu

[dizy]

@ C_R_I_S_T_I Tu unde ai incercat sa le schimbi pe fata sau pe spate?

[C_r_i_s_t_i]

Pe spate ...

Tu unde ai nev sa schimbi ?

[dizy]

Pe spate normal ca nu a mers pentru ca trebuia rotit pistonul eu de fata vorbeam.

[C_r_i_s_t_i]

Ah...pe fata tot la un prieten le-am schimbat...ca m-am dat batut...dar totusi incearca si tu cu ceva defapt ai incercat ?

[dizy]

Inca nu trebuie sa le schimb mai astept pana se duc placutele.

[RoDiesel]

Salut

Cat de curand o sa fiu si eu nevoit sa fac schimbul de placute de frana. Si am zis ca daca tot ma apuc de treaba, sa fac schimbul si pe fata si pe spate. Asa ca am cumparat o presa pentru impins pistonul inapoi. Filetul presei se roteste independent de "talpa" care impinge pistonul de frana inapoi in etrier.

Este buna presa, avand in vedere necesitatea ca pistoanele de pe spate sa fie rotite in timpul impingerii?

Merci

[zebrocksky]

Salut.Nu e buna pt spate.Pt spate,talerul care impinge are pe el 2 "dinti" care intra in pistonas,astfel invartindu'l in acelasi timp.Vezi mai sus ca a aratat SharpShooter.O presa de la Yato cu diferite talere e in jur de 150ron.

Modificat 27 Iulie, 2011 de zebrocksky

[SOLAR]

Daca pune sub piciorul surubului o cheie de flex e buna :).

[RoDiesel]

Ajutati-ma sa inteleg exact. Pistonul spate trebuie sa se invarta in acelasi timp (cu aceeasi viteza de rotatie) ca a surubului presei? Sau se invarte independent de surub, facand mai putine rotatii?

La simpla presare a pistonului, avand in vedere ca presa este facuta de asa natura incat sa ii dea voie sa se roteasca, acesta - pistonul - nu se roteste singur? Trebuie rotit separat? Adica presa Yato asigura pe de o parte impingerea pistonului inapoi, iar pe de alta parte, prin mecanismele din "talpa" piciorului, forteaza pistonul sa se roteasca cu o anumita viteza unghiulara?

[C_r_i_s_t_i]

Fac un :offtopic: RoDiesel cat a costat presa ? 150 lei ?

Modificat 27 Iulie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[GABIVVX]

in jur de 130-150 lei ceva mai bunicel.Nu mai faceti experiente pe masinile voastre :blah_:

[C_r_i_s_t_i]

Nu mai faceti experiente pe masinile voastre :blah_:

Eh na...ne chiunuim si noi cum putem din moment ce nu avem sculele necesare... :lol:

[RoDiesel]

Off topic: Am luat-o de pe ebay, la 10 euro. Stiu ca e mai ieftina, dar altele mai scumpe nu ofereau nimic in plus.

On topic: nu e vorba de experiente pe propria masina. Sunt mai mult interesat sa inteleg principiul de functionare al presei Yato. Ptr ca am cautat si nu am gasit nimic similar pe ebay, respectiv nu era niciuna cu taler cu cei doi zimti.

[C_r_i_s_t_i]

Dar zicea dizy parca ca pe spate a putut schimba usor ...si p fata nu...nu e tot acelasi lucru fata cu spatele ?

[RoDiesel]

Cred ca acum am inteles modul de functionare al presei care are pe teler cei doi "dinti". Presa pe de o parte apasa pe pistonul franei, iar pe de alta parte, cu o cheie fixa, "mecanicul" invarte separat talerul cu dinti astfel incat pistonul sa se si roteasca. Daca am inteles gresit, va rog sa ma corectati.

Si acum o alta intrebare: cat de mult se roteste pistonul? jumatate de rotatie? o rotatie cumpleta sau mai mult? Merci