Acumulatori [Passat CC]

[suciuvlad]

Daca ochiul bateriei e negru ce inseamna ? Daca e terminata bateria si cumpar alta o pot schimba singur ? Mi se deregleaza ceva in masina si are nevoie de ceva resetare ?

Multumesc !!

[lambda_dryver]

Dacă e negru înseamnă ca bateria este dusa si NEreincarcabila. Trebuie luată o baterie noua. De schimbat este relativ simplu: cheie fixa sau tubulară lunga de 10 pentru borne si tubulară lunga cu prelungitor si cricket pentru prinderea bateriei care se afla între aceasta si tubulatură de la admisie de aer (înspre blocul motor).

Ca fapt divers, recomand cumpărarea unei baterii mai mari, dar care sa aibă aceleași dimensiuni fizice. Pe CC, bateriile mi se par sub-dimensionate pentru motorizările disponibile!

[F l o r i n]

si pentru suport, cheie de 13.

 

daca masina este cu start-stop, dupa inlocuire trebuie codata, cu vcds-ul

[suciuvlad]

Daca nu se codeaza ce se intampla ?

[F l o r i n]

trebuie codata sa stie sistemul, de capacitatea bateriei,etc.

[suciuvlad]

Am fost acuma dimineata sa verific masina. Pe tester au iesit mai multe erori toate electrice. Pana si de la navi am primit eroare , de la steering column si asistentu coloanei de directie. Pe urma m-am dus la electrician si a verificat bateria si a zis ca e ok. Inainte sa vin acasa i-am dat cheie si iar a nurit motoru din prima. De data asta palpaia volanu cu galben si niste spirale.

[F l o r i n]

schimba bateria daca nu ai schimbat-o deja....

[suciuvlad]

Nu am schimbat-o inca. Sa o schimb chiar daca electricianu a zis ca e ok ? Mie mi se par foarte ciudate erorile care le da masina la prima cheie. Le-am explicat si lor..daca o pornesc din prima cheie masina porneste dar la fel de usor moare motoru. Pe urma am obs ca , daca pun contactu de 2 ori si ii dau cheie porneste perfect. Cred ca maine ma duc sa schimb bateria.

Edit : acuma mi-am amintit ca era eroare si la telefon in masina :))

Am fost acuma jos sa ma uit la ochiul ala. Era negru dar pe legenda aia zice ca negru inseamna ca nivelul acidului e ok si daca e CLEAR nu e ok. Nu prea ma pricep.

Modificat 12 Octombrie, 2015 de suciuvlad

[F l o r i n]

exista tester special pentru baterie - mergi si fa un test, iti verifica clar cat e de buna.... sau nu - in functie de rezultat, vezi daca necesita inlocuire sau nu.

[suciuvlad]

Problema e ca aici in it nu prea am unde sa caut. Electricianu a pus 2 borne pe baterie si mi-a zis ca pare ok baterie. Fratemeo are acelasi model de baterie pe cc-ul lui. Daca fac un schimb de baterii 2 zile ? Va multumesc pt reply.

[F l o r i n]

da, merge si asa....

[@DRI@N]

Vezi ca daca ai START STOP pe masina va trebui sa cauti un acumulator cu AGM .

[suciuvlad]

Ce inseamna acest Agm ?

[F l o r i n]

bateriile cu tehnologia AGM sunt pentru masinile cu sistem Start-Stop.

[@DRI@N]

Ce inseamna acest Agm ?

Asta inseamna AGM :

 

Noile baterii de inalta performanta de la VARTA se bazeaza pe tehnologia AGM (Absorbent Glass Mat = fibra de sticla absorbanta).

Un covor special de micro fibre de sticla este plasat intre placile de plumb ale bateriei absorbind tot acidul acesteia.

In acelasi timp, capacitatea de absorbtie a covorului de fibra de sticla este de asa natura incat, in timp ce acidul este complet absorbit de catre covor, limita de saturatie a acestuia nu este atinsa.

Sistemul etans este prevazut cu o supapa de control a presiunii – denumita uzual VRLA (Valve Regulated Lead Acid-supapa de reglare) – cu scopul de a aerisi in siguranta gazele.

Bateria ramane complet protejata impotriva prea-plinului si scurgerilor.

In conditii de inghet, fluidul in expansiune nu poate cauza nici o deteriorare.

Deoarece placile sunt infasurate in covoare de micro fibra de sticla, virtual nu exista nici o miscare a placii: vibratiile si socurile nu afecteaza bateria in nici un fel.

Astfel ca bateriile AGM pot fi utilizate in orice pozitie, chiar si orizontal.

Si, datorita faptului ca electrolitul este atras prin acid in covor, nu este necesara intretinerea bateriei (de exemplu, completarea cu apa a bateriei sau verificarea electrolitului)!

Datorita design-ului lor avansat, bateriile AGM au o rezistenta interna extrem de redusa – cauzand o reactie mai rapida intre acid si materialul placii.

Exact in situatii solicitante, cum ar fi incarcarea in conditii de frig extrem, poate rezulta un necesar de energie mai mare!

Re-incarcarea bateriilor AGM este simplitatea in sine: un incarcator pentru baterii de masina conventionale este tot ceea ce este necesar – unitati speciale de incarcare sau adaptoare nu sunt necesare!

Modificat 12 Octombrie, 2015 de @DRI@N

[suciuvlad]

Am pornit-o de 3 ori pana acuma la interval diferit de ore dar e caldura afara 24 C si a pornit din prima. Imi facea figurile la 12-15 C . Am fost si am comandat alta baterie. Pret : 193 E. Maine o montez. Merci de sfaturi.

[Jorjel]

 , de la steering column si asistentu coloanei de directie.. Inainte sa vin acasa i-am dat cheie si iar a nurit motoru din prima. De data asta palpaia volanu cu galben si niste spirale.

 

Astea sunt simptome clare de "Steering colomn lock defective" (deblocatorul de pe coloana de directie). Si eu il am defect si asa se manifesta si la mine. La prima cheie moare motoru si dupa o ia fara probleme. Si la fel imi face si mie la temperaturi scazute doar ca nu asa des cum ti se intampla tie.

 

Motorul nu moare ci e oprit de imobilizator. Daca te uiti pe tester probabil o sa ai o erare de genul "engine stoped by blocker".

 

Cauta in threadul de B6 ca sunt informatii suficiente!

Modificat 14 Octombrie, 2015 de Jorjel

[F l o r i n]

cu o mica completare... DTC-ul / eroarea stocata este de genul engine start blocked by immobilizer

Modificat 14 Octombrie, 2015 de F l o r i n

[yrynel]

A mea baterie este Varta originala, si are 61 ah si dimensiune de 24 x 17 cm. Este acoperita intr-o husa de pasla si cel mai rau este ca e pe moarte.

Nu am vazut baterie mai mare gen 72 ah si de dimensiunile de mai sus. Se poate monta o baterie cu dimensiuni mai mari? sau trebuie sa caut una tot de 60 ah.

Si inca ceva:

Cum este conectata bateria imensa din portbagaj ( de la Webasto) la sistemul electric al masinii? Cum se incarca, o afecteaza cumva pe cea mica de la motor? merci

Modificat 2 Noiembrie, 2015 de yrynel

[F l o r i n]

scoti pasla si montezi o bateria mai mare.

 

la masinile cu webasto, ai releu pentru incarcarea bateriei suplimentare

[suciuvlad]

Irinel eu am schimbat-o pe a mea si din ce am masurat eu are 27x17 si e varta de 70 ah si 760A silver dynamic. Cea veche avea 520A.Daca vrei pun o poza cu bateria.

http://s18.postimg.org/3lvbsgrjt/20151103_105214.jpg

Modificat 3 Noiembrie, 2015 de suciuvlad

[yrynel]

Nu sunt sigur, dar a ta carcasa de plastic in care sta, nu ? Nu este din pasla protectia bateriei, ca in cazul meu ?

Daca iau baterie de 27x17 s-ar putea ca pasla sa nu cuprinda bateria ( cea din prezent are 24x17) si parca nu as renunta la ea..
Sau sa renunt in favoarea unei baterii mai mari ?

Modificat 3 Noiembrie, 2015 de yrynel

[suciuvlad]

E plastic , dar inauntru este si ceva ca o panza/plasa care o inconjoara.

[CosminBalan26]

Buna ziua, se apropie momentul sa schimb bateria. Ce tip de baterie recomandati, sau ce tip a.ti achizitionat, si un pret informativ, precizez ca masina are start-stop. Multumesc

[Al Bundy]

Exide AGM.