Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[soila]

intervalul de service

reseteaza-l din butoane

tine apasat butonul de reset km

pune contactul

roteste de butonul de setat ora spre stanga

scoate contactul

da drumul la butonul de reset km, in acest timp nu dai drumu deloc la acest buton

[2mad4]

Mersi soila, am rezolvat-o la un coleg de pe forum sin ploiesti....si mai mi-a zis ca o sa am pb si cu sonda lambda din catalizator...arata ceva pe tester.....orisicum iti multumesc si tie ai lui irinel. Numai bine

[soila]

sunt 2, una e inainte de catalizator si alta e dupa

de obicei prima crapa si e 500-600 ron bosch originala

[2mad4]

sunt 2, una e inainte de catalizator si alta e dupa

de obicei prima crapa si e 500-600 ron bosch originala

si daca crapa aia din catalizator....e vro' problema daca merg asa cu ea....adica sa nu mai functioneze....?

stiu ca e in legatura cu cealalta din motor si cu calculatorul masinii.

- ma refer la probleme de pornire, consum, etc.

mersi

Modificat 4 Noiembrie, 2011 de 2mad4

[Razvan_SPD]

Iti creste consumul si iti iei adio la ITP!

[Deadly]

Nu cred ca ai inteles bine. NU AI SONDA LAMBDA IN CATALIZATOR SAU IN MOTOR! :exclaim:

Ai inainte si dupa catalizator. Cel mai bine ar fi, sa pui aici rezultatul scanarii ca sa ne dam noi seama despre care sonda este vorba (nu cum ti-a zis mecanicul "sonda din catalizator"). :dry:

[2mad4]

stiu ca nu e in catalizator si nici in motor....nu mai stiu exact eroarea...dar era ceva de genu "low ...."

dar treaba esta ca nu e stricata, si cine a facut testul mi-a explicat exact ca nu o sa mai reziste mult, si a zis ca e recomandat sa fie schimbata, sau daca nu sa astept pana o sa cada...si o schimb atunci

mersi

Razvan_SPD si Deadly

Modificat 4 Noiembrie, 2011 de 2mad4

[repejor]

M-ajuta si pe mine cineva cu un dealer de anvelope care sa aiba dimensiunile 175/80 pe 14 de iarna. M-ar interesa 2 anvelope noi sau SH pentru masina din semnatura. Va rog, cine cunoaste un dealer din Bucuresti sau Buzau care ar putea avea sa imi dea un link sau nr de tel ceva pe pm. Va multumesc mult!

[Razvan_SPD]

Uite astia, dar de ce nu iti spui mai mici /70 ca sunt mai ieftine? -> http://www.vanzarianvelope.com/

[soila]

pentru ca ar arata ca o caruta, golf4 cu balon de 70 :D

acea marime este pentru fabia si polo

plus ca iti mai da amenda si RAR-ul

toate golfurile 4 au pe CIV

175/80/14

195/65/15

205/55/16

Modificat 4 Noiembrie, 2011 de alios

[Razvan_SPD]

Lasand gluma de-o parte mie nu mi se pare, sa puna atunci pe 15, 195/65...

[repejor]

Nu imi pot pune decat 175 80 14 sau 195 65 15. Am cumparat deja 2 continental Contiwinter SH 175 80 14. Mai am nevoie de inca 2. Am incercat pe mai toate site-urile cu anvelope. Cel de pe link a fost printre primele. Ar fi fost foarte bine daca celelalte 2 anvelope le luam noi, sa le pot pune pe rotile din fata.

[draghicif]

Bai si eu am aceeasi dilema... daca nu am cautat ca disperatul cauciucuri 175/80/R14 ... de ce au trebuit sa puna jante de 14" daca sunt asa de rare cauciucurile?! Intradevar am vazut unul care avea de 185/65/R14... arata dezastru.. parca erau roti de carucior

Modificat 4 Noiembrie, 2011 de draghicif

[soila]

pentru ca sunt mai eficiente pentru motorasul 1.4 16v

am mai scris pe aici ca masina mea am cumparat-o cu 2 seturi de jante de tabla oem pe 14, si un set de aluminiu pe 15

si neamtul folosea numai pe cele de 14" avand seturile de iarna si de vara

pentru marimea 175/80/14 aveti sanse mari numai second-uri din germania, fulda in special

acum 2 ani am cautat ca nebunul tot orasul si nu am gasit, si m-am resemnat cu 2 sh-uri bune de tot de iarna pentru fata

[Draghici Cosmin Daniel]

salutari ...referitor la problema mea....am schimbat bujiile...sh masina se comporta ok.....ce m-ar interesa acum daca stiti voi... am fost cu masina la diagnoza pentru ca acu de la kilometraj nu imi functioneaza..sh mi-a sps mecanicu ca mi s-a dus senzoru dp cutia de viteza de la kilometraj.... sh mi-a spus ca unu nou e undeva la 100Euro...se poate reconditiona cel vechi? sau daca aveti unu sh pe acasa sau cunoasteti pe cnva,relatii unde pot gasit piesa asta? Va multumesc!

[GABIVVX]

senzorul este montat sub suportul de baterie.Sunt 3 cauze care duce fa nefunctionarea lui;1 senzor stricat,2 contactul cu mufa cablajului e imperfect..pini oxidati mufa stricata..etc,3 cablajul pana in el e intrerupt(foarte ras se intampla treaba asta dar e posibil).Mai intai de toate trebuie curatata mufa lui si apoi vazut daca sunt alte cauze.Senzorul nou e in jur de 30-35 euro pe original.

[Robotelu]

Cre' ca am mai scris undeva pe topicul asta ca eu l-am schimbat acu' 3 ani si a fost 250 de lei; pana la 100 de euro mai e. :lol: Poti incerca sa-i cureti contactele la cel vechi. Uite un D.I.Y. aici. ;)

[Draghici Cosmin Daniel]

multumesc gabi sh robotelu..o sa incerc variantele voastre...sh am sa dau un raspuns sper sa mearga...va multumesc!

[22Vik]

Acela este locul pentru senzorul de nivel ulei?Daca nu am acel senzor pe baia de ulei, inseamna ca trebuie sa fiu cu ochii pe nivelul uleiului ca pe butelie? :D

[GABIVVX]

ce cod motor ai?

[22Vik]

AKQ 98' :) si m-am uitat sub masina si n-am vazut acel senzor :(

[GABIVVX]

imposibil sa nu ai...

sigur te-ai uitat acolo si nu ai vazut senzorul de nivel?E in partea dreapta...nu se vede cablajul care duce pe langa joja de ulei in jos pe baie..prin spatele morirului?

motorului..

[22Vik]

Banuiesc ca in partea asta ar trebui sa fie acel senzor.

[thydusk666]

Revin cu noutati.

Am fost cu masina la un VW dealer pentru diagnoza. Mi-au spus ca trebuie schimbata toata evacuarea, de la galerii pana la toba finala. Cica amandoua catalizatoarele sunt infundate. Suma finala se ridica la 1600 eur. Plus ca diagnoza a costat 50 eur.

M-am luat cu mainile de par si am cautat mai departe; am gasit un service specializat pe repararea evacuarilor. Ieri dimineata la 8:30 am lasat masina la ei; la ora 5pm era gata! Mi-au spus ca doar toba finala era infundata, dar pentru ca si cea intermediara arata cam pe duca, le-au schimbat pe amandoua. Catalizatoarele, spun ei, n-au nicio problema. Dupa ce au montat totul la loc, i-au facut testul de noxe si este in norme!

Cost total? 165 eur, pret in care intra tobele intermediara si finala si manopera.

Am scos masina la alergat pe autostrada, trage incredibil de bine fata de inainte. Nu mai am "check engine" pe bord. Vreau sa mai fac vreo 100km si apoi sa citesc erorile - posibil ca cele de EGR sa fi fost cauzate de evacuarea infundata.

Si in cele din urma, vreau le sa fac reclamatie celor de la dealerul VW din Bratislava care mi-au facut o diagnoza gresita (a mai costat si 50 eur), si de 10x mai scumpa.

[GABIVVX]

stai cumintel..nu ai nici o sansa.E vb de avocati si daca o sa se ajunga la proces o sa iti dovedeasca ei ca trebuie schimbate 90%din piesele de pe masina ta.Bine ca ai rezolvat treaba ieftin..foarte ieftin...