Bobine de inductie

[andreicosminus]

Mersi mult pt. sfaturi.

Cand mi s-a ars cate o bobina mai mult de 10-15 km nu am mers.

Oricum ''meseriasii'' de la service-ul dealerului nu mi-au atras atentia asupra acestui lucru, probabil ca habar n-au.

Sper sa nu mai fie si alte probleme derivate din tampenia asta de bobina.

P.S. Apropos, azi-dimineata dupa ce am plecat cu masina, dupa vreo 5 min. de mers, ghici ce mi se aprinde la bord: surpriza - tot indicatorul de catalizator + indicatorul de EPC.

Am oprit si repornit motorul de cateva ori nimic, tot ramaneau aprinse cele 2 indicatoare. Dupa o alta pornire si repornire, indicatorul de EPC s-a stins dar a ramas aprins cel de catalizator.

Am zis ce bine ca mi s-a ars inca o bobina (chiar ma gandeam ca nu se arsesera de mult) si m-am dus la service sa mi-o puna pe tester.

In cele din urma nu a fost nici o bobina arsa dar mi-a gasit testerul ceva de genul: ''Low detection of..." in traducere, mi-a zis electricianul ca ar fi din cauza benzinei proaste.

Oricum am bagat benzina de la Petrom Top 99+, dar sa nu uitam ca traim in Romania...si orice e posibil

[andreicosminus]

Ar mai fi ceva de spus:

Cand am schimbat-o pe ultima, aia de la service mi-au zis ca acum mai am doar una germana (singura neschimbata pana acum) si altele 3 italiene (daca a ajuns Vw sa monteze piese italiene in locul celor nemtesti) spune multe despre fiabilitatea pieselor germane de acum...

Nici nu mai stii ce cumperi.

[On The Run]

:banghead: Intrebare..paote stupida..Ce mesaj de eroare apare in VAG-Com cand e dusa bobina?

[istef]

Iti da eroare de genul Missfire on cylinder x si vei simti ca masina merge in 3 cilindri

[On The Run]

Mda..Se pare ca asta e problema la mine...

Ciudat e faptul ca dupa cateva zeci de minute de mers cu masina si 3-4 porniri, eroarea de chech engine (Missfire on cilinder x) dispare.

Asta inseamna ca tot bobina e de vina ? Poate sa mearga aleatoriu ?

Merci de sfaturi.

[xxnelu]

Parca spuneai ca ai inversat intre ele bobinele ?! Care a fost rezultatul? Defectul ramane pe acelasi cilindru? Baga detalii. :)

Nu ai venit Duminica la intalnire :)

Ai pus Vag-Com-ul pe masina?

Modificat 15 Noiembrie, 2006 de xxleeus

[On The Run]

Salut :D Intr-adevar am schimbat bobina pe alt injector si eroarea persista ..dar nu stiu daca pe acelasi cilindru ca inainte,ca nu am avut posibilitatea sa fac o scanare (ma ajuta cineva in sensul asta ?). Daca e pe acelasi cilindru..cred ca e nasol, daca nu e clar...trebuie inlocuita bobina :D.Dar, parca se intampla cu o frecventa mai rara.

Referitor la intalnirea de duminica mi-a fost chiar imposibil sa ajung :D dar promit ca o sa vin duminica asta ..in cazul in care ne mai intalnim.

Numai bine.

[dan28]

eu am schimbat 2 la a mea la un interval de 4 zile prima a picat definitiv am schimbat-o si a doua facea din cind in cind , astfel am luat inca 3 noi

cel mai bun pret germania magazin audi 25 euro / bucata ;la porsche 128 ron / bucata ; augsburg international 185 ron / bucata

Modificat 17 Noiembrie, 2006 de dan28

[jeff]

Se poate defecta si etajul de comanda al bobinelor.[...] etajul de comanda trebuie inlocuit.

Unde este acest etaj de comanda?...

[Andrei__]

Aseara in timp ce mergeam eu linistit la un moment dat la stop motorul a inceput sa mearga intrerupt si pe bord imi palpaie martorul check engine...care oricum il aveam aprins de la un senzor de viteza care merge cand vrea el.Dar acum martorul palpaie in continuu si motorul merge intrerupt si pe loc si in mers...pe loc desi e intrerupt nu oscileaza turatiile...eu ma gandesc ca e ori de la pompa de benzina care poate fi infundata ori de la injectoare...asa o fi ? a mai patit cineva ceva de genul?

Oricum azi cred ca o sa ma duc la service si o sa va tin la curent cu ce s-a intamplat si cum s-a remediat problema..repede sper eu :blink:

[oby_bv]

Si eu am exact aceeasi problema, diferenta ar fi ca la mine motorul este PD dar problemele ar putea fi asemanatoare, mie mi s-a spus ca este de la un injector care a prins apa sau mizerie si sa fol o solutie de curatat injectoare ( poti incerca asta in prima instanta poate da rezultate) sau mai poate sa fie filtrul infundat si chiar pana la cureaua de distrbutie, exact voi afla cand duc masina la service.

La mine problema apare din cand in cand nu tot timpul dar simptomele sunt identice cu cele care apar la masina ta. Fa-i o scanare, incearca solutia de curatat si in ultima instanta service. Bafta

[Andrei__]

da m-am gandit ca poate fi un injector acum intr-o ora ma duc sa-i fac o scanare si va tin la curent...sa vedem ce o fi

da....deci se pare ca nu am cautat eu prea bine pe forum ...am mai gasit pe altcineva cu aceeasi problema si s-a rezolvat schimband bobina de inductie....sper sa fie acelasi lucru...acum ma duc sa vad si va tin la curent

Modificat 24 Februarie, 2007 de Andrei__

[Andrei__]

da pana la urma era vb de bobina de inductie de la o bujie si s-a si rezolvat...costul total a fost de 150 ron bobina + manopera

[Rust-eze]

Pana acum am si eu arse 3 originale, 2 in decurs de 6 luni.

Se poate depista pe Vag daca etajul de comanda e defect?

[UPO]

La masina mea s-a stricat bobina acum vreo 2 ani. Este vorba de cea originala din 1992. Am inlocuit-o tot cu una BERU pe care am dat 300 ron atunci si nu am nici o problema. E foarte interesant cum se ard asa repede la voi...

[catalin159]

Si de unde stii cand esti in varful muntelui sau in alta parte (departe de service) care bobina s-a ars?

Ca nu ai aparat de detectie cu tine...

Si eu am tot BCB si nu mi s-a ars decat o data in 3 ani.

[ayk]

mi a venit si mie rindul. am trecut prin povestea cu bobina zilele trecute. s a rezolvat dar am o mare nedumerire. eu am optat pentru o bobina nou ce a costat 163 RON pentru ca mi s a spus ca este cea ce monteaza si fabrica. am avut oferte de pret cuprinse intre 113 si 340 RON.

intrebari: este chiar atit de important producatorul? si care sint cele mai durabile? merci

[john_doe252]

Salutare,

am si eu o intrebare legat de o problema care o am cu masinuta...

am adus masina de afara acum 2 saptamani... un golf 4 1.4 16v benzina motor BCA.. am facut in jur de 1800km cu ea fara probleme....

saptamana trecuta imediat dupa sarbatori... am bagat niste benzina de la MOL Tempo Plus 98 ( desi scrie pe masina ca 91/95 cifra octanica recomandata la benzina). Toate bune.... Am mai mers in jur de 100 km... si cand am ajuns acasa... tremura masina.... parca mergea in 3 cilindri... plin de nervi... am cautat pe forum... simptomele fiind mersul 3-cilindri... si martorul de catalizator aprins.... am fost la service a 2-a zi -> diagnosticare -> Cylinder 1 misfire... si binenteles dupa cum gasisem pe forum... bobina de inductie..... s-a schimbat.. totul ok...

pana astazi... cand dupa iar cam 200 km venind spre casa.. am simtit ca tremura masina... ca nu vrea sa accelereze.. si in 2 min s-a aprins din nou martorul de catalizator..... alta / din noua bobina de inductie cel mai probabil... merg azi sa vad din nou pe diagnosticare.... la care cilindru e acum dusa bobina...

de la ce poate fi? am bagat binenteles alta benzina astazi... de la Petrom de 95.....

in 2-3 ore revin si aflu care e bobina defecta de aceasta data... care poate fi cauza? ma gandesc ca ar fi de la benzina... poate fi de la faptul ca am mers putin subturat (schimbat cam pana in 2500-3000rpm)?...

poate fi de la bujii? sau de la benzina?

multam mult de tot....

weekend placut...

[john_doe252]

stiu.. am gasit destule post-uri... dar parca e mai mult decat intamplare.... in 5 zile sa se strice 2 bucati? masina a stat o perioada de timp (4-5 luni) inainte s-o iau din germania... e posibil ca de la drumul lung parcurs...?? "supra-incalzire"...?? sa apara acum problmele astea? toate bobinele sunt Made in Italy... cea care am schimbat-o la inceputul saptamanii e cu o serie noua.. si am vazut azi ca mai am una tot cu seria asta noua.... deci probabil a mai fost schimbata in germania una dintre ele...

credeti ca mai poate exista vreo cauza in afara de stricarea lor aleatoare?

[Al Bundy]

Azi am gasit la un audi a4 din 2001 urmat eroare: cil 1 misfire. cil2 misfire. Am comandat bobina de inductie si astept sa vina si o schimb. Sa vedem ce se mai intampla...

[Buzz]

Eu am patit faza asta cu bobina de 3 ori: o data cu un Golf III (1,8L) si de doua ori ( in 4 luni :wub: ) cu Masina actuala -Golf IV 1.6 16V..

Intrebarea mea este : daca decuplez si cuplez pe rand cate o bobina ca sa aflu care dintre ele este arsa, se poate intampla ceva la motor? sau trebuie neaparat sa fac scanare?..stie cineva ?

[istef]

Numai cu scanare poti vedea exact care bobina este arsa. Altfel nu ai nici o sansa.

Alta varianta este sa cumperi una buna si sa o probezi pe fiecare cilindru pana ce vezi ca motorul merge ok.

[Buzz]

Am Vprbit la Promotor si ei au bobina HUGO, nemteasca la 110 ron.Pretul mi se pare ok avand in vedere ca in Germania am dat 30 de euro pe asa ceva.... dar este ok acest poducator?

pls daca stie cineva de bobinele astea Hugo..

[Pedro]

ce probleme poate cauza mersul cu o bobina de inductie nefunctionala? la noi reprezentanta vw e in capatul opus al orasului fata de unde stu eu, si la vreo cativa km buni de acesta. in conditiile in care merg 10-20 km cu masina asa se poate intampla ceva?

[Buzz]

In speranta ca o sa ma (ne) lumineze cineva curand ( :) ) mai pun o intrebare. Martorul "Check Engine" se stinge pe bord dupa ce inlocuiesc bobina defecta sau... nup?

10x !