Skoda Superb - my first project

[jamal_bao]

18 hours ago, Emy D said:

Stiam ca parca  nu mai sunt legale jantele modulare in Europa... 

Si cei care au asa ceva de fabrica cum procedeaza ? Si mai sunt si alte modele pe vw in aceasta categorie

[EmilianPop]

@rudiRUD, mulțumesc! Sper în August. Acum urmează sa comand și anvelopele. Trebuie sa îmi fac timp sa merg in Arad (acolo am jantele) sa le încalț + montat. (Locuiesc în TM).

 

@mad_kat, mersi de feedback! 

 

@Emy D, cum zic si colegii, jantele sunt ultima problema 😅. Dacă nu ar fi acest impozit nesimțit de mare, l-as omologa. Am făcut ceva research în direcția asta. Se poate omologa, atat motor + airride + jante/anvelope. Franele sunt singurele ce nu le pot omologa. Dar și acolo, (asta se aplica celor ce rămân fără talon și permis din cauza franelor mai mari) -> contestatie -> masina va fi trimisa pentru test de frânare -> rezultatul e mai bun decât franele stock-> recuperezi talon. Anywayz, momentan rămâne asa. Vedem pe viitor.

 

Încă un lucru interesant, încet încet se termina stocurile la piese pentru Superb 1. Dacă tot am dus masina la vopsit plafon + bara, am zis sa iau și plasticele noi pentru bara (grila stanga-dreapta + grila centrala). Abia, abia am găsit un magazin de piese sa îmi duca. Si alea în 5-10 zile lucrătoare. Grila centrala nici măcar nu am găsit. Doar rama cromata. 

 

Cleme pentru praguri la fel. În tara nimic.. noroc ca am o cunostiinta în Germania ce mi-a luat.

 

Ce sa zic, avand in vedere ca planuiesc sa o țin mult timp, musai trebuie mărit stocul pentru piese. Am deja 2 cutii pline cu piese ce stau în pod  dar aparent nu e suficient 😅.

[Emy D]

On 31.07.2024 at 0:06, EmilianPop a scris:

Dar și acolo, (asta se aplica celor ce rămân fără talon și permis din cauza franelor mai mari) -> contestatie -> masina va fi trimisa pentru test de frânare -> rezultatul e mai bun decât franele stock-> recuperezi talon

esti sigur de procedura asta? 

Ca din ce stiu, dupa ce ramai fara talon, readuci masina la "stock" apoi te duci la ei sa constate ca sunt iarasi alea "Stock" si iti recuperezi talonul. Nu te baga gratis la testul de franare. 
 

[EmilianPop]

@Emy D, foarte sigur. Este vorba doar de frane.

[EmilianPop]

Am scos masina de la vopsit. A ieșit foarte ok, pana acum nu am sesizat defecte. Cel mai important e faptul ca nu sunt diferențe de nuanțe. Știm bine ca gri-ul clasic e foarte sensibil la acest capitol. Iar vopseaua de pe masina are totuși 6 ani.

 

Cum nu au venit încă grilele, și nici magneții care vor fi puși în spatele barii, am fost nevoit sa fac o mica improvizație cu numărul

 

Au ajuns și anvelopele. Am fost indecis între Kumho Ecsta sau Falken Azenis. Cele din urma erau 550 ron / buc. Iar Kumho, 450. Inițial eram hotărât pe Falken, însă am primit mult feedback pozitiv legat de Kumho, asa ca am ales Kumho intr-un final. Sper Saptamana ce vine sa ajung sa le și montez.

 

A ajuns și pompa de apa secundara. Am mers pe Bosch. 

 

[EmilianPop]

Buuuuuuuuun, din nou saptamana viitoare a devenit luna viitoare. M-am obisnuit cu treaba asta.   Partea buna e ca am reusit sa incalt jantele, si sa le pun pe masina. Am avut o mica problema la o perna pe care am remidiat-o. Am rezolvat si pompa de apa secundara care functioneaza perfect acum. Inca 2 chestii off the list. 

Las si cateva poze in noul setup:


Ultima poza e cu nivelul cu care circul de obicei. 

Jantele fiind foarte usoare, se simte si directia o idee mai usoara. Franele se vad mult mai bine acum, mai ales cele de pe spate. BBS-urile vechi au intrat la vanzare. Daca nu se vand, le voi reconditiona si le voi pastra ca si al 2-lea set. 

Unii poate observati, inca nu am grilele din bara. Am reusit sa comand complet noi grila centrala + grila stanga. Din pacate grila dreapta efectiv nu o gasesc nicarier. Nu o mai duce nimeni. Daca stiti voi cineva care m-ar putea ajuta in directia asta, as aprecia mult. Am si grilele vechi, dar cea din dreapta e putin decupata de la traseul vechi de intercooler. Nu e decupata tare dar la masina asta, totul trebuie sa fie impecabil  E putin trist ca deja nu mai gasesti piese pentru ele. Daca nu mai gasesti grile pentru bara, o zona care e destul de expusa la incidente, ce sa mai zic de lucrurile marunte? 

Pe langa asta, am mai luat multe chichite. Plafoniere spate originale negre. Chit ca si ale mele sunt vopsite, alea originale au si iconitele de on / off / on when door open, pe ele. Ceasurile inca asteapta, suport ochelari OE pe care trebuie sa il curat si vopsesc. Inca un set de grile manere noi originale (erau la pret bun), cleme usa prag (pragurile ce sunt pe usa au niste cleme ce as vrea sa le schimb ca sunt subrede - din nou, aceste cleme nu le-am gasit nicaieri, noroc cu ebay si traiasca B5.5)

Am mai cumparat si un set de magneti foarte puternici pentru numar. Am pregatit numarul cu banda de protectie in spate sa nu stricam vopseaua + magnetii. Mai am de dat bara jos si sa pun magnetii in spatele ei. 

Clima e urmatoarea prioritate, identificat de ce nu mai merge / ce s-a intamplat si reparat. 


 

Modificat 30 August de EmilianPop

[EmilianPop]

Încă, câteva poze de la car meet-ul organizat de Rodrag. Fiind membru din staff nu prea m-am ocupat de ea. Dar am expus-o și eu acolo, sa fie. Cam asta e forma finala.

 

Important e ca am curatat si pus grilele inapoi + grila noua.

 

Modificat 2 Septembrie de EmilianPop

[DonDonel]

Ce mi-as lua si eu unul cu 1.8t, dar dupa ma manaca sa ii pun un EFR

[EmilianPop]

@DonDonel go for it! E o masina geniala sincer. In ciuda varstei, are dotari pe care multe mașini de rand din prezent nu le au. + comfort.

 

Problema e ca greu găsești una intretinuta. Pe mine m-ar mai bate gândul sa iau una pe care sa o țin complet stoc si cat mai ingrijita. Dar efectiv nu găsești un Superb 1 îngrijit. Toate sunt moarte și necesita foarte mult timp sa le duci pe linia de plutire.

[DonDonel]

Eu nu cumpar masini din tara, doar aduse, nu detinute in tara. Pe afara mai sunt superburi, dar majoritatea ultra top sunt 2.5-uri..

[EmilianPop]

Partea mea preferata, micile detalii