Skoda Superb - my first project

[mad_kat]

arata bine VR-ul acolo 😀

[Emy D]

@EmilianPop, stii ce ma gandeam? Ca parca ar intra si un turbo acolo

 

[EmilianPop]

@mad_kat, mersi! Si eu sunt incantat de cum a iesit swapul. Daca nu ar fi logo-ul de Audi, ai zice ca e de fabrica pus acolo. Fara inventii "Dorel style" sau alte minuni ce am mai vazut pe la alte swapuri. 

 

@Emy D, ramane de vazut.. Cum ziceam si in alta postare, e FWD.. marele dezavantaj.. si mai degraba as lua alt model cu quattro / 4 motion de fabrica, automat si sa fac cu ala ceva mai interesant. Dar vedem 😁. Momentan ma bucur de ea asa, imi place mult cum merge, si imi place ca, in sfarsit, pot sa o calc in reprize scurte fara sa fie fum dupa mine

[Emy D]

în urmă cu 11 ore, EmilianPop a scris:

Daca nu ar fi logo-ul de Audi

Modifica capacul ala si pune Logo-ul de Skoda

 

Cu ITP-ul cum faci? 

 

[EmilianPop]

@Emy D, as pune doar ceva original, eventual capac de R32 ca in poza atasata (fara partea cu VW). Legat de ITP, nu se schimba nimic. Procedez la fel cum am procedat si pana acum  

 

Modificat 23 Iunie, 2023 de EmilianPop

[Emy D]

Sigla aia merge pusa de Skoda pe un capac original de VW R32 sa fie si Skoda R32  

[Muale]

5 hours ago, Emy D said:

 

 

Cu ITP-ul cum faci? 

 

 

[jamal_bao]

Ma bag si eu in discutie daca e asa important capacul. se mai gaseste asa ceva. si schimbi doar emblema

[Emy D]

@jamal_bao Sau asa, frumos!

[EmilianPop]

Aia nu e momentan o prioritate. Mie imi place si admisia de Audi. Daca gasesc un ornament cu R32 OE, il pun pe ala, daca nu, ramane asa.  Pana atunci, am alte prioritati la Skoda. Next thing ar fi sa scriem softul de R32 manual. Eu stau prost cu timpu, Luci de la Carsx la fel, si ne sincronizam cam greu. Momentan masina e acolo, urmeaza sa ii scrie softul, modificat ce e de modificat astfel incat sa functioneze corespunzator si sa stiu ca am terminat cu acest capitol. Va urma dupa modificarea turometrului (am si ceasurile si tot ce e nevoie, doar ca vreau sa fixui niste mici buguri cu aceasta ocazie de la Color MFD ce le am de cand l-am montat). Cum ziceam in alta postare, turometru indica bine dar ma deranjeaza scala de TDI.. Mai important decat ceasurile ar fi inlocuirea preventiva a pernelor fata. Au 5 ani deja. Cele pe spate le-am inlocuit cand am facut swapul. Odata cu inlocuirea pernelor, voi inlocui probabil si toate bratele, si flanse cap telescop (probabil si alte telescoape). Preventiv toate deoarece au deja ceva ani. 

Deci... am lucruri pe lista cand vine vorba de Skoda. Timp sa fie.. 

Modificat 26 Iunie, 2023 de EmilianPop

[EmilianPop]

Hello!

In sfarsit, reusesc sa finalizez complet swapul si pe partea software. Evident ca nu a mers cum credeam si anume sa iau softul de R32 manual, il scriu si gata. Dar softul de R32 manual ne-a ajutat mult in a vedea diferentele fata de cel de pe masina. (de 3.2 automat). Nu mai am nici un martor in bord aprins, ABS, ESP functioneaza. Totul e clean. Singurul lucru ce mai trebuie sa il fac, desi nu e urgent, e sa pun turometru de benzinar si sa invat ceasurile. Ele momentan indica bine, dar pe scala de TDI, practic imi arata ok pana la 6k rpm unde e capatul de ture la turometru de Diesel, daca merg mai sus de 6k rpm, acul ramane pe 6k  ). Important e ca masina functioneaza ok, fara erori hardware / software. 
 

[EmilianPop]

Mai putin si se face anul de cand cu swapul, asa ca urmeaza sa dau un update.

 

Stiti vorba aia, de ce ti-e frica nu scapi.. se aplica in cazul meu cand vine vorba de Superb. Avand in vedere ca motorul a rulat pe gaz de mult timp pe masina donatoare, desi s-a prezentat foarte ok la interior (motiv pentru care am luat decizia sa nu ii fac si rebuild complet adica segmenti, cuzineti, revizie chiulasa), recent am intampinat o problema, si anume.. apa la pistonul 1. 

 

Dat jos chiulasa, dusa la verificat, iar verdictul a fost ca nu se poate reface. Uzura mare la scaune. Cel mai probabil, gazul a scurtat semnificativ viata ei. 

 

No problem, alta chiulasa, si cu aceasta ocazie, refac si motorul complet inclusiv segmenti, cuzineti si absolut tot ce tine de un "proper engine rebuild". 

 

Imi pare rau ca nu am facut acest pas cand am facut swapul, dar la cum se prezenta motorul in momentul swapului, am hotarat ca nu e necesara aceasta interventie.

 

Momentan sunt in progress cu aceasta etapa, vezi poze mai jos.

 

Legat de alte update-uri, doar de bine. Nu am intampinat nici o problema specifica swap-ului. Singurul lucru ce il voi face in plus, cand pun motorul inapoi, va fi sa pun si celalalt suport poliuretanic. Nu e 100% necesar, dar play it safe. Dupa cum stiti, initial am pus doar pe partea stanga. In rest, am pus masina la treaba ca sa zic asa. Nu am mai tinut-o pe dreapta doar pentru evenimente, cum faceam cand era TDI. M-am plimbat aproape daily cu ea. 

 

Din cauza timpului limitat, nu am apucat sa fac si celelalte "task-uri" din lista pentru Superb, dar momentan, niciunul din ele nu e foarte urgent. Este timp. Sa vad motorul inapoi sus, primul pas. Apoi rodaj, apoi probabil un nou run pe dyno sa vedem unde vom fi dpdv al puterii.

 

 

[mad_kat]

Ma sperie postul tau. VR-ul meu a avut gaz cam 40k km din cei 225k total ... sper sa nu aiba soarta motorului tau  Sper sa nu fi fost destul incat sa il fi afectat iremediabil. De 55k km functioneaza insa cu combustibilul potrivit si nu pare sa dea semne de probleme...

 

[Bebeee]

Daca tot e desfacut, e timpul pentru turbo. Nu are rost sa o mai desfaci inca odata peste un an 😄

[EmilianPop]

@mad_kat, daca sunt doar 40k km, nu cred ca vei avea probleme. Ce e drept, nici eu nu am avut, pana in punctul in care a inceput sa dea din senin cu fum alb si miros de antigel..  . Nu stiu cati km a rulat masina donatoare cu gaz, dar cu siguranta mai mult de 40k. Nu cred ca ai de ce sa te temi. 

 

@Bebeee, am stat si am rumegat-o mult, sa stii. Dar am decis sa o las aspirata. Motivul principal e tractiunea fata. Cum am povestit si cand am facut swapul, initial vroiam sa o fac 4motion + turbo, avand absolut toate piesele necesare conversiei. Dar cand singura solutie era sa tai o buna parte din caroserie ca sa realizez asta, am renuntat. Tin minte toate datile cu TDI stage 3, cand eram frustrat pe faptul ca masina e FWD si efectiv, din 5 trepte, doar pe 4 si 5 punea puterea complet jos. Facand-o turbo, ajung in acelasi punct. Asa ca... Skoda va ramane asa. In viitor, probabil ca voi lua altceva ce e 4 motion / quattro de fabrica si automat. Si poate voi face acolo ceva mai interesant... 

[EmilianPop]

Noua chiulasa e gata. Blocul e pregatit si el cu segmenti noi si toate cele. Urmeaza, posibil zilele astea, asamblarea motorului si sus cu el la rodaj. 

 

Modificat 1 Noiembrie, 2023 de EmilianPop

[DonDonel]

Ne recomanzi si noua ateliere pentru lucrarea respectiva? Caut si eu sa fac un motor de 1.8t "pe masa" si dupa sa il urc pe masina.

[EmilianPop]

@DonDonel, TAD Performance. "Specialitatea casei" este VR6 si 1.8t, avand numeroase proiecte la activ. Check them of Facebook, Insta. Ti-am lasat si linkurile.

Modificat 2 Noiembrie, 2023 de EmilianPop

[EmilianPop]

Gata, am dus si Skoda acasa. Rodaj mode 1000 de km. Momentan am 100.. 

Mi-a fost dor sa ma plimb cu ea, sincer sa fiu. M-am si obisnuit cu sistemul audio standard din Kia iar acum, cel din Skoda mi se pare wow

 

Motorul merge bine, rotund, porneste bine, fara fum, pana acum, all good!

 

Modificat 7 Noiembrie, 2023 de EmilianPop

[mad_kat]

Cat de fain poate sa arate compartimentul motor!

btw - ce sunt acele doua suruburi cu saibe mari de pe trager?

[EmilianPop]

@mad_kat, multumesc!

 

Am fost fortat sa renunt la deschiderea originala a capotei (la prima treapta doar). Asa ca am pus niste hood latches aftermarket.. a fost cea mai discreta optiune ce am gasit-o. Nu sunt fan dar alternativa era sa mut motorul mai in spate cee cea implica foarte multe. M-am obisnuit cu ele, desi la inceput aveam dubii in privinta lor. Am primit in schimb multe feedback-uri pozitive legat de cum arata cu ele.. 

[mirceateodor]

Arata foarte bine si banuiesc ca e o placere la condus. Motorul ala e excelent. Bravo !

[EmilianPop]

Dupa cum ziceam, ca sa fac rodajul, am inceput sa folosesc masina ca si daily driver. Trebuie sa recunosc ca imi place foarte mult  Daca inainte, ma lua cu durerea de cap cand trebuia sa pornesc TDI-ul cu Firaduri, acum cold-startul e o placere. Plus plimbarile si sunetul motorului, chiar daca il aud doar pana la 3k rpm. 

 

Chiar azi ma uitam peste topic, si citeam toate etapele prin care a trecut.. cum a ajuns de la stickere peste tot ca sa acopere defectele, trunk setup din parchet si jante replici, la un aspect clean si simplu. Probabil si o maturizare a gusturilor.. varsta asta.. 

[Emy D]

Azi esti tanar, maine dai jos stickerele de pe masina ca sa fie mai clean. 

Azi esti tanar, maine  ridici masina mai sus. 

 

 Stii tu... 

[EmilianPop]

@Emy D, daaaa, cat timp reglam inaltimea din buton, e bine