Skoda Superb - my first project

[EmilianPop]

@vlady_zch, multumesc frumos !

[EmilianPop]

Salutare, si la multi ani !

 

Incepem anu, "in forta". Mi-au ajuns footrest-urile OEM pentru pasagerii din spate. Sunt noi, si se potrivesc perfect cu interiorul. Culoarea lor e identica cu cea a covoraselor (aveam emotii la partea asta) 

 

Cum am prins putin timp liber, am dus si jantele la indreptat. 3 jante sunt ok, singura janta cu problema e cea din postarea anterioara, dar se rezolva. Am comandat si distantiere de 15mm pe spate. (inainte aveam de 10mm). Dupa un an de utilizare, pot sa zic ca starea lor e ca noua, aici vorbesc de vopsea. Nu au nici o imperfectiune. Singurul minus la ele erau capacelele care erau putin uzate. Asa ca am comandat un set nou de capacele originale BBS (375 ron au fost) ca sa fie totul ca nou. Voi lua si cauciucuri noi cand sunt gata. 

 

Urmeaza in curand cateva modificari interesante la Skoda, insa nu e momentan nimic batut in cuie, asa ca voi reveni cu updates odata ce stiu sigur.  so.. stay tuned!  

 

[EmilianPop]

#postarelunga

 

Bun, dupa cum am promis, revin cu updates in privinta noilor "upgrades" la Superb. 

 

Avand in vedere ca proiectul este in principiu finalizat pe toate aspectele: exterior, interior, portbagaj, putere, muzica.. am zis sa lucrez la un aspect la care putini oameni se baga cand vine vorba de un proiect de genu. Si anume, FEELING-UL masinii. Si cand zic feeling, NU ma refer la partea de putere sau stabilitate (aici stam bine). Ma refer la feeling-ul masinii in general. Desi dotarile Superb-ului, pentru anul ei de fabricatie, trimit Superb-ul in zona premium, fiind totusi o Skoda, exista cateva aspecte care o delimiteaza de o masina premium, iar cel mai important aspect dpmdv este insonorizarea. Dat fiind si anul de fabricatie (2002), in acea perioada nici un producator nu se axa foarte mult pe zona asta nici macar producatorii de top gen Audi, Bmw etc. (excludem brand-urile de lux gen Bentley, etc.). Asa ca.. am hotarat sa o insonorizez complet pentru a reda acea senzatie ce o regasesti intr-o masina premium mai noua din gama "luxury" (A8, S class etc.). Da stiu, suna putin "prea prea" aceasta ambitie de a mea, dar cu materialele corespunzatoare, se poate.  

 

Avand mare noroc cu un prieten ce detine un garaj renumit pe partea audio si cu o experienta foarte mare in domeniu asta, am discutat despre ce vreau sa ii fac. La recomandarea lui, am ales 2 tipuri de insonorizant: CTK Standard Pro si CTK Caimat. Ambele au rol de insonorizare, dar CTK Pro are rolul principal de a atenua vibratiile pe cand celalalt este conceput pentru a atenua sunetele exterioare. Daca tot urma sa desfacem tot interiorul, am zis sa rezolv si greierasii ce ii mai avea masina (acei greierasi tipici masinilor VAG mai vechi). Asa ca am comandat si CTK Anti Creak care este o banda ce se pune pe plasticele masinii, in special pe cele ce sunt  in contact direct cu alte plastice. + cleme originale pentru inlocuirea celor vechi care erau mai uzate / rupte. Modul de lucru a fost urmatorul: Se aplica primul strat de insonorizant CTK PRO cum se procedeaza la majoritatea lucrarilor de genu, iar peste, venim cu al 2-lea strat CTK Caimat (acea pasla). In total, au intrat in masina cca. 80 de kg de insonorizant (podea, partea din spate, usi, portbagaj)

 

Cu aceasta ocazie, am reusit sa vad si podeaua masinii, care surprinzator se prezinta in stare foarte foarte buna. Recunosc ca aveam putine emotii aici sa nu dau de rugina sau alte surprize. Am gasit si putina umeazeala ce am rezolvat-o (erau niste dopuri lipsa). 

 

Daca tot am dat plasticele jos, am zis sa fac si un suport custom la telecomanda de la Airlift. Voi sacrifica 2 din cele 3 suporturi de pahare pentru a integra telecomanda acolo. Nu tin minte sa fi folosit vreodata mai mult de un suport de pahare, deci consider ca nu pierd acolo din practicalitate. Dimpotriva. Voi avea comenzile de la airride mult mai la indemana. Inainte tineam telecomanda in cotiera, iar la condus, o puneam in sertarasul de sub cotiera. Statea bine si acolo, dar va arata mult mai bine la final  

 

Avand in vedere ca am facut acest pas, am pus si statie separata pe medii si inalte, pentru a pune boxele la adevarata lor valoare. 

 

Rezultatul insonorizarii? Fara DAR si POATE, cea mai desteapta investitie de pana acum. Foarte mult nu am apucat sa testez masina in setupul nou datorita faptului ca nu am scaunele momentan. (Vor fi duse la retapitat). Dar din cate am apucat pot sa zic urmatoarele:

 

PRO: 
 

 - Incepem cu usile care sunt mult mai solide. Pana si cand le inchizi, acel "click" s-a schimbat mult oferind o senzatie de premium. 

 - Liniste totala in interior. Poate prea liniste pentru unii, dar avand in vedere ca eu cautam asta de la inceput, a iesit exact ce imi doream. Sunetul evacuarii s-a diminuat foarte mult. Exista o diferenta uriasa cand deschid geamul vs cand este inchis. Va suna exagerat ce zic dar linistea din interior este la acelasi nivel cu ceea ce o gasesti la o masina premium din clasa superioara. Da stiu ca geamurile care nu sunt duble ar reprezenta un minus in comparatie cu o masina de genu, dar asta se resimte la o viteza de peste 130 km/h.

 - Greierasii de care mentionam mai sus au disparut. Masina se simte exact ca o masina noua, foarte inchegata si fara greierasi. 

 - Vibratiile specifice TDI-ului au disparut. Adica au fost "mascate" ca ele fizic sunt tot acolo

 - Muzica... ireal cum poate sa sune. Sunt convins ca si fara statia individuala, era un "improvement" foarte mare datorita insonorizarii, dar avand in vedere ca am pus si statia.. suna foarte foarte bine si clar. 

Avand in vedere toate cele mentionate mai sus, pot sa zic ca acel "feeling" de care vorbeam la inceput s-a schimbat complet, masina oferind o senzatie de premium si luxury pe care o si cautam. Este total alta masina. Chiar si pentru mine care o detin de atata timp, este o schimbare cu care inca nu sunt obisnuit. Ti-e mai mare dragul sa te plimbi cu ea acum. Ca merg cu pe autostrada sau drum cu piatra cubica sau orice alt drum, in interior nu se aude mai nimic, este o liniste deplina. Avand si o Kia Ceed GT luata de noua, trecand deseori de la Kia la Superb, se simteau diferente mari. Totusi vorbim de 2002 vs 2020 si 330k km vs 0 km. Acum nu mai este deloc asa.

 

Contra:

- Singurul aspect negativ asupra insonorizarii pe care il am in cap ar fi.. greutatea. Aproximativ 80 - 90 de kg de insonorizant in ea afecteaza performantele masinii. Nu se simt in realitate dar probabil timpii pe 100 - 200/sfert de mila/ etc. au mai crescut putin. 

 

[ShadoWzZ]

Imi imaginez ca oricum nu aveai pretentii de sportiva de la masina asa ca, dpmdv, ce castigi este mult peste ce pierzi. Felicitari 👍

[EmilianPop]

@ShadoWzZ,  clar. Oricum masina, in ciuda greutatii, se misca foarte bine. Eu personal nu simt diferenta. Poate daca era stoc de 130 cp, se simtea ceva.

 

Legat de roti, dupa cativa ani cu Nankang sau alte branduri mai low cost, am trecut la Toyo Proxes Sport. Am trecut si de la 215 35 19 la 225 35 19. Din experientele altor cunostiinte cu gumele astea, ar ajuta mult la aderenta, Toyo-urile. Ramane de vazut la vara. Cert este ca sunt mai silentioase decat Nankangurile (am apucat sa ma plimb putin cu ele, inainte de a insonoriza masina). Capacelele au ajuns si ele!  

 

 

Cat despre interior, am hotarat sa il retapitez. Am luat decizia asta dupa mai bine de un an de stat "la panda" dupa interioare de Edition 100 / L&K. Pe langa faptul ca au fost foarte putine interioare de genu de vanzare, cele ce le-am gasit erau si in stare jalnica. Al meu era in stare de 10 ori mai buna decat alea. Si am zis ca nu are rost, ca ce vreau eu nu o sa gasesc. Asa ca... mai bine il retapitez si gata. Am dat de un baiat din Botosani, care se ocupa de retapitari de interioare auto si are tot un Superb mk1. El si-a facut un interior custom pe Superbul sau. L-a retapitat exact cum mi-l imaginam pe al meu retapitat. Si la cusaturi, si la culori si tot. Am luat legatura cu el, am avut noroc mare si cu un prieten ce avea drum in zona aia, si numa bine i-am trimis interiorul meu. Astazi a ajuns acolo. Voi posta poze la final cand e gata. Momentan am de asteptat cam 10-15 zile. Si dupa sa vad cum il duc inapoi in siguranta. Varianta curier am eliminat-o din start. 

Apropo, da stiti pe cineva de incredere ce are un drum de Botosani - Timisoara in 2 saptamani, si are loc de dus 2 scaune, cotiera si bancheta, astept un PM.

 

 

Modificat 12 Februarie, 2021 de EmilianPop

[EmilianPop]

In asteptarea interiorului de la retapitat, care de la 1 saptamana jumate de lucru, s-a ajuns la 3, am luat-o razna asa ca mi-am comandat trim-urile de mahon de Elegance non-facelift. Sunt in stare impecabila, scrumimerele se inchid / deschid. Initial am crezut ca sunt ca si primele trim-uri cu care a venit Superbul meu dar se pare ca sunt mult mai inchise la culoare. Deci pe non-fl, au existat 2 tipuri de trimuri de mahon (Interesting fact pentru mine.. probabil plictisitor pentru voi  ). Nu planuiesc momentan sa le pun pe masina, dar imi place ideea sa am mai multe trim-uri in caz ca vreau vreodata sa fac o schimbare  . Alt lucru interesant e faptul ca nu sunt din plastic nici astea. 

Interiorul e gata pe luni, mai trebuie doar sa vad cum rezolv cu transportul. Revin cu updates odata ce e sus.  




 

Modificat 4 Martie, 2021 de EmilianPop

[ichimcornel]

Ce marca de insonorizant ai folosit si ce grosime?

[EmilianPop]

@ichimcornel, povestim pe mess Marca am mentionat-o la postare. CTK Standard Pro si CTK Caimat + CTK AntiCreak pentru a anula greierasii produsi de anumite plastice

[EmilianPop]

Salutareeeee,

 

Finally!! A ajuns interiorul si am reusit sa montam tot inapoi. Masina e gata! Un detaliu ce am omis sa il scriu in postul anterior sunt statiile folosite:

 - Vibe Powerbox 65.4m pentru boxele din interior

- Vibe Powerbox 400.1m pentru subwoofer

Avantajul lor e ca sunt destul de mici. Am reusit sa integrez ampliful pentru boxele din interior in spatele bordului. Iar cel pentru subwoofer, in unul din sertarasele din portbagaj.

 

Bun, acum interiorul. A iesit exact cum imi doream! Imi place mult cum este lucrat. Mai ales la nivel de detaliu. Cusaturile sunt la distante egale, drepte etc. Avand in vedere ca masina nu este una daily, mi-am permis sa aleg o combinatie mai "pretentioasa" de culori. O sa las cateva poze before & after (din pacate, cu calitatea scazuta deoarece limita de 4mb / post )

 

Before 

 

After:

 

Si standul custom pentru telecomanda de la airlift de care povesteam in postarile anterioare: 

 

 

Modificat 21 Martie, 2021 de EmilianPop

[kef_petry]

Bai băiatule, (dacă imi permiți?!)

Ce ai făcut cu mașina asta.... 

Tot respectul! Îți urmăresc topicul de ceva timp. 

Lucru bine făcut, de calitate, cu bun gust. 

Felicitări! 

[EmilianPop]

@kef_petry, multumesc !  

[Muale]

2 chestii:

-alcantara de pe baza scaunelor pare deschisa in poze. negru s-ar asorta bine cu scaunele

-teava de esapament (tips) este stock, curbata in jos?

[bgd_b92]

Woaw...a iesit incredibil interiorul ala ! 

[EmilianPop]

@Muale, e de la poze (calitate slaba)/lumina. In realitate culoarea de pe plasticul de sub scaun (daca la aia te referi) e 1/1 cu tot interiorul. Cat despre evacuare, nu este stock. Dar si cea stock vine exact la fel.

@bgd_b92, multumesc !  

[ichimcornel]

Interiorul e jos palaria. Arata superb

[bubu182]

Cum am mai zis.. bentley tata  💪🏻
E ff misto, recomand o protectie ceramica ca sa pastrezi pielea cat mai mult timp impecabila si fara transfer culoare.

Cu dsg ai mai studiat posibilitati? Parca e cam sg lucru ce lipseste ca sa fie complet tot ce trb 🎉

[EmilianPop]

@bubu182, mersi !! 😁 Va urma si un detailing curand unde vom aplica si o protectie ceramica. Atat pe scaune cat si pe exterior. Cat despre conversie la dsg.. momentan nu.. nu mai am nervi Posibil in viitor sa incep alt proiect  axat mai mult pe power, si atunci la ala vreau sa pornesc cu dreptu, adica o integrala, dsg si... benzina 😁 

[cfl]

Felicitari pentru masina!Ne zici si noua cat a costat interiorul?Eventual cat materialele si cat manopera!

[mad_kat]

Cu integrala si benzina subscri, insa dupa ce ai facut din masina asta ar fi mare pacat sa renunti la ea.

Poate sa o tii, si sa incepi un alt fel de proiect, bazat mai mult pe performante, nu o limuzina. Nu stiu, un TT ceva ...

[EmilianPop]

@mad_kat nu vreau sa renunt la Superb. As fi cel mai prost sa fac asta dupa ce am investit atata timp si atentie in ea. De bani nu mai vorbim.. Daca e sa incep alt proiect, cum ai zis si tu, Skoda va ramane.  Dar toate la timpul lor..  

[qwk]

Lasa Emi, la anu o sa fie un A3 de vanzare  Actual proprietar sigur va trece la S3  Si proprietarul S3-ului..cine stie ce fantasmagorii ii mai vin. 

Cat despre masinuta, deja-mi stii parerea  

[EmilianPop]

@qwk, mersi ! Nici nu vreau sa ma gandesc ce alte investitii vor mai urma pe la garaj la anu'.. 

 

Ieri am fost si am facut unghiul de fuga. Totul ok. Ma asteptam sa fie dezastru unghiul datorita airride-ului si nivele de mers diferite ce le-am folosit in timp. Dar totul s-a prezentat ok. Mici "ajustari" doar. De mentionat ca unghiul nu l-am mai facut de 3 ani.

 

[EmilianPop]

Avand in vedere ca franele pe fata nu mai au viata foarte lunga, m-am cam decis la urmatorul upgrade si anume alte frane.  Etriere Brembo Z18 + discuri de 350mm. Aveam de mult in plan asta doar ca sunt anumite dezavantaje care vin cu aceste frane. Personal sunt multumit si cu 312mm. Se comporta bine pentru cum folosesc eu masina. Dar sincer ma dispera aspectul  Etrierele stock arata destul de urat ca si design. Iar jantele actuale ii cam pun in evidenta.  Am un prieten cu b5.5 cu frane de genu. Pot sa zic ca de la el m-am inspirat. Arata foarte bine + se simte diferenta la franare fata de ce am eu.

 

 

 

Am facut si niste poze "mai profi" in weekend. Edit-ul pozelor nu e chiar pe gustul meu, dar avand in vedere ca a fost o sedinta gratis, nu comentez nimic  

 

 

[qwk]

Avand in vedere ca passatul ala mai mult sta, eu zic sa-i faci o oferta  

[EmilianPop]

@qwk, cred ca ar trebui vandute si Passat-ul si Superbul. Nu de alta dar amandoua stau doar  Eu, cel putin, anu trecut, nu prea am scos masina decat la spalatorie. Si anu asta am 200 km rulati cu ea din Ianuarie..   

Modificat 9 Aprilie, 2021 de EmilianPop