Jump to content

Anvelope All Season


buzud
 Share

Postare recomandată

As zice sa facem diferenta intre tractiune (mai ales la masini 4x4, 4motion etc, fata de 4x2) si franare, stabilitate pe uscat/ud/zapada, manevre de evitare samd. Un 4x4 iti poate da o falsa senzatie de siguranta, fiind mult mai eficient la plecare si accelerare, poate mai eficient si cu all season decat un 4x2 cu anvelope de iarna. Dar aici se termina avantajele.

Iarasi, anul acesta avem o iarna in care este zapada, sunt si vor fi temperaturi scazute. Anii trecuti cu ierni calde puteau fi un argument pentru a incalta masina cu all season si ele se descurca onorabil in anumite conditii. Insa nu pot fi la fel de eficiente si pe asfalt de 60 de grade vara si iarna la -10 grade, ca cele de vara/iarna.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

3 hours ago, cristi511 said:

Am rulat mai multe seturi de nexen de iarna, pe diferite dimensiuni, absolut 0 probleme.  Asta pe vremea cand pretul era absolut imbatabil. Pe de alta parte in cam toate testele Alpin sunt in top iar eu le consider maxim mediocre. 

In urma cu multi ani de zile, aveam Octavia 2 masina de serviciu. Aveam Alpin de iarna, cauciucuri noi venite cu masina. Nu stiu daca era exclusiv din cauza gumelor (eu cred ca era o combinatie si cu sasiul masinii , fiind usoara..), dar comportamentul iarna era groaznic ! Veneam dupa Laguna 2 cu cauciucuri de iarna Continental sau ceva de genul (bune), care era ca trenul pe sina, exemplar comportament iarna.
De atunci am zis ca nu imi voi lua niciodata Alpin-uri de iarna, am ramas cu impresia de cele mai scumpe cauciucuri de iarna si cu un comportament de avelopa de 2 bani !

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@vizitator comparatia ta nu-si are rostul ! Opel corsa fwd cu mma de 1200 kg ( in cel mai bun caz) versus un 4wd cu mma 2800 kg

Modificat de Baxxon
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Si masa ridicata ti se pare un avantaj la franare? Nu as prea crede..

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca nu esti zmeu pe drum si stii sa anticipezi franarea , parerea mea e ca greutatea te ajuta prin forta de apasare . Eu asta am constatat dupa ce am condus masini usoare si masini grele , in plus exista un atuu la 4wd , ca ai frana de motor pe toate 4 rotile , pe cand la fwd  e nasol ca fuge spatele imediat .

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Greutatea mare este un dezavantaj in aproape toate situatiile

1 hour ago, CristiALF said:

In urma cu multi ani de zile, aveam Octavia 2 masina de serviciu. Aveam Alpin de iarna, cauciucuri noi venite cu masina. Nu stiu daca era exclusiv din cauza gumelor (eu cred ca era o combinatie si cu sasiul masinii , fiind usoara..), dar comportamentul iarna era groaznic ! Veneam dupa Laguna 2 cu cauciucuri de iarna Continental sau ceva de genul (bune), care era ca trenul pe sina, exemplar comportament iarna.
De atunci am zis ca nu imi voi lua niciodata Alpin-uri de iarna, am ramas cu impresia de cele mai scumpe cauciucuri de iarna si cu un comportament de avelopa de 2 bani !

Posibil sa fii fost masina, am avut si eu o Octavia 2 1.6TDI noua, foarte prost sasiul, frane foarte slabe, ampatament mic (console lungi), o barca.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

1 hour ago, CristiALF said:

In urma cu multi ani de zile, aveam Octavia 2 masina de serviciu. Aveam Alpin de iarna, cauciucuri noi venite cu masina. Nu stiu daca era exclusiv din cauza gumelor (eu cred ca era o combinatie si cu sasiul masinii , fiind usoara..), dar comportamentul iarna era groaznic ! Veneam dupa Laguna 2 cu cauciucuri de iarna Continental sau ceva de genul (bune), care era ca trenul pe sina, exemplar comportament iarna.
De atunci am zis ca nu imi voi lua niciodata Alpin-uri de iarna, am ramas cu impresia de cele mai scumpe cauciucuri de iarna si cu un comportament de avelopa de 2 bani !

Cred ca glumesti.

Alpin e de 2 bani?😀

Am un set vechi, cred ca are DOT 2019, inca au profil legal, ti le trimit cadou sa faci o proba, fac fata mai bine decat Tigar si altele  din gama aia de pret noi.

Scumpe, scumpe, dar lumea cumpara inclusiv CC-uri. Oare de ce? Ii pacaleste Michelin pe toti?

Modificat de halamadrid
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

16 minute în urmă, dercos a scris:

Greutatea mare este un dezavantaj in aproape toate situatiile

 

Doar daca esti repezit la volan , altfel greutatea ( vorbim de mers pe sosea nu prin balarii )  face diferenta la franare , cu cat esti mai usor cu atata derapezi mai repede , te invarti mai repede, pierzi directia mai repede.. Nu ma crede pe cuvant si testeaza singur , ai sa-mi dai dreptate .

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu te contrazic, dar stiu ca mazda miata, lancia stratos, lotus elise...sunt masini usoare si agile. 

Pe principiul tau, asta cu "perzi directia repede" si masinile de F1 pierd directia repede(aveau 600kg in zilele bune), dar pana sa o piarda iti da jos cosurile de pe fata si ochii din orbite :)).

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca iau roti de la un S8 (2400 kg)  265/40 R20 si le inghesui cumva pe Poloul meu (1.300 kg), Polo va fi mai stabil pe curbe ca S8, la aceleasi viteze,  pe asfalt, chiar ci cu suspensia de caruta de la polo (pentru ca sistemul de suspensie face diferenta la stabilitatea pe curbe) . Greutate mica, anvelope late-> agilitate crescuta. F1 cred ca scoate 5 g in curbe...

Modificat de razvancc
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ideea e urmatoarea - daca ai zapada acolo unde mergi frecvent , pune anvelope de iarna ptr ca sa fii linistit 

In rest , pentru zapada doar cateva ore pe an ( Rm-Valcea ) si drumuri nationale normale iarna ( curatate , etc ) sunt ok si cele all-season 

Nu e adevarat insa ca niste anvelope all-season pe o masina de 2 tone 4Motion nu fac fata la drumuri de iarna ocazionale 

Eu personal am avut zero probleme pana acum 

Ok , pe gheata in Sibiu mi-a fugit si mie putin masina anii trecuti dar s-a redresat imediat - insa mersul pe gheata este loterie , o iei usor si speri ca nu patesti nimic 

Odata pe vremea cand aveam Sorento cu AT eram la o intersectie asteptand sa pot sa plec inainte si vad cum din stanga venea usor pe gheata catre mine un taxi , soferul dadea din maini ca nu are ce sa faca ... am plecat putin inainte si l-am lasat sa se duca prin spatele meu , s-a oprit in bordura .. uite ca nu l-am intrebat ce anvelope avea dar probabil tocite la maxim si date cu parafina 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

2 hours ago, Baxxon said:

Doar daca esti repezit la volan , altfel greutatea ( vorbim de mers pe sosea nu prin balarii )  face diferenta la franare , cu cat esti mai usor cu atata derapezi mai repede , te invarti mai repede, pierzi directia mai repede.. Nu ma crede pe cuvant si testeaza singur , ai sa-mi dai dreptate .

Masinile mai noi de 20 ani nu derapeaza la franare, pe langa ABS au si EBD, adica repartizeaza in mod egal franarea stanga/dreapta. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

4 hours ago, halamadrid said:

Cred ca glumesti.

Alpin e de 2 bani?😀

Am un set vechi, cred ca are DOT 2019, inca au profil legal, ti le trimit cadou sa faci o proba, fac fata mai bine decat Tigar si altele  din gama aia de pret noi.

Scumpe, scumpe, dar lumea cumpara inclusiv CC-uri. Oare de ce? Ii pacaleste Michelin pe toti?

Eu vorbesc din experienta mea, nu din review-uri. Poti sa platesti sa mi le trimiti, sa fac un foc cu ele 😆

Nu mi-as da Nokian-urile WR A4 pe nicio anvelopa de iarna de pe piata. Si au 9 ani de zile !!, ma gandesc cu groaza la momentul cand va trebui sa le inlocuiesc…🥶

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

3 hours ago, razvancc said:

 

Daca iau roti de la un S8 (2400 kg)  265/40 R20 si le inghesui cumva pe Poloul meu (1.300 kg), Polo va fi mai stabil pe curbe ca S8, la aceleasi viteze,  pe asfalt

 

Din experienta personala iti spun ca NU .
Din contra ,aderenta va fi muuult mai slaba din cauza diferentei de idice de greutate .

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

în urmă cu 3 ore, dercos a scris:

Masinile mai noi de 20 ani nu derapeaza la franare, pe langa ABS au si EBD, adica repartizeaza in mod egal franarea stanga/dreapta. 

Pe gheata si la vale degeaba franeaza daca nu au frana de motor ! Vei derapa , te vei invarti cu toate sistemele abs ebd etc ...

acum o oră, CristiALF a scris:

Nu mi-as da Nokian-urile WR A4 pe nicio anvelopa de iarna de pe piata. Si au 9 ani de zile !!, ma gandesc cu groaza la momentul cand va trebui sa le inlocuiesc…🥶

Mai tine-le inca 9 ani ... 😂

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

45 minute în urmă, CristiALF a scris:

Inca sunt excelente! 🤷🏻‍♂️

Bine ca stam departe unul de celalalt si nu ne intalnim nici din greseala pe drum - ma simt in siguranta :)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cand te simti "in siguranta", vorbesti cocotat pe all season-urile alea, da?  Ok.... :salut:

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   1 membru

    • CristiALF
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!