Alba ca zapada - Tiguan 2.0TDI BMT

[Al Bundy]

ce-mi place ca in acel vodeoclip nu sunt aratate operatiile cele mai importante, scoaterea tevilor din radiator si introducerea lor la loc.

[Doomy]

@grp daca urmezi procedura de mai sus , scoti mult mai mult daca poti baga si putina presiune in sistem pe vas, fix asa scot eu si ies cam 6L din total de 8L , pentru ca diferenta e retinuta de carcasa termostatului si imprejurimi , dar daca faci operatia asta de 2-3 ori , se va reinnoi majoritar. 

Sa nu uiti la sfarsit sa rulezi motorul pana se incalzeste inclusiv cu caldura pe HI  cu capacul de la vasul de expansiune deschis sau pus superficial , sa te asiguri ca scoti tot aerul din sistem din prima tura. 

 

Bundy zice bine ,  mare grija la tevi ca nu sunt asa usor de scos. 

[grp]

@Al Bundy și @Doomy mulțumesc de indicații. Sunt convins că nu e așa de simplu ca in clip. Oricum operațiunea as face-o când se încălzește 

 

În altă ordine de idei, pe partea stângă față am niște pocnituri în dreptul flanșe sau a arcului,  când se destinde amortizorul, la trecerea peste denivelări sau la viraj la viteză foarte mica. Șuruburile toate sunt strânse. Am fost la un mic test cu mecanicul la care le-am schimbat și nu își dă seama ce ar putea fi. Urmează sa mai fac un drum la București și apoi, la începutul lunii ianuarie să revin la el și o urcăm pe elevator să o verifice din nou. Există vreo posibilitate de a nu fi compatibile arcurile, amortizoarele și flanșele, deși au fost comandate pe vin-ul mașinii? Sau spre ce să mă mai duc?

 

Încă o chestie ciudată, eram pe loc, frână de mână trasă, motorul pornit, volanul virat complet dreapta și se auzeau pocnituri ca atunci când făceam viraje scurte stânga dreapta. 

[Doomy]

în urmă cu 2 ore, grp a scris:

Există vreo posibilitate de a nu fi compatibile arcurile,

- surub de la fuzeta strans incorect 

- rulment flansa blocat 

- rulment flansa incorect montat (inversat ca sens) 

- rulment flansa lipsa  -  utitat sa fie pus la montaj 

- Arc montat invers ca sens 

- Bieleta stransa incorect in partea casetei

- Uitat sa monteze saiba de blocaj a bieletei de directie , cea din imaginea de mai jos :

 

[grp]

On 12/20/2023 at 10:55 PM, Doomy said:

 - rulment flansa lipsa  -  utitat sa fie pus la montaj

 

După ce am citit ce ai scris m-am uitat pe manualul de service și am văzut că sunt piese separate.

 

 

Am rememorat cele petrecute și:

- la comanda de pe site-ul autokarma flansa era descrisa ca rulment, ceea ce m-a indus în eroare, crezând că vine ansamblul flanșa plus rulment.

 

 

Ulterior citind la info suplimentar, am văzut că nu are rulment. M-am uitat pe site și acest rulment se poate comanda separat 

 

 

Când am vorbit cel care mi le schimbase, i-am spus că nu am comandat acest rulment și că altă explicație pentru pocnituri nu există. Din păcate până pe 8 ianuarie a zis că nu mă poate ajuta. Așa că am mai tăiat de pe listă un "mecanic" din două motive: nu a realizat ca flansa nu avea rulment si mai ales ca mi s-a părut că se eschivează să își indrepte eroarea.

 

Am sunat pe altcineva și am avut noroc de două ori: mi-a comandat și montat rulmenții și nu am stricat nimic altceva în cei aproape 800km parcurși fără rulmenți...

 

In primele zile ale lui ianuarie urmează iar un drum la București și voiam să fiu sigur că nu se întâmplă nimic cu mine sau cu mașina. Acum mașinuța mea merge iar lin, fără zgomot! 

 

Vă urez să aveți sărbători liniștite, drumuri bune și tradiționalul "La mulți ani!" 

 

LE: de obicei mă sună de la autokarma un consilier de vânzări și mă mai întreba el. La această comandă am sunat eu la suport și l-am întrebat dacă e totul în regulă cu comanda, iar cel de la autokarma a zis că da. Nu vi s-ar părea ciudat să comande cineva amortizoare, flanșe, protecții, arcuri, bielete antiruliu și să refoloseasca rulmenții? Măcar o întrebare nu strica...

Modificat 29 Decembrie, 2023 de grp

[Doomy]

On 20.12.2023 at 19:51, grp a scris:

Am fost la un mic test cu mecanicul la care le-am schimbat și nu își dă seama ce ar putea fi.

E bine ca s-a verificat pe el insusi ....daca ridica masina pe elevator si se uita cu lanterna se vedeau de la o posta arcurile ca stau pe cauciuc nu pe rulment....

[grp]

@Doomy de aia unii sunt mecanici și alții schimbători de piese! Am eu o vorbă: la fel de prost o pot face și eu, dar fără bani.

 

Nu comentez manopera de obicei, cât îmi cere "meseriașul" atât plătesc, dar în ultima perioada mulți aruncă niște preturi... Nu mă laud dar: sunt răbdător, îmi place să fac lucrul până la capăt, nu mă pricep la "toate" și îmi cunosc limitările. În ultima vreme însă,  constat o mărire continuă a prețului manoperei versus timpul petrecut și calitatea lucrării, în mai multe domenii de activitate.

[skodamen]

Cum naiba sa faci montajul fara rulment?

Puteai macar sa l pui pe cel vechi, ca e diferenta intre cu si fara

 

Sa nu i sara in ochi ca ceva nu e in regula? Bine ca nu ai patit alte belele, nu stiu daca in niste curbe abordate cu viteza nu ai fi avut de suferit

[grp]

@skodamencel mai mare risc ar fi fost să iasă capătul arcului dinspre flanșă la trecerea peste o denivelare, din cauza lipsei celor 3-4mm ai rulmentului. Ca diferență de condus nu e niciuna, doar ca sunet, efectiv zici că se desface caroseria uneori, pocnituri la învârtirea volanului pe loc sau la viteze mici sau la trecerea peste denivelări.

[grp]

Trebuie să-mi fac mea culpa: aseară am tot primit flash-uri de pe contrasens și nu înțelegeam de ce. La un moment dat a devenit "deranjant" ca o mașină din 5-6, să îmi faca flash. Noroc că nu a fost foarte aglomerat ieri. Pe la Drajna am realizat că înlocuind arcurile și amortizoarele pe puntea față, botul mașinii s-a ridicat 1-2cm și automat și faza scurtă bătea mai lung... ce pot să zic, scuze tuturor, eu vedeam foarte bine 

 

 

O să ajung acasă și le cobor, să nu mă mai înjure lumea. 

 

În altă ordine de idei mașina merge foarte bine, fara zgomote, iar e o placere să o conduc. Însă, am primit interzis de la soție să mai achiziționez ceva pentru mașinuța în afară de cele necesare întreținerii. Bine că apucasem să cumpăr ce aș mai fi vrut! 

 

Ieri am mers legal (59 localități, 109 afară și 125 autostradă) rezultând un consum de 6.4l/100km. Comparând timpii de pe drum și consumul de 7.4l/100km înregistrat anterior (59 localități, 129 afară, 149 autostradă) am realizat că dacă te oprește o nevoie pe undeva, s-a dus economia de timp la naiba. În schimb rămân cu banii de pe 5 litri de motorină în buzunar.

 

Deci, exceptând nevoile stringente de a ajunge neapărat la timp undeva, diferența de timp și carburant nu e justificată. Cel puțin pentru mine, dar vă puteți convinge singuri. 

[grp]

O să incep cu lista celor ”făcute și de făcut” întrucât s-a mai micșorat cu încă ceva:

 

Interior:

• înlocuit RCD310 cu RNS 510 - rezolvat

• montat folie geamuri - rezolvat

• înlocuit becurile cu led-uri albe la iluminatul interior - rezolvat

• montat footlights spate - rezolvat

• schimbat becuri footlights cu leduri albastre - rezolvat

• ornamente praguri uși - rezolvat

• achiziționat covorașe textil vara / covorașe cauciuc iarna -  rezolvat

• achiziționat tavă plastic portbagaj - rezolvat

• înlocuit volan cu cel de R-line - rezolvat

• înlocuit pedale cu cele de R-line - rezolvat

• înlocuit interior cu cel de R-line: scaune piele față cu reglaj electric la șofer și cu reglaj manual pasager, bancheta spate, fețe de uși -  rezolvat

• montat lumini în portiere -  rezolvat

• montat mânere uși față iluminate - rezolvat

• efectuat insonorizare completa interior - rezolvat

• montat lumini suplimentare portbagaj - rezolvat

• montat manetă cruise control / tempomat - rezolvat

• montat porturi USB în tunel median - rezolvat

• montat cameră supraveghere trafic - rezolvat

• înlocuit sistem sunet OEM cu ceva mai performant - urmează

• montat subwoofer custom in portbagaj - urmeaza

 

Exterior:

• înlocuit bara spate cu cea de R-line - rezolvat

• înlocuit bara față cu cea de R-line - rezolvat

• înlocuite bandouri uși cu cele de R-line - rezolvat

• înlocuite evazările aripi cu cele de R-line - rezolvat

• adăugat eleronul R-line - rezolvat

• revopsit uși față, spate, aripi față, capotă, tavan, bară față, bară spate, hayon - rezolvat

• montat tips-uri Inox - rezolvat

• înlocuit becurile pentru lumini de mers înapoi cu leduri albe - rezolvat

• înlocuit becurile proiector cu leduri - rezolvat 

• înlocuit becuri semnalizare față cu leduri - rezolvat 

• montat leduri la număr fără eroare -  rezolvat

• montat camera mers înapoi OEM - rezolvat

• înlocuit oglinzi cu cele cu semnal dinamic - rezolvat

• înlocuit capace oglinzi cu unele negre - rezolvat

• înlocuit jante Portland 16” cu Boston 17” plus anvelope noi iarnă - rezolvat

• inlocuit jante Dezent 18" cu Mallory 18" plus anvelope noi vară - rezolvat

• retrofit faruri xenon - rezolvat

• montat stopuri LED - rezolvat

• aplicată folie neagră pe plafon + ornamente inox grile - urmează

 

Resoftare: urmează, dar va rămâne pe ultimul loc în această listă și la propriu și la figurat.

 

După ce am găsit stopuri LED la un preț rezonabil și am așteptat și pe alții să le cumpere pentru a vedea un feedback, am comandat și eu un set.

 

 

După cam o lună de așteptare a venit primul colet, întrucât au fost expediate 3 colete, bănuiesc că pentru a micșora prețul transportului. Au venit pe rând stopurile exterioare și în ultimul pachet, ridicat vineri, cele interioare. La unul dintre stopurile interioare, capacul negru avea piciorușele rupte și marginea de jos ruptă, întrucât vânzătorul le-a ambalat doar în folii, nu și în cutie de carton cum procedase anterior.

 

 

Din această cauză le-am refolosit pe cele de a stopurile OEM.

 

Demontarea a fost simplă, mai ales că aflasem secretul clemei din spate și anume răsucirea cu 90° spre dreapta a surubului din plastic aflat în spatele stopului.

 

 

După ce am scos și stopul de pe hayon, am curățat ambele locașuri și am montat pentru o primă probă lămpile 

 

 

Mulțumit de rezultat, am continuat și în cealaltă parte și am constatat că arată foarte bine, chiar dacă există anumite lifturi de câțiva mm.

 

 

 

 

 

 

și o comparație între cele două 

 

 

 

Și cum se văd noaptea 

 

 

La punerea contactului pentru 2-3 secunde îmi apare acest mesaj de eroare 

 

 

dar dispare atât el cât și martorul de bec ars. 

 

Ce ar mai fi de spus: becul de semnalizare pare a fi halogen. Entuziasmul și nerăbdarea de astăzi au făcut să uit să verific acest aspect, așa că zilele următoare, dacă se va menține vremea caldă, voi desface din nou.

 

Am uitat să pornesc luminile cu stopurile halogen dar am găsit o poza mai veche sa pot face o comparație:

 

 

Aveți și un clip mai jos:

 

 

Sper să țină câțiva ani buni, fără să dea alte erori. 

Modificat 4 Februarie de grp

[Stefan.DFS]

interesant. arata bine per total.

si eu cochetez cu ideea de ceva timp.

Oem sunt f greu de gasit..

ai un link le Ali de unde ai luat?

[grp]

@Stefan.DFS așa este, sunt foarte greu de găsit și mai ales la preturi accesibile. Eu le-am luat de aici, vad că le-au mai ieftinit puțin între timp. Au venit cam într-o lună și a mai costat vama și taxa de la posta încă 63 de lei.

 

Mă temeam că nu vor fi luminoase dar sunt aproape ca originalele. Și asta compensează, cel puțin pentru mine, lufturile de 1-2mm. Sper de asemenea să fie etanșe, că asta mai e o problemă la produsele aftermarket. 

Modificat 5 Februarie de grp

[Doomy]

@grp felicitari de achizitie !   Astept testul la o spalatorie cu fise , daca intra apa   

[grp]

@Doomydeocamdată este curată, că am spălat-o înainte și la 17°C fără ploaie nu se murdărește. O să fiu foarte atent la prima spălare la eventualele pătrunderii de apă, dar la o primă vedere păreau destul de etanșe. 

[grp]

Săptămâna trecută am avut un drum la București și am prins ploaie tot drumul, o ploaie susținută pe alocuri. A doua zi m-am uitat la stopuri să văd dacă sesizez vreo pătrundere de lichide, dar nu am văzut decât mizerie pe exterior. 

 

 

 

 

Acum două zile am spălat-o și chiar am staționat cu duza de la pompă cu presiune pe mai multe direcții și din nou par etanșe.

 

 

 

Așa că @Doomy să știi că m-am mai liniștit. Cel puțin pentru o vreme! 

[grp]

Lista celor ”făcute și de făcut” s-a schimbat și totodată s-a mai micșorat:

 

Interior:

• înlocuit RCD310 cu RNS 510 - rezolvat

• montat folie geamuri - rezolvat

• înlocuit becurile cu led-uri albe la iluminatul interior - rezolvat

• montat footlights spate - rezolvat

• schimbat becuri footlights cu leduri albastre - rezolvat

• ornamente praguri uși - rezolvat

• achiziționat covorașe textil vara / covorașe cauciuc iarna -  rezolvat

• achiziționat tavă plastic portbagaj - rezolvat

• înlocuit volan cu cel de R-line - rezolvat

• înlocuit pedale cu cele de R-line - rezolvat

• înlocuit interior cu cel de R-line: scaune piele față cu reglaj electric la șofer și cu reglaj manual pasager, bancheta spate, fețe de uși -  rezolvat

• montat lumini în portiere -  rezolvat

• montat mânere uși față iluminate - rezolvat

• efectuat insonorizare completa interior - rezolvat

• montat lumini suplimentare portbagaj - rezolvat

• montat manetă cruise control / tempomat - rezolvat

• montat porturi USB în tunel median - rezolvat

• montat cameră supraveghere trafic - rezolvat

• inlocuit sistem sunet OEM cu ceva mai performant - am renunțat deocamdată la această idee

• montat subwoofer custom in portbagaj - rezolvat 

 

Exterior:

• înlocuit bara spate cu cea de R-line - rezolvat

• înlocuit bara față cu cea de R-line - rezolvat

• înlocuite bandouri uși cu cele de R-line - rezolvat

• înlocuite evazările aripi cu cele de R-line - rezolvat

• adăugat eleronul R-line - rezolvat

• revopsit uși față, spate, aripi față, capotă, tavan, bară față, bară spate  - rezolvat

• montat tips-uri Inox - rezolvat

• înlocuit becurile pentru lumini de mers înapoi cu leduri albe - rezolvat

• înlocuit becurile proiector cu leduri - rezolvat 

• înlocuit becuri semnalizare față - rezolvat 

• montat leduri la număr fără eroare -  rezolvat

• montat camera mers înapoi OEM - rezolvat

• înlocuit oglinzi cu cele cu semnal dinamic - rezolvat

• înlocuit capace oglinzi cu unele negre - rezolvat

• înlocuit jante Portland 16” cu Boston 17” plus anvelope noi iarnă - rezolvat

• inlocuit jante Dezent 18" cu Mallory 18" plus anvelope noi vară - rezolvat

• retrofit faruri xenon - rezolvat

• montat stopuri LED - urmează

• clean look hayon - urmează

• aplicată folie neagră pe plafon + ornamente inox grile - urmează

 

Resoftare:

urmează, dar va rămâne pe ultimul loc în această listă și la propriu și la figurat.

 

----------------------------------

 

După cum spuneam, am renunțat la ideea de a mai înlocui difuzoarele din portiere (am vândut deja difuzoarele Hertz), dar nu am renunțat la ideea de a avea un sunet mai rotund. Aveam wooferul de la JBL achiziționat, așa că am tot studiat cum l-as putea integra, fără sa pierd spațiul din portbagaj. La un moment dat am găsit un anunț pe olx, am luat legătura cu domnul respectiv și i-am spus ce as vrea să fac. Cu primul drum în București am fost până la el și a luat numeroase măsurători, i-am lăsat o parte din polistirenul de sub capacul portbagajului pentru a realiza curbura necesară și difuzorul de bass urmând a ne auzi la telefon când e gata. De asemenea am trecut pe la sediul be-loud.ro și am cumpărat un amplificator Crunch. 

 

L-am rugat să-mi trimită câteva poze din timpul construcției incintei și o să vi le arăt și eu:

 

 

 

Am vorbit să realizeze această "compartimentare" întrucât voiam să montez amplificatorul și adaptorul hi-low astfel încât să pot face un management al firelor.

 

 

Rezultatul final:

 

 

De Paște am profitat că băiatul meu a venit și l-am rugat să-mi aducă cadoul de la iepuraș . Am făcut prima probă și am văzut că se incadregoarte bine.

 

 

înainte

 

 

după 

 

 

totul vine bine, capacul se inchide ok, sunt foarte mulțumit.

 

 

Singurul minus este RNS510 și faptul că trebuie să iau semnalul prin adaptorul hi-low și nu pot da basul prea mult întrucât distorsionează. Dar pentru ce mi-am propus eu, e mai mult decât suficient! Mai trebuie să confecționez un suport din polistiren pentru al doilea triunghi reflectorizant, compresor și trusa medicală. Momentan le-am pus niște burete ca să nu vibreze.

 

Am făcut și un mic clip pe YouTube, dar surprinzător pentru mine, telefonul nu captează foarte bine basul.

 

 

Modificat 6 Mai de grp

[Emy D]

ce volum are cutia? A reusit sa scoata volumul minim/ideal pentru difuzor? 

Al meu, construit de mine: 😛 
  

 

player aftermarket, iesire separata pt Subw... all good  

Asadar, nu ai de gand sa treci la un player AM (ceva Navi cu Android de calitate) ? 

[grp]

@Emy Dai făcut super incinta, dar eu nu am mai avut timp, scule și răbdare să o fac eu. 😁 În plus i-a ieșit foarte bine, celui care mi-a făcut-o. Așa ceva îmi doream și exact așa a ieșit. 

 

Volumul recomandat de JBL pentru incintă închisă (sealed box) este de min 21.24 litri. Volumul cutiei mele este de aproximativ 30-35 litri (ochiometric și măsurat)

 

Să știi că mă gândeam la o navigație after market cu ieșire RCA pentru subwoofer, dar nu știu dacă sunt și cu intrare pentru camera oem. Am rămas cu un cablu RCA lung de 5m, deci nu ar fi o problemă conectivitatea subwooferului la navigație. O să studiez problemă. Am fost foarte ocupat cu altele și am preferat varianta simplă deocamdată. 

 

Ai vreo sugestie pentru navigație AM care să aibă intrare pentru cameră OEM?

 

În altă ordine de idei, în sfârșit am trecut la roțile de vară.  

 

 

De când a apărut @Doomy cu anvelopele alea înalte, am tot oscilat, dacă să trec pe 235x50 sau să rămân pe 235x55, deși este dimensiune pentru generația 2016+. 

 

Doi ani am mers pe 235x55, dar întrucât aveam o păsărica care,mi tot ciripea... am vândut roțile anterioare cu tot cu anvelopele Pirelli, DOT 2022 și-am rămas doar cu al doilea set de Mallory pe 18". 😁

 

 

Când au venit de la vopsit erau exact ce gandeam că o să fie, culoarea oscilând între gri-negru-albastrui și  negru lucios, în funcție de lumină. 

 

 

După vopsire, neavând cauciucuri, am început să caut din nou, dar având o ofertă foarte bună am mers tot pe 235x55,

 

 

Cu DOT

 

 

indici foarte buni pentru carosabil umed și consum

 

Dacă tot am schimbat rotile azi, am făcut și o curățare mai îndelungată în interior, urmata de o spălare la exterior. La final am schimbat ștergătoarele față și spate, am luat tot Bosch întrucât am fost mulțumit de ele.

 

 

Urmează să fac și revizia, am cumpărat uleiul și filtrele necesare, dar n-am găsit timpul necesar.

 

Mașinuța mea arată așa 

 

 

 

 

 

 

 

 

Încă puțin și nu o să mai am ce să îi mai fac, cum zicea @ShadoWzZ despre Kodiakul lui! 😁

 

Modificat 8 Mai de grp

[ShadoWzZ]

La mine mai este de procurat un interior de RS :)))

[grp]

În sfârșit am reușit să fac înlocuirea caloriferului și curățarea instalației (nu eu, personal). Pentru curățare s-a folosit 

 

 

și mai multe ture cu apă distilata. Ce a ieșit...

 

 

 

 

Caloriferul vechi ajunge la gunoi

 

 

Iar cel nou la locul lui

 

 

Acum am și frig și căldură. 😁 Totodată am schimbat uleiul și filtrele

 

 

am făcut puțină curățenie sub ștergătoare, am suflat vele 2 filtre (am mai comandat și unele noi)

 

 

Și am resetat intervalul de service pentru următorul an

 

 

 

Am rămas in continuare cu eroarea și cu gura de aerisire din dreapta pasagerului care nu bagă nimic. O sa comand motorasul de sub torpedou, să vedem dacă se rezolvă ceva după inlocuire. Credeți că el ar fi vinovatul sau altceva?

 

 

În altă ordine de idei, am scos amortizoarele de la capotă, care nu prea mai funcționau, ridicau foarte sus și în plus uneori nu se deschidea capotă.

 

 

Weekend fain tuturor!

[grp]

Spoiler alert! 

 

[grp]

Sunt cu ochii pe tine! 

 

[grp]

Am trecut de încă un prag cu aceasta mașină specială în sufletul meu!

 

 

 

În jurul valorii de 200.000 km vreau sa ii schimb și distribuția, rămâne de văzut dacă se va întâmpla anul acesta sau anul viitor. De mâine revin la Golf, unde ma așteaptă un weekend canicular și cu muuuulta treabă!

[Emy D]

Un Polish la ceasurile alea pe cand?