Alba ca zapada - Tiguan 2.0TDI BMT

[z e n i t h]

Le-am schimbat si eu saptamana trecuta dar am mers pe chit complet Kayaba (amortizoare, flanse, protectii praf), bielete Lemforder si chit de suruburi Lemforder

Cele vechi originale erau Sachs si erau praf la 118.000 km

1000 lei piesele + 200 lei manopera la service

[grp]

Nu știu ce să cred referitor la calitatea pieselor de schimb. Într-adevăr, avem și drumuri proaste dar totuși bucșele mari de la brațe față, de la Lemforder au dus 1 an și nici 10.000km, iar amortizoarele doar 50.000km, unul din ele fiind defect. 

 

Pe față cred că voi trece la Sachs când va fi cazul. Sunt dezamăgit de "performanța" Bilstein...

[grp]

No, s-a dus și concediul ăsta. Fain a fost în Grecia și anul acesta. Ne-am pregătit bine, să fim siguri că n-am uitat ceva...

 

 

ba chiar am mai renunțat la unele 🤣. Bun, am reușit să plecăm din Galați, mașina s-a simțit altfel după schimbarile din ultima perioada, doar uneori la anumite denivelări mai serioase cred că atingea cauciucul în carenajul spate 😁. Am trecut repede prin vama Giurgiu - Ruse, am continuat drumul noaptea prin Bulgaria unde am folosit destul de mult faza lungă și noaptea s-a transformat în zi. Apoi am trecut și de Nimfea - Makaza unde erau doar 2 mașini și după încă puțin efort și 12 ore de condus cu puține pauze am ajuns la destinația din Kavala.

 

Am debarcat bagajele, am pregătit altele și am plecat spre plaja Rapsani, unde o domnișoară salvamar ne-a informat că nu putem face baie în mare, întrucât analizele sanepid-ului lor au indicat ceva depășiri periculoase. Așa că, ne-am reimbarcat și am plecat la Kalamitsa beach, la o aruncatura de băț de Rapsani. peste drum de plajă există o parcare publică gratuită. Plaja are nisip fin, e publică, nu costa nimic, are câteva umbrele, are dușuri și cabine de schimb, apa curată și câteva pietre la intrare, în rest nisip. 

 

 

După ce ne-am făcut plinul de soare pentru prima zi, ne-am schimbat și am plecat să mâncăm un gyros prin apropiere. Kavala, ca și alte localități grecești, e plină de străduțe înguste, în pantă sau coborâre, unele la un unghi destul de mare și uneori accesul este anevoios întrucât se parchează pe una din laturi sau in capătul urcării nu există indicator de stop/cedează trecerea și trebuie avut grijă la prioritate. 

 

In urmatoarea zi am plecat la o distanta de aproximativ 25km, pe una dintre cele 3 plaje ce fac parte din Ammolofi beach și ne-am dus la Liquid beach bar, care avea recenzii bune. 5€/șezlong consumație minimă, prețuri ca peste tot 5€ un sandwich, 10€ un burger, 5.5€ o cafea + o apă, 6€ o bere. Plaja a fost aglomerată, nisipul este fin, întrarea în apă nu tocmai lentă în sensul în care se adâncea destul de repede, nisip și în apă fără pietre. (Pont: puneți pe Waze/Google Maps drumuri fără taxă altfel vă va duce pe autostradă, pe care veți plăti taxă, iar drumul paralel dar prin localități e mai frumos).

 

 

Seara am plecat să descoperim Kavala. În zona portului este o parcare mare, 2€ pentru 6 ore, așa că nu m-am stresat să gasesc un loc liber. Tot în zonă se găsesc numeroase terase și restaurante, iar la 5-10 minute de urcat se găsește cetatea Kavala. 

 

 

 

 

 

 

 

În următoarea zi am plecat în direcția opusă spre plaja Perigiali, cu nisip fin, dar cu pietre în apă. 

 

 

parcare chiar lângă plajă, gratuită, dușuri, foarte liberă. 

 

 

La prânz m-am urcat in mașină si am mers mai departe spre Vranas beach, dar plaja nu era ok, nisipul amestecat cu scoici, apa plină de pietricele la mal dar de pietre, așa că am renunțat să ne mai mutăm. Seara am mers la un restaurant aflat pe locul al doilea pe TripAdvisor, dar nu a fost nimic special. În schimb am fost la un restaurant Sousouro, care a excelat la capitolul gust și nota de plată. Am mâncat aici in 2 zile, beneficiind și de wireless foarte rapid. 😁

 

 

În altă zi am fost la Ammolofi beach, dar în prima parte a plajei,care este neamenajata.

 

 

În schimb nisipul este fin, apă clara ca în piscină și intrare lină în apă, cu nisip fin de asemenea. 

 

 

 

 

Aici ne-am facut veacul cam 3 zile, având umbrele și cearceaful din dotare proprie, la fel ca grecii de lângă noi. De aici, ne-am oprit in Nea Peramos, unde am mâncat la 2 taverne, in zile diferite: la Maza Snackbar am mâncat un gyros foaaarrte bun și foarte mare (8€ cel în farfurie și 3.5€ cel rulat în lipie/pita)

 

 

și la Nezas fish point unde am mâncat chiftele din pește foarte bune (sunt în forma de mici, nu biluțe), anșoa prăjite, caracatița la grătar și zargan prăjit. Acesta din urma era destul de plin de greci, care mâncau acolo. De asemenea aveau pește pe care ti-l puteai alege, pentru prăjit sau grătar. 

 

 

În una din zile am tras o "fuga" de 750 km la Meteora, care oferă un peisaj mai puțin întâlnit: stânci inalte, sculptate de vânt și ploi, iar in vârful câtorva se află 6 mănăstiri. Intrarea la mănăstiri e 3€/persoană, iar dacă ai văzut două, celelalte sunt cam la fel. Ce diferă? Drumul până la ele și priveliștea oferită din curtea lor.

 

 

 

 

 

 

 

Din cei 746 km, aproximativ 600 au fost pe autostradă, pentru care am plătit 18.9€ (cam din 40-50km era o stație de taxare, tariful variind între 0.4€ si 1.8€), restul fiind pe un drum destul de virajat, cu linii duble continue pe mulți km. Am stat să vedem și apusul (am mâncat foarte bine la restaurant Meteora din Kalambaka), dar din păcate s-a înnorat cu aproximativ 40 de minute înainte de apus și nu s-au mai risipit norii. Am condus noaptea și am ajuns pe la ora 1.00 la Kavala.

 

 

Autostrăzile din Grecia, partea de la Kavala spre Thessaloniki nu mi s-au părut ok,multe sectoare de drum cu limită de 90 sau 120km/h, la intrările în tunel 80 sau 100km/h și banda întâi pe alocuri foarte proastă, cu bucăți de asfalt lipsă. De aceeaia cred că mulți greci circulau foarte pe 2 sau 3 (unde exista).

 

 

Cam toți grecii m-au depășit în tunel, eu respectând viteză indicata (erau și camere) iar ei având cel puțin 10km/h peste. Ori nu funcționează camerele ori nu primesc amenzi?!

 

În altă după amiază, întrucât se înnorase și ploua mărunt, am tras o fugă la 18km de Kavala, în situl arheologic Philippi. Deși muzeul era închis la ora la care am ajuns, site-ul se putea vizita gratuit și a fost destul de interesant. 

 

 

Marea majoritate a mașinilor grecilor din Kavala, erau din clasa mini sau cel mult compactă, destul de neîngrijite, multe cu lacul exfoliat, multe din anii 80-90 sau 2000. Nu știu cum se trece ITP-ul la ei, dar multe erau ruginite, din bucăți de caroserie diferite, chinuite, etc. Nici la scutere sau motociclete nu amsesizat foarte multă grijă. De asemenea, grecii nu prea acordă prioritate la trecerea de pietoni, nu semnalizează schimbarile de direcție. În schimb respecta destul de bine limita de viteză din localități și locul unde se parchează și cum se parchează.

 

 

 

 

Erau si mașini ingrijite, câteva SUV-uri sau berline mai noi, dar marea majoritate erau cele mici.

 

După atâtea zile de relaxare, într-un final, ne-am îmbarcat în mașină și am plecat. Motorina inferioară in zona Kavala era cam 8.5 lei/l (1.7€) la Shell/BP iar in Bulgaria la OMV cam 7.5 lei/l. Am ajuns în jurul miezuli nopții la Galați, mai puțin obosit decât am fost la dus. Rămânem cu pozele și amintirile frumoase și trecem la muncă până la următorul concediu! 😁

 

[Doomy]

@grp Fain concediu , foarte frumoasa zona Kavala . Mi-ai facut pofta de Grecia  , a vazut sotia pozele tale si acum chiar ca nu mai am cum sa scap......

 

Ai si un consum de vis pentru acest setup de jante si anvelope 

 

Legat de ce raportezi tu mai sus ca ar atinge roata in aripa spate , eu zic ca se datoreaza protectiilor de amortizor , care sunt si ele pe dimensiuni diferite , se monteaza de obicei pereche cu ce recomanda producatorul amortizorului ca fiind lungime optima.  Avand in vedere ca in pozele de mai sus nu am vazut aceste piese , presupun ca le-ai refolosit pe cele vechi. 

Un exemplu mai jos de protectii care sunt dimensiuni si forme diferite  : 

[grp]

@Doomy având în vedere că erau aceleași amortizoare, am refolosit protecțiile care erau în stare foarte bună. Când voi avea timp o să mă uit după ”rosături” pe carenaj. Legat de concediu, vă recomand o cazare în Nea Peramos, care este mai aproape de Ammolofi/Amolofoi beach (https://goo.gl/maps/RxJ8gRbsycR7VZew6)  iar pentru familii cu copii mici mi s-a părut super din cauza nisipului fin și a intrarii line în apă. În plus e plin de terase/taverne cu prețuri ok (ori cu umbrela din dotare si paturică/cearceaf/șezlong ori la o plajă amenajată la șezlon). Kavala e oraș port și e mai aglomerat ca trafic, dar se poate merge o plimbare de o zi la cetate și zona portului/orașul vechi.

[grp]

Cât am fost plecați au sosit led-urile pentru corneringul din far, care după rezolvarea problemei cu martorul din bord, s-au activat, dar fiind pe H7 rămăseseră halogen.

 

Așa că am cautat ceva nu foarte luminos și nici scump, dar care să fie canbus. Și am găsit Infinitary 30.000lm 6.500k canbus la doar 15.4$ cu tot cu transport. 

 

 

Le-am probat, nu au dat eroare așa că am continuat testarea. Nu sunt plug and play  poate in soclu de H7, nu de cornering. 

 

 

 

După ce am studiat puțin soclul becului halogen

 

 

 

am văzut că este rezolvabil. Așa că am scos mini-dremelul și am pilit interiorul până am obținut cercul prin care să treacă carcasa leului. Am mai îndoit câteva cute și pini pentru a fi ok.

 

 

 

Au urmat câteva testări în soclu, ocazie cu care am observat că mufa are sens pozitiv, adică funcționează doar băgate inr-un fel

 

 

Am așteptat noaptea și am făcut un ultim test:

 

Volan drept

 

 

Volan virat dreapta 

 

 

Am făcut si un mic test video:

 

 

Acum toată fața este led.  Maine mai am careca reglaje de făcut și am încheiat epoca lumânărilor!

 

Modificat 21 August, 2023 de grp

[Emy D]

frumos frumos CO!  Inca putin si aveam sanse sa bem o bere rece (fara alcool, desigur) pe plaja din Ammolofi

btw: tu chiar ai pile la politie cu ledurile alea...

 

Modificat 23 August, 2023 de Emy D

[grp]

@Emy Dmultumesc, era frumos!  De ce fără alcool, că la greci am baut o bere pe plajă mereu? Atât timp cât berea nu depășește 0.5l si 4.5% alcool nu e bai. Dacă vreau să depășesc cifrele astea predau covrigul soției! 😁

 

Legat de leduri: ce e frumos și lui Dumnezeu îi place! 🤪

[grp]

@Emy D am revenit la becuri că aveam eroare uneori în bord și calculatorul nu îmi pornea becul de cornering din far

 

 

și era enervant să văd iar în bord martorul aprins și mesajul de eroare.

 

 

Așa că am comandat becuri Osram H7 ColdBlueIntense în speranța că vor fi mai albe decât cele normale.

 

 

 

Dar speranța mea s-a dus repede, chiar dacă e mai puțin galben decât halogenul normal.

 

 

Se vede ok, ca și lumină,

 

 

 

dar nu se poate compara cu led-urile. 

 

 

Deocamdată renunț la ideea de a mai face ceva, întrucât îmi place ai mult bordul fără erori decât lumină alb-gălbui.

[Retzius]

Leditup.ro si nu vei avea erori in bord.

[grp]

@Retzius mersi frumos, o să mă uit la ei.

[Emy D]

Cu LedIt UP am lucrat si eu pe partea asta. Doar de la ei am luat led-uri si isi fac treaba perfect (Audi A4 B8.5 2013 + Passat B6 2010). Garantie 3 ani. Fara erori. 
Schimbat un set pe garantie la Audi, si 2 becuri pe aceeasi parte la Passat. Totul pe garantie. 
Za best so far...

 

[grp]

Să mai șterg puțin praful!

 

Pe la sfârșitul lui septembrie am tras o fugă de câteva zile la Durău!

 

 

În prima zi, ne-am plimbat doar prin Durău si am servit masa, întrucât am ajuns târziu pentru alte activități.

 

A doua zi, ne-am urcat pe Vf. Toaca,apoi am continuat până la cabana Dochia, după care ne-am întors la cazare. Un drum lung, nu foarte ffoarte obositor, dar  destul de solicitant, cel puțin până la vârf 90% din traseu e doar urcare,

 

 

culminând cu cele 519 trepte.

 

 

O dată ajunși sus, am beneficiat de o panoramă de kilometri, vremea fiind minunată.

 

 

A treia zi am fost pe un traseu mai scurt și datorită febrei musculare dobândită după prima zi , până la cascada Duruitoarea!

 

 

Atât la dus, cât și la întors, am avut însoțitori doi căței, care nu erau la primul drum 😁 și ne-au călăuzit prin pădure!

 

 

In ziua a patra am plecat spre Cheile Bicazului și Lacul Roșu, 

 

 

unde am doar am mâncat langosi și am cumpărat Kurtoscalacs, fără să mai urcăm pe nicăieri! 

 

Apoi am plecat spre casa; deși nu am mers încet, s-a cunoscut "lipsa" autostrăzii la consum!

 

 

O dată ajuns la Galați, am vorbit la vopsitorie să vopsesc bara spate, pe care o atinsesem la poartă și hayonul, unde l-a dezlipirea ornamentului cromat pe care îl avusesem, se luase și din vopsea, apărând puțină rugină. Dar, deși ii feresc pe alții, uneori nu mă feresc de mine. La o manevră de dat cu spatele, nu am observat la 50cm un copac mai strâmb crescut și chiar dacă senzorii au semnalizat, am oprit după ce m-am lipit de el.  

 

A rezultat îndoirea ușoară a aripii stânga, zgârierea barei și spargerea stocului de pe aripă. 2000 de lei mai târziu, totul este cum trebuie! 

 

 

Am schimbat și rotle de iarnă între timp.

 

 

 

Am achiziționat de la chinezi un set de footlights cu cablaje pentru spate și le-am înlocuit pe cele de Audi, întrucât se tot întrerupeau. Totodată, am înlocuit ledurile albastre cu o variantă mai puțin luminoasă. 

 

 

 

 

 

 

De acum doar motorină și consumabile, urmând o verificare a amortizoarelor și flanșelor în primăvara. Weekend fain tuturor!

Modificat 18 Noiembrie, 2023 de grp

[alc2]

Foarte frumoasa descrierea "plimbarii"  de la Durau. Exact pe acelasi traseu, dar la intoarcerea  de la  "519" :) ne-a prins o ploaie ce n-o voi uita toata viata. Luminile se vad excelent. Felicitari si drumuri bune !  😏

[grp]

@alc2 într-adevăr nu ai unde sa te adăpostești, doar după ce treci de jepi, prin pădure poate. Până la Salvamont sau pârtia de ski, nu există nici un refugiu...

 

Azi am schimbat și amortizoarele pe față. La ultimul viscol am auzit cum scârțâie și n-am mai rezistat . Am comandat amortizoare de la Sachs, arcuri tot Kayaba, bielete antiruliu Lemforder, flanșe Lemforder și protecții Meyle (1.473 lei).

 

 

Ajuns la service am constatat că pe partea stângă bieleta refuza colaborarea așa că s-a recurs la flex. 

 

 

 

Arcul de pe stânga era rupt,

 

 

iar burduful bieletei era rupt de asemenea. A urmat montarea la loc fără alte incidente. Apoi a urmat partea dreaptă, unde pe lângă bieleta, a refuzat colaborarea cu noi și capătul de bară.

 

 

 

Așa că am sunat la piese auto și am comandat două capete de bară TRW (140 lei) și le-am schimbat pe amândouă. Capetele de bară erau ok, nu prezentau uzură, dar efectiv nu se putea desface piulița la cea din dreapta. Așa că, luati in seamă și că nu se pot desface uneori aceste piese și vor trebui înlocuite, chiar dacă nu sunt uzate. 

 

 

 

Iar apoi am finalizat cu bracaj.

 

 

Mâine am de făcut un drum la București și am să mă bucur de noile amortizoare!  

Weekend fain tuturor!

Modificat 8 Decembrie, 2023 de grp

[skodamen]

capetele de bara nu aveau loc de imbus sa tii contra?

[grp]

@skodamen: nu sunt sigur,  dar cea de pe partea stângă s-a desfăcut relativ repede. La asta nu a mers nici cu cheia, nici cu pistolul pneumatic. Sunt capetele de bară originale de fabrică, deci au peste 11 ani de folosire.

 

Am tinut cu o teavă contra peste capătul de bară,

dar piulița nu s-a învârtit indiferent de cât spray a dat mecanicul sau de sculele folosite. Dar, la cele noi de la TRW, am văzut că au gaura de imbus.

[grp]

Mașina se comporta foarte bine, au dispărut toate zgomotele din față. S-a mai ridicat puțin, semn că amortizoarele vechi nu funcționau cum trebuie,

 

Cu ocazia drumului până la București și înapoi, am descoperit că nu îmi mai vine căldură în mașină. Pe lângă gura de aerisire din dreapta, care nu bagă aer deloc, se adaugă probabil, caloriferul din interior.   Încă ceva de făcut când se mai încălzește.

[smecs]

Daca ai cum, schimbă-i mașinii cât de mult antigel poți din instalație cu ocazia înlocuirii caloriferului din bord. Altfel, schimbând doar ce curge din calorifer, vei ajunge să-l înfunzi iar peste ceva timp pentru ca restul de antigel rămas( și contaminat) o sa ajungă înapoi. Vad ca ții din scurt mașina și e păcat.

[grp]

@smecs mulțumesc pentru sfat.  Am antigel suficient și o să golesc cât pot de mult instalația. Am văzut un clip cu un tip care se folosea de un compresor.

[Muale]

da-ne link , pe unde sufla, pe sus pe la vasul de expansiune?

[kkhheelloo]

On 12/12/2023 at 7:44 AM, grp said:

@smecs mulțumesc pentru sfat.  Am antigel suficient și o să golesc cât pot de mult instalația. Am văzut un clip cu un tip care se folosea de un compresor.

Din patania similara a unui coleg, eu ti-as recomanda cel putin o curatare a intregii instalatii cu un flush inainte de inlocuire. La el s-a folosit Wurth, de 2 ori si mai multe clatiri cu apa distilata pentru ca intreg circuitul era mizerabil. E o mare diferenta intre before si after :).

[grp]

@Muale la min 7.30

 

 

 

@kkhheelloo nu știu cum s-ar face asta fără ajutorul unei pompe cred. O să văd până se încălzește de unde culeg informațiile .

 

În altă ordine de idei, căldură bagă doar pe la șofer și nu foarte mult. 

[Muale]

pai ala sufla doar in radiator si o face degeaba ca tot il inlocuieste.

[grp]

Am mai găsit un clip, doar că motorul e benzină, nu știu dacă diferă