Polo 6N/6N2 - Probleme pornire la cald/rece

[lupo_bv]

Iar a început să-şi facă de cap. Se manifestă cam aşa:

- la început după plecarea de pe loc nu s-a mai accelerat indiferent cât s-a apăsat pe pedala de acceleraţie plus lipsă putere. Apoi s-a aprins becul de ulei şi spirala de la bujii. Ajuns cu chiu cu vai acasă.

- ce am constat eu:

• motorul porneşte bine
• acul de la RPM dansează cum vrea el de la min. la max. (fără să aibă legătură cu turaţia motorului)
• nu se turează când apeşi pedala de acc
• se turează uşor singură după cum vrea
• becurile de la ulei şi cel de bujii au intrat în sărbătorile de iarnă adică fac precum pomul de crăciun
• diagnoza nu se conectează pe nici un modul
• bordul se iluminează

Presupun că problema este electrică, pe la bord pe undeva, dar nu ştiu de unde să încep. Nu am avut timp să verific nimic gen siguranţe, relee. Are cineva vreo idee cam ce ar putea fi?

[Calin78]

Pai cu astea trebuie sa incepi, relee naravase, legaturi de masa si plus si trebuie prima data sa vezi ce se intampla cu diagnoza, poate lipsesc tensiuni in mufa. Dupa aia vezi ce e cu acceleratia etc.

[lupo_bv]

S-a rezolvat! Aceeaşi poveste: mufa de la ECU cu apă în ea.

[Laurentiu_LWR]

Salutare...am un vecin cariua nu mai vrea sa ii porneasca masina (polo 2001 1.4 AUA)

Am coborat sa dau zapada la a mea si el deja era cu-n prieten si cu cabluri de curent pe ea...doar ca motorul invartea dar nu pornea...

I-au dat la cheie pana a inceput sa se auda un scartait in zona distributiei/busonului de ulei...

Am pus VCDS-ul pea ea si mi-au dat urmatoarele erori...

Le-am sters si am incercat din nou...dar acelasi rezultat...nu porneste

La un momendat mi-a dat eroare si pe immobilizator...am sters-o

A fost de a luat cheia de rezerva si acelasi rezultat...nu porneste

Conform VCDS mai are 10L de benzina...conteaza?

Intrebarile ar fi...

Sa incerc o adaptare a clapetei?pe ce canal?

Sa incerc sa ii curat G71?unde se afla la AUA?

O fi facut dop de benzina inghetata pe undeva?

[F l o r i n]

da, verifica intai clapeta - vezi daca ii vine carburant pana in fata....

 

imobilizatorul - daca nu clipeste martorul si nu ai eroare permanenta, nu este de la el

[lupo_bv]

Cred că prima dată trebuie verificat ce este cu MAP-ul (contacte, defect, etc)

Eroarea de la clapetă  a apărut  probabil din cauză că au omorât bateria. Oricum dacă nu este adaptată tot trebuie să pornească.

Scoate bujiile şi vezi cum arată: dacă sunt umede este problemă cu aprinderea sau distribuţia, dacă sunt uscate/albicioase atunci carburant insuficient sau deloc.

[tudormihai87]

Salutare baieti. 

Sunt nou pe forum si asta pentru ca masin de care intreb nu este a mea. Prezinta invariabil , la pornire, urmatoarea problema: se arde siguranta numarul 3 de la dreapta spre stanga si masina nu mai porneste. De fapt porneste 10 sec si se opreste imediat. Dupa inlocuirea sigurantei masina merge normal si nu mai face probleme pana se arde din nou.

 

P.S. in imagine se poate observa ca primele sigurante din dreapta sunt noi , iar celelalte sunt vechi. A 3-a este cea problematica- mentionez ca masina este un vw polo variant 1.4 benzina din 1999.

[tweety_raz]

Si eu am o problema mare cu al meu si nu ii pot da de cap....eu am 1.6 AEE sau AEA daca nu ma insel sunt asemanatoare...am schimbat tot ce se putea schimba..si cand se incalzeste motorul nu mai porneste....e al 2 lea electromotor!!...plus multe alte detalii care nu pot sa le zic pe topicul omului...eu nu pot deschide topic nou :(

[hodorogea]

Prolog

 

Polo 1.3 ADX, 1995, 350k km

Benzina + GPL

 

Am accelerat motorul pana in 7000 rpm, moment in care s-a auzit un zgomot metalic, scurt, un fel de pocnet, dupa care s-a oprit.... motorul.

Zgomotul seamana cu cel produs de o pietricica ce atinge toba in mers, sigur stiti despre ce vorbesc.

Motorul era cald, masina stationa in parcare, mergea pe GPL.

 

Acum nu mai porneste si nici nu da semne ca ar avea vreun gand.

 

Am verificat:

- alimentare cu carburant: am dat la automat (sotia) si injectorul lucreaza, pulverizeaza benzina;

- scanteie bujii: am scos bujiile, le-am pus bine pe bloc, a dat la automat si fiecare da scanteie la un moment dat;

- distributia: am bagat in treapta a 5-a, am miscat masina pana ce rotile de la arbori au ajuns pe puncte; se aliniaza simultan si pistonul de langa distributie este in punctul de sus (este ridicat);

- toate sigurantele peste care am dat.

 

Intrebari

 

Acuma, pentru pornire am nevoie de carburant, compresie si scanteie. Nu?!

Mai exista vreun senzor minune pe undeva pe acolo care dicteaza pornirea?

 

In momentul in care se strica o supapa, motorul mai porneste?

O singura supapa, evacuare sau admisie nu conteaza... Ma gandesc ca daca s-o fi blocat vreo supapa in mers si, inevitabil, s-a indoit sau ceva de genul, n-ar trebui sa lucreze totusi celelalte pistoane? Adica nu ar trebui sa mearga macar in 3?

 

Sa se fi stricat ceva pe la instalatia de GPL care sa-mi afecteze pornirea si pe benzina?

 

Am desfacut ce era pe langa injectie, galeria de evacuare, am dat jos cureaua de la accesorii si-mi fac curaj sa ma apuc de distributie si de chiulasa. Multumesc anticipat!

[Ionutz_JON85]

Salutare.

Se da un polo 6N ,an '97, AEX, benzina.

Dimineata incepuse sa porneasca la a treia cheie.Am desfacut capacul la delcou si carbunele central era rupt din el dar inca mai facea contact cu luleaua.Masina dupa ce pornea mergea bine....rareori cand se punea frana se oprea brusc.

Am luat capac delcou si am zis sa-l schimb.L-am schimbat ,dau la automat si nu porneste .Ma duc ma uit la mufa senzorului hall..era bagata...pun inapoi vechiul delcou nu porneste.

Ce am incercat:scanteie am la bujii,am scos rampa injectoarelor afara..scuipa benzina cand se da la automat.,scos bujiile afara ,,erau uscate de culoare maronie,pus vag,com pe ea,,nici o eroare,

Desfacut filtrul de aer, turnat putina benzina ,nu a vrut...

Ce sa mai incerc?Am inteles ca daca ar fi fost senzorul hall nu pulverizau benzina injectoarele si nici nu ar fi trimis semnal catre bobina care la randul ei ar trimite semnal mai departe.Cu mufa scoasa de la senzorul hall nu am scanteie,,deci eu zic ca ar fi ok senzorulul.

Senzorul de pe axa cu came nu ar fi trebuit sa dea eroare pe vag com?

E posibil sa se fi inecat nepornind de prima oara...dar apoi am lasat.-o o vreme ,am scos bujiile ,am dat la automat asa sa se evapore daca ar fi fost benzina nearsa.

Pareri,idei.?

Multumesc

 

[lupo_bv]

Nu cumva ai pus fişele de la bujii greşit? Dacă este şi scânteie şi benzină singura explicaţie ar fi că nu dă scânteia când trebuie (presupun că ai umblat numai la capacul delcoului nu şi la corpul distributorului)

[Ionutz_JON85]

Salut.Eram sigur ca o sa intervi ,nu e prima data cand ma ajuti.

Le.am schimbat pe rand.Scoteam o fisa din delcou vechi si o introduceam in cel nou si tot asa, numai ca prima data nu am pus delcoul cu tesitura aceea corect  in corpul distribuitorului.Apoi l-am pus corect,Daca ai avea o poza mi-ai fi de ajutor.pe net nu prea am gasit ceva clar.

Am ajuns sa dau corpul distribuitorului jos ca sa ajung la senzorul hall sa-l dau jos.Aaa si inca ceva.am umblat si la avans cu toate ca inainte mergea bine masina...nu inainte de a face un semn cum a fost initial .

Da la aia ma gandesc si eu .Exista carburant,scanteie, aer ...si mai ales ca s-a produs necazul dupa ce am zis sa schimb delcoul ..ea la cald pornea din prima.nu era problema

 

[Ionutz_JON85]

Uite cum le-am pus.Numerotarea cilindrilor am facut-o dinspre distributie.

Si este adevarat ca daca am scanteie si benzina pulverizata, senzorul hall si cel de pe axa cu came sunt ok.Sa stiu sa nu ma mai ating de ei..:)

Am 'sapat' mai adanc si am gasit asta

Asa le am si eu puse pe masina...

 

Modificat 30 Mai, 2016 de Ionutz_JON85

[lupo_bv]

Ordinea este ok, numai că nu ştiu de unde începe numerotarea la capacul delcoului, uite ce am găsit în autodata

cred că de la bulina aia neagră începe numerotarea.

Şi dacă ai dat jos şi distributorul verifică dacă l-ai montat bine pentru că este posibil să fi pus invers arborele distributorului, citeşte pdf-ul şi adu-ţi aminte ce ai făcut

montare-demontare distributor.pdf

[Ionutz_JON85]

Pe capacul delcoului nu am vazut vreun semn ceva care sa specifice de unde incepe numerotarea..

[lupo_bv]

După desen deduc că fişa de pe delcou cea mai apropiată de botul maşinii ar fi fişa 1 (scuze că nu prea mi-am băgat urechile la benzinare)

vezi că am editat mesajul de mai sus

LE

Hai că am găsit şi eu discuţia şi se pare că am intuit bine

 

[Ionutz_JON85]

Mda.Am fost jos la masina acum si nu are cum sa fie asa.Nici nu imi ajunge fisa jos acolo.Acum sunt sigur ca sunt puse corect.Dar ce poate fi?Imi poti confirma ca daca am scanteie si benzina senzorul hall este ok?Cu mufa senzorului scoasa nu mai am.Sa fie bun?

[lupo_bv]

Eu cred că da, de altfel ar fi dat şi eroare.

[Ionutz_JON85]

Ok .Multumesc frumos.Maine o iau iar la bibilit si dau un semn pe aici.Seara buna.

[Ionutz_JON85]

Da, deci lupo a intuit bine.Eu prea sigur pe mine ca le-am pus bine nefiind prima data cand le-am dat jos,nu prea am insistat prea mult pe fise, verificand doar pe net schema si PAREAU puse ok dupa schema.Numai ca cine o fi facut distributia inainte le-a avansat cu 1 dupa cum se vede in poza.

Mi-am dat seama desfacand bujiile si introducand o surubelnita in cil 1 .In cea mai ridicata pozitie a surubelnitii trebuia ca lulea sa fie indrepatata catre fisa nr 1 ca sa dea scanteie in momentul oportun.Si cum e vorba 'sufli si in iaurt '' apoi am facut acelasi lucru si la cil 3,apoi cil 4 si ultimul cil 2.Ordinea aprinderii fiind 1  3  4  2 dupa cum se vede si in poza.

Un schimb de delcou s-a  lasat cu dat jos rampa injectoare,regulator presiune, pompa de benzina(oricum astea nu strica ca trebuiau curatate), dat jos corp distribuitor, curatat senzor hall.

Multumesc inca o data lupo.

 

[sonykx]

Salutare tuturor! Am si eu o problema.dimineata am pornit masina totul ok.am facut vreo 5-10km.am oprit-o,cand am dat sa o pornesc sa plec nu mai vrea sa mai porneasca.Pun contactul se aprind toti martorii in bord totul normal,cand dau sa o pornesc se aude doar "tac"scurt si dupa incep sa danseze acele din bord,se reseteaza ceasul, kilometrii si imi apare si service.Tin sa mentionez ca bateria are 2 ani de viata,cand pun contactul porneste casetofonu,greamurile merg la fel si iluminare deci totul normal doar cand ii dau cheie o ia razna.Ce ar putea avea?Sa fie electromotorul?Astept pareri!Va multumesc!

[F l o r i n]

incearca cu alta baterie sau cabluri - daca porneste, atunci problema este de la baterie.

daca si cu astea face tot asa, e posibil sa ai o problema la electromotor.

[sonykx]

Am incercat si cu alta baterie...si la fel face.Multumesc frumos!

[Adrianpop]

Buna,am si eu o problema la pornire polo 6n,din 97,mpror 999.La un repaus de mai mult de 10 ore la pornire moare motorul de mai multe ori pana sa porneasca,iar dupa pornire nu mai are nici o problema.Am fost in mailulte service-uri am curatat clapeta de acceleratie,schimbat pompa de benzina degeaba ,toti sunt hoti.Daca ati putea sa ma ajutati as fi reunoscator.Multumesc

[grim22]

Salut, intampin de cateva luni o problema la polo( 6n2, an 2000, 1.4mpi). La pornire dimineata motorul se chinuie sa mentina turatiile,(porneste la sfert) in 10 secunde scad de tot si moare iar daca incerc sa ajut din acceleratie ori se ineaca ori isi revine. La a doua cheie merge perfect. Asta se intampla doar peste noapte sau cand a stat peste 10 ore fara sa fie pornita, daca motorul ajunge la 90 grade merge perfect. Acelasi simptom il am si la turatii mici, nu are forta, la peste 1200 turatii trage foarte bine!

Nu am furtune de vacuum crapate, chiar am inlocuit cateva
Pe tester da o singura eroare, sonda O2 de dupa catalizator pe care o am de cand am luat masina, nu cred sa aiba legatura deoarece problema cu pornitul e recenta
Am observat ulei pe clapeta de acceleratie si in jurul ei, iar unul din cele doua furtune care vin la filtre are si el ulei( cel subtire din dreapta) motorului
O bujie are si ea ulei, cea de sub acel furtun, consider ca din el curge si ajunge la ea
Nu consuma ulei deloc! La combustibil la fel, consum foarte bun!

O sa incerc si sa filmez sa arat problema, am pus si cateva poze. Daca cineva a mai intampinat rog frumos sa-mi explice ce e de facut poate merg la sigur sa nu schimb dupa ureche. Din ce am citit poate fi senzor MAP, clapeta murdara, acea bujie etc

https://ibb.co/mXawsk
https://ibb.co/ht2y55
https://ibb.co/mogfJQ