valcea Service-uri Ramnicu Valcea

[edi2009]

Pentru Stroiu:

"O revizie completa la voi pentru un Golf 4, 1.4 16v BCA din 2002 cat costa ?

Ce presupune aceasta revizie ?"

O "revizie completa" este un termen care poate fi interpretat in mai multe feluri.

Dupa cum stii,fabricantul comunica,prin manualul de intretinere si reparatii,termene recomandate in timp si kilometri de schimbare a elementelor consumabile.

Eu am incercat sa fac un calcul pentru o revizie care sa cuprinda (preturi fara TVA):

- ulei motor (MOBIL 5W40 SUPER 3000) - 4 LITRI X 28,15 RON/L = 112,60 RON

- filtru ulei = 19,46 RON

- buson baie ulei = 4,13 RON

- fitru aer = 64,05 RON

- filtru polen = 65,93 RON

- fitru benzina = 34,92 RON

- Manopera include o lista de verificari/reglaje ale instalatiei electrice,mec.rulare,suspensie,directie,transmisie,franare = 126,63 RON

Pentru masina ta am aplicat si reduceri fata de pretul de client care insumeaza 70,10 RON fara TVA.

Totalul ar fi la final,dupa aplicarea reducerii de mai sus,de 433,78 ron fara TVA,deci 537,89 ron cu TVA.

Durata estimata a reviziei = 2 ore

[Stroiu]

Ok, mersi mult

[rosso corse]

Sunteti si service autorizat Skoda pentru reviziile din perioada garantiei?

[Stroiu]

Am fost la Nurvil pentru a pune masina pe tester, am fost foarte incantat cum comunica cu clientii... Mentionez ca am fost pentru prima data la o reprezentanta VW.

Mi-au permis sa fiu de fata cand au umblat la masina, sunt f. multumit de baieti

Preturile mi sau parut ok, mai ales k au si reducere de 20,25% la manopera,piese... ma refer la masina mea din 2002

[edi2009]

Sunteti si service autorizat Skoda pentru reviziile din perioada garantiei?

Nurvil este dealer autorizat Volkswagen si Audi.

Pentru Skoda efectuam lucrari service in perioada post-garantie.

[Flavyus]

Domnule Eduard,

Ca si client al Nurvil (revizii) sunt absolut multumit cu serviciile dvs pana acum.

Deoarece colegii de service mi-au recomandat schimbarea distributiei la revizia de 105k, iar subiectul este foarte fierbinte pe forum, poate ca puteti clarifica subiectul.

1. Cartea service (TDI CR din 2008) prevede abordarea diferentiata pe tipuri de motoare. La motorizarea TDI CR se prevede verificarea la 180k apoi la fiecare 30k. Cum se justifica recomandarea de schimbare la 105k - 120k ?

2. Ce spune producatorul, Autodata etc ?

3. Care este frecventa schimbarii curelei/ rolelor7 pompei de apa ?

[edi2009]

1. Cartea service (TDI CR din 2008) prevede abordarea diferentiata pe tipuri de motoare. La motorizarea TDI CR se prevede verificarea la 180k apoi la fiecare 30k. Cum se justifica recomandarea de schimbare la 105k - 120k ?

2. Ce spune producatorul, Autodata etc ?

3. Care este frecventa schimbarii curelei/ rolelor7 pompei de apa ?

Imi cer scuze pentru raspunsul intarziat.

Intre timp am vazut ca a fost postat tabelul din ELSA la care voiam sa fac si eu referire.

In legatura cu recomandarea de inlocuire a distributiei se pot scrie romane pe aceasta tema.

Personal cred ca intervalul de 90k este recomandat de unele ateliere nu din dorinta de a jecmani clientul ,ci din temerea ca datorita conditiilor de exploatare din Romania (uzuri premature datorate prafului,starii drumurilor,stilului de condus de multe ori mult prea agresiv)elemente ale lantului cinematic pot ceda inainte de implinirea intervalului recomandat de producator.

Pot sa spun ca ne-am confruntat cu situatii in care cureaua a cedat la 100 k la motor FSI pentru care fabrica prevede inlocuire la 180k,fara intervale de verificare anterioara.

[wolffie]

Salut ti-am trimis cam acelasi mesaj si pe PM dar nu stiu daca te uiti acolo asa ca il scriu si pe aici.Trebuie sa ajung si eu la revizia anuala dupa 20 mai.

Pe langa inlocuit consumabile mai am si o problema de pornire la cald: dupa ce merg peste 15 - 20 min. si motorul ajunge la 90 grade, daca opresc si in 5-10 min. trebuie sa pornesc iar aprinderea este imediata, dar motorul se zguduie, trepideaza , face foarte urat. Mai discuta unii baieti pe forum de probleme la pornirea la cald, insa ei dau la cheie pana se plictisesc, demarorul invarte dar motorul nu porneste. La mine pornirea este imediata, dar "zguduita".

Stiu ca deja ti-am ocupat deja cam mult timp dar poti sa-mi spui si cam ce schimb la a 4 revizie 36500 km. si cam cat costa fiecare? Multumesc si scuze de deranj.

[edi2009]

Pe langa inlocuit consumabile mai am si o problema de pornire la cald: dupa ce merg peste 15 - 20 min. si motorul ajunge la 90 grade, daca opresc si in 5-10 min. trebuie sa pornesc iar aprinderea este imediata, dar motorul se zguduie, trepideaza , face foarte urat. Mai discuta unii baieti pe forum de probleme la pornirea la cald, insa ei dau la cheie pana se plictisesc, demarorul invarte dar motorul nu porneste. La mine pornirea este imediata, dar "zguduita".

Pentru problema de pornire la cald sesizata exista informari tehnice care presupun verificari ale functionarii demarorului.

Astept si raspunsul pe PM.

Toate cele bune.

[tzep]

Am si eu doua intrebari: pot schimba la voi discuri + placute frana fata/spate la un leon cupra din 2008? piesele trebuie comandate de la voi sau pot veni cu ele? Multumesc!

[florica adrian]

Domnule Edi, aveti PM si din partea mea

Modificat 22 Mai, 2011 de florica adrian

[Johnny Bravo]

@edi2009: cat costa un schimb de ulei si filtru pentru cutia DSG6 la voi?

[edi2009]

Am si eu doua intrebari: pot schimba la voi discuri + placute frana fata/spate la un leon cupra din 2008? piesele trebuie comandate de la voi sau pot veni cu ele? Multumesc!

Scuze pentru raspunsul intarziat.

Suntem autorizati sa efectuam lucrari de service la masina ta,deci si lucrarea solicitata.

Pentru un raspuns concret te rog sa imi trimiti pe PM seria de caroserie (ma ajuta sa identific cu exactitate piesele necesare).

Acceptam si piesele aprovizionate de client,cu rugamintea sa fie insotite de certificat de conformitate.

In urma verificarii compatibilitatii cu vehiculul efectuam respectiva lucrare,asigurand garantia legala pentru manopera,garantia piesei cazand in sarcina clientului (se adreseaza furnizorului piesei in situatia identificarii unui defect de fabricatie).

Toate cele bune.

[vexx]

V-am trimis si eu un PM Dl Edi

[Alexutzu_vl]

Foarte dezamagait de NVL VL...pana akum service-urile le-am facut numai akolo,insa pt un banal de cod pt navigatie ca mi s-a descarcat bateria a trebuit a astept 2.5-3 ore pentru ca unitate era blocata,problema putea fi rezolvata intr-o ora tintand cheia in contact pt a se debloca unitatea dar mecanicii au mai umblat la ea in intervalul de o ora apasand pe diferite butoane facandu-ma sa astept 3 ore.Nu exista alta metoda sa deblochezi tintand cont cata tehnologie exista??

[theo]

Metoda e sa ti faci treaba cu masina in timpul ala pana-si face deblocarea.

Nu esti obligat sa stationezi, totul este sa nu mai intervii asupra ei. Nu, nu exista tehnologii pentru nestiinta, chiar daca platesti. Adica ceva asa, cat bati din palme sa fie gata. Nu am fost niciodata la acest service, nu sunt partinitor, nu inteleg de ce esti dezamagit...

No offence.

Modificat 4 Septembrie, 2011 de theo

[liv_sibiu]

Aveti PM dl. Edi.

[edi2009]

Foarte dezamagait de NVL VL...pana akum service-urile le-am facut numai akolo,insa pt un banal de cod pt navigatie ca mi s-a descarcat bateria a trebuit a astept 2.5-3 ore pentru ca unitate era blocata,problema putea fi rezolvata intr-o ora tintand cheia in contact pt a se debloca unitatea dar mecanicii au mai umblat la ea in intervalul de o ora apasand pe diferite butoane facandu-ma sa astept 3 ore.Nu exista alta metoda sa deblochezi tintand cont cata tehnologie exista??

Din pacate o problema de comunicare cu serverul fabricii a provocat acest interval mare de timp pentru rezolvarea acestei probleme,aparent banale.

De respectiva problema de comunicare au fost afectati absolut toti dealerii fabricii Volkswagen.

Am inteles totusi ca ati fost informat de consilier in legatura cu aceasta situatie neplacuta si neplanificata (nu am avut o informare prealabila din partea fabricii legata de aparitia acestei probleme si nici de durata acesteia.

Imi cer si eu scuze pentru aceasta situatie care nu a fost creata de noi.

[Alexutzu_vl]

Theo,daca m-ar fi informat ca pot sa imi fac treaba poate nu eram asa dezamagit.Si totusi sa stau 3 ore pentru o operatie care in mod normal ar dura o ora....

Modificat 6 Septembrie, 2011 de Alexutzu_vl

[andreiluca]

Am facut kitul de distributie la ei in 2009. Doi ani jumatate si 15.000 de km mai tarziu, am fost nevoit sa o schimb pentru ca cureaua era slabita si nu mai statea la semn. Garantia era de doar 2 ani. Atunci serviciile mi s-au parut ok, oamenii profesionisti, m-au lasat sa stau langa masina, insa chestia asta mi-a ridicat multe semne de intrebare.

[edi2009]

Am facut kitul de distributie la ei in 2009. Doi ani jumatate si 15.000 de km mai tarziu, am fost nevoit sa o schimb pentru ca cureaua era slabita si nu mai statea la semn. Garantia era de doar 2 ani. Atunci serviciile mi s-au parut ok, oamenii profesionisti, m-au lasat sa stau langa masina, insa chestia asta mi-a ridicat multe semne de intrebare.

Postez aici raspunsul pe care vi l-am trimis si pe mail :

"Asa – numita “sarire de la punct” a distributiei poate avea cauze multiple :

• piesa defecta – blocarea functionarii normale a unei piese din lantul cinematic al distributiei (rola ghidaj, rola intinzatoare, pompa apa), ruperea unei curele etc.
  
• manopera incorecta – elemente incorect pozitionate, cupluri de strangere incorecte etc.
  
• suprasolicitari ale sistemului respectiv – incercari de pornire prin tractare/impingere , socuri cauzate de frana de motor violenta etc.
  
• etc.
  

Pentru a identifica o cauza reala este necesara prezentarea autoturismului la o reprezentanta din reteaua Volkswagen.

Daca aveti o astfel de constatare tehnica, va rog sa ne-o trimiteti.

Termenul legal de garantie acordat unei lucrari de service pentru identificarea unui defect de piesa sau de manopera ia in calcul faptul ca acesta se poate manifesta in intervalul celor 24 de luni.

In afara acestui interval este aproape imposibil sa se mai poata face o legatura intre defectul manifestat si o eventuala lucrare incorecta."

[Dudu]

Deschid acest topic in numele colegului @andrei.mihalcea1990. 

 

In incercarea de a diferentia si gasi un service bun in orasul Ramnicu Valcea,am decis sa deschid acest topic in care va rog sa va spuneti parerea si desigur sa recomandati un service cu mecanici seriosi,preturi pe merit si nu in ultimul rand un service in care relatia cu clientii sa fie acceptabila!

 

Prin urmare o sa fiu primul care dau un minus pentru 2 serviceuri!

Primul este Ad Garage de langa fostul CPL ! Am fost de 3 ori la acest service si de fiecare data am plecat nemultumit si cu bani multi platiti! Cel mai josnic a fost cand am platit o diagnoza si o constatare si am fost mintit!Miau spus ca masina este foarte buna ...am cumparato si a 2a zi masina nu a mai pornit ... Avea o eroare care nu putea fi stearsa in nici un fel si un arc rupt ...descoperit a 2a zi ! Plus ca nu au stiut sa faca un log in mers pe un vw bora si nici sa citeasca valorile la sonde injectoare senzori !

 

Al doilea este un domn Florin pe langa spalatorii care are un service in curtea casei! Recomandat de unchiul meu ! Am platit 6 milioane pe bujii noi curatat egr care de fapt erea nou ..si cand am luat masina inapoi erea altu vechi,``l-am schimbat ca al tau nu mergea `` si nu il mai avea nici pe cel nou care a fost pe masina !!! Am avut masina la el 3 sapt si am luat-o stricata inapoi pt ca aveam nevoie de masina !! Va astept cu pareri si foarte important cu recomandarea unui mecanic bun pentru Vw sau orice alta masina !

 

 

[Cosmyn_nr1]

sallut

 

Ma lasat cred turbina VW PASSAT 2007 2.0 TDI cod BKP. Mi-a consumat aproape tot uleiul si am vazut ulei pe furtunu de la intercooler la imbinari.

Cei de la Nurvil Valcea reconditioneaza turbosuflante si cat mar costa reconditionarea.

 

Multumesc

[Flavyus]

Nici o reprezentanta nu va reconditiona turbo.

[andrei_221]

ba da, se pare ca la Nurvil se reconditioneaza, nu stiu daca in house sau trimit la un colaborator.