Bujii incandescente-probleme

[geogolf]

Vezi releul de bujii

[Ionvasile15]

Am observat ca am scos mufa de la senzorul de temperatura si vad ca sta martorul aprins , dupa ce pun mufa la senzor nici 1 secunda nu se mai aprind . 

[F l o r i n]

incearca cu alt G62 - recomand Hella sau OEM.

[Ionvasile15]

Am dat comanda de unul OEM . am reusit sa-l gasesc la pretul de 70 de ron prin ajutorul unui prieten care are un magazin de piese auto si l-a gasit original mai ieftin .astept sa imi vina si revin cu alt post sa vad daca mai am problema cu bujiile

[Laurentiu_LWR]

Am reusit intr-un final sa inlocuiesc cablajul bujiilor...

E ceva de demontat...in sensul ca se da jos carcasa filtrului de aer si bateria impreuna cu tava pe care sta...si in tunelul din dreptul lor se gaseste mufa de care se vorbea posturile anterioare...

 

Ca sa fie treaba treaba legatura in mufa ar trebui sa se faca prin inlocuirea pinilor...dar pana ajung la asta eu am folosit 2 pini de legatura si i-am sertizat cu clestele dedicat...

 

Am lasat firele mai lungi si pe viitor voi schimba pinii...

Cateva poze din timpul operatiunii :)

 

[andrystefan]

Toata iarna am pornit dimineata la -12, -13*C dand foarte mult la automat(2-3 chei), dar mereu am plecat cand a trebuit . ma gandeam ca sunt bujiile de vina, cand am fost la un mecanic si le-a verificat le aveam pe toate 4 arse, s-a minunat de cum am putut porni. Acum cu toate 4 buji functionale , si cand e ger, proneste la sfert.

[MRC]

Mecanicul tau ar fi trebuit sa stie ca daca ai o compresie buna, pornesti masina si la temperaturi joase. Nu la sfert, dar o pornesti.

[andrystefan]

Mecanicul tau ar fi trebuit sa stie ca daca ai o compresie buna, pornesti masina si la temperaturi joase. Nu la sfert, dar o pornesti.

Da, s-a minunat de cat de buna este compresia, chiar asa a spus.

[mihaiionascu]

LA massina din semnatura golf 4 1,9 tdi 130 cp cod m asz

dimineata la prima pornire , porneste mai greu si scoate un fum negru si miros de motorina

dupa ce a pornit toata ziua porneste la sfert de cheie fara probleme

semnul de la bujie se stinge repede.

scimbat senzorul g62 cu unul original verde

bujiile verificate sunt bune

o sa scimb si supapa de sens de pe filtrul de motorina

ce as mai putea verifica??

unde este releul si siguranta de la bujii??

va rog unde este releul si siguranta de la bujiile incandescente la masina din semnatura ?

[marius1982.11]

siguranta deregula pe platoul de pe acumulator. releul in cutiuta aia de langa tulumba de servaofrana, prinsa pe caroserie. dai jos capacul sa vezi 2 relee

Modificat 23 Martie, 2015 de marius1982.11

[mihaiionascu]

multumesc frumos Marius

o sa verific

[2cesti]

salutare,

la un golf 4 1.9 tdi motor ajm, arata in bord semnul pentru bujii incandescente, desi porneste foarte bine si nu prezinta anomalii de orice natura. mecanicul, la o evaluare primara, a zis ca ar putea fi de vina un senzor sau releu de la frana, sau ceva asemanator. ce ar putea fi?voi ati avut problema asta?

Modificat 28 Martie, 2015 de 2cesti

[Laurentiu_LWR]

http://vwforum.ro/topic/20881-problema-martor-bujii-incandescente/?hl=martor+bujii

Am avut mai multi problema asta...citeste topicul indicat

Succes

[F l o r i n]

salutare,

la un golf 4 1.9 tdi motor ajm, arata in bord semnul pentru bujii incandescente, desi porneste foarte bine si nu prezinta anomalii de orice natura. mecanicul, la o evaluare primara, a zis ca ar putea fi de vina un senzor sau releu de la frana, sau ceva asemanator. ce ar putea fi?voi ati avut problema asta?

 

corect Law... sau fa o scanare si o sa vezi exact de la ce este. Releu la frana, nu exista - switch-ul de la pedala... da... 

[mihaiionascu]

vezi ca ai becurile de pe spate arse pozitie sau frana

[Mause]

Am si eu o problema, de ieri imi tot clipeste martorul de bujii incandescente. Asta dupa nici un min de cand o pornesc. Am inteles ca ar anunta o eroare ceva,dar nu stiu de la ce. Am 1,9 TDI AJM.

[MRC]

Fa o diagnoza si vezi ce zice. Martorul de bujii tine loc de Check Engine la G4 diesel.

[Al Bundy]

Verifica daca ai stopuri pe frana,.

[Mause]

Verifica daca ai stopuri pe frana,.

A fost primul lucru pe care l-am verificat, si merg fara probleme.

Fa o diagnoza si vezi ce zice. Martorul de bujii tine loc de Check Engine la G4 diesel.

O diagnoza oricum trebuie sa fac. Dar e de speriat check engine?

[MRC]

Pana nu vezi exact codul de eroare, nu ai de unde sa stii daca e de speriat sau nu.

[F l o r i n]

Am si eu o problema, de ieri imi tot clipeste martorul de bujii incandescente. Asta dupa nici un min de cand o pornesc. Am inteles ca ar anunta o eroare ceva,dar nu stiu de la ce. Am 1,9 TDI AJM.

 

comutator frana sau cum ti-au recomandat 

 

Fa o diagnoza si vezi ce zice. Martorul de bujii tine loc de Check Engine la G4 diesel.

 

de fapt martor OBD2.....

[MRC]

Mai exact?

[marius1982.11]

onboard diagnostics

[Son of Sound]

Vin si eu cu o problema in speranta ca ma puteti ajuta. O data cu venirea frigului am vazut ca porneste tot mai greu, asa ca am verificat bujiile (acestea sunt ok, se incalzesc) dupa care am observat ca siguranta de la bujii este arsa, deci acestea nici macar nu functionau. Am pus initial o siguranta de 40A care ma asteptam sa se arda pentru ca trebuia de 50A si intr-adevar s-a ars dupa vreo 2 zile. Am verificat intre timp si releul care este bun.

Am pus intr-un final siguranta de 50A am pornit masina si dupa cateva secunde mi-a luat foc mufa incercuita in imagine si s-a ars iar siguranta. Uitandu-ma mai atent am vazut ca si alea 3 sunt tot bujii (pentru preincalzirea lichidului de racire).

Acum rugamintea mea ar fi sa ma ajutati cu o schema electrica. Care ar fi cauza pentru care mufa respectiva a luat foc?

 

Modificat 18 Decembrie, 2016 de Son of Sound
Informatie gresita

[Nelsson]

On 2/28/2015 at 6:07 PM, Laurentiu_LWR said:

Am reusit intr-un final sa inlocuiesc cablajul bujiilor...

E ceva de demontat...in sensul ca se da jos carcasa filtrului de aer si bateria impreuna cu tava pe care sta...si in tunelul din dreptul lor se gaseste mufa de care se vorbea posturile anterioare...

 

Ca sa fie treaba treaba legatura in mufa ar trebui sa se faca prin inlocuirea pinilor...dar pana ajung la asta eu am folosit 2 pini de legatura si i-am sertizat cu clestele dedicat...

 

Am lasat firele mai lungi si pe viitor voi schimba pinii...

Cateva poze din timpul operatiunii

 

Laurentiu tu de ce ai schimbat cablajul de la bujii?