Probleme pompa benzina 2.0 TSI

[AndreiCC]

Pe scurt , dupa ce se incalzeste masina , imi moare motorul in mers. Dau la cheie de 100 de ori , nu porneste. Dupa ce se raceste porneste la sfert , merge pana se incalzeste si moare iar , in mers.

 

In prima faza am schimbat pompa de benzina cu una noua , doar pompa , cea din rezervor , face la fel. Am intrebat un mecanic de la Porsche , mi-a spus sa schimb si calculatorul de la pompa , controller-ul.E adevarat ca am pus mana pe el si e fierbinte , car cred ca e normal din moment ce sta sub bancheta , "infipt" in buretele banchetei . Sa fie de la controller ? L-am comandat , astept sa vina.

 

Daca nu e de la controller de la ce ar putea fi ? 

 

A mai patit cineva asta ?

[StefanTom]

Eu am mai intalnit un caz, numai ca era 1.8 TSI insa cred ca e aceeasi situatie. Pe piesa scria Made in Romania :)

S-a remediat dupa inlocuire....

[AndreiCC]

Exact. Despre imbecilitatea aia de piesa e vorba., iar faptul ca pe ea scrie made in romania sper sa fie rezolvarea problemei.

 

In cazul respectiv s-a schimbat doar respectivul "romanism" sau cu tot cu pompa ? Pompa mea , daca o alimentez "bazaie" , deci ma gandesc ca inca merge.As putea ajuta pe cineva cu ea.

 

Ai cunostinta despre vreo scriere a respectivului controller ? Sau l-a pus direct si a mers ? 

 

Ms

Modificat 26 Decembrie, 2014 de AndreiCC

[StefanTom]

Din cate stiu, s-a schimbat doar piesa respectiva fara pompa.

 

Dupa parerea mea nu e neaparat o problema ca este fabricata in RO, ci cred ca tine mai mult de ventilatia insuficienta. Imi place sa cred ca indiferent unde ar fi produse anumite componente, sunt intrunite toate standardele impuse de marca respectiva :) Sper...

 

P.S.: La cati kilometri ti-a picat? CC-ul de care vorbesc eu avea in jur de 112.000 KM

[AndreiCC]

La 145k a picat. Mai poti lua legatura cu persoana respectiva ? Sau imi poti da un contact ceva ? Ma intereseaza daca s-a codat pe masina sau a mers direct.DIn cate am inteles merge si direct dar nu in parametrii optimi. Acum dracu ii mai crede si pe astia ca ar face orice sa puna mana pe niste bani :)

 

La mine a picat dupa un drum de Constanta - Timisoara unte m-am jucat bine cu ea :)

 

Legat de ventilatie , cred ca am sa fac o scobitura de jur imprejur-ul controller-ului in bancheta. Oare cu ce as putea inlocui respectivul burete ? :)

Modificat 26 Decembrie, 2014 de AndreiCC

[StefanTom]

Ba da, dar te pot servi cu aceasta informatie abia maine. Sunt abonat la topic ca sa nu uit....

[AndreiCC]

Multumesc frumos ! :)

 

Apreciez

 

P.S. Apropo , daca-ti pica pompa let me know , i got one for you :)))))))

Modificat 26 Decembrie, 2014 de AndreiCC

[StefanTom]

Salutare! Într-adevăr s-a schimbat doar controller-ul respectiv. Nu necesita programare pe masina, este plug&play. Este recomandat sa pui piesa noua, pentru ca s-au remediat defectele pe modelele noi.

[AndreiCC]

Chiar ma gandeam sa-ti aduc aminte de pb mea. Da , o pun noua ca e 500 lei. Nu are rost sa pun second , mai ales ca e vb de alimentare.

Sunt curios daca si cele noi sunt tot made in romania :)

Ms pt info

[AndreiCC]

Cati km are masina acum , cu pompa veche si controller-ul nou ? Ai idee ?

[StefanTom]

Hmmmm greu de spus, asta se întâmpla prin luna August. Nu stiu sa iti spun exact ptr ca masina a fost in service VW iar eu am vorbit cu tehnicianul care s-a ocupat de masina. Nu cunosc clientul personal.

[AndreiCC]

Am inteles. Intrebam in ideea in care as putea da pompa la cineva care chiar are nevoie si nu as vrea sa il lase in drum.

Bine de stiut ca e plug&play , ma duceam si imi luau banii degeaba.

[GABIVVX]

http://www.kuhnke.com/home/about-us/production-sites/automotive/sibiu-kuhnke-production-romania/

Asta e firma care produce piesa,si in momentul de fata gasesti numai facute in romania.

[robi_zet]

Asta cu daca e facut in romania din start e prostie, cea mai mare tampenie. Eu ce sa mai zic de caseta directie facuta in DE cazuta pe la 77000 km?

Modificat 27 Decembrie, 2014 de robi_zet

[AndreiCC]

Tot ce e nou e de proasta calitate , dar mie imi da mai multa incredere o piesa fabrica oriunde altundeva decat in Romania.

Modificat 27 Decembrie, 2014 de AndreiCC

[robi_zet]

Gresesti grav aici. Daca avem mana de lucru mai ieftina asta nu inseamna ca nu exista controale de calitate etc. Si mie mi-a cazut pompa de inalte in garantie, nu stiu daca e aceeasi pompa despre care vb tu.

Modificat 27 Decembrie, 2014 de robi_zet

[AndreiCC]

Inseamna ca nu sti cum se lucreaza in fabricile din Romania :) Mama-mea isi cauta anajati de cand are dirma. Tori vor salariu mare si sa nu faca nimic , iar ce fac , fac de proasta calitate. In fine , suntem off , hai sa revenim la sibiect , ca eu pe forumurile din Ro nu am gasit nimic legat de pb mea si se pare ca am cumparat pompa degeaba.

[AndreiCC]

Oare daca merg cu pompa noua si controller-ul vechi care banuiesc ca e stricat , bulesc si pompa noua sau altceva ? 

 

 

Gabi - ms de info.

Robi , pompa de inalte e cea de pe motor , cea de joasa e in rezervor.Cat a costat cea de inalte , de curiozitate si la cati km a picat ? CUm s-a manifestat masina ?

Modificat 27 Decembrie, 2014 de AndreiCC

[GABIVVX]

Monteaza ,,controlerul'' nou si vezi daca problema persista.

Daca ai scapat de problema asta a fost rezolvarea.

Pompa si ,,controlerul'' sunt 2 piese care nu trebuie inlocuite ambele daca una din ele pica.

Am senzatia ca controlerul (unitatea de comanda pompa benzina) e boala comuna la motorizarile astea,altfel nu imi explic de ce sunt sute de vanzare pe net(asta nu inseamna ca sunt toate bune si posibil sa fie si stricate dupa ce au fost inlocuite).

Modificat 27 Decembrie, 2014 de GABIVVX

[robi_zet]

Mie mi-a picat in garantie. Numai stiu cati km aveam

[AndreiCC]

Cum se manifesta ?

Gabi , cum cauti in google respectivul modul ? Am incercat de cateva ori dar mi-a aparut cu totul altceva.

[catalinmiti]

acel modul Made in Romania? il poti cauta dupa codul lui de piesa:   1T0906093G

[AndreiCC]

Am mers cu masina dintr-un capat in altul al orasului si nu s-a mai oprit ! Minuneee ! :) Cred ca e din cauza zapezii , nu se mai incalzeste asa repede.

 

Catalin , mie pe modul imi apare cu totul alt cod : 1K0 906 093F.  Incerc dupa asta. Sa fie oare alt cod ptr ca s-au facut diferite modificari asupra piesei sau  ar trebui sa-si pastreze codul ? 

 

Ms

 

P.S. Cum atasez foto aici ? 

Modificat 28 Decembrie, 2014 de AndreiCC

[catalinmiti]

daca vei compara codurile vei vedea doar o mica diferenta: al 2-lea caracter care tine de modelul masinii si ultimul, care tine de revizuirea piesei,,tu ai F si intre timp a aparut si urmatoarea editie: G

Pt poza da acolo in dreapta jos : more reply options   si apoi apare sub chenar L Attach files. cam ca la mail

si apropo..ai scanat erorile?

ca exista si un alt releu care comanda pe acolo,,

Modificat 28 Decembrie, 2014 de catalinmiti

[GABIVVX]

Am mers cu masina dintr-un capat in altul al orasului si nu s-a mai oprit ! Minuneee ! :) Cred ca e din cauza zapezii , nu se mai incalzeste asa repede.

 

Catalin , mie pe modul imi apare cu totul alt cod : 1K0 906 093F.  Incerc dupa asta. Sa fie oare alt cod ptr ca s-au facut diferite modificari asupra piesei sau  ar trebui sa-si pastreze codul ? 

 

Ms

 

P.S. Cum atasez foto aici ? 

ti-am atasat in celalalt topic cu filtru de benzina plansa cu toate piesele.

*reperul nr 1 este piesa despre care discutam.