Probleme pornire IMMO

[Florin Craciun]

Salutari. Dupa schimbarea barii fata in service, iau masina si ce sa vezi, la scoaterea cheii din contact licareste de 3 ori volanul galben si apare mesaj de eroarea steering column lock defective. Volanul nu se mai blockeaza. Pornirea in regula nici o problema. Merg inapoi la ei le spun, dupa ce au ametit sigurantele vreo ora, pus le tester nici o eroare, deznodamantul ca trebuie schimbat blocatorul. Dupa vreo sapt de lasat masina acolo fara rezolvare merg sa o iau ca zic na de sarbatori oricum nu se ocupa nimeni. Ajuns acasa imi vine ideea criminala sa iau borna ca poate se sterg erorile. Dupa vreo ora lasata fara curent cand pun borna surpriza volan rosu aprins cand imping cheia porneste o secunda si apoi se opreste. Apare eroarea asta pe tester. Ce parere aveti? Pot sterge cumva sau trebuie dusa pe platforma inapoi? Ps. Volanu inca nu se blocheaza la scoaterea cheii, cu ambele chei aceeasi poveste. Ms

[F l o r i n]

Problema e din alta parte, nu de la bara fata.... Posibil probleme Blocator volan/elv, modul confort, etc 

[Florin Craciun]

Rezolvat. Schimbat blocator volan defect elcargid buzau 890lei total dureaza o ora garantie piesa 2 ani si manopera 90 zile. Toate bune!

[gabi fcc]

Sal ma poate ajuta cineva.Ieri am incercat o adaptare pentru pornire grea la cald,codul de security acces 16 nu a fost acceptat,in schimb mi-a luat eroarea 17978 engine start blocked by immobilizator P1570-008- si nu mai porneste se aprinde intermitent indicatorul spira din bord mentionez ca,coloana de directie nu e blocata.Pe imobilizator sau pe instrumente nu are eroare.

[F l o r i n]

Posteaza un autoscan complet, sa vedem exact unde si ce erori ai

[gabi fcc]

Log-WVWZZZ3CZ6P136654-380900km-236680mi.docx

[gabi fcc]

Am rezolvat problema prin inlocuirea ECU.

[tiberiu_83]

Salutare, 

 

Sper că acesta e locul potrivit pt problema mea

 

De câteva luni tot am o problemă la un b6, dsg, și anume că îmi rămâne cheia blocată în contact, și n-o mai pot scoate (când opresc motorul). La început, îmi dădea mesajul immob active, dar de o vreme nu îmi mai dă niciun mesaj. Și se blochează într-o așa poziție, că nici nu mai pot porni motorul (apăs pe cheie, se aprind martorii, dar nu mai are și următorul "nivel" de apăsare, în care cuplează electromotorul).

Am încercat ce am mai găsit pe internet, să țin piciorul pe frână și să apăs pe butonul de la schimbător, nimic. Sau să învârt de volan, tot nimic (volanul nu e blocat, se poate învârti). 

Câte-odată își dă drumul repede (în aceeași zi), alte dăți după 2-3 zile, mereu, fără să îi fac nimic deosebit (doar trag de schimbător din P în D/S și înapoi).

 

Azi am fost la un service, și mi-a spus că avea o eroare pe coloana în care se bagă cheia, dar a șters eroarea, și pt că nu arăta a fi defectă, a zis să nu schimbe piesa, că să nu apară iar problema, și să fie altceva.

La alții, când am fost astă vară, mi-au zis că se poate să fie din mai multe cauze, că nu mai recunoaște cheia,  și nu mai știu ce alte cauze. 

 

Credeți că puteți ajuta cu niște sfaturi?

Credeți că aș putea să-mi iau un tester/OBD, și să-mi resetez singur, când mai apare problema asta? (Că e nasol să ți se blocheze cheia în contact prin concediu/benzinării/ etc, și să nu mai poți porni mașina)

 

Mulțumesc și numai bine,

Tibi

[F l o r i n]

Fa o scanare cu un vcds sau odis, posteaza erorile.

Immo active poate sa fie de la ELV, modul confort sau calculator coloana

Ca nu scoate cheia poate sa fie calc coloana sau contact

Nu da la cheie....contact,  calc coloana, cablaj sau electromotor 

Deci...manifestari comune, cauze diferite. De aceea avem nevoie de scan complet....si vedem mai departe

[flo75]

Buna seara,un prieten și-a schimbat kitul de ambreiaj la un passat an 2009 motor 2.0 tdi 103 kw și acum nu mai pornește motorul,sau mai exact pornește 2secunde și se oprește și pâlpâie becul de la bujii și becul cu volanul este roșu.De câteva luni nu i se mai bloca volanul și avea un mesaj de eroare pe computerul de bord.Dupa o scanare cu vag-ul la motor apare eroarea p0513 incorrect imobilizer key iar la imobilizator 2 erori 02861 electronic steering column lock check summ error și 01330 central control module for central convenience

Azi dimineața a venit cineva cu testerul și după verificare a zis că trebuie demontată coloana volan și reparat blocatorul volan că de-aia nu pornește

După masă a mai venit cineva cu testerul și a zis că nu e de la imobilizator că ar fi de la calculatorul motor

[F l o r i n]

Daca e de la ELV, dupa ce stergeti eroarea de pe modul 25 immo, de regula, porneste masina 

Faceti un scan complet, sa vedem erorile de pe 01, 16, 25, 46....exact asa cum apar

Din ce ai postat tu, pare sa fie o problema de ELV. Se da jos coloana, se pune elv nou, se adapteaza.

[flo75]

Log-WVWZZZ3CZ9E138649-319940km-198801mi.txt

se sterge eroarea de pe modul 25 dar tot nu porneste

[F l o r i n]

Posibil modul confort defect. Mai incercati

[flo75]

Oare ce sa mai incerc?

[F l o r i n]

Update sau inlocuit modulul confort adaptat eeprom, etc.

Daca nu isi revine, inlocuit elv

[flo75]

Oare este cineva pe zona Cluj care  să facă toate acestea?Nu ar trebui schimbat prima data elv-ul dacă tot nu funcționează blocarea volanului? Oare toate acestea din cauza că a stat 2 zile fără baterie?

[F l o r i n]

Da, poti sa inlocuiest ELV, adaptare, etc. 

[flo75]

Am rezolvat problema. Am găsit un electronist care mi-a spus la telefon că trebuie schimbat blocatorul de volan, că de acolo este problema.  S-a schimbat blocatorul cu unul nou,a venit băiatul cu testerul a codat blocatorul a șters erorile și motorul a pornit fără probleme.

[F l o r i n]

Da, doar ca exista situatii cand nu este de la blocator ci de la modul confort.  De accea verdictul final il poti da garantat, cand ai masina. 

[xez]

Poate sa imi explice si mie cineva de ce are un pret asa de mare acest blocator volan ? 950 lei am platit pt nenorocitul asta de blocator 

[F l o r i n]

Cei care il produc, iti pot explica.... se gaseste numai original, nou...se poate monta. Tot asa, se poate si repara....se inlocuieste motoras, switch uri, relee...etc.

Dar un service, ca sa iti poata da garantie, etc...trebuie sa puna altul nou.

[xez]

Desfacandu l pe cel vechi am vazut ca nu e decat un motoras ordinar cu lamele pe post de perii , cea mai proasta solutie posibila ,doua relee , doua switch uri si ceva integrate pe o placuta de cativa cm2, la asemenea piese chiar nu inteleg de unde vine pretul acesta ......la mine motorasul a fost de vina , se uzase o lamela atat de rau incat sa rupt pur si simplu partea care facea contact pe rotor , o rusine acest motoras , am vazut motorase mult mai solid construite in vechile  casetofoanele auto de acum 20 si ceva de ani  , proasta solutie aleasa de vw .....puteau opta pentru un actuator cu electromagnet care sa faca acelasi lucru ,si care  bine dimensionat, nu cred ca avea moarte , nu cu un sistem mecanic cu melc si switch uri ..........ca sa nu mai zic ca nu inteleg de ce trebuia si legat la immo , se defecta mecanismul minune , pierdeai blocatul volanului si gata , mergeai fara stres pana inlocuiai piesa  , nu sa te lase cine stie pe unde fara posibilitatea de a porni masina ........de fapt cred ca de aici si pretul , stiu ei bine ca ai nevoie neaparat de el ....

Modificat 18 Decembrie, 2021 de xez

[F l o r i n]

Toate VAG urile cu ELV au immo in el.

[Nvz]

Va salut ! Aceeași problema cu immo am și eu la passat b6 1.9. I am făcut diagnoza cu vdcs și  a zis ca e blocatorul, am "anulat" blocatorul sa fie mereu pe deschis, dar când pornesc acolo unde era trip câteodată arata "safe". Și încă o chestie, de ce nu mai funcționează semnalizarile la închiderea mașinii din telecomanda? Când intra immo nu functionau, dar dacă eu l am pus pe deschis, de ce nu mi funcționează? Ce legătură are?

[F l o r i n]

Pentru ca este defect. Intai identifica daca problema este la el sau la modul confort. Dupa aceea inlocuieste componenta defecta.