ce baterii aveti pe masini!?

[DJ47AUG]

:P

o sa incep eu...

pe passat 1.8 T 150 cp din 99,

am o baterie STECO 55 AH CU 480 A curent de pornire.

pb er ca imi porneste potiknit...si imi opreste toti consumatorii..

iar ledul din bord mi se stinge numa' cand a pornit

la voi cum este?

ps: as prefera rasp de la cei cu motoare asemanatoare

va multumesc!!!..si sper sa suscit interesul cat mai multor dintre voi...

[DJ47AUG]

:P

o sa incep eu...

pe passat 1.8 T 150 cp din 99,

am o baterie STECO 55 AH CU 480 A curent de pornire.

pb er ca imi porneste potiknit...si imi opreste toti consumatorii..

iar ledul din bord mi se stinge numa' cand a pornit

la voi cum este?

ps: as prefera rasp de la cei cu motoare asemanatoare

va multumesc!!!..si sper sa suscit interesul cat mai multor dintre voi...

ma lamurii...

asa cica ar fi normal...

in concluzie

SE POATE INCHIDE

[saboteur]

bine ca te lamurishi, mai baga mana in buzunar, poate gaseshti bani de un bosch silver 2006, si se rezolva problema cu potikneala :)

[sinucigasu]

480 A curent de pornire mi se pare cam putin!incearca ceva pe la 600A!motorul este de 1.8 totusi! in cartea tehnica ce amperaj tre' sa aibe bateria!?!

Respect!

[DJ47AUG]

480 A curent de pornire mi se pare cam putin!incearca ceva pe la 600A!motorul este de 1.8 totusi! in cartea tehnica ce amperaj tre' sa aibe bateria!?!

Respect!

sal'

am cautat in carte si nu zice nimik de capacitate.

pb e ca tre sa fie mika dpdv dimensional pt ca altfel nu prea are loc in lacasul ei.

o sa iau o baterie mai mare de la cineva sa vad cum se comporta!!!

eu abandonasem pb dar se pare ca redevine una de actualitate

[geox1973]

Salut,

In carte nu apar date despre baterie , dar in catalogul Bosch 2005 se recomanda Bosch Silver de 74Ah

cu 680A (EN) la pornire.

L=278/l=175/h=190

Cam asta iti trebuie.

[Nautilus]

De consumatori nu stiu daca trebuie sa se opreasca toti, dar radioul se opreste sigur pentru 1 secunda cat actioneaza electromotorul.

Lacasul de baterie la 1.8T (care mai are si o carcasa peste ea) e cam de marimea unei baterii 55Ah-60Ah. Capacitatea data de carte e 60Ah/280A.

O baterie de capacitate mai mare dar cu dimensiuni egale ar trebui sa fie o Optima, al carei pret ustura la buzunar :P

~Nautilus

Modificat 22 Martie, 2006 de Nautilus

[istef]

@DJ47AUG Spune-mi te rog seria la motor si ma uit in Autodata si-ti spun cati amperi trebuie sa aiba bateria. Dar sigur ar trebui sa fie mai puternica. Cred ca si bateria de pe Golful meu de 1.6 are mai multi amperi pt pornire.

Este normal ca atunci cand porneste masina sa ti se taie consumatorii (lumini, casetofon). Este un lucru normal facut de ECU. Un semn ca bateria este subdimensionata sau slaba este faptul ca martorii de ESP, ABS din bord se aprind cand dai la cheie sa pornesti masina (in mod normal acesti martori se sting dupa 2-3 secunde dupa ce ai pus contactul).

Later edit:

am cautat pe Autodata si am gasit singurul motor cu 1.8T (AWT parca) si tocmai la acest motor nu da date referitoare la baterie: doar ca merge la 12V.

Dar am cautat prin alte parti si am gasit acelasi rezultat cu @GeorgeP.

Daca totusi nu esti convins o sa caut pe ETKA sa iti spun exact si reperul pt bateria originala (doar daca esti interesat, ca nu am programul instalat).

Modificat 23 Martie, 2006 de istef

[DJ47AUG]

wow!

eu de mult nu am mai aruncat un ochi pe acest topic...si sunt magulit de atentia acortdata..

problema a revenit de actualitate, deoareca m-am decis sa bag ceva bani in masina...

eu nu am nici un reper legat de acumulatorul necesa, asa ca orice sfat avizat mi-ar fi de bun augur.

va multumesc!

ps:

pt toti cei cu vw 1. 8 T , va astept pe mess la cosaug@yahoo.com

[vitalie]

Eu pe masina din semnatura am o baterie NISSAN de 47 AH.MAsina o am din iulie si pana acum bateria nu mi-a facut probleme.Sa vedem cum reactioneaza iarna,desi tind s acred ca voi fi nevoit sa bag rezerva de 60AH.Apropo,cat timp va tre sa o tin pe redresor?

[vitalie]

Eu pe masina din semnatura am o baterie NISSAN de 47 AH.MAsina o am din iulie si pana acum bateria nu mi-a facut probleme.Sa vedem cum reactioneaza iarna,desi tind s acred ca voi fi nevoit sa bag rezerva de 60AH.Apropo,cat timp va tre sa o tin pe redresor?

[vitalie]

Eu pe masina din semnatura am o baterie NISSAN de 47 AH.MAsina o am din iulie si pana acum bateria nu mi-a facut probleme.Sa vedem cum reactioneaza iarna,desi tind s acred ca voi fi nevoit sa bag rezerva de 60AH.Apropo,cat timp va tre sa o tin pe redresor?

[vitalie]

Eu pe masina din semnatura am o baterie NISSAN de 47 AH.MAsina o am din iulie si pana acum bateria nu mi-a facut probleme.Sa vedem cum reactioneaza iarna,desi tind s acred ca voi fi nevoit sa bag rezerva de 60AH.Apropo,cat timp va tre sa o tin pe redresor?

[vitalie]

Eu pe masina din semnatura am o baterie NISSAN de 47 AH.MAsina o am din iulie si pana acum bateria nu mi-a facut probleme.Sa vedem cum reactioneaza iarna,desi tind s acred ca voi fi nevoit sa bag rezerva de 60AH.Apropo,cat timp va tre sa o tin pe redresor?

[sp0nsoru]

Eu am o Rombat de 66 AH si 540 A(EN) insa nu imi place cum porneste dimineata cand e rece (ma refer acum de cand e sub 0 temperatura), ea fiind de 1 an vechime si inca pe garantie. E destul de ok sau ar trebui sa iau una mai puternica pentru motorul meu e 1,6?

[SHARANEL]

N-ar fi rau sa ne spui ce anume "nu iti place".

[sp0nsoru]

N-ar fi rau sa ne spui ce anume "nu iti place".

Pornirea la rece nu imi place deloc cu tot ca bujiile(OEM 15 mii cu ele), filtrele(sub 10000 cel de benzina restul nou) sunt ok. Am detaliat in topicul "Pornirea la rece", si la scanare nu apare nici o eroare. De aceea dau vina pe baterie.

[~Aurelian~]

Am schimbat şi eu bateria acum o săptăm

[SergiuD]

din ce am observat la cealalta masina (motor 1.6 benzina), bateria Rombat 62A are 2 ani, incarcarea a fost verificata, iarna trecuta invartea greu, deja acum dimineata invarte atat de slab ca nu mai porneste motorul, cand se incalzeste afara porneste normal, am schimbat-o cu un Rombat de 70A ce se pune la diesel (super-calciu parca scrie pe ea), de aceeasi varsta folosita pana acum 6 luni pe un diesel de 1.6, masina a pornit usor cu ea (motorul era cald cei drept dar totusi a stat jumate de an), dar de dimineaza masina a pornit cu ea fara probleme parca n-ar fi fost rece, deci recomand ca sa puneti baterie mai puternica, recomand cele pentru diesel ca au curent de pornire mai mare

Modificat 1 Noiembrie, 2010 de SergiuD

[~Aurelian~]

Nu sunt electrician auto , deci nu mă pricep dar întreb :

dacă pe maşina mea scrie că îmi trebuie o baterie de 60 AH şi eu pun de 70 AH sau mai mare , sistemul de încărcare al maşinii mele poate să încarce această baterie la maxim sau nu ?

Mulţumesc

Modificat 1 Noiembrie, 2010 de aurelian08

[SergiuD]

poti pune baterie mai mare fara probleme, cum ar fi cea de 70Ah, dar oricum nu trebuie exagerat, vezi sa nu iei baterie mai mare decat incape in suportul bateriei

[~Aurelian~]

Am schimbat deja bateria , am vrut să pun de 66 AH dar problema a fost că nu

[SOLAR]

Poti pune baterie cu capacitate mai mare fara pb.

[volnick1986]

Cand am luat masina acuma 2 ani si jumate am auvt pe ea Tudor de 60. Iarna trecuta la -20 de grade m-a lasat. Am reusit sa ii dau curent sa o aduc la viata. Restul iernii am pus maina la +10 grade intro parcare inchisa si am resuit sa o mai duc. Acum in septembrie m-a lasat definitiv si irevocabil. La verificare am vazut ca un element fierbea, deci bateria era caput! Cine stie de cand era si cati ani avea?!?

Acuma am luat de la un vecin care e distribitor o Rombat Tornada tot de 60. As fi vrut Bosch Siler sau Varta Blue Dynamic dar dupa cum bine stiti/simtiti si voi e criza. Cele nemtesti erau minim 350 de lei pe cand Rombatul a fost doar 220.

[dizy]

M-a lasat bateria dupa 2 luni de cand am luat masina, cu ocazia asta i-am umplut frigiderul celui care mi-a vandut-o din nou. :P

Era o bateria Fiamm de 70 de AH. cam mare pt husa respectiva.

Am luat o Varta de 60 de AH am dat 309 lei pe ea si se potriveste la fix si cu husa. Sper sa tina cat mai multi ani.