Skoda Octavia 3 - Race Blue - Under construction

[MosCraciunRevine]

TCM FORZZA!:)),fa-o la oricare,gasesti pe forum pareri despre ambele,la tcm mai multe.Sa o faci neaparat,daca investesti atat in masina,numai conteaza un consum putintel mai mare in urma resoftarii,dar eu zic sa o pui printre primele,deoarece daca o lasi ultima de facut o sa-ti dai seama ca putea sa mearga asa masina de cand ai avuto fara sa mai pierzi timp.Nu pierzi nici garantie si la tine exista parerea mea 5% risc(sa nu zic 0),zic de risc ca nu se compara o masina de 5-10 ani vechime chiar si cu 3 ani vechime fata de una noua si la km tot asa:).

[andrei_xp]

Vand jantele + 2 seturi de cauciucuri :) PM pentru detalii. 

[andrei_xp]

Ei bine, dupa aproape 20.000km a aparut si prima problema.

Azi in timp ce mergeam prin oras, ecranul de la mp3 player a crapat. Pur si simplu a refuzat sa mai functioneze cum trebuie. 

Se vede ca si cum ar fi ramas blocati anumiti pixeli si arata exact ca un ecran vechi de pe o toroapa de masina de acum 30 ani. 

Dimineata la prima ora o sa ma duc la dealer sa cer inlocuirea intregului mp3 player ca sa evit orice alta problema ar putea aparea dupa "reparatia" de la reprezentanta.

Si inca ceva...

Desi cei de la Skoda incearca sa ridice stacheta in ceea ce priveste calitatea materialelor, dupa aproape 20.000km, deja plasticul da semne ca "se lasa" prin anumite zone si incepe sa zdrangane si sa scartaie. 

[robi_zet]

Vag-ul nu repara nimic, doar schimba (ma refer la player)

 

Nu cred ca exista masina in romania care sa nu se aude platicele in interior. Am mers cu Range Rover Voque, o masina de peste 100000 euro si totusi "scartaie"

[mik15]

asta e o problema comuna la VAG, nu doar la Skoda sau VW dar si la Audi, e extrem de enervanta si pe mine cel putin ma dispera la maxim chestiunea. Dintre toate masinile pe care le-am avut cel mai bine sta la capitolul asta BMW, dupa 75k km de RO si un total de 175k km in masina aia nu scartaia un plastic. Chiar si aici, unde sunt drumurile ca in palma si in Audi tot mai scartie sau vibreaza cate un plastic, in BMW nici atat. Acum am si un A8 D2 si la asta am observat ca e super bine inchegata, probabil fiind caroseria din Al si suspensia destul de moale fac o diferenta.

 

In RO insa la Audi cu suspensie S-line si jante pe 18 dupa 1 an de folosinta aparusera ceva greieri pe drumurile patriei. La GTi de dinainte, care avea doar 20k km vibra plasticul de pe consola centrala care vine pe tunelul cutiei de viteze, iarasi enervant la maxim, chestii facute sa fie cat mai ieftin si care in timp ajung sa enerveze consumatorul, iar pe mine ma scot din sarite zgomotele care nu ar trebui sa fie in masina, sunt extrem de agasat de asa ceva si ca atare incerc sa le rezolv, la Audi gresez periodic yalele si chederele, am observat ca de acolo provine zgomotul in general, se freaca chederele intre ele din cauza vibratiilor inevitabile generate de rulaj si a fortelor de forfecare si torsionare ce actioneaza asupra caroseriei, si cand sunt uscate sunt sursa de zgomot nedorit. In general gresarea le cam rezolva, pe o perioada determinata dar repet mereu operatiunea asta :) .

Modificat 30 Decembrie, 2014 de mik15

[andrei_xp]

Azi dimineata cand am pornit masina si-a revenit display-ul si era ca si cum nu s-a intamplat nimic.

Am fost totusi la dealer cu pozele facute de mine si mi-au zis ca daca se mai repeta, sa vin la ei si rezolvam pe garantie. Macar atat... 

[andrei_xp]

Azi am implinit primii 20.000km!  :lol:

 

P.S. Cam asa arata masina dupa 200km facuti azi. 

[cristiansen077]

Salut, in cazul in care vei tine masina, te as sfatui sa dai jos aparatorile de noroi...nu au nimic in comun cu sportivitatea, o masina cu look sportiv nu are nevoie de asa ceva. Ai putea sa pui faruri xenon si ar arata mult mai bine, chiar o face mai agresiva. Softul sa il rescrii, filtru k&n tip panel in cutia filtrului original, lampi pe spate cu led de origine, nu aftermarket, interior de vrs...am vazut pe un site si costa acceptabil, in jur de 1000 e. Si suspensii de la koni, asta dc au ceva disponibil in acest moment, pt ca atunci cand aveam O3 nu era disponibil un kit pt aceasta masina.

bafta!

[Georgik]

pentru ce filtru kn?

[cristiansen077]

Pentru ca automobile? Sau google? Ma scuzi, dar la asa intrebare, raspunsul este simplu...

[The_Ego]

Filtru k&n in cutia oem nu aduce nimic in plus inafara de amplificarea zgomotului admisiei.

[Georgik]

E fain ca unii inca mai cred ca, daca ii pui filtru de aer sport o sa ai 10 cai in plus.

[cristiansen077]

Esti sigur? Vorbesti din experienta? Adica ai folosit la masina ta si ai observat asta (zgomotul)? Sau ai folosit la mai multe si ai observat acest lucru....pt ca eu am folosit la vreo 3 masini (megane, clio rs si fosta O3) si am sesizat altceva....probabil m am inselat.

la tdi probabil nu are efect, vb de benzinare....georgika

Modificat 2 Ianuarie, 2015 de cristiansen077

[Georgik]

Stai linistit. Este vorba de efectul placebo.

[cristiansen077]

Da, efectul placebo este resimtit si de altii cu masini serioase, dar asta este alta discutie....scuze de off topic initiatorului topicului.

[The_Ego]

Da, eu vorbesc din experienta. Am avut filtru ITG in cutia originala pentru 2 ani si nu era nimic in plus la performanta. Am vazut 1.4tsi cu stage 1 + filtru k&n panel care nu a scos mai mult pe dyno fata de tura cu filtrul stock. 

O alta admisie, CAI e alta discutie si in special pe motoare potente. 

Pe motoarele de 1.4, 1.2 filtrul "sport" in cutia originala nu e cine stie ce. Fiecare cu parerea lui.

Modificat 2 Ianuarie, 2015 de The_Ego

[saibot]

Filtru in cutie are efect 0 atat la sunet cat si la performante. Am testat pe masinile mele. Cel mai bun filtru panel este cel OEM.

Mai mult castigi din odorizante :)

Modificat 3 Ianuarie, 2015 de saibot

[andrei_xp]

Oare merita sa fac un schimb cu jantele astea de Audi? Omu vrea doar jantele mele, iar pe ale lui le da cu tot cu cauciucuri. 

Orice sfat e binevenit! 

[bgd_b92]

Daca le verifici inainte sa nu fie strambe din butuc / sudate / etc, iar pe tine te incanta combinatia doar pt niste anvelope SH...( apropo, vezi ce DOT au, ca daca au 7 ani sunt bune de aruncat ), atunci go for it :)

[calin.g]

Pai, cum sa dai jantele OEM Skoda pe unele de Audi care nu au nimic comun cu modelul tau de masina? nu as face asa ceva nicicum, nu vad avantajul tau, doar niste anvelope SH !

[dragos124]

Jantele lui de acum sunt de Golf 5 Gti. Astea de Audi s-ar putea potrivi mai bine fiind un model cu linii mai drepte, in acelasi stil cu liniile caroseriei.

[bgd_b92]

Eu cred ca cele de golf 5 gti sunt mai bine la pret pe piata SH si mai deosebite ; trebuie investigat..eu unul nu as face schimbul ; dar masina nu este a mea :D

[Georgik]

eu nu as face schimbul in nici un caz. 

e un model destul de vechi si cam simplu din pct meu de vedere. plus ca nu se pupa cu octavia deloc

[andrei_xp]

Multumesc tuturor pentru păreri. Sincer nici pe mine nu ma incantau jantele lui, dar am preferat sa mai cer macar o părere. Rămânem cu astea momentan.

[ToniM]

Sa o stapanesti sanatos fara prea multe incidente, daca se poate deloc ;)

 

Fiecare isi cumpara masina dupa buget, si o intretine/modifica dupa gust xD

 

Subscriu la bara fata, si eu as schimba la a mea bara fata+spate. Nu cred ca as pune emblema, insa schimba "look-ul" masinii .

 

Sa o stapanesti sanatos si sunt curios de cum vei solutiona bara spate+evacuari :)