Probleme (Tiguan 5N & 5N2)

[Vlad F Buc]

Nu numai, e valabil si la diesel. Pana acum nu am observat asta decat in treapta a2a la 18-20 kmh.

Nu am vazut pana acum, martorul de la motor aprins sau clipocind.

[solver]

Am si eu o "problema". Mi se pare foarte prost proiectat capacul din portbagaj de la roata de rezerva. Suna in draci pe drumuri rele si am incercat tot felul de metode sa-l fac sa nu mai sune. Voi nu aveti problema asta?

[Vlad F Buc]

Am si eu o "problema". Mi se pare foarte prost proiectat capacul din portbagaj de la roata de rezerva. Suna in draci pe drumuri rele si am incercat tot felul de metode sa-l fac sa nu mai sune. Voi nu aveti problema asta?

Nop.

Vezi poate nu e inchis cum trebuie, poate aiceva mai inalt in spatiile de depozitare si ramane putin suspendat si troncane.

Un alt motiv este faptul ca poate troncane altceva de prin spatiile de depozitare, sau poate ai cricul su altceva in spatiile din stanga si dreapta portbagajului.

Eu am spatiile pline de tot felul de tampenii si nu face nici un sunet.

Oricum nu vad cum poate sa trancane podeaua aia mochetata, chiar nu are ce.

O alta solutie este sa-ti iei o plasa de portbagaj, aia daca sta intinsa nu o sa mai permita miscarea pe plan vertical a capacului, asta numai daca esti sigur ca e din aceasta cauza.

[piratu']

de ieri au inceput greierasi pe undeva prin spate... damn ;)

:soothe[1]:

mai are cineva??

[crta]

Am si eu o problema... Coming home-ul nu pare sa functioneze (si da, am verificat pe noapte), desi in meniu e On, la 10 sec setat... :screwy:

Nu stiu ce sa fac. Sugestii?

[Vlad F Buc]

Am si eu o problema... Coming home-ul nu pare sa functioneze (si da, am verificat pe noapte), desi in meniu e On, la 10 sec setat... :offtopic:

Nu stiu ce sa fac. Sugestii?

Sfatul meu e sa-l dezactivezi din meniu, sa rulezi o perioada dupa care sa-l pornesti iara.

Si eu am avut un senzor blocat, care-mi arata un obstacol, dupa urmatoarea cursa a mers normal.

[piratu']

ca sa eliminam din start o posibilitate: a mers o perioada si a cedat sau nu a pornit niciodata? luminile sunt pe AUTO?

[crta]

ca sa eliminam din start o posibilitate: a mers o perioada si a cedat sau nu a pornit niciodata? luminile sunt pe AUTO?

Nu stiu daca a functionat pt ca nu mi-am pus problema de la inceput... Si da, luminile sunt pe AUTO. Am citit in manual din start. Incerc treaba sugerata cu pusul pe off si rulat asa o perioada. Sper sa o ia. Oricum revin cu detalii.

[piratu']

sugestie:

in bord computer ai optiunea de resetare pe setari din fabrica. Da-i un reset, apoi intra in meniul in care este coming-home si aranjeaza-l cum vrei tu si incearca din nou, seara pe AUTO. Daca nu merge apeleaza la un vag com sau programare service.

[terra1]

Ref la 1.4 tsi

Sunt extrem de dezamagit de aceasta masina.

Daca ar fi sa mai imi cumpar chiar si cu reducere 10.000 eur nu as mai cumpara.

In noiembrie dupa 6 luni de functionare a aparut o defectiune: scoatea mult mult fum pe teava de esapament si consum de ulei: 1l/500km.

Am tinut masina la Porsche Nord 2 luni, intre timp au cautat sa-mi aduca masina la parametrii normali. Cum?:

1. Au umblat la segmenti. Mi-au spus ca nu sunt pusi la unghiul care trebuie si ca trebuie inlocuiti.

2. Dupa 2 saptamani de asteptare au venit piesele. Au gasit ca de fapt trebuie sa inlocuiasca semeringul de supape si segmentii de indreptat??? adica de pusi la unghiul care trebuie.??

3. Dupa un test facut de mine (500km) masina tot scotea fum si consuma ulei. 1 l/500kmș

4. Masina back to the service: dupa 2 sapt au deschis motorul!!!!!! si au vazut ca motorul nu are absolut nimic.

5. In a treia spt imi spune ca trebuie schimbata turbosuflanta. Alte 2 sapt de asteptare. Oare oamenii astia sunt competenti??? turbosuflanta este ceva din afara motorului, oare de ce au umblat in motor si de ce nu au vazut de la inceput?

6. Au schimbat turbosuflanta. Fumul s-a oprit cat de cat si consumul de ulei la fel.

Am solicitat anumite beneficii: gen marirea garantiei, sau alta masina, sau diminuarea pretului: NORMAL, nu am obtinut asa ceva.

Dupa reparatie, consumul de benzina este acelasi: 13-14-16 prin oras iar afara la 100km/h consum de 10%. dezamagitor de mult am avut si 18.5% pe 11 km facuti in 45 min..

Acum dupa 3 luni de la aceste reparatii, am alta problema

- frana de parcare s-a blocat. Dupa ce am sunat la Porsche mi-au zis sa mai incerc decuplarea franei ca intr-un tarziu o sa reusesc. Asa a fost, am tinut jos pedala de frana, am pornit masina, semnalul de Defectiune la Frana apare dar masina merge. Luminile din bord s-au stins iar luminile de la semnalele intermitente au ramas blocate.

Am scos borna cu minus si dupa 5 min am pus-o la loc: acum apare semn de Defectiune ServoDirectie, plus semn pneuri si cel de la ESP.

Maine ma duc iar la ei.

Una peste alta, Sunt extrem de dezamagit de aceasta masina. Asa ca cine vrea sa-si cumpere Tiguan de 1.4 tsi, ii sfatuiesc sa se duca in alta parte. La VW toti te trateaza ca si cum asta este, ai luat masina defecta, spala-te pe cap cu ea, noi reparam ce este in garantie, dupa ce iese din garantie platesti. Am scris si in Germania si mi-au comunicat ca Importatorul a facut o lucrare exemplara si nu poate decidfe nicio actiune gen reducere sau marirea perioadei de garantei etcc.. Profesionisti si etici.

Am luat masina de 29.800 eur si nu merita nici 15.000.

Dupa ce au reparat motorul.. acesta se aude altfel decat cand era nou, pedala de acceleratie cand o apas scoate un scartait scurt sau lung, depinde cum apas, se pare ca asa nu este nicio problema:) haaa.

Mor de oftica ca am cumparat asa ceva, masina la 12.500 km, sa aiba defectiuni si cei de la Porsche sa faca Teste pe ea, cred ca de fapt au vrut sa vada cum arata un motor TSI.

Asa ca ganditi-va bine inainte sa va luati Tiguan pe benzina si cu motorul cel mult laudat, gen consum mic HHAAAAA 14-15 in oras este mic?

Poate am fost eu ghinionist dar experienta asta cu Porsche m-a facut ca pe viitor sa evit VW si masini noi aparute pe piata.

Sper sa pot sa o vand pana la expirarea garantiei si sa-mi cumpar altceva cu garantie mai mare, dar never de la VW sau cel putin cel din Romania.

[snakebyte]

Urata situatie.

Masina noua, o gramada de bani si nimeni sa nu ti-o poata repara.

[Vlad F Buc]

Nasoala situatie.

Eu am tot 1.4 TSI, daca merg linistit si mai subturat in Buc am consum de 13% daca merg normal si o fortez din cand in cand in jur de 14%.

Cam 14% 14.5% e consumul mediu pe bucuresti mers normal cu clima pornita. Asa ca nu cred ca despe consum trebuie sa-tifaci griji. Pt extraurban idem: 10% mers sportiv 8% calm subturat.

Nu ma plang de consum desi regret putin ca nu am luat un diesel.

Ulei nu a papat deloc, parca a papat putin antigel.

[CT 10 VWP]

Adaug si eu o problema deranjanta la un 2.0 TDI: Astfel ca la mersul cu spatele, se aude din partea din spate a masinii un zgomot metalic, ca un fel de alunecare fier pe fier sau fier pe ciment. Zgomotul dureaza strict cat masina se afla in miscare si inceteaza daca masina se opreste. Mai are cineva aceeasi problema sau stie careva de la ce poate fi?

Ps: am o actiune de service la Tiguan, dar fiind masina tatalui meu si el fiind foarte ocupat, nu am reusit sa ajung in service. Cand voi duce masina la actiune, voi intreba si de zgomot, dar pana atunci poate s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema.

Multumesc!

[piratu']

@terra1

ne pare rau pt situatia creata, insa aici nu stiu cat este de invinovatit masina, cat serviciile oferite si prestate de dealerii VW romani. Astfel, masinile, chiar si noi-noute, se mai strica, mai apar probleme, insa e vorba despre pregatirea mecanicilor angajati, despre cultura organizationala a VW Romania etc. etc.

spre exemplu: am fost deunazi la PBN pt o mica problema si cat am stat pe acolo, vreo 3 ore, m-am uitat sa vad si eu cum se misca cei de acolo, cum se poarta si cam cati clienti au. Ideea e ca au atatea masini de lucrat pe acolo incat ma mir ca nu le-au dat perii albi. Se poarta nu foarte frumos, cu zambete gen Mcdonalds si cu o injuratura pe la spate, mai vin si sefii de atelier cu unii clienti de mana ca e pila lu' nu stiu cui, mai tipa si clientii care asteapta, incat e un mare circ acolo. Asa ca nu ma mir ca isi cam bat joc de lucrari si nu ma mir ca cei buni pleaca si isi deschid propria afacere, propriul atelier. Noi asta ar trebui sa facem: sa desoperim aceste ateliere, sa ne informam reciproc si sa apelam pt reparatii si revizii acolo. Dupa ce-si vor pierde din clienti se vor mai stabiliza lucrurile si se vor schimba in bine.

Sfatul meu e sa-ti cauti un service bun, exista o sectiune in site despre service-uri apropos, sa-ti repari masina si sa te bucuri de ea. Cat despre consum, nu mi se pare exagerat. Masina este grea si este motor pe benzina. Ai putea dupa reparatia sa-ti faci un tuning motor si o sa-ti scada si consumul si o sa-ti placa muuuult mai mult Tiguanul.

[bender]

Da, consumul nu pare exagerat fata de alte Tiguan cu aceeasi motorizare. Dar este mare fata de asteptarile bietilor clienti carora le este prezentata doar partea buna!!!

Consumul real pt 1.4 TSI 150CP difera mult de cel oficial, in timp ce spre exemplu 2.0 TSI 170CP e mai apropiat de valorile oficiale. In trafic asemanator consumul celor doua motorizari pe Tiguan e chiar foarte asemanator in timp ce performantele sunt clar de partea motorului mai mare, iar explicatii tehnice pt paradoxul consumului se gasesc pe forum.

CT 10 VWP

Ceva asemanator am patit la Golf. Se auzea ca un huruit metalic, aparea sporadic la manevre cu viteza foarte mica si disparea imediat ce opream sau maream viteza. Am fost la service, s-au uitat la ea, au zis ca nu are nimic si a doua zi facea la fel. Pana la urma impreuna cu un prieten am facut mai multe manevre intr-o parcare pana cand ne-am prins exact de unde venea zgomotul. Din masina nu puteam sa localizez, in realitate zgomotul venea de la roata dreapta fata. Am desfacut roata si am gasit o piatra cu o forma foarte ciudata care intrase in etrier si statea suspendata intre corpul etrierului, placuta de frana si disc. Piatra se rasucea la anumite manevre, in special marsarier, atingea mai bine pe discul de frana si producea zgomotul groaznic.

Modificat 31 Martie, 2009 de bender

[Vlad F Buc]

Ocazional am o problema cu doi senzori de parcare.

De ex: bag in marsarier iar senzorii de pe stanga fata arata ca un obstacol pe rosu, nu e nimic in fata dar ei raman blocati pe rosu.

Decuplez senzorii ii cuplez aceiasi eroare, daca opresc si pornesc motorul, practic o repornire a comp de bord, eroarea dispare.

Cred ca am patit asta de 4 ori pana acuma. Mentionez ca am schimbat bara fata in urma unei tamponari osoare iar pana nu am schimbat bara nu am avut probleme cu senzorii.

Ciudat este ca nu am cum sa arat asta la service, pur si simplu te duci acolo si poate in cele 5-10 porniri nu apare niciodata eroarea.

Astept revizia pe care o sa o fac pe la 12.000-13.000 si le zic atunci toate bubele.

[snakebyte]

Ciudat este ca nu am cum sa arat asta la service, pur si simplu te duci acolo si poate in cele

Astept revizia pe care o sa o fac pe la 12.000-13.000 si le zic atunci toate bubele.

Salut,

apropo de revizie. Eu sunt nou, nu pot crea topic-uri, dar cineva poate face si unul pentru revizii. Eu ma duc saptamana viitoare la cea de 15.000km.

[terra1]

Problema cu frana de mana: s-a strigat calculatorul Gateway. Am 20.000km si deja pe cartea masinii am 4 probleme scrise. Super Tareee, ce imi place masina asta, la 3 luni intru pe la service. Super tareeee. Cine vrea sa se plimbe prin service, buy 1.4 tsi Tiguan. Apropo, nu pot reclama la OPC, am luat-o pe firma.

[tiguan 1.4]

Problema cu frana de mana: s-a strigat calculatorul Gateway. Am 20.000km si deja pe cartea masinii am 4 probleme scrise. Super Tareee, ce imi place masina asta, la 3 luni intru pe la service. Super tareeee. Cine vrea sa se plimbe prin service, buy 1.4 tsi Tiguan. Apropo, nu pot reclama la OPC, am luat-o pe firma.

OPC-ul este pentru persoane fizice, dar garantia se aplica pentru toti :) .

[terra1]

OPC-ul este pentru persoane fizice, dar garantia se aplica pentru toti :D .

am sa scanez cartea masinii sa vezi cate s-au reparat si inlocuit. Intr-un an am consumat 3 casute de reparatii si mai mult de 2 luni de stat in service, daca as gasi pe cineva sa cumpere masina asta si s-ar uita pe carte, nu cred ca ar mai dori sa o cumpere.

[godaro]

... toti te trateaza ca si cum asta este, ai luat masina defecta, spala-te pe cap cu ea, noi reparam ce este in garantie, dupa ce iese din garantie platesti.

scuze pentru interventia tardiva si pentru eventualul off-topic

cred ca ar trebui sa consulti un avocat. daca un produs aflat in garantie nu poate fi reparat, atunci vanzatorul trebuie sa il schimbe!

exploreaza varianta asta ca nu ai ce pierde. succes !

[caseac]

Am si eu o problema... Coming home-ul nu pare sa functioneze (si da, am verificat pe noapte), desi in meniu e On, la 10 sec setat... :icon_thumright:

Nu stiu ce sa fac. Sugestii?

si eu credeam ca nu-mi merge comin home

pana sa scot cheia din contact am dat un flash, am tras de maneta de la semnalizator si cand am iesit si am incuiat masina s-a aprins

nici macar nu era pe auto ci pe lumina permanenta

ai incercat si asa si n-a mers?

alarma se activeaza mai tarziu?

am senzor de supraveghere interioara da parca nu merge prea bine

in carte scrie ca se activeaza si la un telefon mobil care vibreaza in masina

am lasat geamul de la sofer deschis si am incuiat masina si am bagat mana pe geam iar abia dupa vreun minut dupa ce am atins senzorii de langa oglinda a inceput sa tipe

e normal asa?

[ruginel]

si eu credeam ca nu-mi merge comin home

pana sa scot cheia din contact am dat un flash, am tras de maneta de la semnalizator si cand am iesit si am incuiat masina s-a aprins

nici macar nu era pe auto ci pe lumina permanenta

ai incercat si asa si n-a mers?

alarma se activeaza mai tarziu?

am senzor de supraveghere interioara da parca nu merge prea bine

in carte scrie ca se activeaza si la un telefon mobil care vibreaza in masina

am lasat geamul de la sofer deschis si am incuiat masina si am bagat mana pe geam iar abia dupa vreun minut dupa ce am atins senzorii de langa oglinda a inceput sa tipe

e normal asa?

E normal.

Am avut aceiasi problema mai de mult si mi s-a explicat ca din momentul apasarii butonului dureaza cca 30-60 de secunde pana se face scanarea interioara a masinii.Asa functioneaza alarmele.

[m0nique]

La 9000km a consumat tot uleiul si a picat calculatorul auto-hold. :santa:

Teoretic nu este foarte grav, dar totusi.... de ce revizia (inclusiv schimbul de ulei) se face la 15000km cand ea a avut nevoie la aproape 10000?

Si mai am o problema la care bineinteles ca cei de la service raspund cu "este normal"...

Am calcat pedala de cateva ori mai tare (spre rosu) sa vad ce poate sa faca mashinutza si la cateva secunde m-am trezit cu un consum instant de 1,1-1,5 in conditiile in care motorul era deja la temperatura optima si ar fi trebuit sa afiseze un consum de 0,5.

Motorul ramane turat si o tine asa o perioada buna de timp. Prima data cand am sesizat problema si-a revenit abia a doua zi. Mie nu mi se pare normal sa reactioneze asa, voi ce ziceti?

Precizez ca nu merg cu ea subturata, de obicei schimb vitezele in jur de 3000. :(

Da, consumul nu pare exagerat fata de alte Tiguan cu aceeasi motorizare. Dar este mare fata de asteptarile bietilor clienti carora le este prezentata doar partea buna!!!

Consumul real pt 1.4 TSI 150CP difera mult de cel oficial, in timp ce spre exemplu 2.0 TSI 170CP e mai apropiat de valorile oficiale. In trafic asemanator consumul celor doua motorizari pe Tiguan e chiar foarte asemanator in timp ce performantele sunt clar de partea motorului mai mare, iar explicatii tehnice pt paradoxul consumului se gasesc pe forum.

CT 10 VWP

Ceva asemanator am patit la Golf. Se auzea ca un huruit metalic, aparea sporadic la manevre cu viteza foarte mica si disparea imediat ce opream sau maream viteza. Am fost la service, s-au uitat la ea, au zis ca nu are nimic si a doua zi facea la fel. Pana la urma impreuna cu un prieten am facut mai multe manevre intr-o parcare pana cand ne-am prins exact de unde venea zgomotul. Din masina nu puteam sa localizez, in realitate zgomotul venea de la roata dreapta fata. Am desfacut roata si am gasit o piatra cu o forma foarte ciudata care intrase in etrier si statea suspendata intre corpul etrierului, placuta de frana si disc. Piatra se rasucea la anumite manevre, in special marsarier, atingea mai bine pe discul de frana si producea zgomotul groaznic.

Aceeasi problema am avut-o tot la Golful tatalui meu... Dupa jumatate de an in care daca nu ma insel a fost cu ea la service si nu l-au lamurit care este problema, am luat-o eu si am mers la un mecanic. Si surprize surprize! Acel zgomot metalic, dreapta spate, care aparea la viteze mici era produs de un surub care se plimba in voie in cauciuc !!! Se pare ca asa am luat-o de la dealer, deci este posibil sa fi ajuns acolo chiar din fabrica.

[bender]

Chiar tot uleiul? Lamureste-ne te rog, te referi cumva la faptul ca la 9000km nu mai era pic de ulei pe joja si ai completat ceva mai mult sau chiar ai fost nevoit sa completezi cu 4 litri de ulei? Sau ai completat cate putin si pana la 9000km ai consumat 4 bidoane?

Pt a evita situatii "surpriza" producatorul recomanda in manual verificarea la anumite intervale. Cred ca nu e exagerat indiferent ce masina ai ca macar la 1000-2000 km sau la o luna-doua sa ridici capota, sa vezi cum mai arata motorul si sa verifici nivelul antigelului si al uleiului.

Al meu Track&Field 2.0 TDI a consumat pana la 2500km cam 250ml de ulei dupa care s-a oprit, sau asa sper. Acum are aproape 4000km si parca nu a mai scazut nivelul.

Referitor la consumul instantaneu exagerat si motorul turat atunci cand calci pedala, am trei intrebari:

1. Ai sesizat cumva ca in acele momente se tureaza ventilatoarele de la motor?

2. Cand te-ai dat jos din masina ai simtit un usor miros de incins venind de la motor?

3. Ce motorina folosesti?

Modificat 2 Mai, 2009 de bender