Probleme (Tiguan 5N & 5N2)

[rex]

Le-am verificat acum. Pe cele de peste 100 nu am avut cum sa le verific :( (si cred ca acolo e cea de la ABS).

Mersi de pont.

[alex_pescaru]

Sigurantele ABS-ului am vazut ca sunt, in cele mai multe cazuri, in incinta motor, in zona bateriei.

Nu stiu cum sunt la Tiguan, dar, de exemplu, la Polo-ul prietenei sunt 3 sigurante, una de 40A, una de 25A si una de 15A, toate "in fuse holder on battery".

[rex]

La tiguan sigurantele sunt in 2 locuri: langa baterie si sub volan. Am verificat in ambele.

[ruginel]

La tiguan sigurantele sunt in 2 locuri: langa baterie si sub volan. Am verificat in ambele.

Ma uimiti.

Solutia corecta era sa duceti masina direct la service, la reparatii rapide.

Eu n-as merge cu astfel de erori nici 100 de metri.

Pai daca la 80 la ora mi se activeaza frana electronica de stationare ? O eroare si esti pa !

Parerea mea de nespecialist.

[rex]

Am intrebat care ar putea fii problema. Nu vreau sa repar eu problema. Masina e in garantie asa ca se vor descurca baietii. De cateva ori mi s-a intamplat ca cei de la VW (Autoworld) sa fie mai putin pregatiti ca subsemnatul asa ca m-am gandit sa pun problema aici (poate stiti voi).

Daca era ceva ce puteam repara, gen siguranta reparam. Cum nu e, masina e in service (de azi). Logic ca nu se merge cu ea.

Daca citeati cu atentie nu mai erati asa uimit (nu am spus nicaieri ca am mers cu masina sau ca nu o bag in service)!

Sanatate!

Modificat 26 Mai, 2010 de rex

[ruginel]

Am intrebat care ar putea fii problema. Nu vreau sa repar eu problema. Masina e in garantie asa ca se vor descurca baietii. De cateva ori mi s-a intamplat ca cei de la VW (Autoworld) sa fie mai putin pregatiti ca subsemnatul asa ca m-am gandit sa pun problema aici (poate stiti voi).

Daca era ceva ce puteam repara, gen siguranta reparam. Cum nu e, masina e in service (de azi). Logic ca nu se merge cu ea.

Daca citeati cu atentie nu mai erati asa uimit (nu am spus nicaieri ca am mers cu masina sau ca nu o bag in service)!

Sanatate!

Eu am inteles ca masina a avut problema la o benzinarie si ca, desi are erori, ea merge.

Am mai inteles ca ai facut niste verificari ale sigurantelor etc.

Eu m-am referit la faptul ca in asemenea cazuri eu as fi chemat platforma sa o duca direct la reprezentanta.

Am dedus ca tu nu ai actionat asa si ca ai dus masina pe rotile ei acasa urmand ca marti o duci la reperezentanta.

Asta e tot.

Si apropo care e verdictul service-ului ?

[rex]

Inca nici un verdict. Cum aflu ceva scriu aici.

[rex]

Au sunat-o cei de la VW pe sora mea si i-au spus ca e defecta unitatea de ABS (nu stiu daca are logica ce spun). Au spus ca nu au mai patit asta niciodata, pe nici o masina si ca vor da comanda la fabrica.

Totul se face pe garantie.

Modificat 27 Mai, 2010 de rex

[rex]

Dupa 8 zile de la intrarea in service masina e gata. A fost schimbata toata unitatea ABS. Totul a fost pe garantie.

Odata cu aceasta intrare in service s-au facut si niste modificaril la usi (mai exact la butuc). Este un recal pentru acest lucru. Din pacate nu m-am gandit sa ma uit pe foaie sa vad exact de ce "recall number" este vorba, dar cat de curand ma voi uita. Oricum, din am inteles trebuie piliti putin butucii. Acest recall nu este inca in vigoare, dar va intra in scurt timp (noua ni s-a spus ca, decat sa ne mai cheme inca o data in scurt timp mai bine fac aceasta interventie acum).

[snakebyte]

Salut.

Mie mi s-a intamplat azi ceva asemanator cu frana de mana.

Datele problemei:

Tiguan T&F, 140CP, diesel, 30K km

Pe Stefan cel Mare am parcat; dupa 2 minute m-am intors si am gasit masina cu alarma pornita.

O inconjor, verific sa vad daca au spart vreun geam hotii etc, nimic.

Intru in masina - semnalul de avarie si semnalizarea nu mergeau, iar pe bord era afisata o bucurie "defect la frana de mana". Indiferent ce faceam nu vroia sa se deblocheze.

La VW Non stop nu m-au putut ajuta decat cu un numar de la Porsche sau alt dealer(cine naiba sa fie duminca la 18?!). Intr-un tarziu, dupa vreo 2 ore de stat, l-am gasit la telefon pe omul care facea tractarile la VW si m-a "luminat".

Am decuplat bateria si am conectat-o iarasi peste 10 minute.

Am plecat fara probleme si acum pare ca merge ok si frana de mana.

Aviz amatorilor - sa aveti la voi o cheie de 10.

....

Am verificat si frana de mana si merge. Nu merge cum ar trebui, adica nu se dezactiveaza la plecare, dar daca e dezactivata manual atunci merge ok. ABS-ul nu l-am testat.

Vitezometrul nu merge. Nici cel analogic, nici cel digital din computerul de bord.

Kilometrajul iarasi nu merge (practic acum oricat de mult am merge cu masina km nu sunt contorizati).

In rest masina merge bine (daca pot spune asa).

Marti masina va merge prin service.

Personal cred ca de la lovitura din parcare se poate sa fii sarit vre-un contact.

Voi ce spuneti? Ce ar putea fii?

Sanatate!

[Andy_B]

Snakebyte, am patit si eu acelasi lucru Sambata, pentru a doua oara de cand am Tiguanul (prima data a fost la cateva luni dupa achizitie, in 2008). Am o intrebare: ai lasat cumva mai mult timp avariile puse la masina si frana de mana trasa? Pentru ca eu asa am facut in ambele cazuri, si ma gandeam ca asta ar putea crea ceva conflicte... Multumesc anticipat pentur raspuns!

[Vlad F Buc]

Super tare ... o noua luna....... o noua problema. Eu nu am avut ocazia sa las masina mai mult de 15 min pr avarii cu frana de mana trasa.

Daca este un bug sau un mic defect cred cea mai potrivita masina(model) pt acest defect era Q7, sunt satul de manelisti cu ceafa groasa care-si lasa masinile pe avarii si blocheaza cate o banda de mers. Totusi ma indoiesc ca au IQ-ul destul de ridicat pt a trage si frana de mana (sper ca Q7 are frana tot pe buton nu clasic cu maneta).

Modificat 21 Iunie, 2010 de Vlad F Buc

[snakebyte]

Mie mi s-a intamplat prima oara in doi ani si o luna(mda, a iesit din garantie in Mai :) ). Da, am oprit la o farmacie si am lasat avaria si frana trasa. Vreo 5-10 minute.

Mi-a aparut vineri si un martor luminos pe bord legat de evacuarea gazelor(motorasul).

Azi cei de la Porsche mi-au spus ca ambele probleme au aceeasi cauza - o eroare la calculatorul masinii.

Sa vedem cum o rezolva. Va tin la curent.

P.S. Initial cei de la Porsche mi-au spus ca e din cauza motorinei, sa merg cu masina in afara localitatii cu 2500rpm continuu vreo 30km. Apoi, un tip cu un tester mi-a spus ca martorul cu evacuarea gazelor a aparut din cauza defectarii "senzorului de presiune al filtrului de particule". Tocmai vroiam sa il cumpar de la Porsche(200RON) si am mai intrebat o data si la ei.

Snakebyte, am patit si eu acelasi lucru Sambata, pentru a doua oara de cand am Tiguanul (prima data a fost la cateva luni dupa achizitie, in 2008). Am o intrebare: ai lasat cumva mai mult timp avariile puse la masina si frana de mana trasa? Pentru ca eu asa am facut in ambele cazuri, si ma gandeam ca asta ar putea crea ceva conflicte... Multumesc anticipat pentur raspuns!

[snakebyte]

Gata si cu service-ul:

- partea cu blocarea franei de mana "take it as it comes". Probabil e o eroare soft, au mai avut cazuri. Cred ca apare atunci cand avaria si frana sunt active plus alte conditii(nu stiu care). Daca vreti sa jefuiti o banca si sa mergeti cu Tiguanul, mai vedeti :scratch:

- martorul legat de evacuarea gazelor - regenerarea filtrului de particule pe cale electronica(235RON). In mod normal, chiar si cei de la Porsche recomanda, trebuie sa mergi cu masina vreo 30min constant cu 2000-2500rpm, treapta 3 de viteza (la mine viteza rezultata e 60kmp) si se regenereaza. La mine n-a mers, am incercat azi.

Modificat 21 Iunie, 2010 de snakebyte

[Andy_B]

Multumesc snakebyte pentru informatii. Cat despre partea cu "take it as it comes" - nu stiu daca ma linisteste prea mult. Nu ca as avea multe banci de jefuit, dar daca se intampla cand merge sotia cu masina, ar fi chiar nasol (nu mi-o pot inchipui deschizand capota si desfacand borna de la baterie :( ).

[ruginel]

E clar o problema a masinii.

Am avut si eu acum cca 1 an si 6 luni fix aceeasi problema.

Lasat masina pe avarie, intors dupa 3 minute.

Norocul meu a fost ca facusem o revizie cu o luna mai devreme si unul dintre inginerii de service mi-a descris aceasta problema.

Mai avusesera aceasta problema si cu alte Tiguanuri.

Fiind avertizat am scos bornele la baterie si am rezolvat problema.

Cred ca aveam tot cca 30.000 de km.

De atunci nu am mai avut problema asta.

Si senzorul de gaze nearse mi-a facut fite.Identic ca si la voi.

Masina asta are niste defecte aproape copiate una de la alta.

Modificat 22 Iunie, 2010 de ruginel

[snakebyte]

Cu asta cum s-a rezolvat? Eu am fost ieri la Porsche, a disparut martorul si azi mi-a aparut iar.

Inca o tura de service.

Si senzorul de gaze nearse mi-a facut fite.Identic ca si la voi.

Masina asta are niste defecte aproape copiate una de la alta.

Asa am primit si eu raspuns de la service - nu stiu ce sa faca la o astfel de problema. De vina sunt probabil softistii.

Nici pe mine nu ma bucura, mai ales ca masina nu e defel una ieftina.

Multumesc snakebyte pentru informatii. Cat despre partea cu "take it as it comes" - nu stiu daca ma linisteste prea mult. Nu ca as avea multe banci de jefuit, dar daca se intampla cand merge sotia cu masina, ar fi chiar nasol (nu mi-o pot inchipui deschizand capota si desfacand borna de la baterie :vaidecapulmeu: ).

[ruginel]

La mine senzorul s-a resetat singur la repornire.

A fost o problema punctuala care a parut de cca 3-4 ori dupa care nu a mai aparut deloc.

[snakebyte]

Acum sper ca s-a rezolvat. Era senzorul de presiune la filtrul de particule, asa cum imi spusese un tip. Toata distractia a mai costat 700RON.

La mine senzorul s-a resetat singur la repornire.

A fost o problema punctuala care a parut de cca 3-4 ori dupa care nu a mai aparut deloc.

[nykkyseverin]

Ieri am fost la reprez. VW cu masina- nu mi se mai oprea ventilatorul de la radiator- mi-au spus ca a fost vorba de un scurtcircuit, bine ca nu m-am aprins.

Aceeasi problema cu scartaitul. Am fost de vreo doua ori la padure intr-o zona deluroasa dar mentionez ca e accesibila si unui Matiz iar dupa asta la orice denivelare se aude un sc

[ruginel]

A inceput sa scartie cand bag viteza 1-a.

Deja de 2 saptamani am problema asta.

Pare o articulatie neunsa.

Mai am 2000 de km si ajung la revizia de 60.000 km.

[Raf]

Mie mi s-a intamplat prima oara in doi ani si o luna(mda, a iesit din garantie in Mai :) ). Da, am oprit la o farmacie si am lasat avaria si frana trasa. Vreo 5-10 minute.

Mi-a aparut vineri si un martor luminos pe bord legat de evacuarea gazelor(motorasul).

mi-a aparut si mie ieri la fix 2 ani si o luna(coincidenta?) martor DPF, engine, si bujie clipeste. am mers pana la Drajna pe a2(60 km) si nimic. Ma duc la service. sa-mi tineti pumnii!

[snakebyte]

Astia au programat masinile sa faca asa cand ies din garantie. :(

Daca e vorba de filtrul de particule, prima data e bine sa mergi la drum lung niste km. Se pare ca se curata singur.

Bafta!

[bogdanTKR50]

Buna tuturor!

M-am gandit sa "pun pe share" :biggrin: ce am patit si eu cu Tiguanu. La inceput dadea semnale de inecare, si la vreo saptamana sau doua dupa a inceput sa cipeasca spirala de la bujii pe bord si a aparut mesajul "Engine fault Workshop!" urmata de martorul de evacuare a gazelor (robinetul galben). Am fost astazi cu ea la "doctor", au bagat o diagnoza si de vina este clapeta de acceleratie. Acum astept sa vina piesa si sa merg sa o schimbe. Oricum mesajul si beculetele aprinse nu inseamna intot deauna ca e dusa clapeta, am inteles ca e o gama larga de probleme posibile.

[iio]

Incep sa cred in teoria conspiratiei....dupa 2 ani si 2 luni am avut si eu problema cu filtrul de particule care nu se mai stingea...am incercat eu sa-l pacalesc cu scoterea bornelor de la baterie dar nu a mers. Apoi s-a rezolvat pt moment cu inlocuirea unui senzor, dar la vreo 2 saptamani s-a aprins martorul de chek engine si s-a depistat la service ca era dusa sonda lambda, alti bani alta distractie.Am inlocuit-o si pe asta si a disparut problema.Ceea ce ma enerveaza pe mine de abia acum incepe...la revizia de 75.000 s-a depistat ca bucsaraia fata e dusa (observasem eu ca directia cam trage), plus ca nu stiu ce burduf trebuie inlocuit....asta in conditiile in care nu am alergat masina exclusiv off road prin cine stie ce trasee dubioase...e drept nu am tinut-o numai pe asfalt dar totusi.Varianta ca cei de la service mai vroiau sa-mi bage alte lucrari pe gat pica, fiindca cunosc pe cine trebuie pe acolo :D...si atunci ma intreb pentru ce naiba am dat 29.000 de euro acum 2 ani jumatate, cand pica piesele la ea mai rau ca la Octavia mea care are aproape 9 ani si nu am schimbat piese la ea cate am schimbat la Tiguan. Daca veti urmari postarile o sa vedeti ca am mai avut probleme si cu pompa de motorina care din fericire a fost schimbata in garantie. Si colac peste pupaza azi am patit o chestie tare dubioasa...rezervorul pe bec, iar la alimentare pompa decupleaza dupa 2-3 litri de combustibil, ca si cum rezervorul s-ar fi umplut.....am crezut ca e pompa lor de vina, dar dupa 3 benzinarii unde s-a intamplat la fel, ce sa mai zic....vizita la service iar! Acum stau si ma gandesc ca masina asta de fapt valoreaza cam cu cat o vand ei acum, pornind de la 16.000 de euro!