Probleme Cu Bateria / consumatori

[theo]

Sigur rasucesti pana la capat?

Cand intampini rezistenta sa rasucesti, trebuie sa mearga un pic mai greu la mana.

De fapt chiar greu.

Nu are voie sa nu mearga.

Modificat 14 Octombrie, 2014 de theo

[passatRC]

Sigur! Chiar ma gandeam sa nu o rup in yala

[theo]

Deci, merge foarte greu, eu cred ca nu rasucesti cat trebuie.

Incearca mai temeinic, asa pare, zici ca acum se rupe cheia.

Am patit o si eu.

Mi am facut curaj pana am reusit sa o deschid, credeam ca o sa cedeze cheia.

Modificat 14 Octombrie, 2014 de theo

[passatRC]

@theo: ca sa intelegi: rasucesc cheia fix 90 de grade. Trebuie mai mult?

[theo]

Da, asa cred, nu mai stiu exact. Din momentul in care simti rezistenta mare, rasucesti.

Pana la cel moment functioneaza ca o centralizata.

Peste acel prag este deschiderea mecanica..

 Daca ti pare ceva in neregula zi mi si merg la masina sa fac procedura si ti zic exact cat.

Hai ca merg la masina si ti zic sigur cat.

Modificat 14 Octombrie, 2014 de theo

[passatRC]

Pai si atunci de ce se rasuceste cheia la fel de mult si in partea cealalta, ca si cum as inchide masina? Tot 90 de grade

Daca poti verifica, raman dator

[theo]

Bun.

Cu acumulatorul pe masina nu este la fel.

Nu mi da voie mai mult de 45 de grade plus un impuls peste care actioneaza si alarma.

Chiar nu inteleg de ce nu merge la tine.

Sa nu ai o problema fizica la usa, altceva nu am in cap acum.

Trebuie sa mearga, vezi ca tare inseamna sa doara degetele de la mana.

Modificat 14 Octombrie, 2014 de theo

[passatRC]

Ok, sa zicem ca e o problema fizica la usa, sau ca nu merge yala, sau ca nu pot sa rasucesc mai mult.

Ce as putea sa fac altceva, in afara de spart geamul?

[rayn]

Teoretic poate nu merge din cauza ca yala este gripata,in prima faza baga niste wd40- dar cu simt de raspundere si lasa-l o ora  sa actioneze dupa care incearca din nou

[F l o r i n]

Ok, sa zicem ca e o problema fizica la usa, sau ca nu merge yala, sau ca nu pot sa rasucesc mai mult.

Ce as putea sa fac altceva, in afara de spart geamul?

 

asa cum ti-am scris mai sus, alimentezi masina cu tensiune, pe sub ea... dupa care o deschizi din telecomanda.

[passatRC]

Gata baieti, am rezolvat.

L-am gasit pe net pe stefan, un tip foarte serios si mi-a deblocat usa in doua minute.

Costul a fost de 140 ron, dar e important ca nu am spart un geam sau demontat masina.

Daca aveti nevoie, va pot da numarul lui.

[rayn]

Si nu ne spui si noua cum a reusit performanta sau e' secret de stat?/?

[passatRC]

Nu e secret.

A bagat un balon pneumatic (nu stiu cum se cheama exact) intre usa si stalp, a departat usa cativa milimetri si a bagat o sarma cu care a actionat manerul care deschide usa la interior.

In doua minute, usa a fost deschisa.

Nu a stricat nimic, nu a zgariat nimic, nu a durat mult, dar a castigat fooaarte bine

[gaborvad]

din ce cunosc eu la passat b6 daca e incuiat din inchidere centralizata (adica din exterior) manerul din interior nu actioneaza nimic. da in gol.

ceva nu e bine din ce ne zici tu. poti testa sa incui masina si un geam jos si vezi daca ai acces la manerul din interior sa deschida usa.

[Al Bundy]

Confirm si eu. O usa incuiata din telecomanda nu poate fi deschisa de la manerul interior.

[passatRC]

Usa de la sofer nu era incuiata din telecomanda.

[gaborvad]

Pai tot nu are fir povestea.

Inseamna ca a fost descuiata din cheie si incuiata din cheie. Tot din ce stiam eu nu poti incuia din cheie si daca o faci maxim se incuie doar usa soferului.

Nu stiu, e doar parerea mea.

[passatRC]

Am spus mai sus ca masina a fost inchisa din telecomanda, am descuiat cu cheia usa soferului, dar portiera nu se deschidea. Din interior a mers, s-a deschis.

[Al Bundy]

Inseamna ca nu ai rotit suficient cu cheia in butuc sau butucul are o problema.

[soryyn]

Ziua buna !

Am un Passat B6,variant, BKP si am o problema legata  de un consummator ascuns.

Mai exact totul a inceput asta vara cand din senin pornea alarma si avariile.

Din ce am citit pe forum existau niste pareri care faceau trimitere la modulul confort sau la switc-urile din usa. Am facut cateva diagnoze ...chiar si la nenea care se ocupa cu asa ceva la reprezentanta locala VW, insa nu am depistat nicio eroare.

In acest moment am dezactivat alarma pentru linistea vecinilor.

Cert e ca in continuare ceva imi "fura curent" din baterie.... daca nu folosesc masina in  cateva zile nu mai porneste.

Am masurat consumul la baterie cu ampermetru in serie si este unul fluctuant....in cateva seunde se duce de la 0.1 la 0.84. (masurarea am facut-o dupa cateva minute de la inchiderea masinii si cu incuietoarea de la capota pacalita).

Bateria este un schimbata in decembrie anul trecut si este o Varta Dinamic Blue de 72.

Am ajuns la capatul rabdarilor ...nu stiu cum sa rezolv problema mai ales ca tre sa vin si frigul

Ceva sfaturi imi puteti da?

Multumesc anticipat !

[EEXCALADE]

Alarma e cea originala a masinii ?

[lupo_bv]

Scoate siguranţele pe rând până dispare consumul şi atunci o să vezi cam pe unde este problema.

[Marius-Dan]

Eu as incerca sa scot pe rind sig. pina vezi pe ampermeru grupul de consumatori posibili cu probleme.Macar mai reduci aria cautarilor.

[pronet]

Manifestarea respectiva a aparut cumva in urma inlocuirii HU cu un RNS?

[soryyn]

Este alarma originala a masinii...voi incerca si cu sigurantele

HU...RNS I am lost....nu stiu ce inseamna...ma poti lamuri? Multumesc!