Lampa ABS aprinsa

[Nautilus]

Dupa vreo 3 ore de inotat prin zapada de azi, in timpul manevrelor de parcare, mi s-au aprins (cu un "biiiip") lampile de ABS si de ESP in bord, si a inceput sa clipeasca lampa indicatoare a franei de mana. Dupa ce am parcat, am luat contactul si l-am pus iar, ramanea aprinsa numai lampa ABS.

Masina are 12 650 km, e in garantie si va trece probabil vineri pe la dealer pentru o consultatie.

S-a mai intamplat cuiva un incident de genul asta la un Leon I cu ESP? mi se pare deosebit de ciudat modul in care l-a "semnalizat", cu lampile ABS, ESP si franei de mana in acelasi timp.

~Nautilus

[DORU_14]

Cred ca n-ar strica sa-i dai un MP lui DECEUNINK, are aceeasi masina ca si tine.

[kido]

Si eu am patit aseara ceva similar. Dupa 4 ore de inotat prin zapada pana la urma mi s-au aprins: ledul de la ABS pe galben, ledul de la instalatia de franare pe rosu si ledul de la alternator (bateria) pe rosu, astea fiind semnalizate si prin beep sonor. Dupa ce am oprit motorul la punerea contactului ramaneau aprinse toate trei, chiar si ledul EPC galben, insa dupa ce-l porneam ramanea aprins doar cel de la ABS galben. Am citit in cartea ce o am despre masina si unul din motive ar fi tensiunea mica a bateriei, care se poate incarca, cea ce sper si eu ca e (daca e altceva ar fi mult mai nasol). Mergand , de fapt mai mult stand, numai cu treptele 1 si 2 + lumini+ dezaburire cred si eu ca am omorat bateria. Va rog un sfat cine a mai patit si cum s-a remediat toata porcaria asta. Masina e un golf 4 din semnatura.

[Deceunink]

Senzorii de ABS au fost inecati in zapada. E o problema cunoscuta iarna, asteptati sa se topeasca zapada acumulata.

[kido]

Da, se poate sa se fi incecat cu zapada senzorii aia, dar de ce ramane aprins indicatorul de alternator. Ai idee cum si cu ce sa masor si eu tensiunea la baterie?

[DRE]

Eu o masor cu detectorul de radar. Are o functie care masoara tensiunea in baterie. Daca ai la indemana un detector (Whistler sigur are facilitatea asta) rezolvi repede problema :emthup:

[torro]

Am patit-o si eu in ultimele doua zile si tot dupa inotat prin zapada. Martorul de ABS s-a stins dupa cateva minute de rulare pe sosea curata. Inclin sa cred ca explicatia cu inecatul cu zapada e corecta. Mai ales ca Leon-ul meu 1.6 a venit doar cu ABS (deci exclus sa aiba legatura cu alte componente de traction control).

[Nautilus]

Si eu am patit aseara ceva similar. Dupa 4 ore de inotat prin zapada pana la urma mi s-au aprins: ledul de la ABS pe galben, ledul de la instalatia de franare pe rosu si ledul de la alternator (bateria) pe rosu, astea fiind semnalizate si prin beep sonor. Dupa ce am oprit motorul la punerea contactului ramaneau aprinse toate trei, chiar si ledul EPC galben, insa dupa ce-l porneam ramanea aprins doar cel de la ABS galben. Am citit in cartea ce o am despre masina si unul din motive ar fi tensiunea mica a bateriei, care se poate incarca, cea ce sper si eu ca e (daca e altceva ar fi mult mai nasol). Mergand , de fapt mai mult stand, numai cu treptele 1 si 2 + lumini+ dezaburire cred si eu ca am omorat bateria. Va rog un sfat cine a mai patit si cum s-a remediat toata porcaria asta. Masina e un golf 4 din semnatura.

Am mai incercat ieri si azi, de cate ori i-am pus contactul ramanea aprins ledul ABS. Azi pe la 17:30 am scos masina la un mic tur, a pornit (tot cu ledul) si cum a prins ceva viteza ledul s-a stins. Am testat si ABS franand intr-o baltoaca, functioneaza asa cum trebuie :scratch: dar la consultatie tot o duc

Cand ai contactul pus, dar motorul oprit, e oarecum normal sa fie aprinse ledurile de alternator, EPC si "Check Engine", din moment ce motorul nu merge si alternatorul nu se roteste

~Nautilus

[VAG]

dc se aprinde abs este din cauza senzorilor .chiar azi am stins epc la op octavia neavand abs s-a aprins epc am reusit doar dupa o diagnoza completa :scratch: .

curta senzorii sau dai o resetare la calc masinii unind bornele intre ele vreo 510 sec dupa ce deconectezi - de la baterie.bafta