Marele mic ´gri´

[gmihai24]

127.000km aprox, nu mai am probleme de trepidare.Mai ramane sa vad ce fac cu zgomotul injectoarelor.

Mai punem pe lista si acumulatorul, un varta silver d15 63A, 92euro, stergatoare 20euro(toate 3), becuri h7 philips halogene cu +130% intensitate 38euro.

Scump domle, scump halatu´.

[gmihai24]

Aproximativ 132.000km

Fuzetele cu cu tot cu rulmenti, fata, doua la numar sunt pe drum, 87 euro.

Maneta cu cruise cont 1K0 953 513 G marca febi ,46 euro a ajuns sper sa o montez maine, ...sper.

Inca nu am ajuns cu injectoarele pe nicaieri la curatat sau verificat, cred ca o sa mai astepte ceva.

Cat despre consum, sa mai diminuat in urma actualizarii softului.

Media actuala pe vreo 5-6000 km 4,6l/100km mixt interior/exterior cu o medie de viteze intre 80 si 105 nu pot merge constant tot timpul.

[micuzzu_marius]

Ce versiune de soft ai acum? 9972? Daca da cum se comporta?

[gmihai24]

Nu mai stiu versiunea de soft o sa ma uit, dar cred ca abia pe luni.

Comportamentul motorului sa imbunatatit din punctul de vedere al soft-ului insa pe partea mecanica trebuie sa verific sau sa adaptez injectoarele.

Masina fiind cumparata la mana a doua trebuie adusa pe linia de plutire deoarece proprietarul anterior cred ca nu stia altceva decat motorina si talpa de urias, a cam forjat-o.

volant mai scoate cate un sunet din cand in cand la calcarea ambreiajului, plus ca pedala de ambreiaj se simte ciudat la inceput de cursa cand o calci cat si la revenire aproape de finalul cursei.

 

Trebuie sa vad ce mai fac cu lipsa de putere din prima treapta, vorba unui amic :dai direct a doua :D !!

 

Pana nu schimb fuzetele cu rulmentii in cauza de la roti nu imi pot da seama ce mai zdrancane pe la ea.

Preturile sunt cele care ma tin pe loc deoarece mai am una pe masa de reanimare :D  si tre sa lucrez la amandoua cate putin in limita timpului scurt.

[gmihai24]

Instalat, probat, multumit.De azi avem cruise control.

Pe aceasta cale multumesc lui AlBundy pt informatiile oferite cat si colegilor care au postat anumite informatii necesare mie, cam imprastiate dar adunate iese treaba bine.

Imi apare cu verde iconita pe vitezometru la activarea vitezei de croaziera iar in locul trip-ului apare iconita si viteza setata.

 

Versiunea de soft banuiesc ca e 9971 daca nu ma insel.

 

Address 01: Engine (J623-CAYC)       Labels: 03L-906-023-CAY.clb
   Part No SW: 03L 906 023 B    HW: 03L 906 023 A
   Component: 1,6l R4 CR td H23 9971  
   Revision: --H23---    Serial number: 00000000000000
   Coding: 00114014032400080000
   Shop #: WSC 00066 000 00082
   ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023B 003011
   ROD: EV_ECM16TDI02103L906023A.rod
   VCID: 2541171F2414DD36C75-8070

[loghy]

Ai minidot sau maxidot?

[GabiB77]

Minidot pe Golf6? Exista asa ceva?

 

LE: Probabil te-ai referit la BC si BC+, se vede in primul post ca are BC simplu ;)

[loghy]

Exact la asta ma refeream.

Asa mi s-a parut si mie dar am vazut ca zice ca atunci cand seteaza viteza pe CC ii apare viteza setata in loc de trip, la mine nu se intampla acest lucru si ma gandeam ca poate el are totusi CB+ si poate acesta este motivul

Modificat 7 Aprilie, 2015 de loghy

[gmihai24]

Da intradevar este cb simplu cu o singura culoare, recte alb.Informatii simple fara meniul ce poate fi controlat cu comenzi pe volan, care aceste comenzi nu cred ca le pot instala fara a inlocuii maxidotul si modulul de pe coloana volanului, nu stiu sigur.

 

Pe indicatorul rotund imi apare iconita cu verde in momentul in care pun in functiune cc-ul iar pe CB imi apare in loc de trip iconita cu alb sters cand e pornit si cu alb clar cand e activ, iar imediat langa apare viteza setata ce poate fi modificata cu 1 km +/- la fiecare apasare.

Am atasat o poza dar nu e prea clara.

Probabil codarea e cea care face diferenta eu pusei 0000034 pt steering wheel iar pe engine am intrat si am bifat optiunea de cc, atat.

[gmihai24]

Salutare tuturor, am fost ocupat in ultima vreme.

km actuali 156 000.

Sa inlocuit volanata cu masa dubla, kit ambreiaj + rulment presiune toate Sachs, total piese plus montaj 570 euro, la casa vw mi se ceruse doar pt piese 1300 euro

Folia montata pe geamuri face toti banii,

Astazi mi-au ajuns amortizoarele x4, port-amortizoarele x4 si rulmentii fata amortizoare, total 267 euro, tot pt Sachs am optat.

schimburile ulei si filtre e de stiu, la 12000,out

 

[gmihai24]

Sa mai actualizam zic.

km actuali 208000

distributia +pompa apa + curea accesorii + tensor + fuliile aferente + pompa apa electrica secundara pe la 185000km prin luna mai parca , anul trecut in urma incalzirii anormale pe ceas a apei in timpul regenerarilor iar casa vw nu a reusit sa-mi gaseasca solutie ,sa schimbat termostatul de2 ori iar instalatia sa spalat de 10  ori fara a exagera?

Amortizoarele spate deja sunt pe duca iar cele pe fata sunt cam la jumatate din viata, probabil o sa trec pe Monroe pt ca sachs sunt cam slabute in genul ca in loc sa se inmoaie cu trecerea timpului ele sau cam intarit si te cam dor rinichii.

Sincer a cam inceput sa-mi scoata peri albi, motorul e nemaipomenit impreuna cu sistemul de injectie, foarte elastic si economic dar configuratia asta impreuna cu restul de componente si softurile folosite de vw te aduc in stare sa-i dai foc

[teologul]

Amortizoarele sunt cele din fabrica?

Scuze, vazui ca le-ai schimbat............

[gmihai24]

Cele originale au tinut vreo 150k iar cele sachs deja au pierdut calitatile la aproape 55k .

Au mai fost schimbate in urma cu 2-3 luni: bujiile cu incandescenta, pastile si discuri fata-spate Ate si cauciucuri Goodyear Eficientgrip. 

O sa urmeze sa-i schimb iar volant pt ca si-a dat obstescul sfarsit dupa doar 45k, mentionez ca a trebuit sa schimb suportul cutiei de viteze superior si suport motor inferior ca sa diminuez vibratiile create de catre volant.

Sa mai astepte ceva pana ii mai fac cadouri, momentat familia e mai importanta si doar ce ia adus o surioara barza celui mic de 2 anisori ?????

[gmihai24]

On 3/16/2018 at 6:34 PM, gmihai24 said:

Sa mai actualizam zic.

km actuali 208000

distributia +pompa apa + curea accesorii + tensor + fuliile aferente + pompa apa electrica secundara pe la 185000km prin luna mai parca , anul trecut in urma incalzirii anormale pe ceas a apei in timpul regenerarilor iar casa vw nu a reusit sa-mi gaseasca solutie ,sa schimbat termostatul de2 ori iar instalatia sa spalat de 10  ori fara a exagera?

Amortizoarele spate deja sunt pe duca iar cele pe fata sunt cam la jumatate din viata, probabil o sa trec pe Monroe pt ca sachs sunt cam slabute in genul ca in loc sa se inmoaie cu trecerea timpului ele sau cam intarit si te cam dor rinichii.

Sincer a cam inceput sa-mi scoata peri albi, motorul e nemaipomenit impreuna cu sistemul de injectie, foarte elastic si economic dar configuratia asta impreuna cu restul de componente si softurile folosite de vw te aduc in stare sa-i dai foc

Km actuali 230 000

in primavara am remediat problema incalzirii, era infundat radiatorul din habitaclu

am inlocuit si electrovalva de la turbo pt ca mi-a ars siguranta de 10A din compartimentul motor si avea bobina pe duca iar preventiv cea de la EGR

sa inlocuit si egr-ul cu unul SH(cu vreo 90k km de folosinta)

iar depistarea problemei cu incalzirea a necesitat cumpararea unui vcds original, merita toti banii chiar daca am luat pe cel ieftin pt 3VIN-uri poate fi ampliat

in rest ulei+filtre si talpa