Heater element / Incalzire auxiliara - probleme

[Adriannnnn]

Salut,

 

La Golf 5 apasam ECON si rezistenta nu mai functiona, la Passat nu am buton ECON ci buton A/C, insa indiferent ca e apasat sau nu, rezistenta porneste (verificat dupa consumul instant la relanti si dupa meniul ascuns de la climatronic - canal 20). Cred ca asta e varianta comandata de relee, fara calculator.

 

La drumuri scurte prin oras (2-3 km) as prefera sa nu porneasca. Cum o pot face sa nu se activeze? Nu mai dispun de VCDS, e vreo siguranta care se poate scoate ? Alte optiuni ?

Modificat 20 Ianuarie, 2021 de Adriannnnn

[F l o r i n]

Sa ii scoti siguranta de pe Ebox

[Dokser]

La masina din semnatura am incalzire auxiliara ? Ms.

[Al Bundy]

DA, ar trebui sa ai.

[Dokser]

Mersi pentru raspuns. Din cate am citit pe forum, siguranta F21 este pentru incalzirea auxiliara, iar la mine lipsește. Banuiesc ca am 2 optiuni : ori lipsește doar siguranta si am caloriferul, ori lipsește siguranta din cauza ca nu am nici caloriferul. Modulul 18 pe vcds nu-l pot accesa.

[Al Bundy]

De care incalzire vorbesti ?

CA cea despre care se vorbeste in acest topic nu are cum sa raspunda la adresa 18.

[Dokser]

Despre caloriferul z35, nu webasto. Credeam ca pe modulul 18 se umbla. Le-am amestecat cred. In ceea ce privește siguranta F21, este cea corecta pt Z35  sau e alta ?

[Al Bundy]

LA masina ta, daca vb d Z35 nu ai cum sa-l mai vezi cu interfata, deoarece nu este cel destept, conectat pe can. Este alimentat de ECU prin 2 relee. Acolo vezi functionarea lui.

[Dokser]

Mersi de raspuns. Unde mai exact trebuie sa intru sa vad functionarea lui? 7D Aux Heat la mine nu e accesibil.

[F l o r i n]

Ecu motor. Tu nu ai 7D

[Dokser]

Imi poti spune mai precis, te rog, daca stii asa pe de rost ? Nu-l gasesc deloc. Ms.

[F l o r i n]

Din minte nu, intra in adv meas si o sa il găsești 

[Dokser]

In advance measurements am gasit astea. Din cate vad eu ar fi inactiv, cred. Altceva ce pot sa-i mai fac ? Ms.

 

[F l o r i n]

la ce consum era pe alternator, cred ca functiona

[adrian001]

@Dokser Acum nu stiu ce asteptari ai tu de el, dar nu se iti imaginezi ca elemtenul ala face cald precum antigelul la 90 grade. Aerul e putin caldut cand functioneaza, suficient ca sa se simta la mana. 

[Dokser]

Pai asta e chestia, nu da deloc caldura. Se incalzeste in masina doar cand urca antigelul si atat. Dar dacă valorile de mai sus sunt normale, nu stiu ce sa zic. Ms de răspunsuri oricum.

[F l o r i n]

Nu imi aduc aminte si nu am una similara in garaj....daca ai test pe engine pt ea. Verifica la output test, cu vcds pe engine, daca ai test pt ele

Modificat 1 Februarie, 2021 de F l o r i n

[eu.dann23]

Salutare. 

Ma chinui de ceva timp sa fac sa functioneze "incalzirea electrica". Am varianta fara "calculator". 1K0963235G. Masina este O2 FL cu motor CFHC, 2.0L. Stie cineva unde sunt pozitionate cele 2 relee? Si mai ales ce trebuie apasat sa porneasca? Am incercat cu temperatura la maxim, AC pornitor si oprit. Nu se aude nici un releu care sa cupleze si nici aer cald nu vine.

Multumesc.

[Al Bundy]

Urmareste in blocurile de masura de pe ecu daca sunt cuplate sau pui o lampa de control sa vezi daca sunt alimentate.

AC cuplat si temp pe high sunt conditiile de pornire.

 

[adrian001]

La mine functioneaza si cu temp setata pe 22 de grade de ex. 

[AdySpecie]

Salutare. Stie cineva daca se poate seta ca ptc-ul sa se decupleze cand antigelul ajunge sa zicem la 40 de grade ? Am inteles ca in mod normal decupleaza pe la 70-80, iar pe mine ma inebuneste ca sta turat motorul o perioada f.lunga de timp.

[Al Bundy]

NU> si cu ce te deranjeaza ca sta mai turat ?

 

[AdySpecie]

Consum si zgomot mai mare. Masina fiind diesel, se incalzeste destul de greu ,rar ajungand  la 80 de grade (vorbesc de perioada de iarna). De la 30-40 de grade ,deja caloriferul baga caldura bine ca sa nu mai am nevoie de ptc , deci practic merge degeaba....

[F l o r i n]

On 12/23/2022 at 6:38 AM, AdySpecie said:

Salutare. Stie cineva daca se poate seta ca ptc-ul sa se decupleze cand antigelul ajunge sa zicem la 40 de grade ? Am inteles ca in mod normal decupleaza pe la 70-80, iar pe mine ma inebuneste ca sta turat motorul o perioada f.lunga de timp.

Din pacate, nu ai cum

[Al Bundy]

16 hours ago, AdySpecie said:

Consum si zgomot mai mare. Masina fiind diesel, se incalzeste destul de greu ,rar ajungand  la 80 de grade (vorbesc de perioada de iarna). De la 30-40 de grade ,deja caloriferul baga caldura bine ca sa nu mai am nevoie de ptc , deci practic merge degeaba....

Fiind mai turat, ar tebui sa se incalzeasca mai repede, nu mai greu. Termostatul de pe cutie isi face treaba ?