Montare tempomat (Cruise control) la O1 aftersale

[andrei_221]

elsa nu are cum sa zica daca sunt fire sau nu. Elsa specifica acel cablaj doar daca este pilot montat din fabrica, ca ass stim si noi conectica.

la diesel este cablajul, la benzina nu este

[spido]

La mine in Elsa apar cablajele cu linie continua atunci cand se regasesc pe masina/cele care vor fi montate ulterior sunt punctate,intrerupte.Valabil la mai multe modele.

[andrei_221]

ia mai invata mataluta ce inseamna acele linii punctate, sau de alta natura ... ca nu inseamna cablaje montate ulterior.... sau poate si o cutie de viteze automata de exemplu este un accesoriu ce se va monta ulterior ? 

Modificat 17 Martie, 2015 de andrei_221

[spido]

Ia invata-ma mataluta daca esti asa istet!De asta am intrat pe acest forum pentru a ma informa, nu pentru a primi sfaturi ironice de la tine.Daca nu poti explica frumos,abtine-te.Multumesc.

[Al Bundy]

Suntem 2 care ti-am spus ca la benzinare nu exista cablajul de la maneta de ccs pana la ecu, si ca la doesel exista de la ecu la mufa intermediara, dar tu vad ca nu te lasi....

[spido]

Stiu despre ce e vb.Ceream explicatii cu privire la schema din Elsa ptr O1 benzina/2009 ,schema in care apare cablajul de la ecu la intermediara ca fiind existent .Explica-mi tu Cristi de ce apare cu linie continua cablajul T10-Ecu.Sunt de acord ca nu exista fizic dar ai verificat in Elsa sa vezi?Asta e nedumerirea mea si ceream explicatii pertinente,nu mistouri.Sunt satul de mistocarii!!!Daca vrei sa ajuti,ajuti.Daca nu stai in banca ta!Si nu ma adresez tie Al.De cand activez pe forum am fost foarte respectuos cu toti colegii si nu am dat raspunsuri in bataie de joc.

Scuze de off topic.

[Al Bundy]

Daca ai fi lucrat destul de mult pana acum pe masinile grupului VAG si sa folosesti elsa ai fi vazut ca sunt o sumedenie de greseli, asa ca ce mai conteaza ca unele fire sunt trecute continue in loc sa fie punctate.

 

Si daca tu consideri ca raspunsul meu a fost in bataie de joc sau la misto,  nu o sa mai vezi altul de la mine.

Si exprimarea cu stai in banca ta cam lasa de dorit.

Succesuri in continuare.

Modificat 17 Martie, 2015 de Al Bundy

[spido]

NU ma refeream la tine.Al

Multumesc ptr raspuns.

[Al Bundy]

Aaa, eu citisem: "si ma adresez tie Al, " nu vazusem si cuvantul nu.

[spido]

Ok.No problem.Hai sa terminam cu asta...Cand voi desface voi vedea daca sunt sau nu cablajele de care vb.Sper ca colegul Andrei sa nu se supere ptr raspunsul meu dar m-a deranjat modul lui de adresare....Fara suparari....aici.Multumesc ptr indrumari Al!

[andrei_221]

daca se considera ca "mataluta" e ironie, ma abtin...

noi iti spuneam ca din experienta pe multe masini, nu doar pe una, o sa vezi ca nu ai fire trase in Ecu, mai ales ... 2009, cand au redus maxim tot ce se poate pe o masina... deci nici pomeneala de fire in plus lasate acolo.

maxim o sa gasesti papucii pt fire in mufa Ecu, dar dupa 2006 nici pe aia nu i.am mai vazut pe acolo...


unul din primele lucruri pe care o sa il vezi la instalatiile de VAG, ca nu e nimic in plus, fata de Opel, Peugeot, Fiat, etc unde pe masini instalatiile sunt cam full si mufele fara consumator sunt lasate in aer.

 

uite si o lamurire suplimentara, iti arata tot cablajul ca fiind pe masina, nu e nici punctat nici altfel, dar practic el nu exista. Si tot ELSA ne spune asta. 

 

 

Modificat 17 Martie, 2015 de andrei_221

[c.iulian]

Buna ziua.La masina din semnatura cand merg cu tempomatul activat rareori primesc un "sut "scurt ,de la ce ar putea sa fie?

[F l o r i n]

Trebuie pus vcds ul pe masina, pe Engine....si sa vezi ce se intampla in mers, sa vezi parametrii.

[EL-GABRY]

Va salut.

Octavia 1.6-AVU, pilotul automat functioneaza, dar nu se aprinde martorul dedicat in bord. In schimb, martorul ASR sta aprins tot timpul. Ce ma sfatuiti? E de fabrica, nu montat ulterior.

Am VCDS.

Multumesc.

Modificat 25 Ianuarie, 2016 de EL-GABRY

[spido]

Posibil martor defect.Ptr ASR o diagnoza pe ABS ar elucida misterul.Fa totusi o scanare completa si vezi ce erori sunt stocate.

[F l o r i n]

nu, nu este martor defect - ci nu are martor pentru tempomat

[spido]

Stiu ca la cele care vin fara CC nu e martor...dar si la cele cu CC din fabrica,tot asa?...ciudat...

[F l o r i n]

cate Octavia 1 cu martor de CC ai vazut ?

[spido]

Cu CC de fabrica-nu prea...@Florin....m-ai uitat cu rugamintea mea? din PM...pls help.

[EL-GABRY]

Nu are martor la O1? Ciudat... Am de o saptamana masina si nu stiam asta. Dar ma bucur macar ca nu e defect nimic. Acum sa vad ASR-ul de ce sta aprins.

Florin, iti dau un mesaj privat cu o problema.

Multumesc.

[F l o r i n]

Cu CC de fabrica-nu prea...@Florin....m-ai uitat cu rugamintea mea? din PM...pls help.

 

 

Nu are martor la O1? Ciudat... Am de o saptamana masina si nu stiam asta. Dar ma bucur macar ca nu e defect nimic. Acum sa vad ASR-ul de ce sta aprins.

Florin, iti dau un mesaj privat cu o problema.

Multumesc.

 

Nu Octavia 1 nu are martor tempomat - chiar daca este montat din fabrica - deci nu aveti ce verifica.

 

Alexu - nu am cum sa te ajut, la mine e online.

 

 

[andrei_221]

Posibil martor defect.Ptr ASR o diagnoza pe ABS ar elucida misterul.Fa totusi o scanare completa si vezi ce erori sunt stocate.

 

E ceva ciudat, pentru ca o eroare pe Motor sau pe ABS ar suspenda functionarea tempomatului...

[c.iulian]

Buna seara!nu a vrut sa mai functioneze tempomatul si am depistat vina la switchul de la ambreiaj(nu mai facea contact lamela),am facut momentan legatura pe direct la cele doua fire dar nu mai face functia de set dar se activeaza din reset urca in viteza si face reset dar totul numai din butonul reset.din butonul set nu face nimic.ce problema ar fi?sa fie de vina contactul direct la ambreiaj?(dar nu as vedea legatura).multumesc.

[Al Bundy]

Schimba switchul de la ambreiaj, ala are si alt rol la schimbarea vitezelor. 

[F l o r i n]

On 4/1/2016 at 8:11 PM, c.iulian said:

Buna seara!nu a vrut sa mai functioneze tempomatul si am depistat vina la switchul de la ambreiaj(nu mai facea contact lamela),am facut momentan legatura pe direct la cele doua fire dar nu mai face functia de set dar se activeaza din reset urca in viteza si face reset dar totul numai din butonul reset.din butonul set nu face nimic.ce problema ar fi?sa fie de vina contactul direct la ambreiaj?(dar nu as vedea legatura).multumesc.

daca ai facut punte intre cei doi pini de la switch-ul de ambreiaj, masina vede pedala sus = deci, in afara unui comportament diferit cand calci ambreiajul - se accelereaza un pic singura....- alt comportament diferit, nu trebuie sa ai - sa inverseze comanda la tempomat, etc....