etrier spate

[alexdb]

Salutare!

Am o dilema...am schimbat etrierul de pe spate de la masina(octavia 1) deoarece am stricat filetul de la etrier (aerisitor). Am fost la dezmembrari si mi-a dat unu dupa un A3 ca cica e la fel cu golf4, jetta...scria pe el Lucas 38 si inca ceva..semana cu al meu,dar nu scria 38 pe al meu..cand am ajuns acasa am observat ca pistonasul e cu 1,5-2 mm mai mic in diametru fata de al meu, in rest sunt aceleasi dimensiuni la prindere...in fine…am aerisit am frane dar parca nu sunt la fel ca la inceput. O fi de la etrier sau o mai fi aer pe sistem? Care este riscul sa merg cu acel etrier care are pistasul mai mic..

Multam

[yoh01]

nu o sa mai fie franarea egala pe spate :) in rest totul e la fel 

[Fiestax]

Discul/placutele sunt aceleasi.2 mm in diametrul pistonasului nu o sa se ,,simta".Aeriseste bine instalatia.Daca a curs mult lichid fa si o aerisire abs.

[andrei_221]

ba da, statistic vorbind se simte, diametrul pistonasului este direct proportional cu forta de frana pe discul respectiv

[alexdb]

Buna dimineata!

Revin cu amanunte...dupa un drum mai lung se pare ca si-au revenit franele si numai e pedala asa moale...cum fac aerisire abs?

Eu am facut la toate rotile chiar daca am lucrat numai pe stanga spate..

[Fiestax]

daca nu s-a golit rezervorul de lichid nu este nevoie sa mai faci nimic decat o aerisire buna unde ai lucrat.

[alexdb]

Ba s-a golit ca am completat destul..…

[Fiestax]

Golit complet man.Nu mai avea lichid deloc.

[alexdb]

Rezervorul de lichid nu este acel borcanas de plastic? Acolo nu mai era lichid...

[x-tremist]

Eu zic sa faci o testare pe standul de frane sa fii sigur ca nu ai dezechilibru mare pe puntea spate intre cele 2 roti. E clar ca un pistonas mai mic in diametru o sa exercite alta forta de apasare pe placute fata de celalalt. La franari normale nu-ti dai seama de diferenta, insa intr-o situatie critica, pe carosabil alunecos, e posibil sa te invarti pe sosea...