Ce Tip De Probleme Aveti? Doar B6!

[F l o r i n]

Posteaza erorile de pe Engine.

[barbu.c]

Am inteles dar este normal sa faca asa des? O data a facut dupa un drum mai lung (aproximativ 300 km) in care a fost alergata si tinuta in turatie intre 2000 si 3000 rot/min.multumesc.

[Cosmin_F]

salut,

am si eu o problema la cutia de viteze(DSG), se aude un sunet cand schimba din 2 in 3. nu se simte nici o pierdere de putere, turatie, sau viteza. de curand am fost la reprezentanta vw pt a schimba uleiul la cutie( unde au pus 4.7L nu 7L cum am citit pe forumuri si asta ma ingrijoreaza putin) iar Inginerul care a testat masina inainte mi a zis ca nu este o problema cu acel sunet.

dupa ce am schimbat uleiul acel sunet( carait) nu a disparut.

Are cineva vreo idee ce se intampla si daca in cutie am ulei cat trebuie?

Va multumesc

[pronet]

am si eu o problema! s-au aprins pe rand in bord ! martorul care arata ca o pompa hidraulica (langa spirala galbena),dupa care la 2 -3 zile filtru de particole , si acum dupa ce nu am mai reusit sa sting martorul filtru particole (am facut treaba cu turatiile si am reusit sa il sting o data) ieri nu am mai reusit sa il sting si azi sa aprins si spirala! se tureaza peste 3000 si schimba greu vitezele (cutie dsg) si parca nu are forta deloc!nu mai spun demaraj! e belea mare ?ce tre sa fac? heeeeeeeeeelp !

Vezi ce incarcare ai la DPF. S-ar parea ca trebuie facuta o regenerare a acestuia.

[viktor25]

Salutare imi poate spune si mie cineva daca volant la DSG este diferita de cea de la cutia manuala , a venit vremea sa ii schimb volant si nu vreau sa o achizitionez din reprezentanta ca ma rupe la bani.

Modificat 11 Iulie, 2012 de viktor25

[Sergiuk]

Salut, am o problema cu masina de anul trecut dar acum parca s`a agravat putin, la o temperatura peste 30 de grade pe bord masina nu mai porneste, apas cheia si nimic doar imi spune sa apas ambreiajul dar acesta e apasat. Daca il apas de mai multe ori pana la urma ar vrea sa porneasca, dar se sting ceasurile de bord si totul cum ar pornii, face un sunet urat cum ar vrea sa invarta electromotorul si nu mai porneste. Cand se mai raceste afara porneste fara probleme. Mi-a spus un mecanic ca s-ar putea sa fie computeru de bord dat peste cap de la un accident care l`am avut si ar fi nevoie sa il resetez. Daca ati patit sau aveti niste pareri va ascult :D ms.

[F l o r i n]

Vezi sa nu fie electromotorul de vina.

Fa o scanare, sa vedem ce erori sunt stocate

[liviugrasu]

am si eu o problema cu martorul (engine fault). imi apare decat acel motor sau ce este...mi,a aparut ieri si dupa cateva drumuri prin oras de doua ori am avut probleme cu acceleratia ambele in aceiasi treapa a 3a...nu mai accelera...prima data, am luat piciorul si am accelerat din nou si a mers...dar a doua oara a trebuit sa bag in treapta a 2a.

imi poate zice cineva ceva despre problema asta?

multumesc.

[D@ny]

Fa o scanare. Posibil sa fie de la turbina.

[~Aurelian~]

Va salut ,

de ieri se aude un scartait la fulia de la compresor clima . Daca nu e pornit AC-ul suna mai rar si nu asa tare , cand pornesc AC-ul suna tare si se vede ca fulia patineaza . Din cate am vazut pe net am inteles ca problema e la acea fulie .

Se poate schimba separat acea fulie sau ce mai trebuie pe acolo sau trebuie un compresor nou ?

La ce pret m-ar ajunge un compresor nou ?

Multumesc

Modificat 14 Iulie, 2012 de aurelian08

[krokusTm]

De curand am cumparat un Passat 2.0 TDI din 2008 din Franta cod motor CBA VIN WVWZZZ3CZ8P114506 dilema care o am este ce ulei sa folosesc pt motor ? Uleiul prefer sa-l cumpar din Germania.

[cridaia]

5w30 si sa respecte norma VW 504.00/507.00..........marca o alegi tu.

[krokusTm]

VW 507.00 este pentru filtru de particule?

[Andrew]

Ma poate ajuta cineva cu un sfat??? La decelerare si la schimbul de viteze, cand in ambele sensuri turatia motorului scade, se aude un huruit foarte puternic, care dispare le reluarea acceleratiei. Cu cat motorul este in mai multe ture, cu atat este mai puternic. Imi poate spune cineva cam la ce sa ma astept? Erori nu sunt, doar acest "croncanit".

[F l o r i n]

Sa nu fie de la placa de presiune - greu de spus, cand nu auzi cum face......

[xDaniel]

Ieri, am facut un drum pana la Cluj Napoca, am bagat benzina extra 99, cum trebuie la 2.0 FSI, iar cand am venit inapoi nu mi-a mai ajuns benzina, si nu a fost nici un peco prin zona, doar unul mai mic, si nu a avut doar benzina de 95.

Am zis, ca bag benzina de 95, decat sa raman pe drum fara...

Si cum am iesit din peco, s-a si aprins in bord becul asta

Am citit in carte, si zice Engine fault Workshop! Emissions Workshop!

De la benzina sa fie oare? Masina merge ca inainte...o sa bag VAG Comu maine sa vad mai exact.

[TVS]

Da de la benzina proasta.eu alimentez doar de la MOL,dacă bag de la petrom îmi da in nas si se aprinde si EPC-ul.

[xDaniel]

Eu de la Petron alimentam pana acuma, si mergea Okay....dar acuma chiar nu am mai avut ce face, mi-a mai aratat autonomie de 40 km, si au mai fost vreo 80-90 KM pana la urmatorul Petrom

[FlorinC]

N-are treaba cu benzina. Adica nu avea cum sa ajunga benzina pusa, asa repede in motor, ,,cum ai iesit din peco''.

[geovadim]

xDaniel, si eu am in bord aprins martorul ala, am facut o diagnoza si imi spune ca sunt probleme la 'exhaus pressure sensor'. Am inteles ca este un senzor la evacuare si ca nu e o urgenta, dar o sa il schimb. Mie a inceput sa imi apara dupa ce am alimentat un timp de la Luk Oil, in loc de OMV de unde am pus mai mereu.

Modificat 18 Iulie, 2012 de geovadim

[danmatyas]

Cam la fel mi s-a intamplat si mie cu acel martor in bord. Am mers pana imi arata autonomie 0 km. Am oprit in lukoil, am alimentat, am pornit masina, s-a aprins martorul. Masina mergea perfect normal. A 2 a zi am scos borna de la baterie, am pus-o inapoi, martorul s-a stins. A trecut o luna si nu s-a mai reaprins.

[xDaniel]

Pai, nu chiar dupa ce am iesit din peco...dupa vreo 10 minute, si cred ca a apucat deja sa se amestece benzina...

Eu tind sa cred ca e de la benzina, dar nu e nici o problema, am eu Vag Com, il sterg usor...doar am zis asa daca e ceva grav sau eu stiu :-??

[krokusTm]

La min

Modificat 18 Iulie, 2012 de krokusTm

[xDaniel]

Poftim?

[Juliaen]

Adaug la lista de probleme un nou punct: turbina. Bucuria nemarginita - oferta de pret data de o reprezentanta din Munchen: turbina OEM 1050 Euro, schimb ulei 150, manopera 450.

Passat BMP 2008, 140hp, 95.000 km.