Ce Tip De Probleme Aveti? Doar B6!

[Andrew]

cred ca singurele injectoare care se schimba gratuit sunt Siemens-urile de pe BKP-uri care au cazut intr-o veselie.

[Andrei_nan]

Am citit si eu pe forum ca este... dar au spus ca se schimba 100 la 100 injectoarele numai la codul de motor bkp... la restul codurilor mi-au zis ca se desface sa vada ce cod au injectoarele si dk au aceleasi coduri cu cele cu probleme t-i le schimba dk nu ....nu... iar injectoarele costa la ei 1900 si ceva cu cel vechi la schimb si 2400 si ceva fara cel vechi.... Acum astept sa vad ce zic... sincer ..nu imi fac mari sperante...dar..merita incercat ...

[Valentin]

Singurele injectoare care se schimba, sunt cele scrise de colegul in acest post.

[Andrei_nan]

Valentin, din acest post stiu eu ca se schimba si la mine. Dar acolo eu mi-au zis altceva...

[toni d]

Pai uite ca al tau merge, ai BVE, deci fuga la reprezentanta. :icon_thumright:

Scrii frumos codurile motor la care se schimba si le arati ,ca sa n-o faca pe prostii.

Modificat 26 Iunie, 2012 de toni d

[Andrei_nan]

Masina este deja la reprezentanta la porche isi asteapta programarea care este pentru vineri...dar acolo cand am fost sa le spun problema si sa vad ce spun ei .. mi-au spus ca codul meu .. nu apare cu probleme la injectoare ..si ca o vor desface sa vada dk au injectoarele aceleasi coduri ca cele cu probleme de pe bkp

[toni d]

Nu este adevarat ,acu 3 saptamani a schimbat o cunostinta la Cibernet Bacau(reprezentanta VW) si avea cod motor BMA.

Nu se schimba numai la BKP, mergi cu lista si insista,daca ai BVE se schimba gratuit.

Toate seriile astea de motor au injectoare simens,celelalte cum ar fi BMP au injectoare Bosh.

Modificat 26 Iunie, 2012 de toni d

[Andrei_nan]

Pai asa o sa fac ... Insa momentan astept raspunsul lor ... sa vad ce imi spun ...

[toni d]

Eu zic sa mergi acolo si sa le zici ce-ai aflat ,eventual sa fii de fata cand dau jos injectorul si daca e siemens, atunci tii banii in buzunar si sigur va fi siemens.

La noi poti sa te astepti la orice prin reprezentante, e dreptul tau si il ceri.

Modificat 26 Iunie, 2012 de toni d

[Valentin]

Si eu sunt de aceasi parere cu Toni. Nu astepta sa-ti dea un raspuns ferm, negativ. Lasa-i sa inteleaga ca stii despre ce e vorba inainte de a se hotari sa nu-ti schimbe injectorul..

[Andrei_nan]

Pai programarea este facuta pentru vineri dar mi-a spus tipul de la informatii care mi-a facut-o sa duc masina de luni in caz ca se elibereaza mai repede vreun post sa o bage pe a mea... Ma duc maine sa mai vb odata cu ei ..

[Valentin]

Asta a fost intrebarea mea, cum a masurat presiunea, iar raspunsul a fost urmatorul: sonda care masoara presiunea in galeria de admisie, masoara presiunea absoluta, iar softul pe care il au adauga la aceasta presiune presiunea atmosferica, rezultatul trebuind sa fie in plaja 2 - 2.2, iar lor le reiesea 1,2. Fiind o diferenta atat de mare, iar masina merge impecabil, nu scoate fum, se tureaza, m-a surprins rezultatul si il pot pune pe seama unei erori a aparatului.

Parerea mea e ca ai dat banii degeaba la aia.

Cu ce sonda ti-au masurat presiunea in admisie? Cu MAP-ul masinii? Daca este asa, atunci au dreptate ca acesta masoara presiunea absoluta, insa sunt in balarii cand spun ca trebuie adunata la asta presiunea atmosferica. Pai daca e absoluta, cum sa mai aduni inca o data presiunea atmosferica?

presiunea absoluta = boost (sau presiunea relativa) + presiunea atmosferica

O presiunea absoluta de 2,2 bari sau un boost de 1,2 bari pare ok, sau aproape de ok

Fa logul ala din topicul despre turbine si te lamuresti

Modificat 26 Iunie, 2012 de Valentin

[ank994]

cand e dusa caseta de directie pe langa trancanit la viraj,zgomot pe loc,apare si directia greoaie?cine a schimbat caseta cu una noua poate sa-mi zica si un pret informativ.Multumesc!

[Andrei_nan]

Revin cu problema cu injectoarele... astazi am fost la PBN si surpriza.. cand am ajuns ..masina mea era gata.. nu m-a costat nici un leu.

Au schimbat baietii, nu numai injectorul ars..ci toate patru injectoarele cu tot cu cablaj :D

Ank994 eu am facut caseta de directie dupa 2 sapt dupa ce am luat masina... am luat una reconditionata..reconditionata insemnand ca totul in ea este nou .. numai carcasa fiind veche . am platit pe ea 2200 de lei. Iti recomand sa faci acelasi lucru .. o caseta de directie costa la porche 5000 lei cu cea veche la schimb. si este la fel ca cea pe care am luat-o eu.

[F l o r i n]

Frumos... ai scapat de griji.

[Andrei_nan]

Se poate spune ca am scapat. Dar tot am mai ramas cu o mica teama.. nush.. am impresia ca in orice moment se poate intampla din nou. Cand pornesc masina strang din dinti, ma gandesc la cum ii dadeam eu la cheie si ea .. nik :))

[polter]

Am avut o saptamina plina de ghinion .Dupa ce am gasit masina atinsa in parcare (de trei ori in 4 zile) azi intr-un moment de rascruce ,la panica am facut prostia de a seta modul P in timpul mersului (asta in timp ce am apasat puternic frina) ,am auzit cum rontaie ceva sub masina.

Drept urmare am reusit sa fac praf cutia de viteze (dsg) si se pare ca mai am si probleme la motor ,momente cind trepideaza si porneste parca in 3 pistoante.

Ieri am luat si fault ...la frina de mina.

Pe scurt am facut praf un passat b6 2.0 tdi 140cp :( am venit cu masina troncanind de la Vilcea,nu mai porneste daca astept sa se stinga martori (daca apas dintr-o bucata porneste)

Parca regret momentul cind ruptul din fata mea ce intrase pe contrasens (adica banda mea) nu a intrat in mine :( Probabil o dezmembrez ,am o situatie financiara foarte delicata si nu cred ca mai pot repara masina.

In 3 zile am reusit sa o distrug cum nu s-a intimplat in 140 000 km.

Nu am $ nici pentru diagnosticare.

[viktor25]

Salutare dragi colegi posesori de B6 , imi puteti spune cu ce turbina este echipat passatul si cati bari are , cred ca turbina mea e pe duca si trebuie sa ma interesez de pe acum ce turbina voi lua. Vreau sa iau o turbina putintel mai mare daca este posibil din pdv technic.

[polter]

Am avut o saptamina plina de ghinion .Dupa ce am gasit masina atinsa in parcare (de trei ori in 4 zile) azi intr-un moment de rascruce ,la panica am facut prostia de a seta modul P in timpul mersului (asta in timp ce am apasat puternic frina) ,am auzit cum rontaie ceva sub masina.

Drept urmare am reusit sa fac praf cutia de viteze (dsg) si se pare ca mai am si probleme la motor ,momente cind trepideaza si porneste parca in 3 pistoante.

Ieri am luat si fault ...la frina de mina.

Pe scurt am facut praf un passat b6 2.0 tdi 140cp :( am venit cu masina troncanind de la Vilcea,nu mai porneste daca astept sa se stinga martori (daca apas dintr-o bucata porneste)

Parca regret momentul cind ruptul din fata mea ce intrase pe contrasens (adica banda mea) nu a intrat in mine :( Probabil o dezmembrez ,am o situatie financiara foarte delicata si nu cred ca mai pot repara masina.

In 3 zile am reusit sa o distrug cum nu s-a intimplat in 140 000 km.

Nu am $ nici pentru diagnosticare.

rog un moderator sa ma indrume catre aria unde pot si eu cere ajutor in legatura cu problema de mai sus :(

Vreau si eu un verdict ...cit de rau am avariat masina daca am bagat din D in P in timpul mersului ,pina am apasat frina am mers ceva metri ....

[atti206]

cred ca aria DSG6 , eu cred ca ai avariat destul de tare , o cutie la mana a doua pe ebay se invarte undeva 1200-1600 euro in functie de km , trebuie un expert sa iti desfaca cutia sa constate ce are dar dupa parerea mea nu mai merita reparat nu stiu daca o sa tina mult iti dau un linck de reparatii cutii automate are ceva experienta dl Samer http://www.cutiiautomatesamertm.ro/

[polter]

De ce are pret asa mare ,mai bine cumpar noua si gata ,nu are rost sa arunc masina doar ca am distrus cutia de viteze...:(

Ma gindeam la dezmembrari auto sa gasesc una identica.

[atti206]

asa mam gandit si eu sa cumperi alta din dezmembrari si eventual mechatronic si discuri de ambreiaj de pe al tau sa le schimbi daca nu merge bine pe cel care lai cumparat

[barbu.c]

Am votat probleme la motor.Cam odata la 2 saptamani (de circulat doar in oras), turatia in relanti, oprit pe loc, nu mai revine la 800 cum ar fi normal ci ramane la 1000 si se aude un zgomot de parca a mai pornit un motor mai mic.Daca opresc motorul si il repornesc isi revine dar daca o misc 100 metrii si ma opresc iarasi ramane la 1000.Dupa cam 2 zile dispare.Mentionez ca nu conduc subturat.Am fost la tester si nu are nici o eroare (zicea ca s-ar putea sa isi faca regenerarea filtrul de particule ca erau valorile foarte mici), nu imi aprinde nici un martor in bord.Zicea sa stau linistit ca nu e nimic.Precizez ca am masina asta doar de 2 luni si motorul este 2.0 CR CBAB 140 cp Euro 5 2009.Astept sfaturi.Multumesc.

Modificat 9 Iulie, 2012 de barbu.c

[F l o r i n]

Las-o sa-si faca regenerarea.... nu o mai oprii, decat daca e nevoie, nu intentionat, sa vezi daca mai face sau nu.

Creste turatia, creste consumul la relanti, nu se aprinde niciun martor - isi face regenerarea.

[Hell_ta2]

am si eu o problema! s-au aprins pe rand in bord ! martorul care arata ca o pompa hidraulica (langa spirala galbena),dupa care la 2 -3 zile filtru de particole , si acum dupa ce nu am mai reusit sa sting martorul filtru particole (am facut treaba cu turatiile si am reusit sa il sting o data) ieri nu am mai reusit sa il sting si azi sa aprins si spirala! se tureaza peste 3000 si schimba greu vitezele (cutie dsg) si parca nu are forta deloc!nu mai spun demaraj! e belea mare ?ce tre sa fac? heeeeeeeeeelp !