Ce Tip De Probleme Aveti? Doar B6!

[domazos]

Dati-mi si mie o adresa unde pot gasi manualul pentru VW-B6

[danmatyas]

nu e chiar 120 din cate am inteles eu.. 70-80 lei.

[toni d]

80 lei am dat eu in vara, fabricat in italia.

[danmatyas]

tu ce simptome ai avut de l-ai schimbat?

[grig_sorin]

http://migrosoft.net76.net/manuale_vw/cunoastere/ aici sunt toate manualele dar vedeti ca merge cam greu sit-ul. Eu m-am chinuit un pic,

La mine stanga numai lumineaza deloc, dar e si crapat geamul (pe autostrada de la un tir o pietricica ) iar dreapta mai lumineaza un led..

[viktor25]

Salutare revin si eu pe forum cu curmatoarea problema , imi paraie ceva pe spate la denivelari si pe drumuri proaste cu gropi de la ce sa fie oare (amortizoare sau flanse ) e vorba de un passat b6.

[sstudentu]

salut, am si eu o problema si nu reusesc in nici un caz sa o rezolv !!! am un passat din 2007 1.6 115 cai, si la plecarea de pe loc ma rupe cu consumul, imi indica 99.9% dar fara a depasii 1500 de turatii,care sa fie problema?? nu am catalizator,sa fie asta motivul???

ma puteti ajuta cu un raspuns, pls

[silversun]

Sistemul stop&go la passat bluemotion 2009 uneori functioneaza alteori nu.Parametrii masinii sunt aceeasi.I-mi poate spune cineva cum functioneaza!

[clau_75]

@sstudentu: dar asa de curiozitate ai facut un consum mediu cu metoda plin-plin ca sa iti dai seama de consumul tau real? Ceea ce vezi tu drept consum instantaneu la plecarea de pe loc nu e relevant nici cat negru sub unghie, indiferent de turatii. Ai la dispozitie nenumarate site-uri care te ajuta sa iti calculezi consumul real pe durata mai lunga si sa compari consumul tau cu al altor posesori de auto de acelasi tip/motorizare. Dup-aia poti sa vii sa spui ca te rupe si ca ai o problema...

[cridaia]

Sistemul stop&go la passat bluemotion 2009 uneori functioneaza alteori nu.Parametrii masinii sunt aceeasi.I-mi poate spune cineva cum functioneaza!

uite aici......

start-stop.pdf

[sstudentu]

ms frumos de raspuns clau_75....am facut si consumul mediu...pot sa zic k sunt multumit...imi da un 9-10 in oras....dar ma sperie asta de 99.9% si nu inteleg de ce...??daca roata se misca pot sa plec cu intaia sau a2a si am un consum de 25% si imi scade imediat si asta...dar daca e nemiscata roata imi arata 99.9 % la plecare.......

si inca o intrebare as avea: daca ii pun catalizator cu cat se reduce consumul? ai idee??? ms

[silversun]

Multumesc cridaia

Mai aud in bord tot felul de greierasi, parca ar suna tot felul de senzori.Este normal?

[cridaia]

nu e normal la o masina cu pretentii........, dar asa se intampla la toate dupa un anumit timp

[clau_75]

si inca o intrebare as avea: daca ii pun catalizator cu cat se reduce consumul? ai idee???

Dupa parerea mea, catalizatorul - in caz ca nu il ai deja - nu va influenta consumul. Ceea ce inteleg eu prin catalizator e device-ul care e montat pe traseul evacuarii si care are menirea sa transforme niste compusi toxici de ardere in alti compusi mai putin toxici. Daca tu te referi cumva la "acele" catalizatoare care "reduc" consumul, atunci sunt mari sanse sa fie e doar o abureala.

[sstudentu]

nu nu clau...,ma refer la catalizatorul masinii k am cumparat-o si nu il avea,nu stiu de ce l-a dat jos....ce catalizator ma sfatuiesti sa cumpar? ai idee cat costa? la reprezentanta mi-au spus k e in jur de 1300 euro :o dar m-am uitat pe net si un catalizator universal e in jur la 130 euro....

[clau_75]

Pai problema cu functionarea catalizatorului e destul de complicata. Exista senzori care monitorizeaza temperatura si compozitia gazelor de ardere si pa baza lor ECU da comanda injectoarelor in asa fel incat sa aduca catalizatorul la temperatura optima de functionare cat mai repede si sa reduca noxele. Un catalizator original de 1300 Eur plus montaj mi se pare foarte scump, poate gasesti la dezmembrari un catalizator original mai ieftin. Cei care vand catalizatoare AfterMarket sustin rate de 10% de reducere a consumului, dar nu am vazut nicaieri cifre cat de cat oficiale care sa sustina asta. decat ca "All in all, there is a reduction in exhaust emissions and fuel consumption". Si daca ar fi asa, sa zicem ca ar reduce cu 10% (desi e putin probabil) = 1 litru la suta de km (pentru consumul tau de 10litri) = 1 Eur/100 km. Depinde cati km faci tu pe an? La 20.000 km = 200 eur economie, asta inseamna ca ai nevoie de 7 ani sa recuperezi valoarea acelui catalizator original - asta in cazul ca ar avea vreun efect. Bine, nu-mi dati in cap, calculele sunt orientative.

Modificat 6 Martie, 2012 de clau_75

[sstudentu]

ms si da sa stii k ai dreptate....cred k o sa ma orientez sa iau unul universal k nu merita unul original,iar la mana a2a nu stii ce cumperi...si ma gandesc k pt 1.6 nu prea gasesc, am obs k sunt foarte rare.... ms inca o data

[john_48_tiru]

Poate sunt ceva persoane interesate:

problema= troncanit la gropi sau denivelari

remediu= schimbat bielete fata si spate

Problema cu care m-am confruntat saptamana asta : troncanit puternic la denivelari , m-am dus la sevice (reteaua Auto check ) si am schimbat bieletele fata si spate (problema era pe partea stanga si fata si spate dar le-am schimbat pe toate ). Dupa o inspectie mai atenta mai prezentau uzuri si alte piese pe care le-am schimbat de asemenea: bucse bara stabilizatoare spate,brat dr spate inferior , pivot stg .

Costul pieselor a fost de aproximativ 900 lei , unele Oem altele de origine.

Ce este curios este faptul ca acelasi pivot si bieleta pe fata stanga le-am schimbat si cand am luat masina in 2010 , probabil calitate proasta a pieselor de origine , acum am luat OEM acestea.(din 2010 pana acum am facut circa 30000 km).

Per total destul de multumit de suspensie / tren rulare la B6. anterior am avut si un b5.5 din 2002 si aveam abonament la schimbat brate si bucse.

Stima

Modificat 7 Martie, 2012 de john_48_tiru

[viktor25]

si cum erau acele troncaneli de care vb ? si eu am o troncaneala pe partea dreapta spate ca un barait ceva de genu si am fost la un mecanic si mia spus ca este de la bilelete si ca tot pe partea aceea am amortizoru pe lumea cealalta :icon_cheesygrin:

[john_48_tiru]

pai si eu credeam ca e vorba de amortizor dar se pare ca nu. troncanit infundat asa exact la trecerea peste denivelari nu stiu exact cum sa il descriu. din ce mi-au spus cand se aud troncanituri sunt sanse mari sa fie vorba de bielete. nu sunt piese scumpe deloc asta e avantajul undeva la 70 lei bucata + sau - in functie de producator.

[viktor25]

Salutare revin cu vesti , am fost si am rezolvat problema troncanelilor pe spate aceasta fiind din cauza bieletelor si a unui amortizor lesinat deci a avut dreptate acel mecanic. cat despre costuri zic urmatoarele: 2 amortizoare pe spate monroe 340 lei + 2 bilelete antiruliu lemforder 160 lei + 100 lei manopera = 600 lei si nici musca nu se mai aude :icon_cheesygrin:

Modificat 9 Martie, 2012 de viktor25

[theo]

Super ieftin, mai putin decat la o marca autohtona.

Asa ieftin un amortizor?

Modificat 9 Martie, 2012 de theo

[Robby1485]

Pai daca este pt spate cat sa fie?

[SPECIALISTU]

De ce cand e cuplat modul econ(ledul galben aprins) consuma mai mult decat cand e stins. Am consum de 5,2 cu el aprins si daca il decuplez (e stins ledul) scade la 3,8. In carte nu scrie nimic, o fi ceva in scurt?>>>

Modificat 11 Martie, 2012 de SPECIALISTU

[Valentin]

Cum adica ai consum de 5,2? la ce, la contor?