Ce Tip De Probleme Aveti? Doar B6!

[viktor25]

Geoman ce vrei sa zici ca nu mai trage deloc ? se aprinde ceva la bord ? dar tu zici ca ai intreruperi e dubioasa treba ? becurile alea poate sunt arse . oricum dute si fai o diagnoza nu costa mult

Modificat 18 Decembrie, 2011 de viktor25

[GEOMANBLACK]

trage dar am niste suturi peste 3500 exact ca si cum as fi ajuns la limitare da sa intrerupa pt o sec apoi i da drumu inca 2-3 sute de turatii apoi iar un sut si iar i da drumu e usor sesizabil dar se simte mai ales in treptele superioare 4-6 in treptele mici 1-3 parca nu se simte ma gandesc sa nu ia vreo gura de aer pe undeva sau sa nu fie filtru de motorina, erori in bord nu am o diagnoza sa vedem maine poimaine:)

[Radhoozzz]

De curand mi s-a blocat sd-readerul (a ramas glisat, nu stiu: cum, chiar si dupa ce am scos cardul si acum nu mai pot sa-l bag) de la RCD510. A mai patit cineva asta? Cum se poate rezolva?

[bosstanel]

nu poate nimeni sa imi spuna cum sa inlocuiesc un difuzor din portiera din partea dreapta fata?

[Caal-Shto]

Se da fata de usa jos. Doar asa merge

[bosstanel]

e greu sa fac acest lucru, m-am uitat la fata ai de portiera si nu stiu de unde sa apuc sa trag sau sa desurubez vreun surubel. Banuiesc ca pot sa o fac si eu acasa.

[D@ny]

[Alex230]

Buna ,am un B6 din 2008 si de curand am observat o mica problema la climatizare (varianta dual climatronic ,atasez o imagine). Problema sta in felul urmator ,cand rotesc potentiometrul de putere a aerului, imi sare aleator peste trepte (de ex ,rotesc pana la al 3-lea led ,ori sare la al 4-lea ori la al doilea ,si asta se intampla aleator ,nu tot timpul). Ce poate fi? O eroare sau un defect al potentiometrului (desi click-urile specifice le face si nu da semne ca ar fi o problema acolo).

Instalatia de climatizare nu a fost abuzata (masina a fost luata noua si are 33mii km cu revizii la zi).

Multumesc.

Modificat 26 Decembrie, 2011 de Alex230

[aihan]

am votat

*pb de motor: axa cu came (ultima cama tocita :)) ) inca mai caut o explicatie plauzibila (posibil ungerea nu a fost tocmai buna..)

*butoanele .. se exfoliaza si cotierele la fel ...

deh se fac 6 ani...

[bosstanel]

am o problema, cred, de ceva timp masina mea parca nu mai trage cum trebuie, ajunge la 3000 de ture relativ repede, in trepetele inferioare 1,2,3, dupa care parca moare. abia ajung la 140 km/h. cand am luat-o avea niste urme de ulei pe furtunul subtire ce iese din turbo. am schimbat garniturile si acum nu mai are nicio urma. ce poate fi. poate cineva sa imi spuna, sau sa ma pregatesc de o turbina?

mentionez ca inca nu am pus-o pe un tester

[teal_c]

Salutare tuturor si un ,,La multi ani"" cu sanatate.

Poate cineva dintre voi sa-mi spuna si mie ce cod are semnalizatorul dreapta/fata la masina din semnatura si ce pret de achizitie? Stiu ca e mai rapid sa-l demontez si sa notez dar pana la demontare.....va intreb pe voi. Mi s-a crapat si mi-a intrat ceva apa pe acolo (se vede condens). Multumiri anticipate si scuze daca a gresit zona de postare.

[teal_c]

Hai ca vad ca nimeni nu a mai dat pe aici.

Am cautat pe net si se pare ca sunt urmatoarele coduri:

- 2 BA 010 118-011 (021) cu dispersor galben stanga (dreapta)

- 2 BA 010 118-031 (041) cu dispersor alb stanga (dreapta)

Preturile sunt in jur de 28 euro (site franta, deci la noi mai apar ceva modificari de pret).

Sper sa ajuta candva-cuiva.

Sanatate tuturor.

[BOT AURELIAN]

Salutare...... , am votat si eu pt problema cu climatizare.An avut o problema la radiatorul din bord de clima (este un radiator micut se gaseste chiar pe la mijlocul bordului).Eu am cumparat masina vara nu am avut nevoie de caldura iar cand a venit frigul si am vrut sa schimb pe caldura pauza cu motorul cald venea aer rece ca sa ajung cu ea la mecanic si sa mi zica ca trebuie dat tot bordul jos pt ca sa ajunga la acel radiator care impreuna cu manopera ma costat 1000 ron(500 radiator = 500 manopera).Radiatorul a fost infundat cu mizerie dar nici mecanicul nu a stiut sa-mi explice cum a ajuns acea mizerie acolo.

[itzzy]

Astazi mi-a aparut in bord beculetul cu semnul de la bloc motor ( asa cred ) beculetu ala este ca un robinet mic.Masina este din 2008 cu motor common.rail.Ce poate fi? Faza este ca eu stau in Germania si aici reparatiile costa nu gluma si imi este cam frica.Cine stie cevasau a patit ceva asemanator rog sa-mi spuna si mie ceva barem sa ma linistesc un pic :( Va salut

[mars01]

Sunt prea multe cauze posibile pentru ca cineva sa poata sa iti dea un raspuns fara un log de erori VCDS.

Modificat 11 Ianuarie, 2012 de mars01

[itzzy]

Hmm da.a fost sotia la VW si avea nush ce capac de pe la pompa de apa nestrans sau ceva de genu acum nu prea la inteles pe mecanicul acela ca era cam balbait si cum nevasta-mea nu prea se pricepe, asta mi-a spus.va salut

[fozian]

am si eu o problema da nu iam dat de capat ... masina fuctioneaza bine nare nici o eroare nimic dar nu trage cum ar trebui sa traga ...nu stie nimeni de ce?

[mars01]

Mai intai faci un log in mers, apoi il postezi pe topicul http://vwforum.vwfor...debitmetru-egr/. Eu in locul tau sau fiu, as fi atent mai intai la debitmetru.

Acum depinde si cu ce compari tu: daca faci comparatia cu felul in care mergea masina de ex acum 2,3 luni, atunci ar putea fi probleme. Daca faci comparatia cu o alta masina atunci trebuie sa stii ca 110CP dati de motorul 1.9 nu sunt asa multi pentru greutatea masinii.

Modificat 13 Ianuarie, 2012 de mars01

[ceaunic]

Salutare la toata lumea!

O mica problema am si eu si va intreb fiindca nu prea stiu cum s-o rezolv...

Pe geamul care acopera ceasurile de la bord am observat o mica pata si as vrea sa scap de ea. Problema e ca aceasta pata este pe ineriorul geamului... :(

Spuneti-mi , va rog cum se poate desface acel geam pentru a scapa de pata?

Va multumesc anticipat si va dores o zi buna in continuare!

:Driver:

[mars01]

Salut!

Trebuie demontat Instrument Cluster-ul si dupa ce este scos din bord (el este fixat acolo in 2 suruburi si mufa electrica) se desface carcasa acestuia care are cateva suruburi si ea. Numai mai stiu exact cate sunt, au fost desfacute de tipul care mi-a dat kilometrii inainte pe cluster-ul nou de la masina (fiind SH si avand deja cca 60.000 KM l-am adus la 116.000 KM reali), dar dureaza cca 5 minute sa ii scoti carcasa de plastic.

Mai mult dureaza sa extragi instrument cluster-ul din bord. Nu este greu doar ca trebuie sa stii ce ornamente sa demontezi si unde sunt suruburile.

Bafta!

Modificat 14 Ianuarie, 2012 de D@ny

[ank994]

salut!tdi-urile voastre scot fum la pornire la rece? a mea scoate un fum albastru ca un camion.si asta doar la pornire.in rest dupa ce o turez putin nu mai scoate deloc.problema e ca e destul de mult fum

[viktor25]

da si a mea scoate fum la prima pornire , cred ca este ceva normal sa scoata fum

[toni d]

La mine nu scoate, decat foarte vag atunci cand o duc peste 3500.Am 141 k km reali. :icon_thumright:

[FED express]

salut!tdi-urile voastre scot fum la pornire la rece? a mea scoate un fum albastru ca un camion.si asta doar la pornire.in rest dupa ce o turez putin nu mai scoate deloc.problema e ca e destul de mult fum

da, scoate.este o treaba destul de des intalnita.nu e un motiv de a te ingrijora.daca nu scoate mult, desigur.

[colvalcea]

Azi, am duso si eu la service din cauza consumatorilor dupa inchidere -problema cu bateria. S-a descarcat de 3 ori in 2 ani si mereu cam acum in Ianuarie. Cei de la magazinul de baterii au pus Ampermetru pe ea si le arata consumatori. La service au zis la fel, am lasato acolo sa verifice orice element in parte. Astept sa vad ce se intampla de imi tot "moare" bateria.