Ce Tip De Probleme Aveti? Doar B6!

[mosadi14]

am o problema cu ventilatia, nu mai sufla aer pe aeratoarele din bord, prarbriz sau picioare, tot aerul se aude foarte tare ca sufla in partea dreapta jos sub torpedou. Poate fi de la filtrul de particule (pozitionat gresit(cum se pozitioneaza corect)) sau a ramas ceva blocat pe inchis?

O solutie????

[F l o r i n]

filtrul de polen.....

poate sa fie, daca a umblat cineva pe acolo, de curand.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?40938-Manual-De-Cambio-De-Filtros-De-Passat-3c-%28bkp%29&p=604542&viewfull=1#post604542

Modificat 19 Noiembrie, 2012 de F l o r i n

[mosadi14]

Nu a umblat nimeni de ceva timp pe acolo, insa a mai facut si asta vara aceeasi problema dar si-a revenit, acum nu mai vrea, cred ca este o clapeta acolo care a ramas inchisa, cum pot ajunge la ea??

[F l o r i n]

Intai fa o diagnoza, sa vedem care este problema. Abia dupa aia, vedem ce este de desfacut.

[Xtremu]

daca mai face figuri, incearca sa lovesti un pic, cu o coada de ciocan, in electromotor - daca porneste imediat, dupa aia, asta este. Altfel, poti verifica daca iti vine comanda, la elctromotor, cand apesi cheia.

la fel in dimineata asta. I-am dat un ciocan si a pornit la prima cheie.

Estimativ, cat ar costa reparatie/inlocuirea?

[Valentin]

Se repara destul de usor, probabil sunt periile. Mergi la un electrician

Modificat 20 Noiembrie, 2012 de Valentin

[F l o r i n]

probabil, undeva in jurul la 200-300 lei... depinde acum de fiecare atelier, meserias, etc....

deci, solutia salvatoare - ciocanul .... :lol:

Modificat 20 Noiembrie, 2012 de F l o r i n

[Xtremu]

:lol: Cu ciocanul e solutie provizorie...din cate imi dau eu seama.

Merci de raspunsuri .

[F l o r i n]

sigur ca da.... cat sa-ti faci treaba cu masina - trebuie sa ajungi cu ea la atelier si sa o faci....

[75NOR]

deci, solutia salvatoare - ciocanul .... :lol:

"Iar daca nu reusesti de prima oara...folosesti un ciocan mai mare" ! :) citat din Clarkson

Scuze de OT, dar nu m-am putut abtine

[cosmin_nst]

:):):):):) mare om, mare caracter!

[knnopyx]

am si eu o mica problema .. la ultima revizie am schimbat si bujiile incandescente (passat 2007 motor 2 tdi) . A mers bine o perioada, dar dupa ce au scazut temperaturile, imi ramane aprins martorul motor in bord. La vagcom imi apare Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10) P0671 - 006 - Electrical Fault - Intermittent la toti cilindri. ma poate ajuta cineva sa inteleg de ce imi tot apare eroarea asta, unde e problema?

[F l o r i n]

eroarea e pe cilindrul 1. Trebuie verificat circuitul electric.

[Xtremu]

deci, solutia salvatoare - ciocanul .... :lol:

"Iar daca nu reusesti de prima oara...folosesti un ciocan mai mare" ! :) citat din Clarkson

Scuze de OT, dar nu m-am putut abtine

OT: Eu port o secure in portbagaj. Nu e pentru autoaparare sau intimidare ci pt gratarele care le mai intindem cu prietenii.

Ai dimineata a fost utila in "corectia" aplicata electromotorului.

OT2: Clarkson e unul dintre cei mai distractivi oameni de la TV.

Modificat 20 Noiembrie, 2012 de Xtremu

[teal_c]

Salutare tuturor.

Am si eu urmatoarea intrebare: exista vre-un mod specific de folosit la operatiunea de schimbare a unei lampi de semnalizare fata pentru masina din semnatura? Ma refer aici daca este, spre exemplu, nevoie de dat bara jos (ceea ce nu e tocmai placut). Am acces daca desfac capacul (grila) de la proiector?

Multumesc anticipat pentru raspuns.

[F l o r i n]

parca da. Da jos grila si ai doua suruburi care fixeaza semnalul

[Valentin]

Doar grila de sub semnalizare. Ai un surub, il desfaci, scoti grila dupa care tragi usor semnalizarea afara

[teal_c]

Multumesc mult.

Imi era teama ca trebuie umblat la toata masca. Operatiunea n-ar trebui sa dureze mai mult de 1-2 min maximum.

[F l o r i n]

hai... mai pune pana la 5.. 10....

[teal_c]

hehehe.....pai cu mana mea cat cazmaua.....ajungem la 5-10 min cum zici tu Florin....

tot e bine...si cum se zice...un om informat este un om puternic de-aia m-am informat inainte.

Modificat 23 Noiembrie, 2012 de teal_c

[CiprianPaun81]

Salut, am un vw passat b6 1,6 TDI BLUEMOTION cu functia START-STOP iar intrebarea mea este ; cand intra functia asta STAR-STOP in functie ? Trebuie sa fie motorul cald la 90grade sau nu conteaza , pt ca la mine de exemplu am mers cate 1km -2 si am trecut prin cate semafoare si nu sa oprit ... Pun aceasta intrebare din motive ca poate are ceva sau sigur nu stiu eu , ms

[Xtremu]

Azi dimineata la o temperatura de -3 grade celsius s-a intamplat ceva ciudat (n-am mai patit pana acum) . Contact pus, astept sa se stinga martorii si la apasarea cheii...nimic. A facut de vreo 3 ori si apoi a luat-o.

A mai patit cineva? Am o bujie care da eroare pe tester,dar din cate stiu nu e grav . Poate fi de la aia ? Injectoarele sunt in limitele normale (chiar foarte bine) .

Revin:

Am fost la Bosch service de pe Calea Turzii ( Clujenii probabil cunosc service-ul) pt ca mi s-au parut seriosi.

Masina a fost lasata ieri cu descrierea completa a probelemei.

Azi am fost anuntat ca trebuie inlocuite ceva bucse la electromotor si curaarea acestuia.

Am ridicat masina si dupa un drum prin oras, la o pornire, a facut acelasi lucru.

Credeam ca serviceul mai sus amintit e serios.... se pare ca nu prea.

O sa mai vad peste weekend cum se comporta...daca e la fel, luni sunt peste ei.

Modificat 23 Noiembrie, 2012 de Xtremu

[adyytza06]

Salutare! Vin si eu cu o problema: am spart semnalizarea din oglinda stanga! Am doua intrebari: de unde pot cumpara o semnalizare si pot sa o inlocuiesc acasa? Multumesc anticipat!

[daniel_stoica1980]

sal,am un pasat 4C B6 motor 2.0TDI cutie DSG si nu am manual de utilizare/intretinere,daca ma poate ajuta cineva,as fi recunoscator.multumesc anticipat

[Soferasu]

Am si eu o intrebare. Se poate verifica senzorul de presiune de pe rampa de inalta ? Daca da, cum pot verifica?