De ce sa (nu) alegem incalzirea stationara

[sosoktm]

garajul face f bine masinii, nu doar iarna. Dar....nu toti avem norocul asta :)

 

am mai testat, in 5 minute la 12-13 grade afara masina e deja calda

Modificat 6 Octombrie, 2015 de sosoktm

[Spyd3r]

Salut,

 

Detin un Passat 1.6 TDI Bluemotion 2010, are pe el incalzire auxiliara ( ceva radiator electric cred, incepe sa bage caldura dupa aprox 2 min de la pornire si doar cand afara ii sub 6 grade ) si ma intereseaza o pornire a motorului prin telecomanda sau webasto pt. ca vine iarna si .... . Din ce am citit pe forum clar webasto ar fi mai recomandat dar am si vazut ca`i scump si complicat de instalat, un sistem Viper de pornire motor ( fara alarma ) costa 850 RON. Credeti ca ar fi ok? Are cineva ceva de genul sau ceva asemanator? Probleme?

 

Mersi.

[playnil]

Salutare,

Spyd3r-nu are radiator electric,are o pompa de apa suplimentara incalzita electric.porneste sub 5 grade automat si relantiul e marit.

Si eu detin o Octavia 2 1.6 tdi full,pachet nord,cu banchetele spate incalzite si incalzire auxiliara...

In doua minute max baga caldura ,in 4 minute frige grila...vis si poezie :))

 

 

stima

[Al Bundy]

Incalzirea auxiliara este in radiator electric, cea stationara este webasto.

[sosoktm]

mai updatez. 15 minute sunt destul pentru confort la 0-4 grade temperatura de afara, zilele astea cand a cazut prima bruma. Clar la -15 grade  mai trebuie plusat la timpul de functionare al webasto

[andreutzu]

Ma gandesc ca 10-12 grade in interior cand afara sunt -15 sunt suficiente. Astept feedback de la posesori la iarna:).

[dialog_oo]

Salut

Am si eu O3 de 1.2 TSI si citind acest topic mi s-au aprins niste luminitze.

Cum as putea sa imi montez si eu un webasto pe masina?

Montarea acestuia afecteaza garantia masinii?

Stiti cumva un pret ( instalatie+manopera )?

Merci

[Al Bundy]

te duce peste 1000 euro instalarea ulterioara si orice interventie asupra instalatiei electrice poate duce la pierderea garantiei.

[mariusd4]

Uite aici o oferta solicitata de mine candva, cam scump dupa parerea mea.

 

Oferta Webasto.pdf

[dialog_oo]

Mi se pare f scump 1000 si ceva de euro

[Mumus.]

Luxul se plateste...

[caisa2007]

Eu tocmai inaugurez 2000 km și pot sa zic ca nu simt nevoia de "luxul" asta. Orice urma de gheata sau condens pe parbriz dispare inntr-un minut maxim dacă ai parbriz încălzit. Și dacă mai dau dezaburirea Pe MAX este și mai rapid totul. La 2.5 grade dimineața se simte deja căldură în mașină pana intr-un kilometru

[vamasoiu ilie]

salut baieti! eu mi-am montat singur un incalzitor auxiliar marca eberspacher luat de pe un t4 caravelle pe care l-am adaptat foarte usor pe masina din semnatura.Functioneaza foarte bine de 2 ani,il recomand fiind mai bun decat webasto deoarece la webasto daca si-a luat 3 erori nu mai porneste decat daca-i stergi erorile din tester pe cand eberspacher odata ce i-ai intrerupt alimentarea electrica se reseteaza singur.

  

  Eu il pornesc din telecomanda cu 15-20 minute inainte de a cobori la masina si cand pornesc am apa in motor in jur de 60grade in functie de frigul de afara.

  Merita investitia!

[mariuscbn]

Cu 2.500 Lei mi-am montat alarma Viper cu pornire (am avut si pe un Logan dCi 4 ani)....asa am caldura iarna si racoare vara in masina!
 

Modificat 25 Noiembrie, 2015 de mariuscbn

[colin]

Pe diesel?

[vamasoiu ilie]

un  eberspacher-hydronic la dezmembrari costa in jur de 150...200eu

[mariuscbn]

Pe diesel?

 

Cu ce este Vw diferit de Dacia dCi??

 

un  eberspacher-hydronic la dezmembrari costa in jur de 150...200eu

Si o alarma NOname sau SH costa 100E....da vara, vara ce te faci??? :))))

[colin]

Ma mira cum este tehnic posibil ca un motor prin compresie sa genereze caldura la relanti. Lucru imposibil stiintific vorbind. La benzina exista explozie deci e fezabil.....

[vamasoiu ilie]

eu prefer cand afara sunt  -15 grade motorul meu sa porneasca de la temperatura de 60 grade, vara nu-mi pasa iar la logan daca un injector da pe retur si nu porneste repede ce te faci?!.Tu pornesti mutorul din telecomanda dar sa te vad eu pe tine dimineata pe ger dupa o noapte cu frana de mana trasa cum mai pleci?

 colin la diesel raportul de compresie e mai mare iar explozia este mai puternica

 

[Al Bundy]

Tocmai de asta, dieselul NU se incalzeste in veci la ralanti.

[bogdan_]

Ma mira cum este tehnic posibil ca un motor prin compresie sa genereze caldura la relanti. Lucru imposibil stiintific vorbind. La benzina exista explozie deci e fezabil.....

in primul rand orice compresie duce la degazare de caldura

in al doilea rand acea compresia aia duca la explozite

in al treilea rand orice posesor de motor diesel poate observa ca motorul se incalzeste la relanti, creste temperatura apei, scade consumul instantaneu, la -20 de grade dureaza aproximativ 20 de minute pt. ca un 1.9TDI sa ajunga la 80 de grade dar cu siguranta se incalzeste la relanti si asta din cauza combustiei care genereaza foarte multa caldura

daca nu te pricepi la principiile de functionare a motoarelor cu ardere interna mai bine te abtii

Tocmai de asta, dieselul NU se incalzeste in veci la ralanti.

15-20 de minute nu e chiar "in veci", asta daca nu e stricat motorul

eu sunt la a 3-a masina diesel, fiecare avea alt timp de motor si toate se incalzeau la relanti, dureaza mai mult ca la o benzinara dar se incalzeste sigur si la relanti fara sa misti masina de pe loc dupa prima pornire de dimineata

Modificat 25 Noiembrie, 2015 de bogdan_

[colin]

Pt cele doua "genii" de mai sus poate va ajuta o lectura oficiala dacia : https://www.google.ro/url?sa=t&source=web&cd=39&rct=j&q=incalzire%20diesel%20relanti&ved=0ahUKEwiqpdOVqazJAhVBHSwKHenGArM4HhAWCDMwCA&url=http%3A%2F%2Fdaciaclub.tehnoplus.net%2Fdaciaclub%2FLogan%2FDiverse%2FDeficiente%2520si%2520calitati%2520Dacia%2520Logan.pdf&usg=AFQjCNHxFZJV7fQfnL-kGZhKhTvCQNGUNw&sig2=toTkUNi1sucr-zFaNI4NOA

Exista oricand si google wikipedia. Viata reala......etc

Modificat 25 Noiembrie, 2015 de colin

[mariuscbn]

Hai sa nu deviem de la subiectul thedului...porneam loganul si in 3 injectoare (ca aveam probleme cu unul).
Am avut alarma Viper si pe un BMW 520 diesel si incalze destul de bine, am avut alarme Viper cu pornire pe 8 masini, nu stau sa le enumar pe toate aici.
Am vrut doar sa punctez ca iesi mai ieftin cu montarea unei astfel de incalziri....si mai ai si 2 beneficii ca bonus:
1 Poti face si racoare vara
2 Ai o alarma pe masina care NU da panica degeaba niciodata.
Restul e can-can si liber fiecare sa faca ceea ce vrea!!!
PS: Niciodata NU am avut probleme cu vruna dintre masini din cauza franei de mana iarna....chiar si la -25*
LE: Iarna chiar si pe polei niciodata nu am racait gheata de pe geamuri....ca nu a fost nevoie!!!
Si cu asta am spus tot aici...pentru cine a avut urechi sa vada si ochi sa asculte....sau era parca invers!!!

Modificat 25 Noiembrie, 2015 de mariuscbn

[bogdan_]

Pt cele doua "genii" de mai sus poate va ajuta o lectura oficiala dacia : https://www.google.ro/url?sa=t&source=web&cd=39&rct=j&q=incalzire%20diesel%20relanti&ved=0ahUKEwiqpdOVqazJAhVBHSwKHenGArM4HhAWCDMwCA&url=http%3A%2F%2Fdaciaclub.tehnoplus.net%2Fdaciaclub%2FLogan%2FDiverse%2FDeficiente%2520si%2520calitati%2520Dacia%2520Logan.pdf&usg=AFQjCNHxFZJV7fQfnL-kGZhKhTvCQNGUNw&sig2=toTkUNi1sucr-zFaNI4NOA

nu m-am distrat de mult asa de tare, recomand tuturor celor care vor sa se distreze

cel mai mult mi-a placut punctul 17: masina nu este suficient de "nervoasa"; incicenta: "impresie personala"; cauza: "catalizatorul este prea mic"; concluzie: "ecoomie +consum mic"

 

insa nu vad legatura intre defectele masinilor Dacia cu discutia de aici

eu zic sa mai citesti ce inseamna motor diesel pt. ca ca tu ai impresia ca el functioneaza prin compresia aerului atmosferic

Modificat 25 Noiembrie, 2015 de bogdan_

[vamasoiu ilie]

Intradevar motoarele diesel se incalzesc mai greu de aceea au majoritatea constructorilor le ajuta cu bujii incandescente in circuitul de racire insa raman la parerea ca un incalzitor auxiliar este minunat fie el electric la 220v fie pe combustibil.Eu nu mi-as porni motorul fara supraveghere pe ger, poate-s mai tantalau insa n-as face asta.